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Solo Para los Mejores Mecánicos del Mundo

14/07/2025

¿Cómo Pasar Una Calle Inundada Sin Quedarse Varado?

🔧 1. No intentes encender el motor
Si el motor se apagó después de pasar el agua, ¡no lo intentes prender! Si entró agua en el motor, podrías causar un daño grave (golpe hidráulico).

🔎 2. Verifica el filtro de aire
Abre la caja del filtro de aire.

Si está mojado, hay alta probabilidad de que haya entrado agua al motor por la admisión.

⚠️ 3. Revisa el nivel de aceite
Saca la varilla de aceite.

Si el aceite se ve color chocolate (lechoso), significa que tiene agua.
➡️ No lo arranques, debes drenar y cambiar el aceite y filtro.

🔌 4. Seca componentes eléctricos
Revisa bujías, bobinas, conectores, sensores como el TPS, MAP o IAC.

Usa aire comprimido o limpiador dieléctrico para secarlos.

También revisa el distribuidor (si tu Tsuru lo tiene) y cables de bujía.

🔋 5. Verifica el motor de arranque y alternador
Pueden haber absorbido agua desde abajo.

Si ves lodo o humedad, llévalos a revisión antes de volver a intentar el encendido.

🔄 6. Retira las bujías y gira el motor a mano o con el motor de arranque (sin bujías)
Esto permite expulsar agua si hubiera entrado a los cilindros.

Si sale agua por los cilindros, es mejor llevarlo al taller.

💨 7. Revisa sistema de escape
Si quedó sumergido, puede tener agua dentro. Este se expulsa una vez que el motor arranca, pero asegúrate de que esté libre.

🚗 8. Revisa caja de cambios y diferenciales (si es transmisión manual)
Algunas veces entra agua si estuvieron sumergidos mucho rato.

Cambia el aceite si está turbio o lechoso.

✅ En resumen:
NO LO ARRANQUES SIN REVISARLO.

Chequea admisión, aceite, bujías, sistema eléctrico.

Seca todo antes de encender.

Si no estás seguro, llévalo a un mecánico de confianza.

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14/07/2025

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14/07/2025

🔧 ¿Qué es el ABS?
El ABS (Anti-lock Braking System) evita que las ruedas se bloqueen al frenar bruscamente, ayudando a mantener el control y la dirección del vehículo en situaciones de emergencia o sobre superficies resbalosas.

🧠 ¿Cómo funciona?
1️⃣Sensores de velocidad monitorean el giro de cada rueda.
2️⃣Si detectan que una rueda se va a bloquear, el módulo de control ABS actúa.
3️⃣El sistema regula la presión del freno en esa rueda mediante válvulas hidráulicas, permitiendo que siga girando.

🧼 Mantenimiento del ABS
Aunque el ABS no requiere mantenimiento constante, sí es importante hacer revisiones preventivas para asegurar su buen funcionamiento:

✅ 1. Revisa el líquido de frenos
Debe estar limpio y en el nivel adecuado.

Si está sucio o con humedad, puede afectar al sistema ABS.

Se recomienda cambiarlo cada 2 años o 40,000 km.

✅ 2. Limpieza de sensores ABS
Se ubican en cada rueda o cerca del buje.

Retira el sensor con cuidado y límpialo con un paño suave y limpiador de contactos.

No uses herramientas metálicas para no dañarlo.

✅ 3. Inspección de los cables
Verifica que no estén cortados, sueltos o con corrosión.

Una falla eléctrica puede activar la luz de advertencia ABS.

✅ 4. Diagnóstico con escáner
Si se enciende la luz ABS en el tablero, usa un escáner OBDII para leer el código de error.

Así podrás saber si el problema está en un sensor, módulo o en el sistema hidráulico.

✅ 5. Mantén limpios los conectores eléctricos
Usa limpiador dieléctrico para los conectores del módulo y sensores ABS.

🚫 ¿Qué no debes hacer?
No ignores la luz ABS en el tablero.

No uses líquido de frenos vencido o contaminado.

No desconectes sensores sin desconectar la batería.
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13/07/2025

✅Humo blanco:
Causa principal: Entrada de refrigerante al motor.
Significa: Puede haber una junta de culata dañada, culata rajada o bloque agrietado.

✅Humo negro:
Causa principal: Exceso de combustible.
Significa: El motor quema más gasolina o diésel de lo normal; puede ser por un inyector defectuoso, filtro de aire sucio o sensor fallando.

✅Humo azul:
Causa principal: Quema de aceite.
Significa: El aceite entra a la cámara de combustión; puede deberse a anillos de pistón desgastados, válvulas con fugas o turbocargador dañado.

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13/07/2025

⚡ Fallas Más Comunes en el Sistema Eléctrico del Auto y Cómo Solucionarlas

1. 🔋 Batería descargada
Síntomas: El auto no enciende, luces tenues o apagadas.

Solución: Revisar el voltaje. Cargar la batería o reemplazar si ya está deteriorada.

