30/06/2025
🚗 ¿Tu MOTOR da TIRONES al ACELERAR o al SOLTAR el PEDAL ?
Antes de cambiar sensores, bobinas o inyectores... ¡Mira esto! 👇
🔍 Muchas veces, los tirones no se deben a fallas graves, sino a algo mucho más sencillo y olvidado: problemas en los conectores eléctricos. 🔌
Sí, ese falso contacto que nadie revisa puede ser el culpable. ¡Y lo mejor es que lo podés revisar vos mismo en minutos!
Revisá estos 3 conectores clave antes de gastar en repuestos innecesarios:
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🔌 1. Conector de las bobinas de encendido
Este conector sufre tensión si el mazo de cables está corto o mal direccionado.
📌 Problemas comunes:
Cable tirante
Pin flojo
Falsa conexión al moverse el motor
🧠 Resultado: cortes de chispa = tirones bajo carga.
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💉 2. Conector del riel de inyectores
Cada inyector tiene su plug, pero todos van juntos en un mazo que sufre con el calor del motor.
📌 Problemas comunes:
Cables resecos o partidos
Terminales flojos
🧠 Resultado: fallas de combustión, pérdida de potencia o backfire.
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🧲 3. Conector del sensor CKP (posición del cigüeñal)
Uno de los sensores más críticos... y también de los más expuestos.
📌 Problemas comunes:
Sulfatación
Cable quebrado
Plug flojo o sucio
🧠 Resultado: la ECU no sincroniza bien → tirones, apagones o arranque intermitente.
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✅ Conclusión:
Antes de desarmar medio motor, revisá estos conectores y sus cables. A veces, solo con moverlos o limpiarlos, el problema desaparece.
