Ride to be

Ride to be Może to dziwne, ale jednych leczy Jezus, a drugich motocykle!

Gdyby dziś Yamahę miał zbadać Gregory House, diagnoza byłaby niezbyt wesoła: presbyacusis – postępująca głuchota starcza...
17/04/2026

Gdyby dziś Yamahę miał zbadać Gregory House, diagnoza byłaby niezbyt wesoła: presbyacusis – postępująca głuchota starcza.

Ostatnim na wskroś klasycznym motocyklem była XJR 1300 z ramą kołyskową, potężnym czterocylindrowym olejakiem i analogowymi zegarami. Czym ją zastąpiono? MT-07 i MT-09 przebranymi w retro gadżety. Jasne, są skuteczne, dobrze się prowadzą i mają współczesne systemy bezpieczeństwa, ale czy ktoś o to prosił? Nie.

XT1200Z Super Ténéré można było kupić w Europie do 2021 roku i choć klienci od lat czekają na jej nowe wcielenie, Yamaha z uporem wmawia im, że mają zadowolić się Tenere 700 z 73-konnym silnikiem z MT-07.

Może to kwestia spadku zainteresowania poszczególnymi segmentami? No nie. Triumph skutecznie rozpycha się zarówno w klasykach (Bonneville, Bobber, Speed Twin 900, Speed Twin 1200, Scrambler 400, Scrambler 900, Scrambler 1200), jak i w dużych ADV (Tiger 900, Tiger 1200). BMW? Ich koniem pociągowym od lat jest duży GS, co nie przeszkadza we wprowadzaniu modeli heritage typu R 12 G/S, czy R 18 z bokserem o pojemności 1802 cm³.

Luka w ofercie Yamahy sprawiła, że warsztaty customowe wzięły sprawy w swoje ręce, budując na przykład Tenerę z silnikiem od MT-09! 🤯😍🤌

Cały tekst na swiatmotocykli.pl

W Polsce od lat króluje przekonanie, że się nie da, nie opłaca i nie ma na to klientów. Efekt? Warsztaty mające niegdyś ...
16/04/2026

W Polsce od lat króluje przekonanie, że się nie da, nie opłaca i nie ma na to klientów. Efekt? Warsztaty mające niegdyś potencjał, dziś zajmują się montowaniem gotowych gadżetów do chińskich motocykli.

Chcąc zdiagnozować przyczyny takiego stanu rzeczy, musiałbym napisać wielowątkową rozprawkę o historii motocykli w Polsce, o tym, że dla wielu są tym gorszym środkiem transportu, o braku wsparcia państwa w szerzeniu kultury motocyklowej, i wreszcie o niedostępności dla przeciętnego zjadacza chleba.

Całość domknąłbym akapitem o pokutującym przekonaniu, iż motocykl musi wyglądać na nowy. Między Wisłą a Bugiem środki transportu niezmiennie służą do manifestowania, na którym szczebelku drabiny społecznej znajdują się aktualnie ich właściciele. Tekst byłby niezręcznie gorzki, co w dobie 90-sekundowych filmików na TikToku sprzedających gotowe scenariusze sukcesu, nie przysporzyłoby mi raczej nowych czytelników.

Na tym oceanie rozpaczy są jeszcze wysepki optymizmu. Małe i skromne, za to cholernie cierpliwe i konsekwentne w działaniu. Mam na myśli warsztat Eastern Spirit. Jego właściciel - Sylwester Mateusiak to ewenement, nie tylko na miarę Polski. Mimo wielu propozycji, od lat konsekwentnie odmawia przeniesienia się do modnych budynków w stolicy. Woli pracować w zaciszu niewielkiego warsztatu gdzieś nad rzeką Liwiec. Media społecznościowe? Ma, aczkolwiek częściej niż on sam, piszą o nim światowe portale branżowe. A miałby o czym opowiadać. Od historii klientów z najdziwniejszych zakątków świata, przez wygraną w konkursie Ducati Custom Rumble w 2018 roku, po przyjacielską relację z fotografem Mateuszem Stankiewiczem - autorem wszystkich sesji zdjęciowych jego motocykli. Praca w ciszy i ocenianie jej owoców - dość niespotykane podejście we współczesnym świecie.

