TuPionki

31/07/2026

🔎 Umowy Miasta Pionki w Centralnym Rejestrze Umów

Od 1 lipca 2026 roku działa Centralny Rejestr Umów Jednostek Sektora Finansów Publicznych. To ogólnopolska i bezpłatna wyszukiwarka, dzięki której każdy może sprawdzić podstawowe informacje o umowach zawieranych przez urzędy, samorządy, szkoły, szpitale i inne jednostki korzystające z publicznych pieniędzy.

W rejestrze można zobaczyć między innymi strony umowy, datę jej zawarcia, przedmiot, wartość, okres obowiązywania oraz aktualny status. Nie są publikowane skany całych dokumentów, lecz najważniejsze informacje o zawartych umowach.

Na dzień 31 lipca widocznych jest 11 wpisów dotyczących Gminy Miasta Pionki lub Urzędu Miasta Pionki, o łącznej wartości wskazanej w rejestrze wynoszącej 104 822,43 zł.

Wśród nich znajdują się między innymi:
👉 kosiarka do trawy dla Ośrodka Wypoczynkowego Staw Górny - 38 000 zł,
👉 przebudowa napowietrznej linii niskiego napięcia na linię kablową - 34 170 zł,
👉 klimatyzatory wraz z montażem -11 200 zł,
👉 prowadzenie pojazdów pożarniczych i utrzymywanie ich gotowości - 10 800 zł,
👉 konserwacja samochodów i sprzętu pożarniczego - 5 400 zł,
👉 dostęp do programu LEX Expert - 3 491,48 zł,
👉 wykonanie i dostawa tablicy informacyjnej - 633,45 zł,
👉 pieczątka - 179 zł,
👉 publikacja na temat Centralnego Rejestru Umów - 148,50 zł,
👉 dwie umowy dotyczące pracy egzaminatora - po 400 zł.

Aż 7 z 11 pionkowskich wpisów ma wartość poniżej 10 tysięcy złotych. Pierwotnie rozważano, aby takich mniejszych umów w rejestrze nie publikować. Po apelu Instytut Finansów Publicznych oraz Sieć Obywatelska - Watchdog Polska i kilkudziesięciu innych organizacji pozostawiono jednak rejestr bez minimalnego progu kwotowego. Dzięki temu widoczne są również zakupy za kilkaset, a nawet za kilkadziesiąt złotych.

Jednostki mają na wprowadzenie informacji do 30 dni od zawarcia umowy. Obecne wyniki nie muszą więc obejmować wszystkich umów podpisanych przez miasto w lipcu - kolejne wpisy mogą pojawić się w sierpniu.

Rejestr ma również swoje ograniczenia. Nie obejmuje obowiązkowo spółek prawa handlowego, nawet gdy należą w całości do samorządu. Nie znajdziemy w nim automatycznie umów zawieranych przez miejskie spółki, takie jak PWKC i ekoPionki.

Organizacje społeczne zwracają też uwagę, że rejestr nadal powinien zostać rozwinięty między innymi o możliwość wygodnego pobierania większej liczby danych, otwarte formaty oraz czytelną historię zmian wpisów. Bez tego dokładne porównywanie wydatków różnych jednostek jest utrudnione.

🔗 Rejestr można przeglądać pod adresem:
https://rejestrumow.gov.pl/

Warto wyszukiwać nie tylko hasło „Pionki”, ale również dokładne nazwy:
➡️ GMINA MIASTA PIONKI
➡️ URZĄD MIASTA PIONKI

📷 Fragment wyników wyszukiwania pod hasłem "Pionki" w Centralnym Rejestrze Umów Jednostek Sektora Finansów Publicznych (dostęp: 31.07.2026 r.)
ℹ️ rejestrumow.gov.pl

19/06/2026

🧩 Pionkowskie mozaiki w przewodniku Vogue Polska

Pionkowskie mozaiki autorstwa Tadeusza Hajnrycha zostały docenione przez Macieja Czarneckiego w jego tekście dla „Vogue Polska” pt. „Przemysłowe dziedzictwo Radomia. Przewodnik po modernistycznej architekturze”. Wśród opisanych obiektów znalazły się dwie realizacje z naszego miasta: mozaika na pawilonie handlowym „Społem” oraz dekoracja na budynku dawnej restauracji Adria.

Mozaika na budynku dawnego Domu Handlowego Powszechnej Spółdzielni Spożywców „Społem” przy Placu Konstytucji 3 Maja została opisana jako wielkoformatowa kompozycja umieszczona nad wejściem do pawilonu z lat 70. Kolorowe, nieregularnie rozmieszczone pasma nawiązują do tęczy - symbolu spółdzielni „Społem”. Dzięki temu prosta bryła handlowego budynku otrzymała wyraźny, artystyczny akcent.

Druga pionkowska mozaika znajduje się na fasadzie dawnej restauracji Adria. Jest mniejsza, ale równie ciekawa. Przedstawia motyw roślinny wpisany w geometryczne tło. Mimo że sam lokal od kilku lat pozostaje nieczynny, dekoracja zachowała się w dość dobrym stanie i nadal wyróżnia elewację opuszczonego budynku.

