TBB Media

30/11/2023

Wczoraj w Warszawie miała miejsce organizowana przez TBB Media impreza koreańskiej firmy Hanwha Ocean medialna prezentacja ich propozycji dla Marynarki Wojennej RP w ramach programu ORKA. Bohaterem był ich najnowszy okręt podwodny KSS-III.
Dziękuję wszystkim mediom, które zaszczyciły nas swoją obecnością oraz moim wspaniałym Współpracownikom, którzy od kilku tygodni ciężko przy tym projekcie pracowali.
Teraz już tylko życzmy naszym Podwodniakom, aby w końcu dostali najlepsze możliwe do pozyskania przez Polskę okręty podwodne!
Foto:

22/05/2019

A tak było potem w trakcie konferencji.

10/05/2019

Tak przygotowywaliśmy konferencję Stratpoints w przeddzień...

14/01/2019

14 grudnia miała miejsce uroczysta gala oficjalnie kończąca Międzynarodowe Pokazy Lotnicze Radom 2018, wieńcząca jednocześnie 100.lecie polskiego lotnictwa wojskowego.
Zespól filmowy TBB przygotował na nią reportaż z tego Air Show. Mimo jego nieco dłuższego czasu trwania, obejrzany został w skupieniu i nagrodzony przez obecnych oklaskami.
"Następny taki może za 100 lat..."

W trakcie uroczystości wręczono wyróżnienia m. innymi naszym przyjaciołom: Manuelowi Heredii z Airbus Polska, oraz Marco Lupo z Leonardo.

https://www.youtube.com/watch?v=oirD7gexeXg

16/08/2018

Najnowszy spot Air Show Radom '2018. Obiecane, zrobione! Zwróćcie uwagę, że bilety można też kupić w kasach przy lotnisku. Do zobaczenia!

08/06/2018

W dniu 7 czerwca w PZL Warszawa-Okęcie miał miejsce oblot techniczny samolotu PZL 130 Orlik Advanced po modyfikacji (biuletyn 209) Zasadnicza różnica z poprzednim modelem, to zmiana awioniki z metrycznych na przyrządy w układzie anglosaskim.
Lotu testowego na samolocie nr 048 dokonali pilot fabryczny Krzysztof Galus i inżynier Jacek Gołębiowski, szef tzw. „startu”, czyli działu firmy zajmującego się realizacją prób w locie.
Próby wykonywano w strefie zarezerwowanej dla lotów testowych, w okolicy Wilgi i Garwolina. Lot trwa około 1 godz. i 30 minut.
Podczas oblotu przeprowadzono kontrolę działania wszystkich systemów samolotu w tym także nowej awioniki. Próba miała wykazać, czy w tym zakresie przed kolejnym lotem trzeba będzie coś poprawić.
Test ten miał wykazać czy samolot lata bezpiecznie i czy nadaje się do kolejnych już bardziej zaawansowanych prób w locie.
Samolot, po zakończeniu wszystkich prób na Okęciu (badań typu) posłuży jak egzemplarz do szkolenia pilotów mającego na celu wdrożenia ich do nowej wersji.
Szkolenie to będzie realizowane w 42 Baza Lotnictwa Szkolnego w Radomiu.
W nieodległym czasie, równolegle z zakończeniem tego szkolenia, pierwszy z serii zmodernizowanych Orlików (samolot nr 050), zostanie przekazany Polskim Siłom Powietrznym .
Tekst: Tomasz Białoszewski
Zdjęcia: Piotr Paweł Rejmer

26/04/2018

Jak ktoś nie widział gdzie indziej to może zobaczy (i oceni) tutaj?
Ewentualne życzenia dla Bohaterów filmu zostaną im oczywiście przekazane!

This is "ŻYCIE W LOCIE - 20 LAT ZESPOŁU AKROBACYJNEGO ORLIK" by ADD SUM on Vimeo, the home for high quality videos and the people who love them.

25/04/2018

Film wyprodukowany z okazji 20-lecia Teamu Orlik. Życzymy zespołowi (na tę chwilę) kolejnej 20-tki!

