AMT Autotechniek

AMT Autotechniek ๐Ÿ”ง AMT is het vakblad voor autotechnici en auto-ondernemers!
๐Ÿ“˜ Abonneren? ๐Ÿ‘‰ www.amt.nl/abonneren Heeft u een autotechnisch probleem? Heeft u een oplossing?
(290)

AMT Vakblad, AMT.nl en de AMT Nieuwsbrief informeren over personenauto-, bedrijfsauto- en motorfietstechniek, werkplaatsequipment en gereedschappen, auto-onderhoud, auto-elektronica en diagnose, schadeherstel, automaterialen en producten voor het autobedrijf, brandstoffen, smeermiddelen en nog veel meer. Verder is er aandacht voor werkplaatsorganisatie en management bij autodealerbedrijven en univ

ersele garagebedrijven. Ook ontwikkelingen rondom auto en mobiliteit in ruimere zin, zoals energie- en milieuproblematiek, worden behandeld in AMT Vakblad en op AMT.nl. AMT Garageforum is het kennisnetwerk van en voor automotive professionals. Stel uw vraag aan collega's op het AMT Garageforum! Reageer dan op de vraag van een collega. AMT Autobranchegids is dรฉ digitale leverancierscatalogus van de autobranche, en bevat het meest gedetailleerde overzicht van leveranciers, merken, producten en diensten voor het garagebedrijf. AMT Reparatiewijzer reikt oplossingen aan van duizenden autotechnische problemen. Een database vol praktijkervaring, waarmee lastige storingen, defecten en complexe reparaties sneller tot een goed einde worden gebracht. AMT Reparatiewijzer is de rechterhand van de autovakman en wordt voortdurend uitgebreid met nieuwe opgeloste storingen.

๐Ÿ’ญ Hugo Claver, hoofdredacteur van AMT, worstelt openlijk met zijn autokeuze. Benzineprijzen stijgen, V2G-techniek lonkt ...
19/06/2026

๐Ÿ’ญ Hugo Claver, hoofdredacteur van AMT, worstelt openlijk met zijn autokeuze. Benzineprijzen stijgen, V2G-techniek lonkt en de COโ‚‚-heffing hangt in de lucht. Toch staan er drie auto's met verbrandingsmotoren op zijn oprit.

โ€˜Want ja, ik bรฉn gek met die auto. Of gewoon gek, daar ben ik nog niet uitโ€™, schrijft hij.

Is overstappen een rationele rekensom of vooral een emotionele keuze?

๐Ÿ‘‰ Lees zijn column op AMT
https://ow.ly/NjU650Zcbhf

18/06/2026

๐—ง๐—ฒ๐˜€๐—น๐—ฎ ๐— ๐—ผ๐—ฑ๐—ฒ๐—น ๐Ÿฏ ๐—ถ๐—ป ๐—ฑ๐—ฒ ๐˜„๐—ฒ๐—ฟ๐—ธ๐—ฝ๐—น๐—ฎ๐—ฎ๐˜๐˜€? ๐—ฉ๐—ฒ๐—ฟ๐—ด๐—ฒ๐—ฒ๐˜ ๐—ฑ๐—ฒ ๐—ฎ๐—ถ๐—ฟ๐—ฐ๐—ผ๐˜€๐—ฒ๐—ฟ๐˜ƒ๐—ถ๐—ฐ๐—ฒ ๐—ป๐—ถ๐—ฒ๐˜!
Of eigenlijk: warmtepompservice. Een handeling die elke werkplaats met de juiste tools en kennis prima zelf kan uitvoeren. In het eerste deel van deze How To laat Paul Jansen van GMTO onder meer zien hoe je:

- toegang krijgt tot de compressor en het kleppenblok,
- de slangen aansluit,
- het voertuig in servicemodus zet,
- en hoeveel koudemiddel eruit komt.

