25/03/2026
Evaluación del primer día del paro de transportistas en Puno (24 de marzo de 2026)
1. Contexto del paro
El paro fue convocado principalmente por el alza del precio de los combustibles, que en algunos casos habría aumentado hasta S/10 por galón, afectando gravemente la rentabilidad del transporte.
Además:
Transportistas exigían intervención del Estado y de Osinergmin para frenar la especulación.
La protesta se enmarca en una crisis energética nacional que viene elevando costos en varios sectores.
2. Nivel de acatamiento (primer día)
Acatamiento parcial (medio):
En zonas como Juliaca y el norte de Puno, hubo mayor predisposición a parar.
En la zona sur, el servicio aún se mantenía parcialmente operativo mientras se tomaban decisiones.
No fue un paro totalmente paralizado, pero sí significativo y en expansión.
3. Impacto en la movilidad
Reducción del transporte público interprovincial y urbano.
Posible:
Aumento de tarifas (anunciado entre S/3 y S/5).
Menor frecuencia de unidades.
Riesgo de interrupciones más severas en las próximas horas/días.
Impacto moderado el primer día, con tendencia a agravarse.
4. Impacto económico y social
El alza de combustible ya venía generando:
Incremento en alimentos y productos básicos.
Crisis en el sector transporte (algunos abandonan el rubro).
El paro empieza a:
Afectar comercio local.
Generar incertidumbre en la población.
Impacto económico inicial, pero con alto potencial de escalamiento.
5. Nivel de conflictividad
Hasta el momento:
No se reportan enfrentamientos graves generalizados.
El paro se mantiene principalmente pacífico.
6.Baja a moderada conflictividad, pero con riesgo de radicalización si no hay respuesta del gobierno.
Impacto en transporteModerado
Impacto económico.
En crecimiento
Conflictividad
🟢 Baja–Moderada
Riesgo de escalamiento
🔴 Alto
7. Proyección (muy importante)
Si no hay solución:
El segundo día (25 de marzo) podría presentar:
Mayor paralización total.
Bloqueo de vías.
Participación de más sectores (comerciantes, mototaxistas).
Conclusión
El primer día del paro en Puno muestra un inicio progresivo, no total, pero con alto potencial de intensificación.
No es un paro débil: es un paro en construcción, donde el verdadero impacto probablemente se verá en el segundo día.