01/07/2026
🏁 Powrót z wyjątkową historią
Już w ten weekend wystartujemy w 6. Valvoline Rajdzie Małopolski. Gdy w 2024 roku nasz FSO Polonez Caro znalazł nowego właściciela, a my na dobre „zadomowiliśmy się” w BMW, nie sądziliśmy, że wrócimy do tego kultowego samochodu. Historia jednak zatoczyła piękne koło. Po licznych rozmowach z nowym właścicielem oraz długotrwałym okresie przebudowy samochodu doszliśmy do jednego wniosku – tak wyjątkowe auto nie może stać bezczynnie i kurzyć się w garażu. Dopóki są takie możliwości, musi startować w rajdach. Duży sentyment do Poloneza oraz wiele wartościowych wspomnień dodatkowo potęgują radość z tego powrotu. Polski samochód, rzetelnie i solidnie przygotowany do nowych wyzwań, w nowych, świetnych barwach, z bagażem dawnych, dobrych doświadczeń, a do tego jeden z najlepiej organizowanych rajdów z bardzo trudnymi i zróżnicowanymi trasami – tak zapowiada się ten wyjątkowy weekend w Wadowicach i okolicach.
🏁 Pięć startów, pięć historii
Jak dotąd nasz zespół stawał na starcie pięciu z sześciu dotychczasowych edycji Valvoline Rajdu Małopolski. Pokrótce przypomnijmy przebieg tej historii. W 2022 roku wystartowaliśmy na poziomie Super KJS. W klasie Retro rywalizowaliśmy z jeszcze jedną załogą startującą Polonezem, ale nasza przygoda zakończyła się już na drugim odcinku specjalnym. W 2023 roku to właśnie w Makowie Podhalańskim zadebiutowaliśmy w randze Rajdu Okręgowego. Zachwyceni trasami oraz niezwykle profesjonalnym poziomem organizacji ukończyliśmy rywalizację na drugim miejscu w klasie Classic, a nasz Polonez dzielnie zniósł trudy wymagających 63 kilometrów odcinków specjalnych. W 2024 roku w Małopolsce czekał nas kolejny debiut – tym razem był to pierwszy poważniejszy start za kierownicą BMW 328i E46. Po raz kolejny tutejsze odcinki dostarczyły nam ogromnej dawki doświadczenia, jednak z powodu awarii technicznej przejechaliśmy pięć z siedmiu odcinków specjalnych. W 2025 roku do startu w tej imprezie podeszliśmy już znacznie bardziej kompleksowo – najpierw treningowy występ w Wieliczce, następnie solidne przygotowanie samochodu, w którym czuliśmy się już zdecydowanie pewniej. Ostatecznie dotarliśmy do mety, kończąc rywalizację po sześciu odcinkach specjalnych na trzecim miejscu w klasie Open 1.
🏁 Rajdowy harmonogram
Do przejechania będziemy mieli łącznie 60,47 kilometra asfaltowych odcinków specjalnych w ramach trzeciej rundy cyklu Rajdowe Mistrzostwa Południa, natomiast całkowita długość trasy rajdu wraz z dojazdówkami wyniesie blisko 190 kilometrów. Rajdowy weekend rozpoczniemy w czwartkowy wieczór od odbioru administracyjnego, który odbędzie się w bazie rajdu. Z kolei w piątek, tuż przed południem, nasz Polonez przejdzie badanie kontrolne przed startem.
🏁 Załoga na start
Na prawym fotelu Poloneza w roli pilota pojawi się Dariusz Kowal – zawodnik regularnie startujący od ponad czterech lat. W aktualnym sezonie ma już na swoim koncie sześć startów, a także pierwszy występ w rundzie Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Z Dariuszem w tym roku wystartowaliśmy wspólnie w jednym rajdzie – był to Memoriał w Wieliczce.
🏁 Rywalizacja w klasie Classic
W klasie Classic czeka nas rywalizacja z czterema załogami. Przekrój samochodów w tej klasyfikacji jest bardzo interesujący. Oprócz naszego Poloneza w stawce „historyków” znajdują się dwa egzemplarze BMW E30 318iS, Honda Civic VTi EK4 oraz Fiat Seicento Sporting. Nie będzie to łatwe zadanie, lecz postaramy się zaprezentować z jak najlepszej strony na tle bardzo doświadczonych konkurentów dysponujących znacznie szybszymi samochodami.
