Salem News

05/03/2026

پنجاب فلم فنڈ: فلم سازوں کی معاونت کے لیے پہلی قسط 15 ملین روپے جاری۔۔
رپورٹ ۔۔ عبدالجبار ساگر بلوچ

پاکستان کی فلم اور سنیما انڈسٹری 2019 سے مسلسل بحران کا شکار رہی ہے۔ بھارتی فلموں کی نمائش پر پابندی نے آمدنی کے ماڈلز کو یکدم متاثر کر دیا۔ نتیجتاً سنیما گھروں میں شائقین کی آمد کم ہوئی اور مقامی پروڈکشنز فوری طور پر مواد کی کمی کو پورا نہیں کر سکیں۔
اس کے بعد کورونا وبا نے طویل لاک ڈاؤن مسلط کر دیا۔ تقریباً 18 ماہ تک سنیما ہال بند رہے، اور اس دوران 50 سے زائد اسکرینیں مستقل طور پر بند ہو گئیں۔ اس سکڑاؤ نے نہ صرف ثقافتی پیداوار بلکہ کاروباری اعتماد کو بھی کمزور کر دیا۔
تاہم اب Government of Punjab نے فیصلہ کن مداخلت کی ہے۔ وزیر اعلیٰ Maryam Nawaz Sharif اور سینئر وزیر Marriyum Aurangzeb کی قیادت میں پنجاب فلم فنڈ پالیسی سے عمل درآمد کے مرحلے میں داخل ہو چکا ہے۔ حکومت نے 30 ملین روپے کے پروڈکشن گرانٹ میں سے پہلی قسط کے طور پر 15 ملین روپے جاری کر دیے ہیں۔
مواد کے بحران اور اسٹریٹجک فنڈنگ کی ضرورت
سنیما انڈسٹری ایک مستقل فلمی فراہمی پر انحصار کرتی ہے۔ باقاعدہ ریلیزز نہ ہوں تو آپریشنل استحکام متاثر ہوتا ہے۔ دوسری جانب پروڈیوسرز تقسیم و نمائش کی یقینی صورتحال کے بغیر سرمایہ کاری سے ہچکچاتے ہیں۔ اس طرح ایک ساختی جمود پیدا ہو گیا تھا۔
پنجاب فلم فنڈ اسی خطرے کو جڑ سے کم کرنے کی کوشش ہے۔ فلم سازی میں براہِ راست سرمایہ کاری سے حکومت سرمایہ کاروں کا اعتماد بحال کر رہی ہے اور پوری ویلیو چین میں نئی حرکت پیدا کر رہی ہے۔
یہ اقدام محض علامتی حمایت نہیں بلکہ تخلیقی صنعتوں کے لیے ایک باقاعدہ معاشی محرک کے طور پر سامنے آیا ہے۔
مرحلہ وار ادائیگی کا نظام: شفافیت اور جوابدہی
30 ملین روپے کی گرانٹ کو مرحلہ وار جاری کیا جائے گا، جس میں ہر قسط کو قابلِ پیمائش پیش رفت سے مشروط کیا گیا ہے:
پہلی قسط – 50٪: معاہدے پر دستخط کے بعد 15 ملین روپے جاری۔
دوسری قسط – 30٪: مرکزی شوٹنگ مکمل ہونے اور پہلی ایڈیٹ کی تصدیق کے بعد ادائیگی۔
آخری قسط – 20٪: سنسر سرٹیفکیشن اور تمام قانونی تقاضے مکمل ہونے پر اجرا۔
یہ مرحلہ وار ماڈل شفافیت کو یقینی بناتا ہے اور پروڈکشن کے تسلسل کو برقرار رکھتا ہے۔ فلم سازوں کو اہم مراحل پر سرمایہ دستیاب ہوتا ہے جبکہ سرکاری فنڈز کی حفاظت دستاویزی جانچ کے ذریعے ممکن بنائی جاتی ہے۔