2. 🚫 Mal contacto en los bornes
Síntomas: Fallos intermitentes al encender o al usar accesorios eléctricos.

Solución: Limpiar los bornes y ajustarlos correctamente. Aplicar grasa dieléctrica para evitar corrosión.

3. 💡 Fusibles quemados
Síntomas: Algún componente eléctrico deja de funcionar (radio, luces, ventilador).

Solución: Revisar y reemplazar el fusible quemado por otro del mismo amperaje.

4. 🔌 Relevadores dañados
Síntomas: Sistemas como el encendido o los ventiladores no funcionan.

Solución: Revisar con multímetro o intercambiar con otro relevador similar para confirmar. Cambiar si es necesario.

5. 🔧 Alternador fallando
Síntomas: Batería se descarga rápido, luz de batería en el tablero.

Solución: Verificar carga con voltímetro (debe marcar entre 13.5 y 14.5 V en marcha). Reparar o reemplazar.

6. 🌐 Cables o conectores en mal estado
Síntomas: Cortos, fallos intermitentes, sobrecalentamientos.

Solución: Inspeccionar cableado, reparar empalmes, usar cinta aislante o termocontraíble. Reemplazar cables dañados.

7. 🚗 Motor de arranque defectuoso
Síntomas: No gira el motor al girar la llave, solo se escucha un clic.

Solución: Revisar conexión, batería y solenoide. Si está dañado, reparar o cambiar el motor de arranque.

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13/07/2025

🔧 ¿Qué significa un pedal de freno esponjoso?
Es cuando el pedal se siente blando o hundido al presionarlo, y no ofrece la firmeza normal. Puede dar la sensación de que el freno no responde bien, o que hay que bombearlo varias veces para que funcione correctamente.

⚠️ Principales causas de un pedal esponjoso:
1️⃣Aire en las líneas de freno:

Es la causa más común.

El aire en el sistema impide que el líquido de frenos transmita la presión de manera eficiente.

Solución: purgar el sistema de frenos.

2️⃣Líquido de frenos degradado o con humedad:

Con el tiempo, el líquido absorbe humedad, lo que afecta su rendimiento.

Solución: reemplazo del líquido de frenos.

3️⃣Fugas en el sistema:

Pueden ser en las mangueras, líneas, cilindros o el cilindro maestro.

Una fuga reduce la presión hidráulica.

Solución: reparar o reemplazar las partes dañadas.

4️⃣Cilindro maestro defectuoso:

Si los sellos internos están dañados, el pedal no mantendrá la presión.

Solución: reparación o reemplazo del cilindro maestro.

5️⃣Pastillas de freno desgastadas o mal ajustadas:

En algunos sistemas, si hay exceso de juego, el pedal puede sentirse más largo o blando.

Solución: verificar y reemplazar si es necesario.

🧰 ¿Qué hacer si el pedal se siente esponjoso?
No ignores el problema.

Lleva el vehículo a un taller mecánico lo antes posible.

Evita conducir si los frenos no responden bien.

13/07/2025

No, no, no es un cosplay de Sasuke Uchiha, es Shotaro Odate, jefe de ingeniería en Honda y responsable del sistema Sensing 360+ en modelos como el Accord y el CR-V. Su peinado puntiagudo, estilo oscuro y expresión seria lo hicieron viral por su parecido con personajes de anime como Sasuke, Goku o Jin de Tekken. Lleva ese look desde la secundaria y acumula más de 250 patentes en EE. UU.. Lo que más causa intriga es que en un entorno corporativo japonés conocido por su formalidad, Odate destaca por su autenticidad y talento técnico. Su imagen ha generado memes, pero también admiración en la industria automotriz.

12/07/2025

Para un Toyota Camry 2.2 del año 1992 (motor 5S-FE), la presión correcta de la tapa del radiador debe ser de:

🔧 13 psi (libras por pulgada cuadrada) o aproximadamente 0.9 bar

🔍 ¿Por qué esto es importante?
La tapa del radiador mantiene la presión del sistema de refrigeración. Si la tapa tiene una presión más baja de lo necesario, el agua hierve antes y puede salir al reservorio o evaporarse. Si tiene demasiada presión, puede dañar mangueras o el radiador.

⚠️ Si el agua del envase (depósito de expansión) hierve:
Aquí hay algunas posibles causas, además de una tapa inadecuada:

1️⃣Tapa del radiador defectuosa o con presión incorrecta
2️⃣Ventilador eléctrico que no enciende
3️⃣Termostato pegado o dañado
4️⃣Radiador obstruido
5️⃣Nivel de refrigerante bajo
6️⃣Junta de culata soplada (si hay burbujas constantes o mezcla de aceite y agua)

✅ Recomendación
👉Compra una tapa nueva de 13 psi (asegúrate que sea de buena calidad).
👉Verifica también si el ventilador y el termostato están funcionando correctamente.
👉Usa refrigerante en lugar de solo agua si es posible, ya que eleva el punto de ebullición.

12/07/2025

Buen fin de semana a todos mis seguidores.

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