Missão Zero

03/11/2023

Nem só de carros se faz a mobilidade electrica.

Até faz mais sentido que tivessem começado pelo mar.

Parabens à Faroboats pela inovação.

https://sicnoticias.pt/pais/2023-11-01-Barco-inovador-e-nacional-pode-ter-garagem-incluida-9664418e?fbclid=IwAR0hry3emYCJxg2itshESwf6mMAc0QnS4ueerOdDSPXnFWvWmsDYAHG1BsA

O preço não é para todos, mas mostra que barcos de recreio podem seguir o mesmo caminho do mercado de carros elétricos. Veja o episódio do Futuro Hoje, com Lourenço Medeiros.

31/10/2023

Sabem o que acabou de chegar a Oslo na Noruega ?

28/10/2023

A Missão Zero foi visitar um SuC da Tesla V4 na Noruega. O SuC da Tesla V4 está localizado a norte de Oslo e junto ao aeroporto de Oslo.

O que tem de especial este SuC Tesla V4 é a particularidade de ter os cabos de carregamento mais longos para permitir que carros tipo Audi e outros que têm a porta de carregamento do lado contrário aos Teslas possam fazer o carregamento sem bloquear dois Stals(carregadores), além que a velocidade de carregamento é superior.

Resta agora que cheguem estes carregadores a Portugal e que com isso a rede Tesla fique aberta a todos os veículos eléctricos.

10/10/2023

Foi hoje registado mais um Tesla Model 3 Highland na Noruega e a Missão Zero trás alguns dados tecnicos.
O que mais chama a atenção é o peso que o carro pode transportar entre passageiros e carga, uns apenas 364 Kg o que dará apenas para 4 adultos de 91 kg sem carga ou 5 de 72 Kg sem carga.
Qual é o peso que podem trasnportar no vosso carro electrico?

15/09/2023

A missão foi a Oslo ver o novo Tesla model 3.

Primeiras impressões e como os olhos são os primeiros a comer foram muito positivas, já não deixa ninguém envergonhado.
No interior os materiais estão muito bem escolhidos e como os bancos são ventilados tira aquela sensação de plástico dos bancos.
Será para mim sempre um carro de 4 lugares pra viagens o lugar do meio é bastante desconfortável, mas são quase todos carros hoje em dia.
Parabéns a Tesla pelo investimento no conforto interior e na qualidade de materiais.
Negativo para mim é o lugar traseiro atrás do condutor, no meu caso gosto de conduzir com as pernas estendidas por isso tenho de chegar o banco totalmente pra trás o que depois não sobra muito lugar para se colocar os pés debaixo do banco.

01/09/2023

Novo Tesla model 3.

31/07/2023

A Honda fez a apresentação do novo eléctrico da marca em Oslo na Noruega 🇳🇴.
O novo SuV eléctrico da marca tem tudo para ser um fiasco.
O Honda e:Ny1 não terá possibilidade de ter bola de reboque nem de transportar nada no tejadilho do carro.
Vai ter uma bateria de 68.8 kWh mas só vai conseguir carregar no máximo a 78 kW o que faz que na melhor da hipóteses vai levar 45 minutos a carregar dos 10 aos 80% em 45 minutos.
A autonomia anunciada é de 412 km (WLTP)
Vamos ver se não terá a Honda dado um tiro no pé ao apresentar este carro agora com esta características.

O que acham ? O que leva o construtor nesta altura do campeonato a colocar no mercado um carro com estas características?

05/07/2023

Energia

Produção de energia via solar e eólica ultrapassa pela primeira vez a energia gerada por combustíveis fósseis

29/06/2023

A Noruega 🇳🇴 a grande impulsionadora da mobilidade eléctrica vai já no próximo dia 1 de Julho de 2023 obrigar os novos postos de carregamento acima dos 50 kW a ter também o pagamento via cartão de crédito ou débito.

