Co to jest strona internetowa?

https://www.facebook.com/2069874996635374/

Wodzisław Śląski 24, Wodzisław Slaski (2026)

30/03/2026

Nowe rozwiązania w komunikacji miejskiej i powiatowej

Od 1 kwietnia w Wodzisławskiej Komunikacji Powiatowej zaczną obowiązywać nowe rozwiązania, które ułatwią korzystanie z transportu publicznego mieszkańcom powiatu. Zmiany obejmują rozszerzenie ulg dla osób z niepełnosprawnościami, seniorów oraz wprowadzenie nowych, atrakcyjnych biletów dla pasażerów korzystających z komunikacji okazjonalnie. Wszystko to efekt pozyskania przez Powiat Wodzisławski ponad 7 mln zł dofinansowania z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych.

Najważniejszą zmianą jest wprowadzenie bezpłatnych przejazdów dla osób ze znacznym stopniem niepełnosprawności, które są niezdolne do samodzielnej egzystencji, a także dla ich opiekunów. Do tej pory osoby te korzystały ze zniżek wynoszących odpowiednio 49% i 95%. Po wprowadzeniu nowych zasad, będą mogły podróżować autobusami Wodzisławskiej Komunikacji Powiatowej bezpłatnie po okazaniu legitymacji osoby niepełnosprawnej. Z bezpłatnych przejazdów skorzystają również dzieci i młodzież z niepełnosprawnościami do 24. roku życia oraz studenci z niepełnosprawnościami do 26. roku życia.

Kolejną zmianą jest obniżenie wieku uprawniającego do bezpłatnych przejazdów dla seniorów. Dotychczas z tej ulgi mogły korzystać osoby, które ukończyły 70 lat. Od 1 kwietnia granica ta zostanie obniżona do 65 lat. W takim przypadku do skorzystania z przejazdu wystarczy dokument tożsamości potwierdzający wiek pasażera.

Zmiany obejmą także popularny bilet weekendowy dostępny w aplikacji mobilnej moBilet. Dotychczas był on ważny przez dwie godziny od momentu zakupu. Po wprowadzeniu nowych zasad bilet będzie umożliwiał wielokrotne przejazdy przez cały weekend – od piątku od godziny 18.00 aż do niedzieli do godziny 24.00. Koszt takiego biletu wyniesie 2 zł, jednak nie będzie on łączył się z innymi ulgami.

Warto pamiętać, że bilet weekendowy zakupiony u kierowcy nadal będzie ważny wyłącznie w autobusie, w którym został nabyty, choć jego cena również wyniesie 2 zł.

Dla osób korzystających z komunikacji tylko przez kilka dni w miesiącu wprowadzono także nowy, wygodny bilet 5-dniowy, dostępny wyłącznie w aplikacji moBilet. Jego cena na terenie jednej gminy wyniesie 16 zł, natomiast na całej sieci komunikacyjnej – obejmującej teren powiatu oraz połączenia do Raciborza i Jastrzębia-Zdroju – 35 zł.

W pozostałym zakresie cennik przejazdów pozostanie bez zmian. Co istotne dla pasażerów, Powiat Wodzisławski nie planuje w tym roku podwyżek opłat za przejazdy autobusami komunikacji publicznej.

Wprowadzenie nowych ulg i rozwiązań jest możliwe między innymi dzięki pozyskaniu przez Powiat Wodzisławski ponad 7,1 mln zł dofinansowania na transport publiczny w 2026 roku z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych.

źródło: Powiat Wodzisławski

12/03/2026

Radny Alan Szatyło zapytał Miasto Wodzisław Śląski o możliwość budowy łącznika z ulicy Radlińskiej do ul. Armii Krajowej. Przeczytajcie odpowiedź i nasz komentarz do sprawy.