سخت نگرانی اور گورننس فریم ورک
Punjab Information & Culture Department نے واضح حفاظتی اقدامات شامل کیے ہیں۔ گرانٹ حاصل کرنے والوں کو اس بات کی تصدیق کرنا ہوگی کہ انہوں نے کسی صوبائی یا وفاقی سطح پر دوہری فنڈنگ حاصل نہیں کی۔ مزید برآں، فنڈز صرف منظور شدہ پروجیکٹ کے لیے استعمال کیے جائیں۔
تمام مواد کو قومی قوانین اور سنسر کوڈز کے مطابق ہونا ضروری ہے۔ کسی بھی خلاف ورزی کی صورت میں مکمل رقم حکومت کو واپس کرنی ہوگی۔ اس طرح یہ معاہدہ تخلیقی اظہار اور ضابطہ کار دونوں کا توازن قائم کرتا ہے۔
یہ حفاظتی اقدامات ادارتی اعتبار کو مضبوط کرتے ہیں اور اسٹیک ہولڈرز کو فنڈ کے ذمہ دارانہ انتظام کے بارے میں یقین دہانی کراتے ہیں۔
منظور شدہ فلم سازوں کو پہلی قسط
دستیاب معلومات کے مطابق اس سکیم کے تحت 30 درخواست دہندگان کو منظوری دی گئی ہے۔ پہلی قسط 15 ملین روپے کئی اہم صنعت شخصیات کو جاری کی گئی، جن میں شامل ہیں:
غلام محی الدین
مسعود بٹ
ندیم مندوے والا
سنگیتا
شہزاد رفیق
وسے چوہدری
وجاہت راؤف
یاسر نواز
سید نور
شان
علی ظفر
ہمایوں سعید
یاسر حسین
جمال شاہ
ان کی شرکت سے اس اقدام کی نسلی اور عہد سازانہ حمایت کا عندیہ ملتا ہے۔ مزید برآں، یہ صنعت میں تجدید شدہ اعتماد کی عکاسی کرتا ہے۔
ایک پائیدار فلمی ماحولیاتی نظام کی طرف
پنجاب فلم فنڈ ایک وسیع ثقافتی حکمت عملی کا حصہ ہے۔ حکومت نے انفراسٹرکچر کی توسیع، پروڈکشن اور پوسٹ پروڈکشن سہولیات، اور آپریشنل رکاوٹوں کو کم کرنے کے لیے اجازت ناموں کے عمل کو آسان بنانے کے منصوبے بھی طے کیے ہیں۔
ایسے اصلاحات سرمایہ کاروں کا اعتماد دوبارہ بحال کر سکتی ہیں اور ملک بھر میں سنیما میں حاضرین کی تعداد بڑھا سکتی ہیں۔
آخرکار، مقصد واضح ہے: پاکستان کو خود کفیل فلمی پیداوار کی طرف لے جانا۔ ساختی فنڈنگ، ضابطہ کار نگرانی، اور اسٹریٹجک وژن کے ساتھ، یہ شعبہ اب ایک ممکنہ سنگِ میل پر کھڑا ہے۔
اگر عمل درآمد نظم و ضبط اور عزم کے ساتھ جاری رہا تو بند شدہ اسکرینیں دوبارہ روشن ہوں گی، لیکن اس بار وہ کہانیاں دکھائیں گی جو گھر میں تیار کی گئی ہوں۔
وزیر اعلیٰ Maryam Nawaz Sharif صرف ایک صوبہ نہیں چلا رہی ہیں؛ وہ ایک نیا معیار قائم کر رہی ہیں۔ یہ اقدام ظاہر کرتا ہے کہ وہ وہی پاکستان جانتی ہیں جسے ہم دیکھنا چاہتے ہیں، اور اس سے فنون لطیفہ کو دوبارہ زندگی ملی ہے اور نئے مواقع پیدا ہوئے ہیں۔