This is "ŻYCIE W LOCIE - 20 LAT ZESPOŁU AKROBACYJNEGO ORLIK" by ADD SUM on Vimeo, the home for high quality videos and the people who love them.

23/03/2018

Kolejny Orlik o numerze bocznym 19 dotarł do Warszawy w celu modernizacji.

To już szósty PZL 130 Orlik w wersji TC-I, jaki trafił wczoraj (w dn. 22 marca) do Polskich Zakładów Lotniczych "Warszawa-Okęcie".

Na mocy kontraktu podpisanego między zakładami a polskim MON w dniu 19 grudnia 2017 roku w sumie 12 samolotów tej wersji zostanie zmodernizowanych do wersji TC II Adwanced.

Każdy z nich przybywa dziś na lawecie ale kiedy przyjdzie jego czas, opuści zakłady i wróci do Radomia „o własnych skrzydłach".

O zakresie modernizacji pisaliśmy poprzednio, więc teraz tylko przypomnienie, że umowa ma zostać zrealizowana do 30 października 2020 r., a jej wartość wynosi 186 mln zł. Po modernizacji każdy z samolotów będzie mógł spędzić w powietrzu 12 tys. godzin.

Orliki to samoloty przeznaczone do podstawowego i zaawansowanego szkolenia pilotów wojskowych w zakresie techniki pilotowania i nawigowania w różnych warunkach atmosferycznych. Na takich właśnie samolotach szkolą się obecnie podchorążowie z WSO SP w Dęblinie. Na nich też lata znany nie tylko w Polsce ale i za granicą Zespół Akrobacyjny Orlik.

My przedstawiamy foto z przyjęcia tego samolotu w Warszawie oraz z hali, gdzie prowadzony jest proces modernizacji.

Tomasz Białoszewski
(Foto: Piotr Paweł Rejmer)

23/02/2018

Nowe skrzydła dla polskich Orlików z Okęcia. Modernizacja do wersji TC II.

Rozpoczął się proces modernizacji 12 samolotów PZL TC I do wersji TC II Advanced. Pierwsze cztery z 12 samolotów PZL-130 TC-I Orlik, które stacjonują w 42. Bazie Lotnictwa Szkolnego w Radomiu, zostały już przetransportowane do zakładów PZL Warszawa-Okęcie (Airbus) w celu ich kompleksowej modernizacji.
Umowę w tej sprawie, 19 grudnia ubiegłego roku, podpisali szef Inspektoratu Uzbrojenia MON płk Dariusz Pluta oraz prezes PZL „Warszawa-Okęcie" SA Manuel Eduardo Heredia Ortiz i wiceprezes Władysław Skorski. Zgodnie z tym kontraktem samoloty szkoleniowe PZL 130 Orlik TC-I zostaną poddane radykalnej modernizacji, która pozwoli im sprostać najnowszym globalnym standardom lotniczym i pozwoli im latać w przyszłych dekadach.
Zakres prac jest duży. W pierwszym etapie prac wymienione zostaną skrzydła, silniki i śmigła, zmodyfikowany będzie kadłub i łoże silnika. W dalszej kolejności zostaną zmodernizowane kabiny pilotów. Istniejące oprzyrządowanie zostanie zastąpione przez cyfrowe wyświetlacze parametrów lotu, pracy silnika, nawigacji oraz ostrzegawcze. Samoloty zostaną wyposażone także w nowe radiostacje, systemy ostrzegania o zbliżającym się terenie oraz o ruchu lotniczym służący unikaniu kolizji. Dodatkowo otrzymają również klimatyzacje i całkowicie nowe wszelkie instalacje elektryczne. Wszystkie Orliki opuszczą zakłady na Okęciu z tzw. zerowym resursem.
Po tej modernizacji każdy z nich będzie mógł spędzić w powietrzu około 12 tys. godzin. Umowa ma zostać zrealizowana do 30 października 2020 r., a jej wartość wynosi 186 mln zł.
Orliki to samoloty przeznaczone do podstawowego i zaawansowanego szkolenia pilotów wojskowych w zakresie techniki pilotowania i nawigowania w różnych warunkach atmosferycznych. Zdjęcia: Tomasz Białoszewski i Piotr Paweł Rejmer