W Radomiu i okolicach zachowało się wiele podobnych przykładów sztuki użytkowej z okresu PRL-u. Mozaiki pojawiały się na szkołach, domach handlowych, budynkach przemysłowych, domach kultury i obiektach użyteczności publicznej. Nie były tylko ozdobą. Często miały podkreślać charakter miejsca, przełamywać surowość modernistycznych brył i wprowadzać sztukę do codziennej przestrzeni mieszkańców.

📷 Mozaika na fasadzie dawnej restauracji Adria przy ulicy Dębowej autorstwa Tadeusz Hajnrycha. Fot. Maciej Czarnecki / Vogue Polska.
ℹ️ vogue.pl/a/przewodnik-po-zabytkach-modernizmu-w-radomiu

15/06/2026

🎪 Cyrk już po występie, reklama nadal na słupie

Gdy tydzień temu napisaliśmy o plakatach cyrku rozwieszonych na słupach, w komentarzach pojawiło się sporo głosów, że „zawsze tak było”, „komu to przeszkadza” i „nie ma się czym zajmować”.

Dziś mamy 15 czerwca. Występ cyrku odbył się 11 czerwca. A jedna z reklam nadal pozostała na słupie, na mieniu miejskim. Właśnie o to chodziło w poprzednim wpisie. Nie o to, żeby komukolwiek utrudniać organizację wydarzenia. Nie o to, żeby dzieci nie mogły pójść do cyrku. Nie o to, żeby „czepiać się dla zasady”.

Przestrzeń publiczna nie powinna być traktowana jak darmowa tablica reklamowa, z której po wydarzeniu nikt nie czuje się zobowiązany posprzątać. Jeżeli ktoś reklamuje wydarzenie na słupach, to powinien mieć zgodę, zapłacić należne opłaty, a po zakończeniu wydarzenia usunąć plakaty.

Przypomnijmy: art. 63a § 1 Kodeksu wykroczeń dotyczy umieszczania plakatów i ogłoszeń w miejscach publicznych do tego nieprzeznaczonych albo bez zgody zarządzającego danym miejscem. Z kolei reklama w pasie drogowym wymaga zezwolenia zarządcy drogi i wiąże się z opłatą. W Pionkach uchwała Rady Miasta określa stawkę za reklamę w pasie drogowym drogi gminnej na 4 zł za 1 m² za każdy dzień ekspozycji.

Można oczywiście udawać, że to drobiazg. Tylko że z takich „drobiazgów” robi się później ogólny bałagan: plakaty na słupach, reklamy na znakach, pozostałości po opaskach, stare ogłoszenia wiszące tygodniami.

Porządek w mieście zaczyna się od prostych zasad. Kto korzysta ze wspólnej przestrzeni, powinien robić to legalnie, odpłatnie, za zgodą zarządcy i z obowiązkiem posprzątania po sobie.

📷 Ulica Łączna, 15.06.2026.

05/06/2026

🚧 Znaki drogowe nie powinny znikać wśród gałęzi

Bujna zieleń przy ulicach może wyglądać dobrze, ale nie wtedy, gdy zasłania znaki drogowe i ogranicza ich czytelność.

Tak obecnie wygląda oznakowanie przy wyjeździe straży pożarnej na ul. Zwycięstwa w Pionkach. Wśród rozrastających się gałęzi stopniowo giną znak ostrzegawczy A-30, tabliczka informująca o wyjeździe pojazdów straży oraz znak B-36 „zakaz zatrzymywania się”.

Warto przy tym zaznaczyć, że znak B-36 „zakaz zatrzymywania się” obowiązuje od miejsca jego ustawienia do najbliższego skrzyżowania. Zakaz nie dotyczy wyłącznie jezdni, ale również pobocza po stronie usytuowania znaku. Oznacza to, że na krótkim odcinku pomiędzy znakiem a skrzyżowaniem nie powinny zatrzymywać się samochody. Może to mieć znaczenie dla zmotoryzowanych interesantów Gminy Pionki, którzy próbują pozostawić pojazdy właśnie na tym poboczu.

Obowiązki zarządcy drogi określa art. 20 ustawy o drogach publicznych. Należą do nich m.in. utrzymanie znaków drogowych, prowadzenie kontroli stanu dróg, wykonywanie prac interwencyjnych oraz utrzymywanie zieleni przydrożnej, w tym drzew i krzewów.

W innych miastach mieszkańcy są zachęcani do zgłaszania miejsc, w których gałęzie zasłaniają oznakowanie. W Pionkach również warto przeprowadzić podobny przegląd ulic i reagować na takie sytuacje na bieżąco. Nie potrzeba kosztownej inwestycji. Wystarczy przyciąć kilka gałęzi, zanim niewielkie zaniedbanie stanie się realnym zagrożeniem.

📷 Ulica Zwycięstwa, 05.06.2026.