W interpelacji radnego czytamy:
"Na stronie internetowej Miasta Wodzisław Śląski opublikowano informację o pozyskaniu 10,4 mln zł. na budowę drogi obsługującej tereny inwestycyjne o długości ok. 1300 metrów. Inwestycja ta ma
zostać dofinansowana ze środków zewnętrznych i stanowi przykład skutecznego sięgania po finansowanie infrastruktury drogowej.
W związku z powyższym zasadnym jest postawienie pytania, dlaczego analogiczne działania nie są podejmowane w odniesieniu do planowanego od lat łącznika drogowego Radlińska (rejon
Medhouse) – Armii Krajowej (rejon Brikomarche), który miałby istotne znaczenie dla układu komunikacyjnego oraz rozwoju tej części miasta. Sprawa ma charakter strategiczny – zarówno
w kontekście dostępności komunikacyjnej, jak i zabezpieczenia terenów pod rozwój gospodarczy miasta oraz zapobieżenia niekontrolowanej zabudowie, która w przyszłości może uniemożliwić realizację tej inwestycji. Mieszkańcy Wodzisławia Śląskiego, od lat zgłaszają problemy komunikacyjne, które rozwiązać mogłaby budowa nowego około 1 kilometrowego łącznika.

Pytania Radnego Szatyły skierowane do miasta:
1. Czy budowa łącznika Radlińska – Armii Krajowej znajduje się obecnie w obowiązujących dokumentach strategicznych i inwestycyjnych miasta? Jeśli tak, to w jakim horyzoncie czasowym
przewidziano jego realizację?
2. Czy Miasto posiada aktualną koncepcję przebiegu tej drogi, dokumentację projektową lub zabezpieczone rezerwy terenowe pod jej realizację?
3. Czy w ostatnich 5 latach podejmowano jakiekolwiek działania przygotowawcze (analizy, kosztorysy, zabezpieczenie gruntów, wnioski o dofinansowanie)? Proszę o wskazanie konkretnych dat i zakresu działań.
4. Czy Miasto może ubiegać się o środki zewnętrzne (krajowe, rządowe, unijne) na realizację łącznika Radlińska – Armii Krajowej, analogicznie jak w przypadku drogi obsługującej tereny inwestycyjne? Jeśli tak, to czy podjęto już działania w tym kierunku?
Jeśli nie, to z jakich powodów?
5. Czy w przypadku realizacji inwestycji powstanie ona jako nowoczesna być może nawet miejscami dwupasmowa arteria komunikacyjna miasta?
6. Czy w ocenie Prezydenta Miasta dalsze odkładanie realizacji tej inwestycji nie spowoduje trwałej utraty możliwości jej wykonania wskutek postępującej zabudowy terenów przyległych i utraty
cennych terenów pod inwestycje wielkomiejskie?
7. Czy Miasto posiada szacunkowy koszt budowy tego łącznika przy obecnych cenach rynkowych? Jeśli tak, to proszę o jego przedstawienie.

Odpowiedzi ze strony miasta udzielił naczelnik Wydziału Inwestycji Jarosław Gorzawski:
"Odpowiadając zbiorczo na pana interpelację z dnia 24.02.2026 r. ws. „budowy łącznika drogowego Radlińska (rejon Medhouse) – Armii Krajowej (rejon Bricomarche) oraz możliwości
pozyskania środków zewnętrznych na jego realizację” informuję, że na procedowanie takiego przedsięwzięcia nie zabezpieczono środków w budżecie miasta i w Wieloletniej Prognozie Finansowej."

Nasz komentarz do sprawy:
Ulica Radlińska i ronda Nowomiejskie oraz Sallumines, stanowią jedne z najbardziej zakorkowanych miejsc w Wodzisławiu Śląskim. Już sam ten fakt powinien skłonić miasto do pilnych działań na rzecz poprawy tego stanu rzeczy. Niestety widzimy, że na tak ważną i istotną sprawę dla mieszkańców centrum miasta nie zabezpieczono środków finansowych, a sprawy budowy około 1km łącznika nawet się nie proceduje.

Co równie istotne miasto odpowiedziało radnemu bardzo lakonicznie. Trudno bowiem doszukać się odpowiedzi na pytania radnego zawarte m.in. w punktach 1 i 6.

Udrożnienie ruchu w tej części miasta powinno należeć do priorytetowych działań miasta. Inwestycja ta z pewnością poprawiłaby komunikację w całym Wodzisławiu Śląskim oraz umożliwiła rozwój nowych terenów inwestycyjnych w centrum.

