Justyna Wołkowska - na pokładzie miasta

08/06/2025

Zarezerwujcie sobie czas w najbliższy piątek 13.06 - o 18 na EkSocu będzie mieć premiera raportu „Zieleń w procesie rewitalizacji Łodzi”, będącego efektem społecznego (!) audytu zieleni na obszarze rewitalizacji. 🌳🍁 Jest to bezprecedensowe zaangażowanie mieszkańców temat zieleni w mieście. Nie słyszałam by w jakimkolwiek innym mieście stworzono coś takiego i nie mogę się doczekać dyskusji nad raportem - mam nadzieję, że pojawi się ktoś z UMŁ🤞

Mała zajawka na filmiku

04/06/2025

MPK przegrywa w sądzie z pasażerami...

Jak donosi Wyborcza.pl Łódź (link 👇) Sąd przyznał racje niesłusznie ukaranym pasażerom. Sześcioro pasażerów, którzy kupili bilety, a mimo to dostali mandat, właśnie wygrało sprawę w sądzie. Sędzia orzekł, że obowiązek skasowania biletu powstaje niezwłocznie po wejściu do pojazdu i bezpiecznym zajęciu miejsca, a kontrolerzy często działają zbyt pochopnie, nie dając pasażerom wystarczająco czasu na zakup biletu przez aplikację.

Problem nakładania niesłusznie opłat dodatkowych w MPK est tym poważniejszy, że kara za jazdę bez biletu w Łodzi, wynosząca ponad 500 zł, jest jedną z najwyższych w kraju. Co szokujące, jak pisała Wyborcza, aż połowa tej kwoty trafia do kieszeni kontrolerów.... dla porównania: za brak biletu parkingowego w Strefie Płatnego Parkowania może być nałożona opłata dodatkowa w wysokości 300 zł. A za nieprawidłowe parkowanie np. na zakazie można dostać manat 100 zł.

Czyli nie dość, że opłata dodatkowa w MPK jest prawie dwukrotnie wyższa niż w przypadku płatnego parkowania, to jeszcze zbyt często pasażerowie karani są niesłusznie. Tym sześciu osobom chciało się iść do Sądu walczyć o sprawiedliwość, a ile osób machnęło ręką i zapłaciło, chociaż nie musiało?

Takie sytuacje nie budują pozytywnego wizerunku MPK i nie zachęcają do korzystania z usług. Czy to się kiedyś zmieni?

́dź

03/06/2025

Rowerem przez Łódź? Dziś Światowy Dzień Roweru 🎉🚲

Dziś Światowy Dzień Roweru! Z tej okazji składam najserdeczniejsze życzenia wszystkim rowerzystom i rowerzystkom 🎉 Niech każda podróż będzie przyjemna i bezpieczna!

Czy też marzycie o tym, by w Łodzi powstała spójna, bezpieczna sieć dróg rowerowych? Czy nadszedł czas kiedy decydenci w końcu rozumieją, że infrastruktura rowerowa to nie dodatek, a fundament nowoczesnego miasta? Ile jeszcze będziemy oglądać koszmarne rozwiązania, jak te na Legionów czy Kilińskiego? Marzę, by podczas każdej przebudowy ulicy, bezpieczeństwo rowerzystów było jednym priorytetów. I nie zapominajmy o tak prozaicznych, a jednocześnie kluczowych elementach, jak stojaki rowerowe, które pozwolą bezpiecznie zostawić rower. Marzę o Łodzi, w której nawet dzieci bezpiecznie dojadą rowerem do szkoły czy na zajęcia pozalekcyjne, bez strachu o swoje życie. Aby dorośli chętniej wybierali rower w codziennych podróżach.

A Ty? Czego życzysz sobie i łódzkim rowerzystom_kom z okazji Światowego Dnia Roweru? Napisz w komentarzu swoje największe rowerowe marzenie dla Łodzi 🙌

25/05/2025

Często patrzymy z zazdrością na Kopenhagę czy Wiedeń, szukając wzorców dla Łodzi. A co, jeśli prawdziwe inspiracje są tuż za rogiem, w miastach bliższych nam kulturowo i historycznie? Wizyta studyjna w Budapeszcie pokazała, że węgierska stolica może być świetnym przykładem, jak poprawić jakość życia w mieście.

Na grafikach zebrałam kilka rozwiązań, które zwróciły moją uwagę. Wszystkie są w duchu tworzenia przestrzeni dla ludzi - obojętnie czy chodzi o zmianę funkcji obecnych ulic, placów itd, czy tworzenia infastruktury - miasto dąży do podnoszenia komfortu mieszkańców.

