09/03/2025
Jest odpowiedź byłego Burmistrza Wojciech Wilk na zarzuty z ostatniej sesji Rady Miasta, dotyczące przedłużającej się wypłaty środków z NFOŚiGW za zakup elektryków jeżdżących po naszym mieście⏳
‼️Fakty kontra dezinformacja – jak naprawdę wygląda sprawa zakupu elektrycznych autobusów przez MPK w Kraśniku ‼️
🔴Problem wypłaty zagwarantowanych wcześniej przez NFOŚiGW środków na zakup autobusów można było rozwiązać niemal od ręki. Wystarczyło nie zwalniać z politycznych pobudek poprzedniego zarządu lub po prostu przeczytać pozostawioną przez ten zarząd ekspertyzę‼️
🔴Prawdą jest, że w związku ze zmianą organizatora transportu z Miasta na Powiatowo-Gminny Związek Komunikacyjny Ziemi Kraśnickiej wystąpiły pewne komplikacje związane z wypłatą dotacji z NFOŚiGW na 4 autobusy elektryczne. Gdy tylko pojawiły się pierwsze informacje wskazujące na możliwe wystąpienie problemu Urząd Miasta i spółka rozpoczęły pilne działania mające na celu szybkie uruchomienie wypłaty dotacji. W tym celu zlecona została ekspertyza, którą opracowała jedna z najbardziej renomowanych firm konsultingowych z zakresu transportu publicznego w Polsce - Marcin Gromadzki – Public Transport Consulting. Ekspertyza mówiła jasno co należy zrobić, aby szybko uzyskać wypłatę dotacji z NFOŚiGW‼️
🔴Zarząd Spółki, który funkcjonował jeszcze w maju, doskonale wiedział co robić i podejmował stosowne działania w tym zakresie. Niestety został odwołany. W okresie od 7.05.2024 r. do dnia dzisiejszego MPK zarządzało łącznie 4 prezesów‼️ Piszę o tym, bo każdorazowa zmiana na tym stanowisku tylko wydłużała proces związany z załatwieniem tej sprawy.
🔴Nie jest prawdą, że w poprzedniej kadencji ignorowano problem wypłaty dotacji z NFOŚiGW. Kolejna nieprawda jest taka, że 4 elektryczne autobusy przyjechały do Kraśnika na wniosek spółki jako element kampanii wyborczej. Autobusy te dojechały do Kraśnika na raz, a nie w odstępach czasowych, na wniosek producenta - firmy MAN. A wcześniejsze wdrożenie autobusów do eksploatacji było umotywowane nie tylko chęcią szybszego osiągnięcia efektu ekologicznego wymaganego przez NFOŚiGW, ale także w celu szybkiej poprawy stanu taboru MPK. Mówiąc wprost, by w Kraśniku jeździło się bezpieczniej i przyjemniej.
Dlatego zasadnym wydaje się pytanie: DLACZEGO ZAŁATWIENIE TEJ SPRAWY TRWAŁO TYLE MIESIĘCY‼️, skoro poprzedni zarząd spółki pozostawił dokument wskazujący co należy zrobić, aby uniknąć perturbacji‼️??? Bardzo karkołomna wydaje się również próba zrzucenia odpowiedzialności przez obecne władze miasta za własne działania lub ich brak na swoich poprzedników.
🔴A czy wiecie Państwo, że w latach 2011 - 2018 MPK Kraśnik nie zakupiło ani jednego nowego autobusu. W 2018 roku, kiedy obejmowałem urząd Burmistrza, miejska spółka posiadała 16 autobusów, których średni przebieg wynosił 800 tysięcy kilometrów, a ich średnia wieku to ponad 13 lat. Nie może więc dziwić decyzja o zakupie nowych autobusów elektrycznych z 80 % dofinansowaniem z NFOŚiGW. Gwoli wyjaśnienia - wcześniej, by ratować sytuację i zapewnić mieszkańcom bezpieczne warunki podróżowania, zakupiliśmy 4 nowe autobusy z silnikami diesla, spełniające normę Euro 6.
Oczywiście w związku z COVID-19, wojną w Ukrainie i drastycznym wzrostem cen paliw MPK mierzyło się z problemami, jak niemal każdy przewoźnik tego typu w kraju.
🔴W ramach hasła rewitalizacji transportu miejskiego, obok poprawiającego komfort i bezpieczeństwo kraśniczan zakupu autobusów, podjęliśmy również inne działania. Były to m.in.
- Wprowadzenie bezpłatnych przejazdów dla seniorów i uczniów,
- Doprowadzenie do końca termomodernizacji zajezdni MPK i odnowienie placu manewrowego,
- Uruchomienie dodatkowych przystanków (Al. Tysiąclecia, Festiwalowa, Wyszyńskiego, Wyspiańskiego),
- Uruchomienie powiatowo-gminnego związku komunikacyjnego, dzięki któremu możliwe było pozyskanie dotacji, by MPK mogło funkcjonować i rozwinąć sieć połączeń.
To właśnie dzięki tym działaniom mogą dziś Państwo dojechać do okolicznych miejscowości autobusami MPK. Wygodnie dojechać do szpitala czy do Kościoła, często na pokładzie nowych, wygodnych autobusów wyposażonych w klimatyzacje czy niską podłogę, a także oszczędzić środki w budżecie domowym dzięki bezpłatnym przejazdom dla seniorów czy uczniów.