📰 Cały tekst w najnowszym wydaniu Świata Motocykli 📰

Eastern Spirit Świat Motocykli

A oto Maxwell Hazan - jeden z najlepszych budowniczych na świecie. Przed nim ostatnie dzieło - sportowy motocykl z silni...
09/04/2026

A oto Maxwell Hazan - jeden z najlepszych budowniczych na świecie. Przed nim ostatnie dzieło - sportowy motocykl z silnikiem przeszczepionym z Ferrari F355.

Zbudowany od zera, nieracjonalny, szalony, dziwny, inspirujący i kolejny raz udowadniający, że wyobraźnia Hazana, wspierana rzemiosłem najwyższej próby, nie ma granic. ❤️

Jak oceniacie?

Warszawa - ulubiony azyl polskich utracjuszy. To tu bezustannie mielone są aktualne mody ubraniowe, muzyczne i światopog...
28/03/2026

Warszawa - ulubiony azyl polskich utracjuszy. To tu bezustannie mielone są aktualne mody ubraniowe, muzyczne i światopoglądowe. 100% mięsa, niska zawartość tłuszczu, a stosunek kolagenu do białka, mniej więcej taki, jak Wojewódzkiego i Stanowskiego do rzetelnego dziennikarstwa.

Choćbyś był ortodoksyjnym weganinem, musisz tu bywać i konsumować. Tego wymaga niepisany regulamin samozwańczej bohemy, zawiązanej wskutek zasadniczego nieporozumienia, które nawet po spaleniu tęczy się nie wyjaśniło.

Fałszywe koalicje powstają tu między łykami proseczio, aperolu i kęsami buły z hummusem.
All inclusive. Homo atencjusze w natarciu!

I kto jest bardziej próżny? Ci kręcący w cyrku hula hop, czy Ci przychodzący na widownię?
Doprawdy nie wiem, jednakowoż lubię tu wracać i z pozycji kierowcy skutera podpatrywać, czy już nie jesteśmy ze wschodu, a jeszcze wciąż nie z zachodu.

🛵 Vespa 946 Dragon
📸 Sławek Kamiński

27/03/2026

Jakim najbardziej rozczarowującym motocyklem jeździliście w swoim życiu? 🚽

04/12/2025

Czego pragną mężczyźni? To proste!

30/10/2025

Kto mi powie, dlaczego w Polsce sklepy motocyklowe tak nie wyglądają? 🤔

28/10/2025

Dlaczego będąc w Andaluzji, warto wybrać się na Lanzarote?

🚀 Wyspa ma unikalny, wulkaniczny krajobraz;
🚀 Średnia roczna temperatura wynosi 22-25°C;
🚀 Lot z Sevilli trwa zaledwie 2 godziny;
🚀 Bilety w dwie strony liniami Vueling można kupić już za 39€;
🚀 Wolny od reklam i wielkich hoteli krajobraz to zasługa Césara Manrique - artysty, który przez całe swoje życie kształtował estetykę wyspy;
📍 Wynajęcie motocykla na 1 dzień kosztuje jedynie 20€, a drogi na wyspie są w idealnym stanie;

Przyłączenie Radomia do Warszawy to ciekawy zabieg, z pewnością warty zapisania na kartach historii. Znam jednak lepsze ...
25/09/2025

Przyłączenie Radomia do Warszawy to ciekawy zabieg, z pewnością warty zapisania na kartach historii. Znam jednak lepsze sposoby na przewalenie 800 mln zł. Jakie?

Za podobną kwotę w Portugalii wybudowano tor wyścigowy Algarve International Circuit. W skład kompleksu wchodzi jeszcze tor kartingowy, park technologiczny, pięciogwiazdkowy hotel i prywatne apartamenty.

Tor ma najwyższe homologacje FIA i FIM, a to oznacza, że może organizować wyścigi Formuły 1, MotoGP i wszystkich innych klas. W Portugalii się da, w Polsce nie.

Cały felieton ➡️ https://swiatmotocykli.pl/ludzie/felietony/mariuszsmokurakowski/polska-radomiem-motorsportu-wszystko-wszedzie-naraz/

04/09/2025

- Mamo, chcę MotoGP!
- Mamy MotoGP w domu. 🙃

Adres

Ul. Marszałkowska 103
Warsaw
00-110

Strona Internetowa

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy Ride to be umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Skontaktuj Się Z Firmę

Wyślij wiadomość do Ride to be:

Skróty

Udostępnij

Kategoria