
26/05/2025
WHEN LOGIC GOES ON VACATION:
Kita naman kung anong klaseng volume ng motorsiklo meron tayo...
Pero, hindi yun ang priotiy...
Ang priroty pa rin ay yung mga naka 4 wheels kesehodang nag iisa lang sila sa loob...
Sa ibang bansa, gumagamit sila ng tinatawag na diamon lane na may designated entry and exit points para sa mga sasakyan na may sakay na 2 o higit pa at SHARED sa mga naka motorsiklo...
Ergo, no flow disruption...
Kasi ang nag papa traffic ay yung mga pumapasok at lumalabas ng EDSA pero nasa maling lane o sa dulo sisingit... YAN ANG DAPAT HINUHULI...
Pero kung titignan mo, ginagamit na FUNNEL ang MC Lane para sa oras na lumabas ka dito, HULI ka agad... Pero yung mga naiipit sa MC lane sa pag tawid nito upang makalabas or makapasok sa kalsada, tulad ng nangyayari sa commonwealth, napaka linient nila...
The MC lane does not even serve its intended purpose...
And the NCAP is where they take advantage of the volume, bottleneck, and funnel that forces others to get into a violation...
Its not helping the flow of traffic kasi may GREAT WALL OF MC's na tinatawid ang ibang sasakyan...
EXCLUSIVE DAW?!?
NEK NEK NYO!!!
- Yob JB Bolanos