Boss ke

Boss ke Contact information, map and directions, contact form, opening hours, services, ratings, photos, videos and announcements from Boss ke, Digital creator, Davao City.
(1)

21/03/2026

🙏📿🛐

05/03/2026

Ang ganda ng Likha mo Lord 🙏🙏

03/03/2026

🙏📿🛐

゚viralfbreelsfypシ゚viral

Simula ngayon Marso 2, 2026, nagpatupad na ng paid parking scheme ang SM Lanang Premier at SM City Davao upang mas maayo...
02/03/2026

Simula ngayon Marso 2, 2026, nagpatupad na ng paid parking scheme ang SM Lanang Premier at SM City Davao upang mas maayos na mapamahalaan ang trapiko at parking space sa mall.

Narito ang ilang dahilan kung bakit may bayad na ang parking:
Pagsisikip ng Parking (Car Congestion): Ayon sa mga report, madalas napupuno ang parking lot kahit hindi naman matao sa loob ng mall. Hinala ng marami na ginagamit ang parking space ng mga taong may transaksyon sa mga kalapit na opisina o negosyo sa labas ng SM.

Customer Convenience: Layunin ng paniningil na magkaroon ng "equal opportunity" ang mga tunay na customer ng mall na makahanap ng mapaparkingan. Sa pamamagitan nito, maiiwasan ang "monopolisasyon" o ang matagal na pag-iwan ng sasakyan ng mga hindi naman mamimili.

Expansion at Modernization: Kasalukuyang may malaking expansion project ang SM Lanang (kabilang ang bagong multi-level parking facility at BPO towers). Ang paniningil ay bahagi rin ng pag-upgrade ng kanilang serbisyo, gaya ng pagkakaroon ng mga Parking Pay Stations at valet options.

Traffic Management sa Lungsod: Ang Davao City ay isa sa mga pinaka-congested na lungsod sa bansa, at ang mga pribadong establisyimento ay hinihikayat na tumulong sa pag-regulate ng trapiko at pag-iwas sa illegal parking sa kalsada.

Parking Fee Details:
Rate: Karaniwang ₱20 flat rate para sa mga kotse

20/02/2026

Hindi lang Food ang dala namin, pati pangarap ng pamilya at pagod sa kalsada. Mahirap maging delivery rider, hindi niyo kasi nararanasan ang init at ulan na kailangang

tiisin para lang makapag-deliver."
"Saludo sa lahat ng kapwa ko rider. 'Yung tipong pagod na pagod ka na, pero kailangan pa ring ngumiti pagdating sa customer. Mahirap 'to, lalo na kung hindi mo nararanasan ang tunay na buhay sa kalsada



TWO MONTHS NA ANG MOTOR MO PERO WALA PANG ORCR , ITO ANG DAHILAN Karaniwang inaabot ng 30 hanggang 45 araw (o higit pa) ...
07/02/2026

TWO MONTHS NA ANG MOTOR MO PERO
WALA PANG ORCR , ITO ANG DAHILAN

Karaniwang inaabot ng 30 hanggang 45 araw (o higit pa) ang pag-release ng OR/CR sa Motortrade, kahit na ayon sa LTO Memorandum, dapat itong matapos sa loob ng 7 hanggang 11 working days.

Narito ang mga pangunahing dahilan kung bakit ito madalas nadedelay:

•Batch Processing: Imbis na irehistro agad ang bawat motor, madalas iniipon muna ng dealer ang mga papeles ng maraming mamimili para isabay-sabay ang paglakad sa LTO (by batch) upang makatipid sa oras at pagbiyahe.

•Kakulangan sa PNP Clearance: Kung ang unit ay bagong deliver mula sa supplier, kailangan muna itong kuhanang ng PNP Highway Patrol Group (HPG) clearance bago maisumite sa LTO para sa rehistro

• LTO System Maintenance: May mga pagkakataon na ang Online System ng LTO o Motortrade ay sumasailalim sa maintenance, na nagiging sanhi ng pansamantalang paghinto ng pag-issue ng mga dokumento.

• Problema sa Main Office: Pagkatapos ma-proseso sa LTO, ang mga papeles ay ipinapadala muna sa Main Office ng dealer bago ibalik sa mismong branch na pinagbilhan mo, na nagdadagdag ng ilang linggong paghihintay.

