Engr. Chris' Archives

Engr. Chris' Archives Tersero Makinista 👷‍♂️

16/08/2026

Naay Next Page pana

09/07/2026

puydi matulog usa kariyot?

I know, coz I am. ctto
18/06/2026

I know, coz I am.

ctto

04/05/2026

Let that sink in.

âś…Internal Auditâś…IDWAL Inspectionâś… Provision âś…Storesâś…Ballasting Operation18 Hours without sleep attending inspections and...
04/05/2026

âś…Internal Audit
âś…IDWAL Inspection
âś… Provision
âś…Stores
âś…Ballasting Operation

18 Hours without sleep attending inspections and port operations. The amount of Physical and mental stress ensuring smooth operations is immense.

Perks of being an engineer officer onboard ships.

More power comes with more responsibility - Uncle Ben.

sinun ad
03/05/2026

sinun ad

Time check 0209H. Sludge discharge operation. Gikapoy ang insik.
02/05/2026

Time check 0209H. Sludge discharge operation. Gikapoy ang insik.

01/05/2026

ANO ANG PINAKAMAHIRAP NA TASK NI 3RD ENGINEER SA BARKO?

🔥 Maraming nagsasabi: “3rd engineer? Routine lang yan—maintenance, watchkeeping, paperwork.”
Pero ang hindi nakikita ng iba… may isang task na kapag dumating, doon ka talaga susubukin bilang tunay na engineer.

Hindi ito naka-schedule.
Hindi mo pinipili kung kailan mangyayari.
At kadalasan… ikaw ang unang sasalo.

➡️ BREAKDOWN TROUBLESHOOTING — ITO ANG PINAKAMAHIRAP
Yung tipong kalmado ang lahat, tapos biglang may alarm.
Pump failure, boiler trip, compressor shutdown, auxiliary engine problem—kahit ano.

Walang warning.

Ikaw agad ang tatawagin.

At sa moment na yun, hindi ka na lang 3rd engineer—
ikaw na ang inaasahan para maibalik sa normal ang operasyon.

➡️ WALANG PREPARATION, DIRETSO ACTION
Hindi ito parang PMS na may checklist.
Walang step-by-step na manual na susundin habang tumatakbo ang problema.

➡️ mag-analyze agad
➡️ hanapin ang root cause
➡️ mag-decide kahit kulang ang impormasyon
➡️ kumilos kahit kulang sa tools o spare parts

➡️ PRESSURE GALING SA LAHAT NG DIREKSYON
Habang nagso-solve ka ng problema:

➡️ may Chief Engineer na naghihintay ng update
➡️ may bridge na nagtatanong kung operational na
➡️ may crew na nakaasa sa system na inaayos mo

At ikaw? Nasa gitna ng lahat.

➡️ ISANG MALI, MALAKING EPEKTO

➡️ delay ng barko
➡️ damage sa machinery
➡️ safety risk sa crew

Kaya bawat galaw mo, kailangan tama.

➡️ PHYSICAL + MENTAL PAGOD SABAY
Mainit sa engine room.
Maingay.
Madumi.

Pero mas mabigat yung pressure sa utak—
yung kailangan mong mag-isip nang tama kahit pagod ka na.

➡️ DITO NASUSUKAT ANG TUNAY NA ENGINEER
Hindi sa linis ng trabaho.
Hindi sa dami ng natapos na maintenance.

Kundi sa kung paano ka kumilos kapag may problema na walang kasiguraduhan ang solusyon.

⚠️ REALITY SA BARKO:
Hindi mo maiiwasan ang breakdown.
Pero makokontrol mo kung paano ka magre-react.

At bilang 3rd engineer—
dito ka huhubugin ng totoong buhay sa dagat.

ctto: Marino

đź’¬ IKAW, NAKA-EXPERIENCE KA NA BA NG GANITONG SITWASYON?
ANONG PINAKA-MALALANG BREAKDOWN NA NARANASAN MO ONBOARD?

👉 LIKE, SHARE & SUBSCRIBE/FOLLOW ❤️

manyapon ta
01/05/2026

manyapon ta

Address

Cebu City

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Engr. Chris' Archives posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Shortcuts

Share

Category