๐Ÿ‘‰ Houd onze kanalen in de gaten voor het tweede deel of bekijk direct de volledige How To op AMT:
https://ow.ly/Cs5e50Zb4Iv

๐Ÿšฟ ๐€๐›๐จ๐ง๐ง๐ž๐ฆ๐ž๐ง๐ญ๐ž๐ง, ๐€๐ˆ ๐ž๐ง ๐ฌ๐ž๐ฅ๐Ÿ-๐ฅ๐จ๐š๐๐ข๐ง๐ : ๐๐ž ๐ญ๐จ๐ž๐ค๐จ๐ฆ๐ฌ๐ญ ๐ฏ๐š๐ง ๐๐ž ๐ฐ๐š๐ฌ๐ฌ๐ญ๐ซ๐š๐š๐ญCarwash is ook in Nederland uitgegroeid tot een serieuze...
18/06/2026

๐Ÿšฟ ๐€๐›๐จ๐ง๐ง๐ž๐ฆ๐ž๐ง๐ญ๐ž๐ง, ๐€๐ˆ ๐ž๐ง ๐ฌ๐ž๐ฅ๐Ÿ-๐ฅ๐จ๐š๐๐ข๐ง๐ : ๐๐ž ๐ญ๐จ๐ž๐ค๐จ๐ฆ๐ฌ๐ญ ๐ฏ๐š๐ง ๐๐ž ๐ฐ๐š๐ฌ๐ฌ๐ญ๐ซ๐š๐š๐ญ
Carwash is ook in Nederland uitgegroeid tot een serieuze sector, waar serieus geld in omgaat.
Een sector die zich in sneltreinvaart ontwikkelt, gebruikmakend van nieuwe technologie.
AMT dompelt zich onder in de wereld van wasstraten en volgt de technologische versnelling van dichtbij.

๐Ÿ‘‰ Lees het volledige artikel op AMT. https://ow.ly/ExhO50Zcct2

๐Ÿ”ง ๐„๐ฅ๐ž๐ค๐ญ๐ซ๐ข๐ฌ๐œ๐ก ๐ฌ๐ฉ๐ž๐ซ๐ฏ๐ฎ๐ฎ๐ซ: ๐•๐– ๐๐จ๐ฅ๐จ ๐ˆ๐ƒ.๐†๐“๐ˆ ๐ญ๐ž๐œ๐ก๐ง๐ข๐ฌ๐œ๐ก ๐›๐ž๐ค๐ž๐ค๐ž๐งVoor nu rondt een Polo het nieuwe elektrische Volkswagen-gamma na...
17/06/2026

๐Ÿ”ง ๐„๐ฅ๐ž๐ค๐ญ๐ซ๐ข๐ฌ๐œ๐ก ๐ฌ๐ฉ๐ž๐ซ๐ฏ๐ฎ๐ฎ๐ซ: ๐•๐– ๐๐จ๐ฅ๐จ ๐ˆ๐ƒ.๐†๐“๐ˆ ๐ญ๐ž๐œ๐ก๐ง๐ข๐ฌ๐œ๐ก ๐›๐ž๐ค๐ž๐ค๐ž๐ง
Voor nu rondt een Polo het nieuwe elektrische Volkswagen-gamma naar onder af, waarmee de ID.2 een bekende naam meekreeg.
Een nog compacter, goedkoper model ID.1 volgt volgend jaar, op dezelfde nieuwe technische basis MEB+. We nemen de topversie Polo ID.GTI als voorbeeld voor de MEB+ techniek.

๐Ÿ‘‰ Lees het volledige artikel https://ow.ly/TsL450ZcaPl

๐Ÿ”ง ๐— ๐—ฒ๐˜ ๐˜„๐—ฒ๐—น๐—ธ ๐—ด๐—ฒ๐—ฟ๐—ฒ๐—ฒ๐—ฑ๐˜€๐—ฐ๐—ต๐—ฎ๐—ฝ ๐—ต๐—ฎ๐—ฎ๐—น ๐—ท๐—ฒ ๐Ÿญ.๐Ÿฑ๐Ÿฌ๐Ÿฌ ๐—”๐—ฃ๐—žโ€™๐˜€ ๐—ฝ๐—ฒ๐—ฟ ๐—ท๐—ฎ๐—ฎ๐—ฟ?In de serie 'Slim starten met APK' onderzoekt AMT wat een startend a...
16/06/2026