21/02/2026

بار بار روک رہے ہیں کہ پنجاب کو بلوچستان مت بنائیں کسی کی ٹانگوں میں فائر مارنے سے پوری زندگی اپاہج کر دینے سے کوئی امن قائم نہیں ہوتا.
یہ نوجوان بے شک 100 قتل بھی کیے ہوں عدالتوں میں اس کو لائیں غیرآئینی حکومت کو کنڑول کرنے آئین پامال کرنے کیلئے الگ عدالتیں قائم ہوسکتی ہیں تو CCD بنانے کے بجائے ایک عدالت بنائیں جہاں ایسے ملزمان کو سخت ترین سزائیں دی جائیں.
اس نوجوان کو آپ نے اپاہج کر دیا
اس نوجوان کے بھائی ، مستقبل میں اس کی اولادیں کیا آپ سے محبت کریں گی پھر آپ بھارت پر الزام لگاو گے مگر یاد رکھنا بھارت جب ملوث ہو ایک نسل ایسی آپ تیار خود کر رہے ہیں جو مستقبل میں آپ کیلئے مشکلات پیدا کریں گی.

28/12/2025

28/12/2025

04/12/2025

ماڈل ٹاون ڈویژن لاہور:تھانے میں ایکٹنگ ٹک ٹاک بنانے پر سب کو ڈسمس فرام سروس کردیا گیا۔۔۔۔