05/06/2026

🎪 Cyrk na słupach. Czy tak powinna wyglądać przestrzeń publiczna w Pionkach?

Na terenie Pionek pojawiły się plakaty reklamujące występ Cyrku Juremix. Zostały przymocowane między innymi do betonowych słupów latarni stojących bezpośrednio przy chodniku.

Czy organizator uzyskał zgodę na wykorzystanie słupów jako powierzchni reklamowych? Czy zapłacił za zajęcie pasa drogowego? A może reklamy zostały rozwieszone bez wymaganych zezwoleń?

📌 Art. 63a § 1 Kodeksu wykroczeń stanowi:
„Kto umieszcza w miejscu publicznym do tego nieprzeznaczonym ogłoszenie, plakat, afisz, apel, ulotkę, napis lub rysunek albo wystawia je na widok publiczny w innym miejscu bez zgody zarządzającego tym miejscem, podlega karze ograniczenia wolności albo grzywny”.

📌 Jeżeli reklama znajduje się w pasie drogowym, zastosowanie ma również art. 40 ust. 1 ustawy o drogach publicznych. Zajęcie pasa drogowego na cele niezwiązane z budową, remontem, utrzymaniem i ochroną drogi wymaga zezwolenia zarządcy drogi wydanego w drodze decyzji administracyjnej.

📌 Art. 40 ust. 2 pkt 3 ustawy o drogach publicznych wskazuje, że dotyczy to także umieszczania w pasie drogowym reklam.

📌 W przypadku zajęcia pasa drogowego bez zezwolenia art. 40 ust. 12 ustawy o drogach publicznych przewiduje karę pieniężną w wysokości dziesięciokrotności należnej opłaty.

W Pionkach obowiązuje również uchwała nr XVIII/122/2020 Rady Miasta Pionki z 27 stycznia 2020 r. Zgodnie z jej § 4 ust. 2 za każdy dzień umieszczenia reklamy w pasie drogowym drogi gminnej ustalono stawkę:
➡️ 4 zł za 1 m² powierzchni reklamy za każdy dzień ekspozycji.

Jeżeli reklama zostałaby umieszczona bez wymaganego zezwolenia, dziesięciokrotność tej stawki wyniosłaby 40 zł za 1 m² za każdy dzień.

❓ Pozostaje jeszcze drugie pytanie: czy nawet odpłatne pozwalanie na wieszanie takich plakatów na przypadkowych słupach jest dobrym rozwiązaniem?

Nie chodzi o utrudnianie promocji wydarzeń. Cyrk, koncert lub lokalny przedsiębiorca mogą reklamować swoją działalność na przeznaczonych do tego tablicach ogłoszeniowych, słupach reklamowych, billboardach albo za zgodą właściciela nieruchomości.

Nie powinno być jednak tak, że słupy stojące przy ulicach i chodnikach stają się przypadkowymi nośnikami reklamowymi. Nawet pojedynczy plakat może wydawać się drobiazgiem, ale po zaakceptowaniu takiej zasady miejska przestrzeń szybko zaczyna przypominać zbiór darmowych powierzchni reklamowych.

📷 Ulica Zwycięstwa, 05.06.2026.

03/06/2026

📄 Znamy oferty złożone w przetargu na remont ul. Chemicznej w Pionkach.

Do postępowania zgłosiło się sześć firm. Wszystkie poniższe kwoty są cenami brutto:
➡️ BUDROMOST-STARACHOWICE Sp. z o.o. z Wąchocka - 1 774 993,69 zł
➡️ MARCBUD Marek Baran z Zalesia - 1 787 959,00 zł
➡️ PRD Lubartów S.A. z Lubartowa - 1 885 885,50 zł
➡️ PRD Sp. z o.o. ze Zwolenia - 1 896 018,56 zł
➡️ Zyko-Dróg Sp. z o.o. z Radomia - 1 896 206,75 zł
➡️ STAR BUDOWA INWESTYCJE Sp. z o.o. z Tychowa Starego - 2 046 718,16 zł

Miasto przeznaczyło na realizację zadania 2 699 101,61 zł brutto, więc wszystkie złożone oferty mieszczą się w zaplanowanym budżecie. Każda z firm zadeklarowała 72-miesięczny okres gwarancji.

Najtańszą ofertę złożyła spółka BUDROMOST-STARACHOWICE. Jest ona niższa od kwoty zabezpieczonej przez miasto o ponad 924 tys. zł. Na tym etapie nie oznacza to jeszcze wyboru wykonawcy. Oferty muszą zostać sprawdzone przez zamawiającego.

Zgodnie z dokumentacją remont powinien zostać wykonany do 15 grudnia 2026 r.

ℹ️ bip.pionki.pl

🔎 Remont ul. Chemicznej w Pionkach. Nowy asfalt, likwidacja progów i zmiany w organizacji ruchu.