Największym wyzwaniem dla Budapesztu jest właśnie zjawisko rozlewania się miasta i powstawanie ogromnej strefy aglomeracyjnej. Władze poprzez tworzenie miejsc przyjaznych ludziom, zazielenianiu miasta, zwrotowi ku transportowi publicznemu oraz rowerowemu chce przyciągnąć mieszkańców z powrotem. Odpowiadając zaś na kryzys mieszkaniowy, miasto nabyło cenne tereny poprzemysłowe z planem tworzenia nowych dzielnic mieszkaniowych. Czas pokaże czy ta polityka spełniła swoje cele.

Wyjazd studyjny zorganizowany przez Miasto Jest Nasze z udziałem Łódź Cała Naprzód, Akcja Ratunkowa dla Krakowa, Bydgoski Ruch Miejski, Akcja Miasto.

21/05/2025

Udało się doprowadzić do przegłosowania uchwały, której byłam współautorką. Dzięki Kosmografie - pisze radny Kosma Nykiel za pracę nad nią oraz działania w Radzie! To na razie mały kroczek, prace musi teraz podjąć Biuro Architekta Miasta aby stworzyć nowy Kodeks Reklamowy, ale mam nadzieję, że za jakiś czas skutecznie powalczymy z reklamozą 💪

Łódź, czas na WIZUALNY PORZĄDEK!

📣 Mamy to! Rada Miejska PRZYJĘŁA projekt naszej uchwały kierunkowej, która rozpoczyna prace nad długo wyczekiwaną aktualizacją uchwały krajobrazowej! To ogromny krok w stronę uporządkowania reklam i chaosu wizualnego w naszym mieście.

Przez lata Łódź była zalewana bilbordami, szyldami i reklamami, które szpeciły nasze ulice, zasłaniały piękną architekturę i często wprowadzały w błąd. Mieszkańcy Bałut i Śródmieścia doskonale znają ten problem – wszędzie migające światła, agresywne kolory i wszechobecny reklamowy zgiełk. Chaos wizualny nie tylko psuje estetykę miasta, ale także negatywnie wpływa na samopoczucie mieszkańców, utrudnia orientację i zwyczajnie męczy wzrok. Nasza uchwała kierunkowa to pierwszy, ale jakże ważny krok do rozwiązania tego problemu, który dotyka każdego z nas.

Dzięki zaangażowaniu radnego Kosmografie - pisze radny Kosma Nykiel, który złożył projekt napisany wspólnie z Justyna Wołkowska - na pokładzie miasta, udało się przeforsować ten projekt i postawić pierwszy krok dla rozwiązania problemu chaosu reklamowego. Dziękujemy również mieszkańcom za zgłoszenie problemu, czego katalizatorem był demontaż neonu Wdech-Wydech. Jak widać, w sprawach ważnych dla mieszkańców, radni mogą głosować ponad podziałami (mamy nadzieje, że nie tylko z powodu czasu wyborów....)

16/05/2025

I tura wyborów prezydenckich zbliża się wielkimi krokami. To moment kiedy będziecie mogli zagłosować zgodnie z Waszym serduchem i przekonaniami. Na głosowanie taktyczne przyjdzie czas za dwa tygodnie.

Żaden kandydat/kandydatka nie będzie 100% idealny, można mieć dużo zastrzeżeń, ale wybierzcie te osobę, która jest najbliżej Waszych poglądów, reprezentuje Wasze wartości.

Na grafikach macie dość zabawne zestawienie porównujące kandydatów do łódzkich atrakcji. Jeśli nadal się wahacie, nie wiecie jakie poglądy mają dane osoby, to zróbcie któryś z latarników: mamprawowiedziec.pl, latarnikwyborczy.pl.

🗳 Widzimy się w niedzielę przy urnach! 🗳

🇵🇱 Łódź Łódź Cała Naprzód

12/05/2025

Alkohol leje się strumieniami, a Urząd śpi? Czas na nocną ciszę alkoholową w Łodzi!

Urząd najpierw sam, bez szerszych konsultacji, chce wprowadzić nocną ciszę alkoholową w obrębie deptakowej ul. Piotrkowskiej (vide projekt parku kultowego ul. Piotrkowskiej). A następnie, gdy wpływa obywatelski projekt aby cisza alkoholowa obowiązywała na 7 centralnych osiedlach, na których znajduje się 42% wszystkich sklepów z alkoholem, Urząd zaczyna sabotować nocną ciszę alkoholową.