W przypadku pojawienia się nowych wiadomości do sprawy będziemy wracać.

11/03/2026

Co dalej z Drogą Krajową nr 78? Czy szosa między Rybnikiem a Wodzisławiem powinna zostać poszerzona? Między innymi o to pyta poseł Roman Fritz. A jak Wam podróżuje się tą drogą?

Zapowiadany od co najmniej 2019 r. remont DK78 przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad nadal nie doszedł do skutku. Tymczasem poseł Roman Fritz pyta czy drogę należy nie tylko wyremontować ale zmodernizować i upłynnić na niej ruch.

Poniżej prezentujemy interpelację posła Romana Fritza.

"Droga krajowa nr 78 na odcinku od Chałupek do Pyrzowic stanowi jeden z kluczowych ciągów komunikacyjnych w osi północ–południe na terenie województwa śląskiego. Łączy granicę państwową w Chałupkach z węzłem autostradowym Pyrzowice, integrując subregion zachodni województwa śląskiego, w tym Rybnik i Wodzisław Śląski, z centralną i północną częścią regionu.
Na znacznych fragmentach jest to droga jednojezdniowa (1x1), ze skrzyżowaniami kolizyjnymi, gęstą zabudową miejską wzdłuż trasy, a nawet kolizyjnymi przejazdami kolejowymi w poziomie szyn. Mieszkańcy oraz użytkownicy drogi sygnalizują narastające zatory komunikacyjne, spadek średniej prędkości podróży oraz pogorszenie bezpieczeństwa ruchu drogowego i komfortu jazdy.

Szczególnego znaczenia nabiera fakt, że DK78 stanowi główną alternatywę objazdową dla autostrady A1 na odcinku od węzła Pyrzowice do węzła Gorzyce, a w praktyce również do dawnego przejścia granicznego w Chałupkach. W sytuacjach wypadków, remontów lub blokad ruchu na A1 to właśnie DK78 przejmuje znaczną część potoku pojazdów, do czego jej obecny standard techniczny nie jest dostosowany.

Pomimo dynamicznego rozwoju infrastruktury drogowej w Polsce, w tym budowy dróg ekspresowych, obwodnic i skrzyżowań bezkolizyjnych, brak jest kompleksowych działań modernizacyjnych dla tego odcinka DK78.

Droga krajowa nr 78 ma znaczenie strategiczne dla subregionu zachodniego województwa śląskiego, portu lotniczego Pyrzowice, obszaru Tarnowskich Gór i Nakła Śląskiego, obsługi ruchu tranzytowego i przygranicznego oraz funkcjonowania jako alternatywy dla autostrady A1. Ma ona również znaczenie obronne i kryzysowe, gdyż łączy sojuszników z NATO – Czechy i Polskę. Brak modernizacji tego ciągu komunikacyjnego skutkuje wydłużeniem czasu dojazdu mieszkańców do pracy, zwiększeniem emisji spalin w centrach miast, spadkami średniej prędkości przejazdu, pogorszeniem bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz obniżeniem konkurencyjności gospodarczej regionu. Już w czasach Polski Ludowej, pomiędzy Wodzisławiem Śląskim i Rybnikiem wytyczono i pozyskano pod rozbudowę szeroki pas drogowy pod trasę o przekroju 2x2, której do dziś, mimo znacznie większego ruchu, nie zrealizowano. Wszystkie znane plany remontu dotyczą jedynie naprawy nawierzchni drogi i niewiele znaczących zmian, a nie jej realnego podniesienia do wyższego standardu.

Wobec powyższego zasadne jest przedstawienie przez ministra infrastruktury kompleksowych planów dotyczących przyszłości DK78 w województwie śląskim.

