Logistikk Inside

Logistikk Inside Ingen kjenner logistikkbransjen bedre enn Logistikk Inside.

I over 30 år har vi tatt pulsen på Logistikk-Norge og levert nyheter til speditører, transportører og ikke minst vareeierne.

Leverer burgere med norske droner:Aviant  og Foodora inngår samarbeid for å teste droneleveranser. Hva betyr dette for f...
14/02/2025

Leverer burgere med norske droner:
Aviant og Foodora inngår samarbeid for å teste droneleveranser. Hva betyr dette for fremtidens logistikk? Effektivisering, raskere levering – og kanskje færre budbiler på veiene?
Hva tror du – er vi klare for droneleveranser i stor skala - og vil det bli lønnsomt? Les mer på lenken i kommentarfeltet👇

Vi flytter! 🚛De fleste som følger oss på Facebook vil være kjent med at publikasjonene Logistikk Inside og Moderne Trans...
22/04/2024

Vi flytter! 🚛
De fleste som følger oss på Facebook vil være kjent med at publikasjonene Logistikk Inside og Moderne Transport tilhører samme redaksjon - og skriver om samme tematikk. Dermed gir det liten mening å ha to aktive Facebook-sider. Vi samler derfor nå aktiviteten på én side her på FB, og oppfordrer alle som ikke allerede følger den, til å gjøre det: Moderne Transport / Logistikk Inside. Det betyr også at denne siden ikke lenger vil bli oppdatert.

Vi ser gjerne at dere følger oss på LinkedIn også: https://www.linkedin.com/company/72112030/admin/feed/posts/

Og du: Ikke glem Logistikk 2024 den 29. mai på Vika Kino da!

Litt bakgrunn:
Moderne Transport har sin historiske opprinnelse i papirmagasinet ved samme navn, som har levert nyheter fra norsk logistikkbransje siden 1968. I 2014 tok publikasjonen også et svært vellykket digitalt steg med etableringen av nettstedet MTlogistikk.no, som raskt ble Norges mest besøkte nettsted for rene logistikknyheter.

Mens papirmagasinet og MTlogistikk.no hovedsakelig har blitt finansiert av annonser, er Logistikk Inside forlagets abonnementsbaserte premiumtjeneste, som følger logistikkbransjen i inn- og utland 24/7. og alltid gir deg ferske nyheter. Dette er, tør vi ubeskjedent påstå, Norges beste nettsted for logistikkrelaterte nyheter.

Vi håper at du som har fulgt oss på denne siden begynner å følge oss på den nye siden. Der kan vi love langt hyppigere oppdateringer på Facebook enn det som har vært tilfellet for denne Facebook-siden.

Vennlig hilsen
Glenn Lund, redaktør Logistikk Inside
og
Øyvind Ludt, redaktør Moderne Transport

04/04/2024

I et transportmarked som har vært preget av høye bølger og motvind, har Blue Water Shipping lagt frem svært solide tall.

04/04/2024

Bilskipet M/V Carmen ligger fortsatt til kai i Baltimore i påvente av at det blir mulig å seile forbi ulykkesstedet der Francis Scott Key-broen kollapset forrige uke.

Db schenker, DHL,  DSV - Global Transport and Logistics og Kuehne+Nagel omtales ofte som «de fire store» globale logisti...
28/03/2024

Db schenker, DHL, DSV - Global Transport and Logistics og Kuehne+Nagel omtales ofte som «de fire store» globale logistikkoperatørene.
Sjekk hvordan de presterte opp mot hverandre i regnskapsåret 2023!

Selskapene rapporterer i euro, sveitsiske franc og danske kroner i årsregnskapene. Alle summer er derfor omregnet til norske kroner per 31.12.2023.

• Driftsinntekter
• Driftsresultat
• Driftsmargin
• EBITDA
• Årsresultat
• Antall ansatte
• Gjenomsnitlig omsetning per ansatt
• Håndtert flyfraktvolum (tonn)
• Håndtert sjøfraktbolum (TEU)
• Totale eiendeler ved årsslutt
• Skatteutgifter for regnskapsåret 2023

DHL, Kuehne+Nagel, DSV og DB Schenker omtales ofte som 'The Big 4' når man snakker om globale speditører. Sjekk hvordan de gjorde det i 2023 opp mot hverandre.

Den svenske logistikk- og tech-eksperten Per Olof Arnäs skriver en tankevekkende kronikk om AI og humanoide roboter.
26/03/2024

Den svenske logistikk- og tech-eksperten Per Olof Arnäs skriver en tankevekkende kronikk om AI og humanoide roboter.

I denne kronikken skriver den svenske logistikk- og teknologieksperten Per Olof Arnäs om utviklingen innen kunstig intelligens.

Et skip fra norsk-svenske Wallenius Wilhelmsen er «fanget» på feil side av den kollapsede fagverksbroen i Baltimore.
26/03/2024

Et skip fra norsk-svenske Wallenius Wilhelmsen er «fanget» på feil side av den kollapsede fagverksbroen i Baltimore.

Det norsk-svenske rederiet Wallenius Wilhelmsen har et skip ankret opp i havnen i Baltimore. Den eneste veien ut er forbi den kollapsede Francis Scott Key Bridge som ligger delvis nedsenket i Patapsco-elven. 

Gjensidige og SalMar gikk seirende ut av rettssak i Trøndelag tingrett denne måneden i den langdryge tvisten med Girteka...
21/03/2024

Gjensidige og SalMar gikk seirende ut av rettssak i Trøndelag tingrett denne måneden i den langdryge tvisten med Girteka-selskapet UAB Everwest.

Trøndelag tingrett har avsagt kjennelse om at transportselskapet UAB Everwest må betale drøyt 1,3 MNOK til Gjensidige Forsikring etter at en laksetransport for SalMar ble ødelagt.

Digitoll nærmer seg med stormskritt. Mange praktiske snubletråder må ryddes av veien før vareflyten skal flyte optimalt.
21/03/2024

Digitoll nærmer seg med stormskritt. Mange praktiske snubletråder må ryddes av veien før vareflyten skal flyte optimalt.

SARPSBORG: Den 1. april 2025 innføres obligatorisk Digitoll for alle fire transportformer for importvarer til Norge. Det er stor usikkerhet i bransjen knyttet til den praktiske gjennomføringen av denne digitale revolusjonen, som har som hovedmål å effektivisere tollhåndteringen samt gi tolletat...

Steinar Westli blir ny salgsdirektør for lastebil i Norsk Scania fra 1. april.
18/03/2024

Steinar Westli blir ny salgsdirektør for lastebil i Norsk Scania fra 1. april.

- Nye og mer bærekraftige transportløsninger krever mye mer av oss som leverandør. Det gjelder på alle våre produkter og derfor velger vi å styrke vår salgsledelse.

Adresse

Sofiemyrveien 6
Kolbotn
1412

Varslinger

Vær den første som vet og la oss sende deg en e-post når Logistikk Inside legger inn nyheter og kampanjer. Din e-postadresse vil ikke bli brukt til noe annet formål, og du kan når som helst melde deg av.

Kontakt Bedriften

Send en melding til Logistikk Inside:

Del