15/10/2025
🟩 Gdzie Chińczycy testują pojazdy autonomiczne?
Chińskie miasto Ordos, niegdyś symbol klęski rynku nieruchomości, przekształciło się w ośrodek testów pojazdów autonomicznych. Po załamaniu cen węgla w 2012 r. nowoczesna dzielnica Kangbashi opustoszała. Dziś jej szerokie, puste drogi służą firmom, takim jak KargoBot, Baidu, Huawei czy WeRide, do testowania ciężarówek, robotaksówek i autobusów bez kierowców. Lokalny rząd wyznaczył 355 km tras i zainstalował ponad 2,5 tys. czujników do komunikacji pojazdów z infrastrukturą.
Ordos stało się przykładem chińskiej strategii przekształcania nieudanych inwestycji w projekty technologiczne. KargoBot wspierany przez Didi już dysponuje flotą ponad 300 ciężarówek i osiągnął 300 mln juanów przychodu w 2024 r., planując dalszy wzrost.
Jednak eksperci podkreślają, że brak ruchu i pieszych ogranicza możliwości rozwoju sztucznej inteligencji, a testy w pustych miastach nie oddają złożoności prawdziwego ruchu miejskiego. Jednak dla firm testujących pojazdy autonomiczne to dopiero etap wstępny. Potrzebne będą dane z bardziej dynamicznych środowisk, by AI mogła osiągnąć dojrzałość.