Vem ao encontro do grande inquérito que foi feito junto dos ultilizadores de veículos eléctricos que 87% responderem que queriam também ter essa possibilidade de pagamento.

Embora a Noruega não faça parte da União Europeia continua a aprovar leis que são ou vão ser postas em prática na União Europeia, neste caso um dos pontos que o AFIR irá colocar em prática.

Agora resta saber como os operadores vão responder a esta situação, a Missão Zero mostrou na semana passada um posto de abastecimento que já tem essa possibilidade, sabemos também que a Ionity através de uma entrevista recente que irá colocar um terminal único para as estações de carregamento com múltiplos postos e de carregamento de forma a poupar dinheiro e equipamentos.
F**a agora a questão de outro grande operador na Noruega que é a Tesla, como irá a empresa implementar o pagamento via cartão bancário.
O que irá fazer a Tesla nos 21 Suc que tem em construção ou em fase de licenciamento?

29/06/2023

Modernidades da mobilidade eléctrica.

Os desafios são cada vez maiores e ás vezes os condutores de veículos eléctricos têm de enfrentar diversos desafios no seu dia a dia.

Desde o carregamento em casa e a guerra com os vizinhos. Tem de fazer uma viagem maior e onde vou carregar ? Terá bom preço? Que cartão vou usar ? Estará ocupado por outro condutor de veículo elétrico? Estará avariado ? Por último que raio faz aqui um contentor a ocupar um ou dois lugares de carregamento ????

Calma a Missão Zero explica, é apenas uma super powerbank. De forma a acelerar a mobilidade eléctrica e desde já deixar o ar mais limpo em certas obras ou eventos que antes tinham de ser abastecidos por geradores a gasóleo, agora são usadas estas superbaterias. Mas como têm de ser recarregadas são colocadas novamente num camião e levadas a um carregador próximo.
Por isso não fique logo em pânico, também é eléctrico mas vai levar mais tempo a carregar.

26/06/2023

A maior fricção na mobilidade eléctrica é entre os proprietários da Tesla/Tesla/UVE e MOBI.E.
A “guerra” entre ambas as partes porque uns não querem alterar a lei existente e ou outros que não se querem adaptar as leis Portuguesas.

Não vale entrar em grandes detalhes pois ambos têm as suas opiniões válidas.

Mas no fundo quem perde mais são os proprietários dos Teslas que não vêm melhorias na rede de superchargers em Portugal. Estão dois supercharger’s prontos á cerca de dois anos e um terceiro ampliado que não têm autorização para abrirem.

Vem a questão, mas fazem assim tanta falta ? Fazem pois porque cada supercharger tem pelo menos 8 Stals(postos de carregamento) e por norma nunca avariam e cobram ao KWh . Dá uma sensação de segurança quando nos dirigimos a um que vamos poder carregar rapidamente a viatura e seguir viagem.

Agora vem o lado da Tesla que não comunica com os proprietários, continuando a vender carros eléctricos sem aumentar a sua rede de carregamento que é uma das suas bandeiras.

A Tesla quando quer altera a sua maneira de actuar. Na Europa temos um exemplo em que na Noruega 🇳🇴 as viaturas têm 5 anos de garantia ou 100.000 km. Na América do Norte e mais precisamente no Canadá a Tesla também alterou a maneira de cobrar os carregamentos eléctricos por ordem do governo, os carregamentos são pagos ao minuto.

Será que os proprietários dos Teslas Portugueses não merecem uma explicação da parte da marca ? Dois anos é muito tempo para encontrar uma solução!

Nota: Podem ver nas fotografias que a Tesla não deixou de instalar Superchargers e continuam a construir e iniciar o licenciamento de novos.

20/06/2023

Estará em te**es no mercado europeu ?
Foi apanhado na estrada que liga Gotemburgo na Suécia para Estocolmo.
O adaptador é super novo e tem ainda os plásticos.
Gostam ?