09/04/2025
👨🏫Piaskowanie to popularna metoda renowacji starych elementów motocykli, pozwalająca usunąć rdzę, farbę i zanieczyszczenia. Jednak w przypadku zabytkowych lub delikatnych części kluczowe jest stosowanie obniżonego ciśnienia, które minimalizuje ryzyko uszkodzenia powierzchni metalu.
🤔
Dlaczego to takie ważne i jak prawidłowo przeprowadzić proces ?
Dlaczego niskie ciśnienie ma znaczenie ?
Stare elementy motocykli, zwłaszcza te z lat 40, 50, 60 czy 70, często trafiają do nas skorodowane już znacznie. Wysokie ciśnienie (powyżej 6 barów) może:
- zniszczyć strukturę metalu, prowadząc do mikrouszkodzeń i osłabienia konstrukcji,
- usunąć oryginalne detale, np. grawerowania czy fabryczne oznaczenia,
- spowodować nierówności, zwłaszcza na elementach które mają znaczne wżery, osłabiony metal się odkształci.
Niskie ciśnienie (od 4 do 5 bar) pozwala kontrolować proces czyszczenia, zachowując zarówno estetykę, jak i wytrzymałość materiału.
Cierpliwość daje efekt !
Piaskowanie przy obniżonym ciśnieniu wymaga więcej czasu, ale gwarantuje, że stare elementy motocykla zachowają swój charakter i trwałość. Pamiętać należy, że celem renowacji jest przywrócenie życia motoryzacyjnej historii, a nie jej zatarcie przez intensywne ulepszanie.
Dzięki ostrożnemu podejściu unikniesz kosztownych napraw i zachowasz wartość zabytkowego motocykla. 🤘