W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:

1. Czy planowane jest przedłużenie drogi ekspresowej S1 od węzła Pyrzowice w kierunku zachodnim/południowo-zachodnim? Jeśli tak, w jakiej formie oraz w jakim horyzoncie czasowym?
2. Czy planowana jest budowa obwodnicy Nakła Śląskiego i Tarnowskich Gór w ciągu DK78, np. jako nowy odcinek drogi na zachód od węzła Pyrzowice? Czy rozważana jest droga o przekroju 2x2 łącząca węzeł A1/S1 Pyrzowice z planowaną drogą ekspresową S11?
3. Czy analizowana jest koncepcja przedłużenia drogi ekspresowej S1 od węzła z A1 Pyrzowice dalej, na południowy zachód, np. jako nowego przebiegu DK78, tj. obwodnicy Tarnowskich Gór i Nakła Śląskiego, aż do planowanego węzła z S11 i A1 w rejonie Piekar Śląskich lub Wieszowej?
4. Czy planowana jest budowa obwodnicy Rybnika i Wodzisławia Śląskiego w ciągu DK78? Jeżeli tak, w jakim terminie przewiduje się realizację? Jeżeli nie, jakie rozwiązania poprawiające przepustowość, bezpieczeństwo i średnią prędkość podróży GDDKiA planuje zastosować na odcinkach przebiegających przez gęsto zurbanizowane tereny tych miast?
5. Czy planowana jest budowa obwodnicy miejscowości Olza i Gorzyce, gdzie DK78 przebiega przez centra tych gęsto zaludnionych miejscowości?
6. Czy GDDKiA, w porozumieniu z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi, planuje likwidację jedynego na ww. odcinku DK78 kolizyjnego przejazdu kolejowego w ciągu ul. Bogumińskiej w Wodzisławiu Śląskim poprzez budowę skrzyżowania bezkolizyjnego?
7. Czy istnieje kompleksowy plan modernizacji, a nie wyłącznie remontów bieżących dla DK78 na odcinku od Pyrzowic do granicy państwa w Chałupkach, obejmujący poprawę przepustowości, zwiększenie średniej prędkości podróży oraz likwidację wąskich gardeł i kolizyjnych skrzyżowań? Jeżeli taki plan nie istnieje, to kiedy GDDKiA zamierza przystąpić do jego opracowania?" - to treść interpelacji posła Romana Fritza, skierowana do Ministerstwa Infrastruktury.

Na razie Ministerstwo nie odpowiedziało na pytania posła.
Do sprawy będziemy wracać.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad [GDDKiA], Ministerstwo Infrastruktury, Roman Fritz - Poseł na Sejm RP

07/03/2026

Od poniedziałku zamknięta ważna trasa DW932 Wodzisław-Żory

"Jak poinformował wykonawca inwestycji – Strabag Infrastruktura Południe Sp. z o.o. – w dniu 9 marca 2026 r. zostanie wprowadzona tymczasowa organizacja ruchu w związku z remontem drogi wojewódzkiej nr 932 (ul. Wyzwolenia) w Marklowicach. Zadanie realizowane jest na zlecenie Zarządu Dróg Wojewódzkich w Katowicach.

Zmiana organizacji ruchu polegać będzie na zamknięciu drogi wojewódzkiej nr 932 na odcinku od skrzyżowania z ul. Jabłoniową do granicy ze Świerklanami. Odcinek ten zostanie wyłączony z ruchu na czas prowadzenia robót.

Zgodnie z zatwierdzonym projektem czasowej organizacji ruchu, z zakazu wjazdu wyłączeni będą: mieszkańcy posesji zlokalizowanych przy remontowanym odcinku, autobusy komunikacji publicznej, służby miejskie, pojazdy budowy.

Dla ruchu tranzytowego wyznaczono objazd drogami wojewódzkimi nr 930 i 933 w relacji Wodzisław Śląski – Żory.

Choć droga wojewódzka nie jest zarządzana przez Powiat Wodzisławski, informacja o wprowadzonych zmianach jest istotna dla mieszkańców i kierowców poruszających się po naszym terenie. Prosimy o zachowanie ostrożności, stosowanie się do oznakowania oraz uwzględnienie zmian w planowaniu podróży."

Jak można przeczytać nieoficjalnie utrudnienia mogą potrwać do około września br. Nie znaczy to jednak, że przez cały ten czas droga może być zamknięta. Do sprawy wrócimy.