Miasto Pionki ogłosiło przetarg na remont drogi gminnej nr 350709W, czyli ul. Chemicznej. Oferty można składać do 29 maja 2026 r., a wykonanie zadania zaplanowano do 15 grudnia 2026 r.
Zadanie ma być dofinansowane z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Według informacji przekazanej przez burmistrza, miasto podpisało umowę na 2 159 280,61 zł dofinansowania, co ma stanowić 80% wartości zadania.

Warto jednak zwrócić uwagę na zmianę kwot w planie zamówień publicznych. W pierwotnym planie na 2026 rok remont ul. Chemicznej widniał z orientacyjną wartością 440 000 zł netto. Po aktualizacji z 4 maja 2026 r. wartość wzrosła do 1 974 959,47 zł netto, czyli do około 2,43 mln zł brutto. To wzrost planowanej wartości zamówienia o ponad 1,53 mln zł netto. Ostateczną cenę poznamy jednak dopiero po otwarciu ofert i wyborze wykonawcy.

Z dokumentacji technicznej wynika, że remont ma objąć ul. Chemiczną na długości 1080 metrów, z wyłączeniem 46-metrowego fragmentu w rejonie skrzyżowania z ul. Armii Krajowej i Aleją Jagiellońską, gdzie nawierzchnia została już wcześniej wykonana. Prace obejmą odcinki od km 0+000 do 0+383 oraz od km 0+429 do 1+126.

W ramach inwestycji zaplanowano m.in.:
- frezowanie starej nawierzchni,
- wykonanie nowej warstwy wiążąco-wyrównawczej i ścieralnej,
- remont lewostronnego chodnika,
- remont zjazdów po stronie chodnika,
- wymianę krawężników i obrzeży,
- regulację studzienek, wpustów, zaworów wodociągowych i studni telekomunikacyjnych,
- wykonanie oznakowania poziomego i pionowego.

Jezdnia pozostanie dwukierunkowa, jednojezdniowa, o szerokości 6 metrów. Chodnik po lewej stronie ma mieć szerokość minimum 2,0-2,20 m i zostać wykonany z szarej kostki betonowej o grubości 6 cm. Zjazdy przez chodnik przewidziano z czerwonej kostki betonowej o grubości 8 cm.

Ciekawostką jest liczba elementów infrastruktury, które trzeba będzie dopasować do nowych poziomów nawierzchni. Kosztorys ofertowy przewiduje regulację 83 studzienek dla włazów kanałowych, w tym kratek ściekowych, 26 zaworów wodociągowych oraz 11 studni telekomunikacyjnych.

Odwodnienie drogi ma pozostać bez zmian. Wody opadowe nadal mają być odprowadzane powierzchniowo do istniejących kratek kanalizacji deszczowej. Dokumentacja nie zakłada więc budowy nowej kanalizacji deszczowej, lecz wykorzystanie obecnego systemu. Profil jezdni ma zostać dostosowany do obecnego przebiegu drogi, z niewielką korektą w celu ujednolicenia spadków.

Jedną z najbardziej odczuwalnych zmian będzie likwidacja progów zwalniających. Projekt stałej organizacji ruchu przewiduje usunięcie istniejących progów z elementów prefabrykowanych oraz oznakowania z nimi związanego. W uzasadnieniu zapisano, że zabudowa przy ul. Chemicznej znajduje się blisko jezdni, a progi mają być przyczyną pęknięć ścian i fundamentów budynków. Ich demontaż uzasadniono troską o komfort mieszkańców i użytkowników drogi.

Warto przypomnieć, że historia progów na Chemicznej jest dłuższa. Według archiwalnych publikacji Pionki24 mieszkańcy najpierw przez lata zabiegali o poprawę bezpieczeństwa na tej ulicy. Progi zostały zamontowane przez miejską spółkę ekoPionki 20 sierpnia 2020 roku, ale już 27 października 2020 roku do Rady Miasta Pionki wpłynęła petycja mieszkańców w sprawie ich likwidacji. Temat był omawiany na sesji 22 lutego 2021 roku. Zamontowane progi pozostały na swoim miejscu.

Kolejną ciekawostką jest też to, że organizacja ruchu w tym miejscu zmieniała się już wcześniej. Na zdjęciach Google Street View z 2019 roku w rejonie początku ul. Chemicznej widać jeszcze ograniczenie prędkości do 40 km/h oraz znak A-7 „ustąp pierwszeństwa” przed skrzyżowaniem z ul. dr Marii Garszwo. Na zdjęciach z 2023 roku tego ograniczenia już nie widać, za to widoczny jest znak B-20 „STOP” na ul. Chemicznej przed skrzyżowaniem z ul. dr Marii Garszwo. Obecna dokumentacja przewiduje kolejne uporządkowanie tego miejsca - linię warunkowego zatrzymania P-13 ma zastąpić linia bezwzględnego zatrzymania P-12.

Zniknąć mają również tablice „Zmiana pierwszeństwa od 01.05.2024 r.” przy skrzyżowaniu z ul. Armii Krajowej i Aleją Jagiellońską oraz oznaczenia ograniczenia skrajni przy jednym słupie energetycznym, który zgodnie z dokumentacją ma zostać usunięty przed wdrożeniem zmian. Samo pierwszeństwo nie ulegnie zmianie - nadal pierwszeństwo będą miały Aleja Jagiellońska i ul. Armii Krajowej, a ul. Chemiczna pozostanie podporządkowana.