๐Ÿ”ง ๐— ๐—ฒ๐˜ ๐˜„๐—ฒ๐—น๐—ธ ๐—ด๐—ฒ๐—ฟ๐—ฒ๐—ฒ๐—ฑ๐˜€๐—ฐ๐—ต๐—ฎ๐—ฝ ๐—ต๐—ฎ๐—ฎ๐—น ๐—ท๐—ฒ ๐Ÿญ.๐Ÿฑ๐Ÿฌ๐Ÿฌ ๐—”๐—ฃ๐—žโ€™๐˜€ ๐—ฝ๐—ฒ๐—ฟ ๐—ท๐—ฎ๐—ฎ๐—ฟ?
In de serie 'Slim starten met APK' onderzoekt AMT wat een startend autobedrijf nodig heeft om jaarlijks 1.500 APK's uit te voeren. In deel 4 draait het om gereedschap, bandenapparatuur en slimme investeringen die tijdwinst opleveren in de werkplaats.

Werk jij nog met basisapparatuur of benut je al elke minuut in je keuringsproces?

๐Ÿ‘‰ Lees het artikel op AMT
https://ow.ly/PSSj50ZaxX3

Wetgeving voor autobedrijven is er genoeg, maar handhaving hapert. Tijd dat iemand รฉcht gaat toezien, vindt Asim Saglam ...
12/06/2026

Wetgeving voor autobedrijven is er genoeg, maar handhaving hapert. Tijd dat iemand รฉcht gaat toezien, vindt Asim Saglam (Autodiagnose.eu).

Lees zijn nieuwste column op AMT
https://ow.ly/cO2J50Zb0wy

11/06/2026

De nieuwe Innovam Bedrijfsschool in Houten is er voor beroepsopleidingen op MBO-niveau 2 en 3, voor autotechniek maar ook schadeherstel. Hoe is de werkplaats ingericht?

Met welke tools en equipment worden de technici van de toekomst opgeleid? Dat zie je in de video op AMT.

๐Ÿ‘‰ Bekijk de video
https://ow.ly/ttbk50Z9Rnc

๐—ช๐—ฒ๐—น๐—ธ๐—ฒ ๐˜€๐˜†๐˜€๐˜๐—ฒ๐—บ๐—ฒ๐—ป ๐˜‡๐—ถ๐—ท๐—ป ๐—ด๐—ฒ๐˜€๐—ฐ๐—ต๐—ถ๐—ธ๐˜ ๐˜ƒ๐—ผ๐—ผ๐—ฟ ๐—บ๐—ผ๐—ฑ๐—ฒ๐—ฟ๐—ป๐—ฒ ๐˜ƒ๐—ผ๐—ฒ๐—ฟ๐˜๐˜‚๐—ถ๐—ด๐—ฒ๐—ป, ๐—”๐——๐—”๐—ฆ-๐—ธ๐—ฎ๐—น๐—ถ๐—ฏ๐—ฟ๐—ฎ๐˜๐—ถ๐—ฒ๐˜€ ๐—ฒ๐—ป ๐—ต๐—ผ๐—ด๐—ฒ ๐˜„๐—ฒ๐—ฟ๐—ธ๐—ฝ๐—น๐—ฎ๐—ฎ๐˜๐˜€๐˜ƒ๐—ผ๐—น๐˜‚๐—บ๐—ฒ๐˜€?In de serie 'Slim start...
11/06/2026

๐—ช๐—ฒ๐—น๐—ธ๐—ฒ ๐˜€๐˜†๐˜€๐˜๐—ฒ๐—บ๐—ฒ๐—ป ๐˜‡๐—ถ๐—ท๐—ป ๐—ด๐—ฒ๐˜€๐—ฐ๐—ต๐—ถ๐—ธ๐˜ ๐˜ƒ๐—ผ๐—ผ๐—ฟ ๐—บ๐—ผ๐—ฑ๐—ฒ๐—ฟ๐—ป๐—ฒ ๐˜ƒ๐—ผ๐—ฒ๐—ฟ๐˜๐˜‚๐—ถ๐—ด๐—ฒ๐—ป, ๐—”๐——๐—”๐—ฆ-๐—ธ๐—ฎ๐—น๐—ถ๐—ฏ๐—ฟ๐—ฎ๐˜๐—ถ๐—ฒ๐˜€ ๐—ฒ๐—ป ๐—ต๐—ผ๐—ด๐—ฒ ๐˜„๐—ฒ๐—ฟ๐—ธ๐—ฝ๐—น๐—ฎ๐—ฎ๐˜๐˜€๐˜ƒ๐—ผ๐—น๐˜‚๐—บ๐—ฒ๐˜€?