01/12/2025

آج کل پنجاب میں ہیلمٹ گردی ہے لیکن اگر ایسا نہیں ہوتا تو پھر آپ اس مہم کو ٹریفک قوانین کی ستائیسویں ترمیم ہی سمجھیں۔
ہیلمٹ پہنیں کہ ہیلمٹ بہت ضروری ہے
لیکن پاکستان میں ایک عرصہ تک سوزکی کی اجارہ داری یوں رہی کہ لوگوں کے پاس اس کے علاوہ چھوٹی گاڑی خریدنے کا آپشن ہی نہ تھا۔ یعنی کمپنی نے حکومت کیساتھ مل کر مافیہ کا کام اسطرح کیا کہ ملک میں کسی اور کو چھوٹی گاڑی بنانے یا امپورٹ کا پرمٹ ہی نہ دیا گیا۔ اب بھی عوام کے پاس ایسا سستا آپشن کم ہے کہ ایسی محفوظ گاڑی خریدسکے جس میں ائربیگز اور معیاری سٹف کیساتھ سیفٹی فیچرز زیادہ ہوں۔ ابھی بھی کیری ڈبوں جیسی نئی گاڑیاں بک رہی ہیں جن میں ساتھ والی سیٹ پر ازرائیل صاحب سفر کرتے ہیں۔
یقین مانیں ٹویوٹا کی جن گاڑیوں کی پاکستان میں ہاٹ سیل ہے یوکے میں وہ ایک بھی نہیں ، کیونکہ روڈ سیفٹی ریکوائرمنٹ پر پورا نہیں اترتیں۔ تو آپ عوام کی حفاظت کیلیے ایسی تمام گاڑیوں کی مینوفیکچرنگ پر پابندی کیوں نہیں لگا دیتے ؟
ہم مانتے ہیں ہیلمٹ بہت ضروری ہے
لیکن وطن عزیز میں ایسا ہی موٹرسائیکل کی ایجاد کیساتھ ہے۔ کچھ کمپنیاں تو نئے موٹرسائیکل بھی سائیڈ مرر کے بغیر بیچتی ہیں اور ٹائر اتنے پتلے، کہ سوار گھوڑے کے گیلے سے پھسل جائے۔ پائیدان اتنے یونیک ہیں کہ پچھلا سوار پائوں پہیے میں دے بیٹھتاہے، خاص کر بچے اور بیٹیاں۔ چادر، دوپٹے پہیمے میں آنے سے کتنی اموات ہو چکی ہیں لیکن کسی نے ڈیزائن نہیں بدلوایا۔ کیا سرکار اس ڈیزائن کو امپروو نہیں کروا سکتی؟
ہم مانتے ہیں ہیلمٹ بہت ضروری ہے
لیکن پیدل سڑک کراس کرنے کو اووربرج نہیں ہیں اگر ہیں تو اتنے اونچے کہ ہمارے 50 سال سے اوپر والے بزرگ ہفتہ پائے کھائیں تو شاید پھر بھی برج چڑھتے پائے کام نہ کریں۔ تو اگر شاپنگ مالز میں الیکٹرک لفٹس لگ سکتی ہیں تو سرکار کیوں نہیں ایسا کرتی؟ کہ ایسے اووربرج بنائے جہاں بزرگوں اور مفلوج شہریوں کیلیے لفٹ کا آپشن الگ ہو، بٹن دبایااور سڑک کراس۔ بیشتر سڑکیں ساٹھ ساٹھ فٹ چوڑی ہیں، دوطرفہ ہیں لیکن نقشہ میں کہیں بھی روڈ کراسنگ کیوں نہیں کھینچتے۔ اگر برج نہیں بنانے تو آپ مہذب ممالک کی طرح روڈ کراسنگ کیلئے ایسا لائٹ سسٹم انسٹال کیوں نہیں کرتے؟کہ جدھر سڑک کنارے کھڑا شہری بٹن دبائے اور ٹریفک لائٹ ریڈ ہو ہونے پرآسانی سے سڑک کراس کر لے۔
ایک دفعہ آندھی سے ایکسپریس وے فیصل آباد پر گٹ والا کے قریب شام کو درخت گر گیا جس سے آدھی سڑک بند ہو گئی۔ ہم ذرا ریلیکس بیٹھے تھے۔ دوست نے ہم سے کہا آصف سدھو! ذرا واپڈا سٹی چلیں۔ تو گزرتے، وہ گرا ہوا درخت دیکھا۔ واپس آکر جاب سے فارغ ہو کر دوبارہ اسی رستے گھر جا رہے تھے۔ تب اندھیرا ہو چکاتھا۔ جب درخت کے پاس پہنچے تو 1122 والے دو جوانوں کی میت پر سفید چادریں ڈال رہے تھے اور لوگ جمع تھے۔ کہتے اندھیرے میں درخت دکھائی نہ دینے سے حادثہ ہو گیا ہے۔
