15/09/2026
EL TREN HISTÓRICO DE IQUITOS.
La historia del tren, es también la de un ferrocarril urbano en Iquitos para la época, fue construido durante la Fiebre del Caucho (fines siglo XIX - principios XX) para conectar el centro de la ciudad con el puerto, fue un símbolo de modernidad y prosperidad, transportando pasajeros y mercancías por tres décadas..
La característica de estas unidades en Iquitos es que se usaron locomotoras a v***r para movilizar los vagones de su sistema ferroviario a diferencia de otras ciudades del país en que se utilizó tracción animal para mover los vagones.
Este tren fue parte de las manifestaciones del levantamiento iquiteño para recuperar Leticia, como una expresión patriótica de defensa de la soberanía nacional, en el que la población se movilizó para despertar su malestar por lo ocurrido entre las autoridades peruanas y el país colombiano.
Se comenta de haber sido el esparcimiento de los habitantes de Iquitos o también de ser vehiculo que servía de transporte fúnebre como reporta la historia a la muerte de Alejandro Márquez y Gonzáles, varón muy conocido y personaje importante en la vida de Iquitos, fue agente de Aduanas y ejerció muchos cargos en la Administración Pública. Su cuerpo inerte fue trasladado en una de las unidades del ferrocarril urbano. ( Según descripción de Percy Vílchez Vela, en la revista Proceso de 1998).
El tren es un referente de la historia de Iquitos Solamente tuvo una vigencia de 30 años y fue inaugurada en 1905. Sobre este ferrocarril viajaban elegantemente vestidos los que más tenían y también los que menos poseían, pero casi siempre vestidos con la elegancia de la costumbre muy ceñida a la de los europeos, con sombreros de sarita, bastones, los hombres vestidos de ropa clara, algunos con finos calzados y otros a pie desnudo; amplios sombreros femeninos, vestidos extendidos y con encajes finos. Este tren transportaba cargas y pasajeros sobretodo los domingos, incluso transportaba difuntos al cementerio.
El tren arribó a Iquitos en 1904 y entonces en la ciudad aparecieron los rieles por donde iba a pasar. La estación de su partida o de su llegada era un ambiente del aserradero de Puritania. Hoy es un simple y olvidado monumento en la plaza 28 de Julio.Muchos ciudadanos y transeúntes desconocen su historia y su importancia en la vida de Iquitos.
Fuente:
-Javier Dávila Durand, 100 AÑOS DE GENTE, casos, cosas. Publicado en Revista Proceso, Año ###II, Nº 81. Enero – Febrero 1998. p.p. 42.
-Amazónico del Perú: el tren emblemático de la historia de Iquitos.