In de serie 'Slim starten met APK' onderzoekt AMT wat een startend autobedrijf nodig heeft om jaarlijks 1.500 APK's uit te voeren.

In deel 3 draait het om koplamptesters. Welke koplamptester past bij een modern APK-station? Leveranciers verschillen van mening over de vraag of een analoge tester nog volstaat, of dat digitaal de toekomst is.

๐Ÿ‘‰ ๐—Ÿ๐—ฒ๐—ฒ๐˜€ ๐—ต๐—ฒ๐˜ ๐—ฎ๐—ฟ๐˜๐—ถ๐—ธ๐—ฒ๐—น
https://ow.ly/MGJV50Z9N5C

09/06/2026

De DSG7 is een bekende probleemgever. Schokkerig schakelen, hangen in รฉรฉn versnelling, noodloop na een lange rit... Het zit bijna altijd in de mechatronica.
Maar hoe weet je zeker dat het probleem daar zit? En wat doe je dan?

๐Ÿ“ฝ๏ธ Leon Beuze van ACtronics NL laat zien hoe je de TCU scheidt van de HSU en het onderdeel klaarstoomt voor reparatie.

๐Ÿ‘‰ De volledige demontage is te zien in de complete How To op AMT
https://ow.ly/2nv550Z9kep

๐Ÿ›ž๐•๐จ๐จ๐ซ๐ค๐š๐ฆ๐ž๐ซ๐จ๐ง๐ญ๐ฌ๐ญ๐ž๐ค๐ข๐ง๐  ๐ฆ๐š๐š๐ค๐ญ ๐œ๐จ๐ฆ๐ž๐›๐š๐œ๐ค: ๐ฐ๐š๐š๐ซ๐จ๐ฆ ๐ง๐ฎ ๐ฐ๐ž๐ž๐ซ ๐ซ๐ž๐ฅ๐ž๐ฏ๐š๐ง๐ญ?Jeep onthulde eind vorig jaar de nieuwe Hurricane 4 motor m...
09/06/2026

๐Ÿ›ž๐•๐จ๐จ๐ซ๐ค๐š๐ฆ๐ž๐ซ๐จ๐ง๐ญ๐ฌ๐ญ๐ž๐ค๐ข๐ง๐  ๐ฆ๐š๐š๐ค๐ญ ๐œ๐จ๐ฆ๐ž๐›๐š๐œ๐ค: ๐ฐ๐š๐š๐ซ๐จ๐ฆ ๐ง๐ฎ ๐ฐ๐ž๐ž๐ซ ๐ซ๐ž๐ฅ๐ž๐ฏ๐š๐ง๐ญ?
Jeep onthulde eind vorig jaar de nieuwe Hurricane 4 motor met Turbulent Jet Ignition.
Een 2,0 liter viercilinder met 324 pk en 450 Nm en voorkamerontsteking.
Een techniek die terug lijkt te keren in moderne motorontwikkeling.

Waarom zien we dit nu opnieuw, hoe werkt het precies en is het echt nieuw?

๐Ÿ‘‰ Lees het artikel op AMT
https://ow.ly/Ylth50Z9g3n

Voorkamerontsteking hebben we lange tijd niet gezien in productieauto's. De techniek lijkt nu een comeback te maken.

Adres

Utrechtseweg 44
Zeist
3704HD

Website

Meldingen

Wees de eerste die het weet en laat ons u een e-mail sturen wanneer AMT Autotechniek nieuws en promoties plaatst. Uw e-mailadres wordt niet voor andere doeleinden gebruikt en u kunt zich op elk gewenst moment afmelden.

Contact

Stuur een bericht naar AMT Autotechniek:

Snelkoppelingen

Delen

Type