Projekt nie przewiduje nowych przejść dla pieszych. Oznacza to, że po remoncie nadal nie pojawią się one m.in. w rejonie ul. Bohaterów Studzianek, ul. Adasia Guzala czy ul. Partyzantów. Jednocześnie dokumentacja zakłada likwidację progów zwalniających, które dotychczas pełniły funkcję uspokojenia ruchu.

Z dokumentacji wynika, że remontowane będą zjazdy zwykłe w zakresie powiązanym z chodnikiem, czyli po stronie, gdzie znajduje się remontowany ciąg pieszy. Nie należy więc rozumieć tej inwestycji jako kompleksowego remontu wszystkich podjazdów do prywatnych działek po obu stronach Chemicznej.

Ciekawy jest również wątek samej dokumentacji projektowej. Miasto 13 maja 2025 roku ogłosiło zapytanie ofertowe na opracowanie dokumentacji remontu ul. Chemicznej. Postępowanie zostało jednak 26 maja 2025 roku unieważnione, ponieważ cena najkorzystniejszej oferty przewyższała kwotę, którą miasto zamierzało przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia. Późniejsza dokumentacja techniczna, która trafiła już do przetargu na roboty budowlane, została opracowana przez Monikę Skubisz i datowana jest na lipiec 2025 roku. Z dostępnych dokumentów nie wynika jednak, w jakim dokładnie trybie, za jaką kwotę i na jakich warunkach wybrano ostatecznie projektanta po unieważnieniu wcześniejszego postępowania.

Zgodnie z ogłoszeniem, termin składania ofert upływa 29 maja 2026 r. o godz. 18:00, a ich otwarcie zaplanowano tego samego dnia na godz. 18:30. Oznacza to, że już wtedy powinniśmy poznać, jakie firmy zgłosiły się do przetargu i jakie ceny zaproponowały. Sam wybór wykonawcy może nastąpić później, po sprawdzeniu ofert przez miasto.

ℹ️ bip.pionki.pl, Pionki24.pl, google.com/maps
📷 Fragment dokumentu „Projekt zmiany istniejącej stałej organizacji ruchu w związku z remontem drogi gminnej nr 350709W - ul. Chemiczna w Pionkach o długości 1080 m”, opracowanego przez Monikę Skubisz na zlecenie Gminy Miasta Pionki. Źródło: bip.pionki.pl.

03/06/2026

🚲 Czy to jeszcze droga dla rowerów, czy już tylko zaniedbane pobocze?

Tak obecnie wygląda droga dla rowerów biegnąca wzdłuż ul. Augustowskiej w Pionkach, na leśnym odcinku prowadzącym w kierunku Augustowa.

Przy krawędziach zalegają ziemia, piasek, igliwie oraz pozostałości roślinności. Nawierzchnia jest miejscami popękana, wykruszona i nierówna. Trasa stopniowo zarasta, przez co jej rzeczywista szerokość staje się coraz mniejsza. Na części odcinka coraz trudniej rozpoznać, czy nadal patrzymy na drogę dla rowerów, czy już tylko na zaniedbane utwardzone pobocze.

📝 Droga dla rowerów powstała przy okazji przebudowy trasy Pionki-Augustów. Dokumentację miejskiego odcinka ul. Augustowskiej przygotowało biuro Miastoprojekt Dariusz Tkaczyk z Radomia. Projekt budowlano-wykonawczy z grudnia 2009 roku obejmował całą ulicę: od skrzyżowania z ul. Garszwo aż do granicy administracyjnej Gminy Miasta Pionki i Gminy Pionki. Miejski odcinek miał długość około 2,22 km.

Na miejskim odcinku zaplanowano nie tylko nową nawierzchnię jezdni, ale również chodniki, kanalizację deszczową, przebudowę skrzyżowań i zjazdów oraz utworzenie infrastruktury rowerowej. Termin wykonania całego zamówienia określono na 30 czerwca 2011 roku. Przetarg na ten fragment wygrał Zakład Transportowo-Budowlany Krzysztof Wach z Pionek. Cena zwycięskiej oferty wynosiła 5 883 194,37 zł brutto.

🔎 Na odcinku leśnym zaprojektowano około 1,17 km samodzielnej drogi dla rowerów prowadzącej bezpośrednio przy jezdni aż do granicy miasta. Jej szerokość wynosiła 1,5 m. Dokumentacja przewidywała wykonanie nawierzchni z czerwonego betonu asfaltowego oraz wielowarstwowej podbudowy. Łączna grubość konstrukcji wynosiła około 38 cm. Pod nawierzchnią miały znaleźć się warstwy stabilizacji cementem, kruszywa łamanego oraz piasku pełniącego funkcję warstwy odsączającej.