06/03/2026

Zmiany w KWK Rydułtowy

"Kopalnia Zespolona ROW (Marcel, Chwałowice, Rydułtowy, Jankowice), zmienia model funkcjonowania. 4 marca br. zakończone zostało prowadzenie wydobycia szybem Leon II. Cała odstawa i transport urobku ze złoża Rydułtowy I odbywać się będą szybem wydobywczym Ruchu Marcel. Ruch Rydułtowy będzie nadal funkcjonował.

Zmiana jest konsekwencją zdarzenia z lipca 2024 r., które wymusiło przyjęcie nowego modelu działania i optymalizacji wydobycia w ramach kopalni zespolonej ROW. Bezpieczeństwo było czynnikiem determinującym kształt docelowego modelu funkcjonowania Ruchu Rydułtowy.

Jak podkreśla dyrekcja kopalni, Ruch Rydułtowy w dalszym ciągu będzie prowadził wydobycie zgodnie z obowiązującą umową społeczną. Zakład pozostanie ważnym ogniwem struktury produkcyjnej i nadal będzie odgrywał istotną rolę w działalności kopalni zespolonej ROW. Restrukturyzacja ma na celu zwiększenie efektywności, poprawę bezpieczeństwa oraz dostosowanie działalności do aktualnych warunków górniczo-geologicznych, rynkowych i energetycznych. Wraz ze zmianą organizacyjną szyb Leon II przestanie pełnić funkcję szybu wydobywczego i pozostanie szybem wdechowym z zachowaniem funkcji materiałowo-zjazdowej. W szybie znajduje się - i nadal będzie funkcjonować - infrastruktura elektroenergetyczna niezbędna dla Ruchu Rydułtowy. Zabudowane są tam również rurociągi technologiczne, instalacje głównego odwadniania, słodkiej wody oraz przeciwpożarowe.

Szyb Leon II to jeden z najbardziej rozpoznawalnych symboli Rydułtów, ściśle związany z historią górnictwa węglowego w mieście. Został uruchomiony w 1926 roku jako nowoczesny, dwuprzedziałowy szyb o średnicy 7,3 m. Wraz z Leonem III (obecnie nieczynnym) tworzył kompleks szybowy „Leon”. Przez dziesięciolecia pełnił – i nadal będzie pełnić – kluczową rolę w funkcjonowaniu kopalni jako jeden z głównych szybów wentylacyjnych Ruchu Rydułtowy. To przez niego na powierzchnię wyjeżdżały miliony ton węgla, a tysiące górników rozpoczynało i kończyło tu swoją szychtę. Dziś pozostaje ważnym elementem dziedzictwa przemysłowego miasta.

W środę 4 marca br. odbyła się symboliczna uroczystość wyjazdu ostatniego wagonika z węglem z szybu Leon II. Wagonik stanie przed wejściem do kopalni – Ruch Rydułtowy, obok znajdującej się tam maszyny wyciągowej. W uroczystości wzięli udział członkowie dyrekcji kopalni ROW, Marek Skuza, wiceprezes PGG ds. produkcji oraz Marcin Połomski, burmistrz Rydułtów.

Tomasz Tkocz, dyrektor kopalni ROW podziękował pracownikom kopalni za pracę, odpowiedzialność i doświadczenie, które miały wpływ na bezpieczne wydobycie w Ruchu Rydułtowy. – Wprowadzone rozwiązanie porządkuje organizację transportu urobku w ramach kopalni zespolonej ROW. Ruch Rydułtowy będzie nadal funkcjonował, a zmiany mają służyć przede wszystkim poprawie bezpieczeństwa i efektywności pracy – powiedział dyrektor Tomasz Tkocz.
– Chciałbym podziękować wszystkim pracownikom Ruchu Rydułtowy za lata pracy związanej z szybem Leon II – to dzięki Wam przez dziesięciolecia wyjeżdżały na powierzchnię miliony ton węgla. Dziś szyb będzie pełnił inne funkcje w systemie kopalni, a sam Ruch Rydułtowy nadal pozostaje ważną częścią kopalni ROW – mówił Marek Skuza, wiceprezes PGG ds. produkcji.
Jednocześnie zaznaczono, że pracownicy Ruchu Rydułtowy są pracownikami Oddziału KWK ROW, a ich miejsca pracy wynikają z bieżących potrzeb funkcjonowania kopalni zespolonej, składającej się z czterech ruchów. Zatrudnienie w poszczególnych ruchach jest na bieżąco dostosowywane do sytuacji w prowadzonych robotach górniczych oraz optymalizowane z myślą o bezpieczeństwie pracy i efektywności produkcji." - przekazała Polska Grupa Górnicza.