تو بتانا یہ تھا کہ پی ایچ اے اور کارپوریشنز کا کونسا کوئی ایمرجنسی نمبر اور رسپانس ٹیمیں ہیں۔ سال میں آٹھ مہینے گرم ہیں اور آندھیاں چلتی ہیں۔ بل بورڈز گرتے ہیں، درخت ٹوٹتے ہیں، ٹریفک سائن بورڈ سڑک پر اکھڑ جاتے ہیں اور مسافروں کے پاس رابطے کا کوئی ذریعہ ہی نہیں۔ جو گزرتے ہوئے ہیلپ لائن پر متعلقہ ادارے سے رابطہ کریں اور رسپانس ٹیمیں کٹر اور لوڈر وغیرہ کیساتھ موقع پرپہنچ جائیں۔
ہم مانتے ہیں ہیلمٹ بہت ضروری ہے
لیکن سڑکوں پر جگہ جگہ غیر قانونی سائیڈ کٹ ہیں کوئی کسی صاحب کے پٹرول پمپ کیلیے، تو کوئی کسی کے شاپنگ مال کیلیے رشوت لیکر بنانا پڑا، ہمیں ایک دفعہ اس پر رپورٹنگ کرنے کو سوجھی تو اکیلے کینال روڈ فیصل آباد پر 19 غیرقانونی سائیڈ کٹ تھے۔
وہ اب بھی ہیں اور آپ کہتے ہیں شہری رانگ سائیڈ سے نہ آئیں۔ کمال کرتے ہیں! آپ نے خود مسافروں کا رائیٹ سائیڈ پر چلنا مشکل بنا رکھا ہے۔
چالان اس وقت ہوتے ہیں جب ٹریفک کی مکمل سہولیات فراہم کر دی جائیں۔ روڈ مارکنگ، لائننگ، جدید ٹریفک لائٹس، پارکنگ سپاٹس، کہاں موٹرسائیکلز رکیں گی اور کس طرف ہیوی ٹریفک، محفوظ فٹ پاتھ، ریفلیکٹرز، سڑک کناروں پر کیٹ آئیز وغیرہ کل ملا کرکوئی 70 ذمہ داریاں ہونگی جو لازم ہیں اور آپ نے ایک بھی مکمل نہیں کی۔ اورمسجدوں میں اعلان کروا کر مہم چلاتے پھر رہے ہیں۔ آپ نے قانون پر عمل کروانے کیلیے مہم کا کوئی قانونی طریقہ کیوں نہیں اپنایا ؟ مندرجہ بالا کام شروع کرواتے تو مہم کتنی اچھی ہوتی اور روڈ یوزرز آگاہ ہو جاتے۔ لیکن آپ نے اس کام کیلئے مسجدوں میں اعلان کروانے کاعجیب اچھوتاآئیڈیا پسند کیا۔ ہم نے وہ اعلان سنا اور عش عش کر اٹھے کہ چیف ٹریفک آفیسر بھی تو بیوروکریٹ ہی ہوتے ہیں۔
ہیلمٹ بہت ضروری ہے
لیکن سڑک پر جدھر مرضی ہیوی ٹرالر، ٹرک اور ڈمپر کھڑے ہوتے ہیں گاڑی ان میں ٹکراتی ہے اور پوری فیملی اللہ کی سپرد ہو جاتی ہے۔ ہر سال سردیوں اور دھند میں ایسے کتنے حادثات ہو رہے ہیں تو یہاں آپ کی ڈیوٹی صرف اتنا کہ دینا ہے کہ بیک پر ریفلیکٹر لگائیں؟
آپ کی سرکاری مشینری ادھر پہنچے اور آدھ گھنٹے میں پارک شدہ گاڑی اٹھا کر سڑک سے نیچے رکھے، اس کے گرد ریفلیکٹر پٹی لگائے اور جب تک سڑک کلئیر نہ ہو سرکاری گاڑی کے اوپر وارننگ لائٹس آن رہیں، کونز لگا کر متبادل راستہ بنائیں۔
ایسے حادثہ میں جانحق ہونیوالوں کا قاتل کون ہے؟
مس مریم! ایک آپ ہی تو پڑھے لکھے ہیں۔
ہم مانتے ہیں ہیلمٹ بہت ضروری ہے
لیکن کیا زندہ رہنے کو صرف ہیلمٹ ہی ضروری ہے؟؟