📖 Droga dla rowerów jest oddzielona od ruchu samochodowego jedynie niskim opornikiem, na który pojazd może stosunkowo łatwo najechać. W miejscach najbardziej narażonych na najeżdżanie przez samochody zasadne byłoby zastosowanie odpowiednio dobranych separatorów lub innych elementów twardej separacji. Ministerialne wytyczne [1] wskazują, że oddzielenie ruchu rowerowego od pojazdów stosuje się ze względów bezpieczeństwa, płynności ruchu i wygody użytkowników drogi.

🛣️ Wspomniana droga dla rowerów kończy się dokładnie na granicy administracyjnej Gminy Miasta Pionki i Gminy Pionki, w środku lasu. Tak wyglądał efekt ówczesnych ustaleń dwóch sąsiadujących samorządów. Udało się przebudować jezdnię, ale nie powstało spójne i bezpieczne połączenie rowerowe. Dalej, w kierunku Augustowa, rowerzyści muszą korzystać z jezdni wspólnie z samochodami, które na tym odcinku często poruszają się z dużą prędkością - nie zawsze z zachowaniem bezpiecznego odstępu podczas wyprzedzania.

🤝 W styczniu 2025 roku Gmina Pionki i Gmina Miasto Pionki podpisały porozumienie o współpracy partnerskiej. W oficjalnym komunikacie wskazano, że wspólne działania mają obejmować między innymi poprawę jakości infrastruktury drogowej oraz promowanie lokalnych atrakcji turystycznych. Ulica Augustowska jest gotowym sprawdzianem, czy za deklaracjami pójdą konkretne działania.

Na razie trudno dostrzec ich efekty. Droga dla rowerów nadal kończy się na granicy miasta w środku lasu, a istniejący fragment po stronie Pionek jest zapomniany, częściowo zarośnięty i miejscami wykruszony. Trasa prowadząca przez Kozienicki Park Krajobrazowy, gdzie przebiega częściowo zielony szlak rowerowy R-32z, mogłaby być atrakcyjnym połączeniem rekreacyjnym oraz turystycznym. Najpierw trzeba jednak zadbać o podstawy.

Obecnie potrzebne jest:
✅ dokładne oczyszczenie całej nawierzchni oraz jej krawędzi,
✅ usunięcie ziemi, piasku, igliwia i zarastającej roślinności,
✅ przegląd techniczny i naprawa najbardziej zniszczonych fragmentów,
✅ ocena odwodnienia leśnego odcinka,
✅ zastosowanie odpowiednio dobranych separatorów w miejscach narażonych na najeżdżanie przez pojazdy,

❕ Dbanie o miasto nie polega wyłącznie na zapowiadaniu nowych inwestycji. Równie ważne jest regularne utrzymanie tego, co już wcześniej powstało za publiczne pieniądze.

❓ Czy droga dla rowerów przy ul. Augustowskiej doczeka się wreszcie porządnego oczyszczenia, naprawy i poprawy bezpieczeństwa?

[1] gov.pl/web/infrastruktura/wr-d
ℹ️bip.pionki.pl
📷 Ulica Augustowska - wjazd do granicy administracyjnej miasta Pionki od strony Augustowa. 03.06.2029

28/05/2026

🔎 Miasto Pionki i PWKC partnerami Gali Biznesu 2026. Ile kosztuje partnerstwo i co zyskają z tego mieszkańcy?

29 maja 2026 r. w Hotelu Rubin w Starym Kiełbowie, odbędzie się Gala Biznesu 2026, organizowana przez Izbę Przemysłowo-Handlową Ziemi Radomskiej z okazji 35-lecia działalności Izby. Wydarzenie połączone będzie m.in. z finałem 26. edycji konkursu „Granitowy Tulipan”.

Z informacji opublikowanych przez organizatora wynika, że udział w gali jest odpłatny. Koszt uczestnictwa jednej osoby wynosi od 350 zł netto do 550 zł netto, w zależności od statusu uczestnika i terminu zgłoszenia. Do podanych kwot należy doliczyć 23% VAT.

Na materiałach promocyjnych wydarzenia wśród partnerów widoczne są m.in. Miasto Pionki oraz Przedsiębiorstwo Wodno-Kanalizacyjno-Ciepłownicze w Pionkach. Miasto Radom występuje jako partner główny, natomiast Pionki i PWKC zostały pokazane w kategorii partnerów wydarzenia.

W związku z tym pojawiają się pytania, które z punktu widzenia mieszkańców są całkowicie naturalne:
- Ile kosztuje udział Miasta Pionki jako partnera Gali Biznesu 2026?
- Ile kosztuje udział miejskiej spółki PWKC?
- Czy partnerstwo oznacza wkład finansowy, rzeczowy, promocyjny, organizacyjny, czy inną formę współpracy?
- Ile osób reprezentujących miasto, jednostki miejskie lub PWKC weźmie udział w wydarzeniu?
- Czy ich udział zostanie opłacony ze środków publicznych albo środków spółki miejskiej?
- Jakie konkretne korzyści promocyjne, gospodarcze lub wizerunkowe mają wynikać z tego dla Pionek i mieszkańców?