02/03/2026

Na jednym z najbardziej niebezpiecznych skrzyżowań w powiecie wodzisławskim powstanie rondo

"Skrzyżowanie drogi wojewódzkiej nr 936 (ul. Bukowska) z drogą powiatową nr 3512S (ul. Raciborska) w Syryni zostanie przebudowane. W jego miejscu powstanie rondo, które ma znacząco poprawić bezpieczeństwo w jednym z najbardziej niebezpiecznych punktów drogowych powiatu.

Przebudowa skrzyżowania i budowa tutaj ronda to nie tylko poprawa płynności ruchu, ale przede wszystkim realne zwiększenie bezpieczeństwa kierowców, pieszych i mieszkańców okolicznych posesji. To miejsce, w którym bowiem od lat dochodzi do wypadków, często tragicznych w skutkach – mówi starosta wodzisławski Leszek Bizoń.

Powiat Wodzisławski i Gmina Lubomia w latach 2024 i 2025 współfinansowały dokumentację projektową, której koszt wyniósł blisko 300 tysięcy złotych. Samorządy powiatu i gmina Lubomia zadeklarowały też pokrycie łącznie 20 procent (po 10 procent) kosztów inwestycji.

Za realizację zadania odpowiada Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach."

źródło: Powiat Wodzisławski

27/02/2026

Miał 5 aktywnych sądowych zakazów - został skazany w trybie przyspieszonym

"Kierujący Audi został zatrzymany do kontroli drogowej przez policjantów, gdyż znacznie przekroczył dopuszczalną prędkość. Okazało się, że 23-letni mieszkaniec powiatu wodzisławskiego wsiadł za kierownicę, pomimo pięciu obowiązujących go zakazów. Właśnie zapadł wyrok sądu w trybie przyspieszonym - kara bezwzględnego pozbawienia wolności, dożywotni zakaz prowadzenia pojazdów, grzywna oraz zapłata świadczenia w łącznej wysokości 20 tysięcy złotych.

24 lutego roku w Wodzisławiu Śląskim na ulicy Skrzyszowskiej mundurowi z wodzisławskiej drogówki zatrzymali do kontroli drogowej kierującego Audi, który przekroczył dopuszczalną prędkość w obszarze zabudowanym o 61 km/h. Po sprawdzeniu w policyjnych bazach okazało się, że 23-letniego mieszkańca powiatu wodzisławskiego obowiązuje 5 zakazów prowadzenia pojazdów mechanicznych. Pomimo tego mężczyzna zdecydował się prowadzić samochód. Wraz z nim pojazdem podróżowała mająca prawo jazdy jego partnerka oraz dwójka małych dzieci.

Mężczyzna został zatrzymany i trafił do policyjnego aresztu. Już następnego dnia został doprowadzony do sądu, gdzie jego sprawa została rozpatrzona w trybie przyspieszonym. Za rażące lekceważenie przepisów prawa sąd wydał wyrok: 1 roku bezwzględnego pozbawienia wolności, zapłatę 10 tysięcy złotych grzywny, 10 tysięcy złotych nawiązki na rzecz Skarbu Państwa oraz dożywotni zakaz prowadzenia pojazdów mechanicznych. Tego samego dnia 23-latek został osadzony w zakładzie karnym, gdzie odbędzie wcześniejszy wyrok - 90 dni więzienia.