منقول

14/08/2025

*عائشہ ثنا کی گمشدگی، حقیقت سامنے آگئی*
وہ 5 سال سے زائد عرصے سے منظرعام سے غائب ہیں

پی ٹی وی کے مارننگ شو کی میزبانی کے باعث شہرت پانے والی ادا کارہ عائشہ ثنا ایک وقت میں خوبصورتی، وقار اور دلکش انداز کی پہچان سمجھی جاتی تھیں۔

انہوں نے کئی ٹی وی شوز اور لائیو ایونٹس کی میزبانی کی اور لوگ ان کی پیشکش کے انداز کو بے حد پسند کرتے تھے۔

کچھ سالوں پہلے عائشہ ثنا کا ایک ویڈیو منظرِ عام پر آیا جس میں وہ ”برائٹ کریں اسے“ کہتے ہوئے کیمرہ ٹیم پر چیخ رہی تھیں۔ یہ ویڈیو سوشل میڈیا پر وائرل ہوئی اور یہ جملہ ان کی پہچان بن گیا۔ لوگ انہیں دیکھتے ہی یہی جملہ دہراتے تھے اس جملے کا انکی نجی زندگی پر شدید اثر پڑاتھا۔

حال ہی میں اداکارائیں حمیرا اصغر اور عائشہ خان کی المناک اموات کے بعد سوشل میڈیا پر صارفین عائشہ ثنا کی گمشدگی پر بھی شبہ ظاہر کرنے لگےکہ وہ بھی اس دنیا سے رخصت ہوچکی ہیں۔ تاہم اب اس سلسلے میں ایک اہم انکشاف سامنے آیا ہے۔

عائشہ ثنا کے قریبی دوست ڈاکٹر عمر عادل نے انکشاف کیا ہے کہ وہ زندہ ہیں، لیکن کسی کو معلوم نہیں کہ وہ اس وقت کہاں ہیں۔

ان کے مطابق 2020 کے آس پاس عائشہ نے ایک سرمایہ کاری کی جس میں انہیں بھاری نقصان اٹھانا پڑا۔ وہ ایک بڑی رقم کی مقروض ہو گئیں اور قرض اتارنے کے لیے اپنے دوستوں سے پیسے لینا شروع کیے جن میں عمر عادل بذات خود اور مسرت مصباح شامل ہیں۔

تاہم کچھ وقت بعد عائشہ ثنا اچانک لاپتہ ہو گئیں اور اپنے دوستوں کی رقم تاحال واپس نہیں کی ہے۔ بتایا جا رہا ہے کہ وہ مجموعی طور پر تقریباً 4 کروڑ روپے کی مقروض ہیں۔

ڈاکٹر عمر کا کہنا ہے کہ عائشہ کے دو بیٹے ہیں جو ان کے ساتھ ہیں۔ ان کی زندگی کو خطرات لاحق تھے، اسی لیے انہوں نے کبھی ان کے خلاف کوئی بات نہیں کی۔

انہوں نے مزید بتایا کہ عائشہ ایک مضبوط مالی بیک گراونڈ رکھتی ہیں لیکن ان کے گھر والوں نے بھی اس مشکل وقت میں ان کی مدد نہیں کی۔عائشہ اکثر عمر عادل سے کہتی تھیں کہ کہ ان کی ایسے شخص سے شادی کروا دی جائے جو ان کا قرض ادا کر سکے۔

عائشہ ثنا اپنے مارننگ شو کے لیے پی ٹی وی سے ماہانہ 30 لاکھ روپے تنخواہ وصول کرتی تھیں، جبکہ پرائیویٹ اور کارپوریٹ ایونٹس سے بھی اچھی خاصی آمدنی حاصل کرتی تھیں۔ جب وہ لاپتہ ہوئیں، اس مہینے انہوں نے تقریباً 25 لاکھ روپے کمائے تھے، لیکن اس کے باوجود وہ مالی بحران اور قرضوں کی دلدل میں پھنس چکی تھیں۔
بشکریہ آئی بی سی اردو