Gdy na materiałach promocyjnych pojawia się logo miasta oraz logo miejskiej spółki, mieszkańcy powinni wiedzieć, na jakich zasadach odbywa się taki udział.

Szczególnie istotne jest to w przypadku PWKC, czyli spółki miejskiej, której podstawowe zadania dotyczą zaopatrzenia mieszkańców w wodę i ciepło, odprowadzania ścieków oraz utrzymania infrastruktury wodociągowej, kanalizacyjnej i ciepłowniczej. Dlatego jeśli taka spółka pojawia się jako partner wydarzenia biznesowego, zasadne jest pytanie, czy wiąże się to z kosztem, kto podjął taką decyzję i jaki konkretny efekt ma to przynieść spółce oraz mieszkańcom.

Tym bardziej teraz, gdy w Pionkach trwa dyskusja o zarządzaniu miastem. Mieszkańcy nie powinni dowiadywać się tylko z grafiki, że miasto i miejska spółka są partnerami wydarzenia. Powinni też wiedzieć, na jakich zasadach, za ile i w jakim celu.

ℹ️ radomskibiznes.pl
📷 facebook.com/IPHZR

27/05/2026

💡 Niesprawna latarnia na skrzyżowaniu Garszwo/Wesoła

Na skrzyżowaniu ulic dr Marii Garszwo i Wesołej jedna z latarni ulicznych jest niesprawna. Oprawa LED nie świeci, przez co po zmroku ten fragment drogi jest wyraźnie słabiej oświetlony.

Miejsce to ma znaczenie nie tylko dla kierowców, ale też dla pieszych. W pobliżu znajduje się przejście dla pieszych oraz dojście w kierunku parku handlowego. Przy deszczu, mokrej nawierzchni i ograniczonej widoczności brak jednej latarni robi różnicę.

Niby drobiazg, ale właśnie takie drobiazgi pokazują, czy przestrzeń publiczna jest na bieżąco utrzymywana i bezpieczna dla mieszkańców.

📷 Ulica dr Marii Garszwo, 27.05.2026

27/05/2026

🔎 Remont ul. Chemicznej w Pionkach. Nowy asfalt, likwidacja progów i zmiany w organizacji ruchu.

Miasto Pionki ogłosiło przetarg na remont drogi gminnej nr 350709W, czyli ul. Chemicznej. Oferty można składać do 29 maja 2026 r., a wykonanie zadania zaplanowano do 15 grudnia 2026 r.
Zadanie ma być dofinansowane z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Według informacji przekazanej przez burmistrza, miasto podpisało umowę na 2 159 280,61 zł dofinansowania, co ma stanowić 80% wartości zadania.

Warto jednak zwrócić uwagę na zmianę kwot w planie zamówień publicznych. W pierwotnym planie na 2026 rok remont ul. Chemicznej widniał z orientacyjną wartością 440 000 zł netto. Po aktualizacji z 4 maja 2026 r. wartość wzrosła do 1 974 959,47 zł netto, czyli do około 2,43 mln zł brutto. To wzrost planowanej wartości zamówienia o ponad 1,53 mln zł netto. Ostateczną cenę poznamy jednak dopiero po otwarciu ofert i wyborze wykonawcy.

Z dokumentacji technicznej wynika, że remont ma objąć ul. Chemiczną na długości 1080 metrów, z wyłączeniem 46-metrowego fragmentu w rejonie skrzyżowania z ul. Armii Krajowej i Aleją Jagiellońską, gdzie nawierzchnia została już wcześniej wykonana. Prace obejmą odcinki od km 0+000 do 0+383 oraz od km 0+429 do 1+126.

W ramach inwestycji zaplanowano m.in.:
- frezowanie starej nawierzchni,
- wykonanie nowej warstwy wiążąco-wyrównawczej i ścieralnej,
- remont lewostronnego chodnika,
- remont zjazdów po stronie chodnika,
- wymianę krawężników i obrzeży,
- regulację studzienek, wpustów, zaworów wodociągowych i studni telekomunikacyjnych,
- wykonanie oznakowania poziomego i pionowego.

Jezdnia pozostanie dwukierunkowa, jednojezdniowa, o szerokości 6 metrów. Chodnik po lewej stronie ma mieć szerokość minimum 2,0-2,20 m i zostać wykonany z szarej kostki betonowej o grubości 6 cm. Zjazdy przez chodnik przewidziano z czerwonej kostki betonowej o grubości 8 cm.

Ciekawostką jest liczba elementów infrastruktury, które trzeba będzie dopasować do nowych poziomów nawierzchni. Kosztorys ofertowy przewiduje regulację 83 studzienek dla włazów kanałowych, w tym kratek ściekowych, 26 zaworów wodociągowych oraz 11 studni telekomunikacyjnych.