Policjanci każdego dnia podejmują działania mające na celu zapewnienie bezpieczeństwa na drogach, zatrzymując kierowców świadomie łamiących prawo. Takie osoby stanowią poważne zagrożenie na drodze, dlatego każdorazowo będą spotykały się z natychmiastową reakcją organów ścigania. Bezpieczeństwo na drodze zależy jednak od odpowiedzialności każdego uczestnika ruchu.

Przypominamy, że złamanie sądowego zakazu prowadzenia pojazdów jest przestępstwem, zagrożonym karą nawet do 5 lat więzienia" - przekazała Policja w Wodzisławiu Śląskim.

źródło: Policja w Wodzisławiu Śląskim

25/02/2026

W rejonie strefy Wodzisław-Olszyny powstanie nowa droga!

"Projekt pn. "Budowa drogi obsługującej tereny inwestycyjne w Wodzisławiu Śląskim" znalazł się na liście podstawowej zadań gminnych w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Oznacza to realizację inwestycji o łącznej wartości 10,4 mln zł, z czego 4,7 mln zł stanowi dofinansowanie zewnętrzne.

- Kolejne dofinansowanie dla Wodzisławia Śląskiego z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg to bardzo dobra wiadomość. Dzięki inwestycji zwiększymy dostępność terenów inwestycyjnych, wzmocnimy potencjał rozwojowy miasta i poprawimy bezpieczeństwo uczestników ruchu - mówi prezydent Wodzisławia Śląskiego Mieczysław Kieca. - Zadanie będziemy realizować w latach 2026-2028, a w jego ramach powstanie nowa droga o długości 1,34 km, zapewniająca sprawną obsługę komunikacyjną terenów przeznaczonych pod inwestycje - dodaje.

Inwestycja opiera się na posiadanym przez miasto Programie Funkcjonalno-Użytkowym (PFU) dla "Rozbudowy układu komunikacyjnego ul. Rozwojowej w Wodzisławiu Śląskim". Na jego podstawie zostanie wykonana dokumentacja projektowa oraz przeprowadzone roboty budowlane. Projektowana droga będzie pełnić funkcję łącznika między skrzyżowaniem w ciągu ul. Rozwojowej a włączeniem w ul. Olszyny. Oprócz budowy nowej jezdni, dofinansowane zadanie zakłada również wykonanie 1,419 km dróg dla rowerów oraz pełnej infrastruktury towarzyszącej.

Zakres prac obejmuje m.in.:

roboty drogowe,
budowę chodników i poboczy,
budowę drogi dla rowerów,
wykonanie oświetlenia ulicznego,
budowę systemu odwodnienia,
budowę kanałów technologicznych.

Porozumienie z KSSE

Przypomnijmy, że w lutym 2023 roku prezydent Mieczysław Kieca oraz przedstawiciele Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej - prezes Zarządu Janusz Michałek oraz wiceprezes i członek zarządu Andrzej Zabiegliński podpisali porozumienie o współpracy w celu aktywizacji gospodarczej Wodzisławia Śląskiego, a dokładniej terenów inwestycyjnych położonych w granicach administracyjnych miasta, objętych statusem specjalnej strefy ekonomicznej i położonych w strefie inwestycyjnej Olszyny, o powierzchni ok. 21,5 ha. Miasto zobowiązało się do podjęcia działań zmierzających do budowy drogi komunikującej określony obszar jako podstawowy cel przedsięwzięcia, natomiast Katowicka Specjalna Strefa Ekonomiczna miała zapewnić wykonanie podziału geodezyjnego części działki nr 3/9 - projekt podziału miał uwzględniać obszary inwestycyjne oraz ślad pod budowę drogi".

źródło: Miasto Wodzisław Śląski

Wpisanie inwestycji na listę podstawową Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg i pozyskanie dofinansowania to kolejny, konkretny krok w realizacji tego porozumienia i przygotowaniu terenów Olszyny pod nowych inwestorów.

24/02/2026

Dziś przed godziną 2 w nocy w Wodzisławiu Śląskim - Karkoszce, płonął samochód ciężarowy.

W akcji brali udział strażacy z JRG Wodzisław Śląski oraz ochotnicy z OSP Jedłownik i OSP Czyżowice.