Projekt obywatelski został podpisany w ciągu 30 dni przez 600 mieszkańców miasta, którzy podali w formularzu swoje imię, nazwisko, adres, nr PESEL. Prezydent zarządziła przeprowadzenie konsultacji w formie m.in. stacjonarnych spotkań czy wypełnianiu przygotowanego formularza. Tymczasem Urząd Miasta uruchomił również głosowanie na portalu VoxPopuli w tym temacie, które jest nielegaln, bo jest niewymienione w zarządzeniu Prezydent. Na portalu VoxPopuli można głosować wielokrotnie nie podając żadnych swoich danych (głos się zapisuje nawet wtedy jak nie poda się adresu e-mail). Czy tylko ja tu widzę pewną niekonsekwencję? Pole do nadużyć? W 2018 r. Urząd bronił się przed wprowadzeniem ograniczenia sprzedaży alkoholu wynikami głosowania na VoxPopuli. Czy mamy teraz powtórkę z rozrywki?

📣 Zachęcam więc wszystkie osoby, którym zależy na bezpieczeństwie w nocy, na odciążeniu służb od części interwencji alkoholowych, na mniejszej liczbie osób transportowanych na izbę wytrzeźwień, aby wzięły udział w stacjonarnych spotkaniach konsultacyjnych i fizycznie wypełniły formularz konsultacyjny.

Łódź Cała Naprzód Tak dla ograniczenia nocnej sprzedaży alkoholu w Łodzi Kosmografie - pisze radny Kosma Nykiel

07/05/2025

Majówka, majówka i po majówce, czas wrócić do Łodzi nie tylko myślami. W trakcie mojej majówkowej rowerowej eskapady po Warmii i Mazurach porozmawiałam z redaktorką Zboińską z Wyborcza.pl Łódź na temat procesu rewitalizacji w Łodzi.

W skrócie: wyraziłam swoje obawy i krytyczne uwagi dotyczące procesu rewitalizacji Łodzi. Podkreśliłam, że w moim odczuciu odnowione przestrzenie, takie jak np. Stary Rynek, często zawodzą, nie spełniając swojej roli, pozostając puste, pomimo sporych nakładów finansowych.

Zwróciłam również uwagę na problemy związane z rewitalizowanymi kamienicami, gdzie mieszkańcy borykają się z wilgocią, nieefektywnym ogrzewaniem i ogólnym brakiem funkcjonalności. Moim zdaniem, rewitalizacja w Łodzi za bardzo skupia się na estetyce i promocji miasta, a za mało na realnych potrzebach społecznych i otwartym dialogu z mieszkańcami.

Apelowałam o większe zaangażowanie w rewitalizację społeczną, która powinna obejmować aktywizację zawodową, wsparcie dla dzieci i młodzieży oraz autentyczne konsultacje społeczne, w których głos mieszkańców jest realnie brany pod uwagę.

Zachęcam do przeczytania całości - link do rozmowy w komentarzu 👇

08/04/2025

Kraków ma prawdziwie działającą uchwałę krajobrazową - z przestrzeni miasta zniknęła reklamoza, a teraz Kraków mówi 'nie' również syfowi banerów wyborczych.

Kiedy i u nas będzie działające prawo robiące porządek z banerami, billboardami, szyldami?

Hanna Zdanowska Tomasz Piotrowski - wiceprezydent Łodzi Bartosz Domaszewicz Paulina Setnik Mateusz Walasek Tomasz KacprzakMarcin Buchali - Razem Zmień-MY ŁÓDŹ Marcin Gołaszewski Magdalena Gałkiewicz - Zieloni Beata Bilska Kosmografie - pisze radny Kosma Nykiel

‼ To już oficjalne ‼ Banery wyborcze są niezgodne z uchwałą krajobrazową. Widzisz polityka łamiącego prawo? Zgłoś go!

👉 Przypomnijmy: poprzednia administracja uważała, że materiały wyborcze to osobna kategoria wyjęta spod uchwały krajobrazowej. To oczywiście była nadinterpretacja, w dodatku niesprawiedliwa dla tysięcy krakowskich przedsiębiorców, którzy dostosowali swoje szyldy do nowego prawa.

🖼️ Czekaliśmy, czekaliśmy i doczekaliśmy się. W marcu 2025 roku urząd miasta wydał oficjalną interpretację obowiązujących przepisów. Według niej banery wyborcze to reklama, jak każda inna i aby legalnie taki baner wywiesić, trzeba spełnić wymogi uchwały krajobrazowej.

❓Skąd to wiemy ❓

✍️ Najpierw 13 marca Wydział Architektury zamieścił bardzo sensowne wytyczne w Biuletynie Informacji Publicznej Miasta Krakowa. Czytamy tam: - miasto informuje, iż wszelkie tablice reklamowe i urządzenia reklamowe stanowiące materiały wyborcze podlegają przepisom tzw. uchwały krajobrazowej (...) W związku z tym tablica reklamowa lub urządzenie reklamowe zawierające informacje stanowiące materiały wyborcze, które promują osobę lub przedsięwzięcie, powinny być usytuowane zgodnie z zasadami i warunkami określonymi w uchwale.

