12/08/2026
⚠️ ¿VOLVER EL PASAJE DEL SIT A S/1.00 SOLUCIONA EL PROBLEMA O SOLO LO POSTERGA?
La reciente decisión de la Municipalidad Provincial de Arequipa de retornar la tarifa del Sistema Integrado de Transportes (SIT) de S/1.30 a S/1.00 continúa generando debate sobre el presente y futuro del transporte urbano en la ciudad.
La abogada Katherine Alvarez expone su posición frente a esta problemática y plantea una interrogante que considera fundamental: ¿cómo se garantizará la sostenibilidad económica y operativa del SIT manteniendo una tarifa de S/1.00?
Según señala, dejar sin efecto el trato directo por observaciones relacionadas con la propuesta de adenda puede cerrar un procedimiento, pero no necesariamente elimina el problema económico que dio origen a la controversia.
⚖️ Alvarez sostiene que, al tratarse de una asociación público-privada, existen obligaciones tanto para los concesionarios como para la Municipalidad en su condición de concedente. Por ello, considera necesario conocer qué mecanismos técnicos y económicos se aplicarán para garantizar la continuidad y efectiva operatividad del sistema.
Asimismo, cuestiona cuáles son los avances concretos de la actual Gerencia de Transportes y cuál es su hoja de ruta para llevar al SIT hacia una verdadera fase operativa.
Otro punto que pone sobre la mesa es el equilibrio económico-financiero de la concesión. Advierte que, si la controversia llegara a un arbitraje y un Tribunal Arbitral determinara que existió una ruptura de dicho equilibrio, podrían generarse consecuencias económicas para la Municipalidad.
🗣️ “Aquí no necesitamos decisiones populistas, sino decisiones técnicas”, sostiene la abogada.
Para Alvarez, anunciar el retorno del pasaje a S/1.00 puede ser bien recibido por la población en el corto plazo, pero la discusión de fondo debería centrarse en cómo hacer sostenible el sistema, garantizar su operatividad y evitar futuras contingencias económicas para Arequipa.
📌 El debate está abierto:
¿Consideras que el pasaje urbano debe mantenerse en S/1.00?
¿O Arequipa necesita primero una solución técnica integral que garantice un transporte público eficiente y sostenible?
💬 Déjanos tu opinión en los comentarios.