Fot. OSP Jedłownik

24/02/2026

Będzie remont drogi pomiędzy Turzą Śląską, Wilchwami a Mszaną.

Powiat Wodzisławski zrealizuje kolejną dużą inwestycję drogową. Dzięki skutecznemu pozyskaniu środków z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg oraz dobrej współpracy samorządowej przebudowana zostanie następna ważna droga powiatowa. Mowa o drodze nr 5021S (ul. Mszańska) na odcinku od skrzyżowania z DK 78 do skrzyżowania z ul. Czarnieckiego.

Przebudową objęty zostanie odcinek o długości 2 km. Obecny stan nawierzchni bitumicznej jest zły — występują liczne spękania oraz deformacje w przekroju poprzecznym i podłużnym. Problemy z odwodnieniem skutkują powstawaniem zastoisk wodnych, co obniża komfort jazdy i poziom bezpieczeństwa. Ruch pieszych odbywa się głównie poboczem, częściowo po chodniku o szerokości 1,5 m. Droga jest oświetlona i obejmuje 11 skrzyżowań, co dodatkowo zwiększa jej znaczenie komunikacyjne i potrzebę kompleksowej modernizacji.

Planowana inwestycja poprawi parametry techniczne drogi, usprawni odwodnienie, zwiększy płynność ruchu oraz znacząco podniesie poziom bezpieczeństwa — szczególnie pieszych użytkowników drogi dzięki budowie chodników i przejść dla pieszych.

Wartość całego zadania wynosi 18 514 269,00 zł, z czego 7 664 370,00 zł stanowi dofinansowanie ze środków RFRD. Wkład własny to 10 849 899,00 zł. Inwestycja zostanie zrealizowana dzięki partnerskiej współpracy Powiatu Wodzisławskiego, Gminy Gorzyce oraz Miasta Wodzisław Śląski, które wspólnie podejmują działania na rzecz poprawy infrastruktury drogowej i bezpieczeństwa mieszkańców i wspólnie sfinansują wkład własny niezbędny dla realizacji inwestycji.

Modernizowany odcinek stanowi istotny ciąg komunikacyjny obsługujący tereny zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej z usługami, tereny usługowe i inwestycyjne, ogródki działkowe oraz obiekty handlowe i produkcyjne. Realizacja zadania znacząco poprawi dostępność komunikacyjną dla przedsiębiorców oraz mieszkańców, wzmacniając potencjał rozwojowy tej części powiatu.

– To bardzo ważna inwestycja dla mieszkańców i lokalnych przedsiębiorców. Konsekwentnie poprawiamy stan infrastruktury drogowej w powiecie, sięgając po środki zewnętrzne i budując silne partnerstwa samorządowe. Dzięki współpracy z Gminą Gorzyce i Miastem Wodzisław Śląski możemy realizować kolejny duży, strategiczny projekt, który realnie przekłada się na bezpieczeństwo i komfort życia mieszkańców – podkreśla Leszek Bizoń, Starosta Wodzisławski.

Modernizacja drogi powiatowej nr 5021S – jednej ze strategicznych dróg w Powiecie, bo łączącej DK78 z autostradą A1 – to bardzo ważny, choć wymagający czasu i pieniędzy projekt. W pierwszym etapie nakładem prawie 6 mln zł kompleksowo przebudowano prawie 2 km odcinek ul. Mszańskiej i Turskiej. Obecnie za ok. 22 mln zł realizowany jest następny etap, tj. przebudowa 2,4 km ul. 1 Maja w Mszanie. Jeśli pozwolą na to formalności rozpoczęcie prac na ul. Mszańskiej w ramach trzeciego etapu planowane jest jeszcze pod koniec tego roku.

źródło: Powiat Wodzisławski

Wodzisław Śląski 24

30/03/2026

12/03/2026

11/03/2026

07/03/2026

06/03/2026

02/03/2026

27/02/2026

25/02/2026

24/02/2026

24/02/2026

Adres

Strona Internetowa

Ostrzeżenia

Skontaktuj Się Z Firmę

Skróty

Udostępnij

Kategoria

Prośba o usunięcie wpisu