✍️ To stanowisko potwierdził następnie pierwszy zastępca prezydenta Miszalskiego - pan Stanisław Mazur. W odpowiedzi na interpelację radnego Zawiślaka z dnia 26 marca czytamy: Zgodnie z definicją zawartą w ustawie o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym przez reklamę należy rozumieć upowszechnianie w jakiejkolwiek formie wizualnej informacji promującej osoby, przedsięwzięcia, towary, usługi, przedsięwzięcia oraz ruchy społeczne. Banery wyborcze stanowią zatem reklamę, wobec czego ich forma i ich lokalizacja winna spełniać zasady określone w uchwale krajobrazowej.

Jaśniej się nie da, prawda?

❓Dlatego ze zdumieniem przeczytaliśmy dzisiejszy wpis w mediach społecznościowych prezydenta Miszalskiego, który można odczytywać jako nawoływanie do łamania prawa. Liczymy, że to wpadka przy pracy i zostanie szybko wyjaśniona.

🤚 Tymczasem, jeśli widzisz kogoś, kto chwali się wywieszeniem baneru, zamieszcza takie treści w internecie lub znasz adres nielegalnego baneru - zgłoś to!

- Opcja 1: formularz przygotowany przez Wydział Architektury: https://bit.ly/zglos-baner-wyborczy
- Opcja 2 - dla ambitnych: mail do Straży Miejskiej ([email protected]) ze zdjęciem i informacją, że doszło do popełnienia wykroczenia, wskazujemy osobę, przypuszczalną datę, godzinę i prosimy o wezwanie na świadka.

My już testujemy opcję nr 2!

30/03/2025

Ruszyłam w kolejną fascynującą rowerową podróż 🚴🏻‍♀️🎓 W ten weekend rozpoczęłam studia podyplomowe z polityki i planowania ruchu rowerowego na Uniwersytecie im. M. Kopernika w Toruniu 🥳

To pierwsze w Polsce studia tego typu, oferujące możliwość pogłębienia wiedzy w obszarze projektowania, audytowania i planowania infrastruktury rowerowej, działań promocyjnych i marketingowych oraz integracji rozwiązań rowerowych z planowaniem przestrzennym 💪Zajęcia będą sie odbywały w Toruniu oraz w Rybniku.

Grupa studentów składa się z osób z różnych części Polski, co pozwala na zawarcie fajnych znajomości oraz wymianę doświadczeń i pomysłów 💡Osoby pracujące w zarządach dróg, aktywiści, a także lokalni liderzy mniejszych miejscowości. Wszystkich nas łączy miłość do rowerów, ale chętnie pokłócimy się o to, jaki jest najlepszy gravel 😅

Kto wie, może wspólnie zmienimy polskie miasta na lepsze dla rowerzystów? 🏙️➡️🚴‍♂️

Uniwersytet Mikołaja Kopernika w Toruniu

25/03/2025

W niedzielnym referendum paryżanie zadecydowali o wyłączeniu z ruchu samochodowego aż 5️⃣0️⃣0️⃣ ulic. Tak, dobrze czytacie - 500 ulic ma być przeznaczonych wyłącznie dla pieszych i rowerzystów. W związku z tymi zmianami, szacuje się, że zlikwidowanych zostanie ponad 10.000 miejsc parkingowych 🙀

Wyobrażacie sobie coś podobnego w Łodzi❓

Paryż, pod rządami merki Anne Hidalgo, konsekwentnie zmienia się w miasto bardziej przyjazne ludziom, nie samochodom. Tym samym Paryż chce dołączyć do grona innych "upadłych" miast jak Wiedeń, Kopenhaga czy Amsterdam.

We wcześniejszych referendach paryżanie zadecydowali np. o 3-krotnym podwyższeniu opłat za parkowanie dla samochodów typu SUV oraz o delegalizacji wynajmu hulajnóg elektrycznych.

Można mieć wątpliwości czy wiążące powinno być referendum, w którym udział bierze 4% mieszkańców. Duża część mieszkańców głosuje po prostu swoimi nogami - wg niedawnych badań w centrum Paryża ruch rowerowy stanowi 11,2% podróży, zaś ruch samochodowy 4,3%. Pozostała część ruchu odbywa się pieszo (53%) oraz transportem publicznym (30%). Podobny trend obserwuje się w podróżach między przedmieściami a centrum miasta: 14% odbywa się rowerem, a 11,8% samochodem.

Byliście może ostatnio w Paryżu? Jeździliście może tam rowerem? Jak wrażenia?

Łódź Cała Naprzód