Odwodnienie drogi ma pozostać bez zmian. Wody opadowe nadal mają być odprowadzane powierzchniowo do istniejących kratek kanalizacji deszczowej. Dokumentacja nie zakłada więc budowy nowej kanalizacji deszczowej, lecz wykorzystanie obecnego systemu. Profil jezdni ma zostać dostosowany do obecnego przebiegu drogi, z niewielką korektą w celu ujednolicenia spadków.

Jedną z najbardziej odczuwalnych zmian będzie likwidacja progów zwalniających. Projekt stałej organizacji ruchu przewiduje usunięcie istniejących progów z elementów prefabrykowanych oraz oznakowania z nimi związanego. W uzasadnieniu zapisano, że zabudowa przy ul. Chemicznej znajduje się blisko jezdni, a progi mają być przyczyną pęknięć ścian i fundamentów budynków. Ich demontaż uzasadniono troską o komfort mieszkańców i użytkowników drogi.

Warto przypomnieć, że historia progów na Chemicznej jest dłuższa. Według archiwalnych publikacji Pionki24 mieszkańcy najpierw przez lata zabiegali o poprawę bezpieczeństwa na tej ulicy. Progi zostały zamontowane przez miejską spółkę ekoPionki 20 sierpnia 2020 roku, ale już 27 października 2020 roku do Rady Miasta Pionki wpłynęła petycja mieszkańców w sprawie ich likwidacji. Temat był omawiany na sesji 22 lutego 2021 roku. Zamontowane progi pozostały na swoim miejscu.

Kolejną ciekawostką jest też to, że organizacja ruchu w tym miejscu zmieniała się już wcześniej. Na zdjęciach Google Street View z 2019 roku w rejonie początku ul. Chemicznej widać jeszcze ograniczenie prędkości do 40 km/h oraz znak A-7 „ustąp pierwszeństwa” przed skrzyżowaniem z ul. dr Marii Garszwo. Na zdjęciach z 2023 roku tego ograniczenia już nie widać, za to widoczny jest znak B-20 „STOP” na ul. Chemicznej przed skrzyżowaniem z ul. dr Marii Garszwo. Obecna dokumentacja przewiduje kolejne uporządkowanie tego miejsca - linię warunkowego zatrzymania P-13 ma zastąpić linia bezwzględnego zatrzymania P-12.

Zniknąć mają również tablice „Zmiana pierwszeństwa od 01.05.2024 r.” przy skrzyżowaniu z ul. Armii Krajowej i Aleją Jagiellońską oraz oznaczenia ograniczenia skrajni przy jednym słupie energetycznym, który zgodnie z dokumentacją ma zostać usunięty przed wdrożeniem zmian. Samo pierwszeństwo nie ulegnie zmianie - nadal pierwszeństwo będą miały Aleja Jagiellońska i ul. Armii Krajowej, a ul. Chemiczna pozostanie podporządkowana.

Projekt nie przewiduje nowych przejść dla pieszych. Oznacza to, że po remoncie nadal nie pojawią się one m.in. w rejonie ul. Bohaterów Studzianek, ul. Adasia Guzala czy ul. Partyzantów. Jednocześnie dokumentacja zakłada likwidację progów zwalniających, które dotychczas pełniły funkcję uspokojenia ruchu.

Z dokumentacji wynika, że remontowane będą zjazdy zwykłe w zakresie powiązanym z chodnikiem, czyli po stronie, gdzie znajduje się remontowany ciąg pieszy. Nie należy więc rozumieć tej inwestycji jako kompleksowego remontu wszystkich podjazdów do prywatnych działek po obu stronach Chemicznej.

Ciekawy jest również wątek samej dokumentacji projektowej. Miasto 13 maja 2025 roku ogłosiło zapytanie ofertowe na opracowanie dokumentacji remontu ul. Chemicznej. Postępowanie zostało jednak 26 maja 2025 roku unieważnione, ponieważ cena najkorzystniejszej oferty przewyższała kwotę, którą miasto zamierzało przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia. Późniejsza dokumentacja techniczna, która trafiła już do przetargu na roboty budowlane, została opracowana przez Monikę Skubisz i datowana jest na lipiec 2025 roku. Z dostępnych dokumentów nie wynika jednak, w jakim dokładnie trybie, za jaką kwotę i na jakich warunkach wybrano ostatecznie projektanta po unieważnieniu wcześniejszego postępowania.

Zgodnie z ogłoszeniem, termin składania ofert upływa 29 maja 2026 r. o godz. 18:00, a ich otwarcie zaplanowano tego samego dnia na godz. 18:30. Oznacza to, że już wtedy powinniśmy poznać, jakie firmy zgłosiły się do przetargu i jakie ceny zaproponowały. Sam wybór wykonawcy może nastąpić później, po sprawdzeniu ofert przez miasto.

ℹ️ bip.pionki.pl, Pionki24.pl, google.com/maps
📷 Fragment dokumentu „Projekt zmiany istniejącej stałej organizacji ruchu w związku z remontem drogi gminnej nr 350709W - ul. Chemiczna w Pionkach o długości 1080 m”, opracowanego przez Monikę Skubisz na zlecenie Gminy Miasta Pionki. Źródło: bip.pionki.pl.