26/03/2025
✅Ante la lamentable situación que vivimos por la controversial apertura de la Vía de Evitamiento, la Cámara de Comercio y Producción de la Provincia del Santa hace de conocimiento el siguiente PRONUNCIAMIENTO
PRONUNCIAMIENTO PÚBLICO NO A LAS FALLAS TÉCNICAS Y AL ABUSIVO PEAJE EN LA VÍA DE EVITAMIENTO
La Cámara de Comercio y Producción de la Provincia del Santa, luego de haber participado en la última reunión convocada por el despacho del Congresista Elías Varas, donde tuvo como principal expositor al Ministerio de Transportes y las demás instituciones representativas de la provincia del Santa brillando por su ausencia OSITRAN, que es una entidad clave en esta lucha; y, que fue realizada en el Teatro Municipal de Nuevo Chimbote, este último viernes 21, hace de conocimiento de la ciudadanía, lo siguiente:
1. Lamentamos, que el Ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, opte por una posición legalista y absurda frente a un justo reclamo de la ciudadanía de la provincia del Santa, señalando que la vía de evitamiento, es un contrato entre el Estado y la Concesionaria AUNOR, por tanto, debe respetarse sin poder hacer nada para revertir la mala ejecución de esta obra.
2. Si bien es cierto, los contratos se respetan y se cumplen conforme lo pactado, este cumplimiento no solo debe hacerse de acuerdo a lo estipulado sino fundamentalmente sin infringir el orden público, la tranquilidad y paz social, sin afectar derechos de terceros, como la vida y la salud, derechos que están protegidos por la Constitución Política del Perú, cuyas normas y principios, están por encima de cualquier contrato, aunque este sea denominado Contrato Ley.
3. Una vía de evitamiento moderna, debe hacerse bajo los estándares mínimos de seguridad vial que garantice la vida y la salud de la población aledaña y los usuarios de dicha vía; debe tener no solo señalizaciones, sino pasos a desnivel que garantice el normal flujo del tránsito, en vez de optar por soluciones simplistas que no garantizan la seguridad, como hacer óvalos anti técnicos, demasiado pequeños, con rompemuelles y curvas serpenteantes antes de su ingreso y salida; y, lo peor de todo con los peraltes invertidos, que lejos de ayudar a que los vehículos permanezcan en su carril, los expulsa fuera de la vía, ocasionando serios accidentes, con pérdidas económicas y de vidas humanas; ejemplos abundan en el llamado óvalo de la muerte de Tortugas, ya que lamentablemente esta nueva Vía de Evitamiento, no cumple con dichas especificaciones técnicas.
4. Ni que decir de no haberse previsto pasos para atravesar la vía de un lado a otro, por los habitantes de los centros poblados de la zona, quienes tienen que cumplir su diario quehacer en la ciudad de Chimbote y otros distritos, por razones laborales, comerciales, de salud, de estudio, dónde niños y jóvenes en edad escolar deben cruzar diariamente dicha vía; incluso ya se han producido varios hechos lamentables, dónde han perdido la vida varias personas, con cuyas familias nos solidarizamos y exigimos las compensaciones e indemnizaciones correspondientes, por parte del directamente responsable de dicha Vía.
5. Un contrato, no se puede endiosar y menos respetar cuando no se ha cumplido con construir los pases a desnivel, la iluminación y las señalizaciones respectivas que garanticen la vida y la salud de la población local, así como la de los transportistas que hacen uso de dicha vía; sin embargo, Aunor ya está cobrando el peaje, por un pésimo y peligroso servicio.
6. Tampoco existe justificación técnica alguna, que no sea la netamente económica, para colocar un nuevo peaje a menos de 30 Kms. del peaje de Tortugas, en medio de la vía, ni más ni menos que en mitad de la ciudad, perjudicando a los pobladores que quisieran transitar por dicho acceso de sur a norte de la provincia y viceversa, teniendo que pagar un peaje por el uso de 10 o 20 kms.
7. Además, el grave perjuicio económico que el costo de este nuevo peaje causará a toda la población del norte del país, La Libertad, Lambayeque, Piura y Tumbes, sin mencionar los departamentos de la sierra y selva, debido al encarecimiento del transporte, porque los transportistas cobrarán más por el flete y este costo adicional finalmente será trasladado al consumidor final, que es el poblador de a pie.
8. Sr. Ministro Raúl Pérez, Sres. de AUNOR, no basta con decir que el uso de la vía de evitamiento es facultativa y quién no quiera pagar peaje por usar dicha vía, puede seguir pasando por el Centro de la ciudad de Nuevo Chimbote, Chimbote, Coishco, Santa, Guadalupito, etc.; pues el reclamo de construcción de la vía de evitamiento, ha sido un clamor popular, debido a los constantes accidentes que ocasionaban el tránsito pesado, la contaminación ambiental, el deterioro de las pistas la ciudad, la pérdida de tiempo y el consiguiente perjuicio económico en permanecer en las pistas y no poder avanzar por el caótico tránsito en las principales avenidas de la ciudad.
9. Señor Ministro de Transportes y Comunicaciones, señores autoridades del Poder Ejecutivo, exigimos la inmediata solución de los problemas planteados y evitar más pérdidas de vidas humanas y perjuicio económico a la población santeña, no hacerlo es propiciar el justo reclamo popular, con la consiguiente responsabilidad de su sector; la Cámara de Comercio y Producción de la Provincia del Santa del Santa, ha propuesto alternativas de solución a este conflicto creado por un Concesionario que ha hecho una mala obra y a la cual solo le interesa el aspecto económico, despreciando la vida y la salud de la población santeña.
¡POR EL BIENESTAR DE LA PROVINCIA Y DISTRITOS ALEDAÑOS!
Chimbote, 26 de marzo de 2025
CONSEJO DIRECTIVO
CÁMARA DE COMERCIO DEL SANTA