Ano ang Pwede Mong Gawin?
I-check Online: Gamitin ang Motortrade Registration Status Portal at ilagay ang iyong engine number para malaman kung rehistrado na ang unit.

Tumawag sa LTO: Kung lagpas na ng 2 linggo, maaari kang tumawag sa LTO Command Center (1342-586) para kumpirmahin kung naisumite na ba ng Motortrade ang iyong papeles

Mag-report sa DTI/LTO: Kung lumagpas na ng isang buwan at wala pa ring malinaw na update, maaari kang mag-file ng reklamo sa Motortrade Customer Care o direktang mag-email sa LTO at DTI.

marami na ring mga rider at driver sa Grab Philippines ang naghain ng reklamo sa iba't ibang ahensya gaya ng NLRC, DOLE,...
06/02/2026

marami na ring mga rider at driver sa Grab Philippines ang naghain ng reklamo sa iba't ibang ahensya gaya ng NLRC, DOLE, at LTFRB. Narito ang mga pangunahing isyu:

1. Bawas-Sahod (Fare Restructuring)
Noong huling bahagi ng 2023, nagprotesta ang mga rider sa ilalim ng National Union of Food Delivery Riders (NUFDR) dahil sa pagbabago ng sahod kung saan ang dating ₱45 na base fare ay naging ₱35 na lamang. Inireklamo rin ng mga TNVS drivers ang mababang kita sa ilalim ng GrabCar Saver bookings.

2. Illegal Suspension at Pagkilala bilang Empleyado
Suspension: Maraming rider ang naghain ng reklamo sa NLRC matapos silang ma-ban o masuspinde dahil sa pakikilahok sa mga protesta laban sa fare restructuring.

Employee Status: Isang malaking legal na laban ang hindi pagkilala sa mga rider bilang mga empleyado. Habang ang Grab ay naninindigan na sila ay "independent contractors," ang mga tagumpay ng mga rider sa ibang apps (gaya ng Lazada at Foodpanda) ay nagbukas ng pinto para sa mga katulad na reklamo ng Grab riders sa NLRC.

3. Abuso sa Promo Codes at Discounts
Sa mga pagdinig sa Senado (Disyembre 2024), nabanggit na ang 20% discount para sa mga Senior Citizens, PWD, at estudyante ay direktang kinakaltas sa kita ng mga driver sa halip na ang kumpanya ang sumagot nito. Bagama't may mga pagkakataong ibinabalik ni Grab ang promo discounts, madalas pa ring ireklamo ang kalituhan sa hatian ng kita.

4. Fake Bookings
Ang fake bookings ay nananatiling talamak na isyu, lalo na sa Metro Manila. Dahil dito:

Napipilitan ang mga rider na abonohan ang mga order para hindi ma-demote o masuspinde.

May mga kaso pa ng "phantom bookings" kung saan ang account ay ginagamit para sa panloloko o pang-iinis sa mga rider.
Maaaring mag-report ng mga insidente sa Grab Help Centre para sa imbestigasyon.

Follow my page Boss ke for more updates

Maraming mga rider sa Foodpanda ang naghain na ng reklamo laban sa kumpanya, lalo na tungkol sa usapin ng sahod at labor...
06/02/2026

Maraming mga rider sa Foodpanda ang naghain na ng reklamo laban sa kumpanya, lalo na tungkol sa usapin ng sahod at labor rights. Narito ang ilan sa mga pinakamalaking isyu na napaulat

P5.6 Milyon na Panalo sa Kasong Labor: Noong Agosto 2025, inutusan ng National Labor Relations Commission (NLRC) ang Foodpanda na bayaran ang mga rider sa Cebu ng mahigit ₱5.6 milyon dahil sa ilegal na pagbawas ng kanilang base fare at hindi pagkilala sa kanila bilang mga empleyado.