14/08/2025

20/07/2025

جناب آئ جی موٹر وے پولیس پاکستان ۔
جناب عالی۔ گزارش ہے کہ میں اپنی کار رجسٹریشن نمبر AZF358 پر سوار اپنی بیوی اور دو بیٹیوں کے ساتھ 7.30pm پر کوٹ مومن انٹر چینج سے فیصل آباد کے لیے موٹر وے پر سفر کے لیے داخل ھوا،روانہ ھوا دوران سفر پنڈی بھٹیاں انٹر چینج سے صرف ایک کلومیٹر پہلے میں اپنی ایوریج سپیڈ سے درمیانی لائن پر گاڑی چلا رہا تھا یہ تصویر والی بس نے تقریباً 120 تا 130 کی تیز رفتاری سے مجھے فلش لائٹس مار کر کراس کیا اور اگلے لمحے چند سیکنڈ میں پنڈی بھٹیاں انٹرچینج موٹر وے کے اوپر سواری اتارتے ہوئے ، دس بارہ سیکنڈ کے اندر یہ بس والا دوبارہ میرے پیچھے درمیانی لائن میں آیا اور اس نے مجھے اپنی فلش لائٹس سے میری گاڑی کو پیچھے سے ہٹ کرنے کی کوشش کی اور خوف زدہ و پریشان کیا جبکہ میں اسوقت درمیانی لائن میں 115 تا 120 کی رفتار سے ڈرائیو کر رہا تھا وِد اِن سیکنڈ جونہی بائیں سائیڈ لائن خالی آئ اس بس ڈرائیور نے مجھے فل سپیڈ کراس کرتے ہوئے مجھے فل سائیڈ ماری اور میں اپنے آپ کو بچاتے ہوئے آدھا فاسٹ لائن کراسنگ میں کراس کر گیا اور پیچھے سے فاسٹ لائن کراسنگ سے لینڈ کروزر نے مجھے ہارن مارتے ھوئے تیزی سے کراس کیا اسوقت میری گاڑی اور لینڈ کروزر گاڑی آپس میں سائیڈ لگنے سے خطرناک حادثے کا شیکار ھونے والے تھے اسی دوران میری ہنستی مسکراتی پیجھے بیٹھی بیٹیاں اور آگے میں میری بیوی بال بال گاڑیوں کے ٹکرانے سے خوف زدہ ہو گئے مجھے اسوقت احساس ھوگیا کہ یہ انداز بس ڈرائیونگ ایک پٹھان کا ھو سکتا ہے میں نے سوچا کہ موٹر وے پولیس کو ہیلپ کال کروں اس دوران یہ بس ڈرائیور مجھ سے کافی آگے نکل گیا اور فیصل آباد موٹر وے پر ٹرن کر گیا تو میں نے بھی فیصل آباد جانا تھا مجھے پتہ تھا کہ یہ چند کلومیٹر آگے پرانے ٹول پلازہ پر موٹر وے پولیس پکٹ پر رُکے گا تو یہ بس وہاں رُکی ہوئی تھی ِاسوقت 8.06pm پر میں بھی وہاں پہنچ گیا اور میں نے اس بس کے آگے اپنی کار روک کر وہاں سائیڈ پر تشریف فرما موٹر وے پولیس والوں کو اس بس ڈرائیور کی حرکات کا بتایا تو وہاں پتہ چلا یہ بس پشاور سے آرہی ہے اور ڈرائیور پٹھان ہی ہے موٹر وے پولیس نے ڈرائیور کو بس سے نیچے بلایا کہ اس طرح کیوں کیا تو اس کا کہنہ تھا کہ مجھے کار نے رستہ نہیں دیا مجھے رستہ چاہیے تھا میری سپیڈ خراب ھوتی ہے میں اس وقت تھوڑا غصہ میں تھا کہ موٹر وے پولیس پر کہ وہ اس کو جرمانہ کرے کوئ سزا دے کیونکہ اس کی گھٹیا انداز ڈرائیونگ کی وجہ سے میں اپنی ساری فیملی سمیت حادثہ کا شکار ہونے لگا تھا اور یہ انداز بدمعاش طرز عمل میں بھی شمار ھوتا ہے وہاں ایک نوجوان ٹو سٹار اور دو اور اہلکار موٹر وے پولیس اہلکار ماجود تھے اس دوران چار سیکنڈ کی ویڈیو میرے بچوں نے اپنی کار سے بیٹھ کے بنائ جس میں،میں اور سفید شرٹ والا بدمعاش پٹھان بس ڈرائیور کھڑے ہوئے ہیں