15/07/2024
Jeśli planujesz zakup roweru elektrycznego mam dla Ciebie garść dobrych wiadomości :)
Będziesz mógł kupić nowy rower elektryczny i dostać na niego bezzwrotną dotację w wysokości 50% kosztów zakupu, jednak nie więcej niż 5000zł.
To chyba dobra wiadomość :)
Jeszcze do 18 lipca trwać będą konsultacje projektu "Mój rower elektryczny"
Program zakłada udzielenie bezzwrotnej formy dofinansowania na zakup nowego roweru elektrycznego w wysokości 50% kosztów kwalifikowanych, jednak nie więcej niż 5000 zł.
Program przewiduje dofinansowanie zakupu co najmniej 46 667 szt. pojazdów.
Nabór wniosków odbywać się będzie w trybie ciągłym w latach 2025-2029 lub do wyczerpania alokacji.
Sposób składania i rozpatrywania wniosków określony zostanie w dokumentach naboru, które zamieszczone będą na stronie internetowej NFOŚiGW (Operatora Funduszu Modernizacyjnego).
Kwalifikowalność kosztów ustala się zgodnie z obowiązującymi w NFOŚiGW Wytycznymi w zakresie kosztów kwalifikowanych, z zastrzeżeniem, że:
1)wydatki związane z zakupem nowego roweru elektrycznego, nowego roweru elektrycznego transportowego (cargo), nowego wózka rowerowego, rozumiane są jako cena nabycia pojazdu przez Beneficjenta, wyszczególniona na fakturze VAT lub paragonie imiennym potwierdzające zakup nowego pojazdu,
2)podatek od towarów i usług (VAT) jest kosztem kwalifikowanym wyłącznie w przypadku, jeżeli zakupiony pojazd nie będzie wykorzystywany do jakichkolwiek czynności opodatkowanych podatkiem VAT,
3)okres kwalifikowalności wydatków trwa od 30.06.2024 r. do 30.05.2029 r. przy czym dotacja udzielana będzie na zakończenie realizacji przedsięwzięcia rozumiana jako data zakupu pojazdu. Przez datę zakupu pojazdu należy rozumieć datę zapłaty za pojazd lub datę ostatniej raty/części zapłaty za pojazd.
Zgodnie z założeniami projektu zakupiony rower elektryczny będzie musiał spełniać warunki:
1) zakupiony pojazd musi być oznakowany (naklejka) w okresie trwałości;
2) zakupiony pojazd musi być nowy;
3) dofinansowanie nie zostanie udzielone na pojazd sfinansowany z wykorzystaniem leasingu;
4) dofinansowanie nie zostanie udzielone na zakup elementów (wyposażenia), które stanowią wymaganą część pojazdu natomiast zostały wybrane/skonfigurowane jako opcja „zamienna” w stosunku do wersji standardowej pojazdu, oferowanej przez producenta/sprzedawcę
5) okres trwałości wynosi 2 lata liczony od daty zakończenia realizacji inwestycji (zakupu pojazdu);
6) pojazd objęty dofinansowaniem musi zostać zarejestrowany na Policji oraz oznakowany specjalnym numerem umieszczonym na ramie pojazdu;
7) beneficjent jest obowiązany do niezwłocznego zwrotu całości albo części dofinansowania, jeżeli wykorzystał je niezgodnie z warunkami określonymi we wniosku o dofinansowanie lub w umowie o dofinansowanie, w tym pobranych przez niego nienależnie lub w nadmiernej wysokości;
8) dofinansowanie będzie wypłacone tylko w formie refundacji po zakupie pojazdu;
9) nie podlega dofinansowaniu pojazd, dla którego w dniu złożenia wniosku minął okres trwałości, tj. upłynęło więcej niż 2 lata od dnia zakupu pojazdu;
10) w przypadku, gdy dofinansowanie stanowi pomoc publiczną dla Beneficjentów wskazanych w ust. 7.4 pkt. 2 i 3, będzie udzielane na podstawie rozporządzenia Komisji (UE) 2023/2831 z dnia 13 grudnia 2023 r. w sprawie stosowania art. 107 i 108 Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej do pomocy de minimis,
11) wnioskodawcy mogą ubiega się o dofinansowanie więcej niż jednego pojazdu przy czym zakup każdego pojazdu traktowane jest jako osobne przedsięwzięcie. W przypadku kradzieży lub szkody całkowitej dofinansowanego pojazdu, dopuszcza się ponowne ubieganie się o dofinansowanie kolejnego pojazdu przez tego samego beneficjenta.
12) dofinansowanie nie będzie udzielane na koszty przedsięwzięcia, które zostały dofinansowane z publicznych środków krajowych lub zagranicznych, w szczególności ze środków budżetu Unii Europejskiej.
Ponadto:
1. każdy pojazd i jego wyposażenie powinny być wykonane z materiałów odpornych na zniszczenie oraz powinny spełniać wymogi Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 roku w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2016 r., poz. 2022 z późn. zm.);
2. pojazd musi być wyposażony w akumulator w technologii litowo-jonowej lub podobnej, o pojemności minimum 10Ah, umieszczony w sposób utrudniający jego wyciągnięcie osobom postronnym;
3. pojazd kwalifikuje się do dofinansowania w przypadku wyprodukowania go przez producenta pochodzącego z kraju UE;
4. uruchomienie wspomagającego napędu elektrycznego następuje automatycznie po rozpoczęciu pedałowania tzn. istnieje możliwość jazdy bez wspomagania elektrycznego. Ponadto po zaprzestaniu pedałowania silnik elektryczny przestaje wspomagać napęd i nie ma możliwości jazdy wyłącznie z użyciem silnika elektrycznego, bez pedałowania np. możliwość jazdy przy rozładowanej baterii,
5. minimalny zasięg jazdy ze wspomaganiem musi wynosić 50 km,
6. możliwość ładowania baterii przy pomocy domowego gniazdka elektrycznego,
7. zestaw elementów niezbędnych do ładowania akumulatora (np. kable, adapter, ładowarka) powinny być w komplecie z pojazdem.
Wygląda to dość interesująco.
Więc, jeśli planujesz w najbliższym czasie zakup roweru elektrycznego, warto się chwilę wstrzymać i poczekać do opublikowania ostatecznej wersji Programu. Można na tym po prostu skorzystać.
Co ciekawe, w opublikowanym do konsultacji projekcie, kwalifikowalność wydatków na zakup roweru ustalona została data od 30.06.2024 r.
Tak więc możliwy będzie zakup roweru jeszcze w tym roku, a ubieganie się o dofinansowanie w 2025, kiedy projekt wystartuje.
Jeśli uważasz, że te informacje mogą się przydać komuś z Twoich znajomych, poinformuj ich o tym. Jeśli masz pytania, pisz w wiadomości prywatnej lub komentarzu, spróbuję na nie odpowiedzieć.
No i zaglądaj tu czasem, żeby mieć Zielone Pojęcie :)