10-Taong Suspension sa Davao: Maraming rider sa Davao ang nasuspinde ng 10 taon matapos magplano ng protesta laban sa mababang sahod noong 2021. Kalaunan ay inamin ng kumpanya na ito ay isang "technical

Panalo sa Dumaguete: Noong Mayo 2025, nanalo rin ang 52 riders sa Dumaguete sa kanilang kaso kung saan napatunayang may employee-employer relationship sa pagitan nila at ng kumpanya, na nagresulta sa pagbabalik ng kanilang mga benepisyo

Karaniwang Hinaing: Bukod sa mga legal na kaso, madalas ireklamo ng mga rider ang mga sumusunod:
Mababang delivery fee (minsan ay kasing baba ng ₱11-₱23

Kakulangan ng proteksyon laban sa fake bookings at mga scam

Hindi malinaw na "batching" o grading system na nakakaapekto sa kanilang kita.

Para sa mga rider na nais magpaabot ng sariling reklamo, maaari itong gawin sa pamamagitan ng direktang paglapit sa National Labor Relations Commission para sa mga usaping labor.

Follow my page Boss ke fore more updates




ANG RIDE IT ay pwede na silang bumiyahe nang legal.Ang HAVE IT Software Company, na nagpapatakbo ng RideIT app, ay hindi...
06/02/2026

ANG RIDE IT ay pwede na silang bumiyahe nang legal.
Ang HAVE IT Software Company, na nagpapatakbo ng RideIT app, ay hindi na itinuturing na "illegal" o "colorum" dahil sa pag-apruba ng Land Transportation Franchising and Regulatory Board (LTFRB)

Legal na Operasyon: Maaari na silang tumanggap ng mga booking para sa kanilang ride-hailing at digital transport services nang hindi nangangambang mahuli bilang "colorum

Narito ang ilang mahahalagang punto:
Opisyal na Akreditasyon: Sa pamamagitan ng LTFRB Board Resolution No. 005, Series of 2026, binigyan sila ng kapangyarihang mag-operate bilang isang lehitimong Transport Network Company (TNC).

Saklaw ng Operasyon: Pwede na silang magbigay ng regulated digital transport services, kabilang ang taxi ride-hailing, sa buong Davao Region.

SAKOP NG SERBISYO: Maaari na nilang i-deploy ang kanilang RideIT app para sa taxi booking at iba pang digital transport services sa buong rehiyon

EXPANSION: Dahil sa basbas ng LTFRB at suporta ng City Council (partikular na si Councilor Jose Mari Baluran), layunin nilang mapadami ang opsyon para sa mga komyuter sa lungsod.

PAGSUNOD SA BATAS: Ang kumpanya ay natagpuang "qualified, financially capable, and compliant with all other requirements" ng LTFRB.

Sa madaling salita, ang kanilang operasyon ay alinsunod na sa mga regulasyon ng gobyerno.

KAILAN MAGSISIMULA: Karaniwan, pagkalabas ng resolusyon, ayos na ang lahat para sa full operation, pero depende pa rin ito sa rollout schedule ng RIDE IT para sa kanilang mga partner-drivers.

ANO ANG KATAYUAN NG MAXIM MOTOR TAXI SA 1. Legal para sa DeliveriesAng Maxim ay may kaukulang permit para mag-operate...
06/02/2026

ANO ANG KATAYUAN NG MAXIM MOTOR TAXI SA

1. Legal para sa Deliveries
Ang Maxim ay may kaukulang permit para mag-operate bilang isang delivery service (pagkain, gamit, at pabili) sa City. Hindi bawal ang paggamit ng app para sa mga serbisyong

2. Hindi pa ganap na Legal para sa Passengers (Moto Taxi)Pilot Study: Ang motorcycle taxi pilot program ng gobyerno ay limitado lamang sa mga piling kumpanya (tulad ng Angkas, JoyRide, at Move It) at sa mga piling lugar (Metro Manila, Cebu, at Cagayan de Oro).
Bagama't nakikita ang Maxim Moto Taxi sa kalsada, itinuturing pa rin itong "colorum" o ilegal ng LTO (Land Transportation Office) at LTFRB pagdating sa paghahatid ng pasahero sa City dahil

Pilot Study: Ang motorcycle taxi pilot program ng gobyerno ay limitado lamang sa mga piling kumpanya (tulad ng Angkas, JoyRide, at Move It) at sa mga piling lugar (Metro Manila, Cebu, at Cagayan de Oro).