قانون صاحبان نے ہمیں کوئ رسپانس نہ دیا الٹا مجھے کہا کہ آپ غصے سے کیوں بول رہے ہیں آپ کے بچے ویڈیو کیوں بنا رہے ہیں آپ کا پروفیشن کیا ہے آپ کیا چاہتے ہیں کہ کیا ھم ان پر ایف آئ آر کردیں تالی دونوں ھاتھ سے بجتی ہے کچھ آپ کا بھی قصور ھوگا ،اس دوران کرپٹ رویہ قانون دیکھ کر میں نے کہا کہ آپ ان کو پیار کریں ان کو سلوٹ ماریں مجھ پر ایف آئی آر کردیں مجھے میری شکایت پر میں فری موٹر وے استعمال کرتا ھوں کیا۔میں جارہا ھوں انہوں نے کہا جاؤ جاؤ۔۔۔۔
مقصد کہنے کا یہ بھی ہے کہ موٹر وے پولیس کا طرز عمل عام تھانہ کلچر پولیس جیسا ہی ہے اور ان کا روزمرہ کی ٹرانسپورٹ سے تعلق جانبداری زیادہ خوش آئند ہے، سیلف پرسن سواری سے بِنا مطلب رویہ بھی بےرُخی والا کر لیتے ہیں جبکہ یہ اکثر ٹول پلازہ کے منہ پر کھڑے لفٹ کے لیے کار والوں کو بڑے ادب سے سلام کرتے ہیں کہتے ہیں سر کہاں تک جارہے ہیں ہمیں تو وہاں تک لیتے جائیں اُسوقت انہوں نے اپنا بدتمیز رویہ کیسے خوبصورت لبادہ کے ساتھ چھپایا ھوتا ہے،
اسوقت لاہور ٹو پشاور موٹر وے تین وے پر خاص طور پر کچھ اس طرح کی بس ڈرائیوروں نے انتہائی خطرناک ترین انداز میں اپنی بس کو چلانا معمول بنایا ھوا ہے،تیز رفتاری جلد بازی آگے نکلنے کے چکر میں اپنی لائن سے دوسری لائن میں ڈرائیو کررہے ھوتے ہیں اگر دوسری درمیانی فاسٹ لائن میں گاڑی چل رہی ھو تو پھر یہ بدمعاش ڈرائیور اپنی اتنی بڑی بس کو تیسری فاسٹ کراسنگ ڈیوائڈر کے ساتھ والی لائن میں ڈال لیتے ہیں شاید کیونکہ موٹر وے پولیس پیٹرولنگ تعلق دار مہربان ھوتی ہے روز مرہ کی وجہ سے۔۔
میں نے سوچا بڑھتے خطرناک موٹر وے حادثات اور لاپروا غیر زمہ دار موٹر وے پولیس اہلکاروں کے رویوں پر شاباش کی اطلاع لکھ دوں کیونکہ یہ ملک پہلے ہی کرپشن جزا سزا فرائض انجام دہی نہ ھونے کی وجہ سے ہی تباہ و برباد ھورہا ہے۔ بس یہ ملک اشرافیہ کا یا بدمعاشوں کا ہے
رائے طارق بشیر بھٹی فیصل آباد
بوقت 10.55pm
بتاریخ 18,07,25

16/02/2025

11/02/2025

Immerse yourself in the magic of poetry, music, and art at Faiz Festival 2025!

Join us on 14th, 15th & 16th February 2025 as we celebrate the legacy of Faiz Ahmed Faiz with thought-provoking discussions, mesmerizing performances, and cultural experiences.

📅 Mark your calendars!
📜 Download the latest schedule: www.faizfoundationtrust.net

08/02/2025

فیصل آباد سمندری روڈ پر ڈجکوٹ کے قریب ریسکیو ایمبولنس گنے کی کھڑی ٹرالی کے ساتھ ٹکرا گئی۔حادثہ کے نتیجہ میں 40 سالہ ریسکیو ڈرائیور اظہر عباس موقع پر جانبحق ہو گیا جبکہ 38 سالہ ایمرجنسی میڈیکل ٹیکنیشن انور خان شدید زخمی ہو گیا جسے اسپتال منتقل کردیا گیا ہے ۔ایمبولینس ڈی ایچ کیو اسپتال فیصل آباد میں مریض کو منتقل کرنے کے بعد واپس سمندری جارہی تھی کہ اسے حادثہ پیش آیا۔