Kakulangan ng Franchise: Bagama't may City Ordinance No. 0584-21 ang City na nagpapahintulot sa motor taxi, kailangan pa rin ng basbas mula sa national government (LTFRB) para maging ganap na legal ang operasyon nito

Regional Approval: Noong huling bahagi ng 2025, naaprubahan ang Maxim na mag-operate bilang legal na Moto Taxi sa Region III (Central Luzon) at Region IV-A (CALABARZON), ngunit hindi pa kasama ang Davao Region sa listahang ito.

BABALA : Maaari kang gumamit ng Maxim app para sa delivery, ngunit ang pagsakay bilang pasahero ay wala pa sa opisyal na listahan ng aprubadong pilot study sa Davao, kaya posibleng mahuli ang rider bilang "colorum


06/02/2026

ANO BA ANG DOUBLE RUN SA FOOD PANDA

Ang "double run" o "double booking" sa foodpanda ay tumutukoy sa sitwasyon kung saan ang isang rider ay may dalang dalawa o higit pang orders nang sabay-sabay. Sa sistema ng delivery, tinatawag din itong "stacked orders".

Paano ito gumagana?

Awtomatikong Assign: Ang foodpanda app mismo ang nag-a-assign ng higit sa isang order sa rider, lalo na kung ang mga customer ay magkakalapit ang lokasyon o iisang restaurant lang ang pinag-orderan.

Sunod-sunod na Delivery: May sinusunod na pagkakasunod-sunod (sequence) ang rider app kung sino ang unang dapat ihatid base sa pinaka-efficient na ruta.

Priority Delivery: Kung ayaw mong maisabay ang order mo sa iba, may option ang ilang customers na magbayad ng extra para sa Priority Delivery para ikaw ang unang ihatid.

Mga Karaniwang Isyu

Matagal na Paghihintay: Dahil may ibang hihintayin o ihahatid muna ang rider, maaaring mas matagal bago dumating ang iyong pagkain.

Malamig na Pagkain: May pagkakataon na lumalamig ang pagkain dahil sa dami ng stop na ginagawa ng rider bago makarating sa iyo.

Refund sa Double Order: Kung nagkaroon ng error sa app at aksidenteng na-double ang iyong mismong order, maaari kang humingi ng tulong sa foodpanda Help Center para sa refund.

Para sa mga reklamo tungkol sa tagal ng delivery o kondisyon ng pagkain, maaari itong i-report gamit ang Help Center sa loob ng app.

Follow my page Boss ke For more updates



Ayon sa saaming source :• Sa kasalukuyan, hindi pa legal na bumiyahe ang Ride It sa City bilang isang motorcycle taxi....
06/02/2026

Ayon sa saaming source :
• Sa kasalukuyan, hindi pa legal na bumiyahe ang Ride It sa City bilang isang motorcycle taxi. Ayon sa mga pinakabagong ulat ngayong February 2026, narito ang mga detalye:

• Status ng Permit: Kasalukuyan pang naka-review sa Transportation Franchising and Regulatory Board (LTFRB) ang aplikasyon ng Ride It para maging isang Transport Network Company (TNC). Hangga't wala pang aprubadong franchise, itinuturing na colorum o ilegal ang operasyon nito sa lungsod.

• BABALA NG : Nagbabala ang Office (LTO) XI na maaari nilang hulihin ang mga riders ng Ride It dahil sa kawalan ng kaukulang permit para maningil ng pamasahe.

•PILOT STUDY: Ang motorcycle taxi operations ay limitado pa lamang sa ilalim ng pilot study sa Metro Manila, Cebu, at Cagayan de Oro. Bagama't may mga resolusyon na ang Davao City Council na isama ang Davao sa pilot study na ito, hindi pa ito ganap na naaprubahan ng pambansang tanggapan ng LTFRB.

• Dahil dito, pinapayuhan ang mga pasahero na mag-ingat dahil walang opisyal na proteksyon o insurance mula sa gobyerno kung sakaling magkaroon ng aksidente habang nakasakay sa mga hindi rehistradong motorcycle taxi.


Address

Davao City
8000

Telephone

+639976797933

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Boss ke posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to Boss ke:

Shortcuts

Share

Category