23/11/2025
🏍️ Zanim kupisz motocykl na kat.A2 przeczytaj.🏍️
Zakup motocykla na kategorię A2 wcale nie jest taki prosty, jak mogłoby się wydawać. Na rynku jest mnóstwo modeli, wersji, odmian i dławień, a do tego dochodzą przepisy, które jasno określają, jakie motocykle możesz prowadzić, a jakich absolutnie nie.
Co tak naprawdę oznacza kategoria A2?
Prawo jazdy A2 pozwala Ci prowadzić motocykle średniej mocy, czyli takie, które są już szybkie i dynamiczne, ale nadal nie tak agresywne jak pełne „A”. Żeby motocykl był zgodny z kategorią A2, musi spełnić trzy warunki.
Moc maksymalna:
Nie więcej niż 35 kW - To niecałe 48 KM.
Czyli: możesz kupić motocykl, który fabrycznie ma do 35 kW,
albo mocniejszy motocykl, jeśli da się go oficjalnie zdławić (legalnie obniżyć moc) do 35 kW.
Stosunek mocy do masy:
Nie więcej niż 0,2 kW/kg.
To oznacza, że motocykl nie może być jednocześnie bardzo mocny
i bardzo lekki.
Dlaczego?
Bo lekka maszyna z dużą mocą jest ekstremalnie szybka i nerwowa – za trudna dla niedoświadczonego kierowcy.
Przykład:
Motocykl waży 180 kg: 0,2 × 180 = 36 kW
Czyli limit wynikający z przykładu to 36 kW, ale ponieważ ogólny limit A2 to 35 kW, więc masa to max 175 kg.
Motocykl nie może być zdławiony z maszyny o mocy przekraczającej dwukrotność 35 kW.
I tu zaczynają się schody, bo właśnie ten przepis bywa najgorzej rozumiany.
Co to znaczy?
35 kW × 2 = 70 kW
Czyli motocykl zdławiony do 35 kW NIE może mieć w oryginale więcej niż 70 kW.
Jeśli miał np. 72 kW, 75 kW czy 100 kW — NIE może być używany na A2, nawet jeśli ktoś go „zdławił” i w papierach ma 35 kW.
Motocykl, który fabrycznie ma bardzo dużą moc:
- ma inną charakterystykę silnika,
- bardziej agresywne oddawanie mocy,
- szybsze przyspieszenie,
- inną geometrię jazdy,
- zdecydowanie wyższy potencjał prędkości.
Zdławienie mocy nie zmienia faktu, że fundamenty konstrukcji nadal są stworzone do szybkiej jazdy.
To tak, jakbyś ograniczyć Ferrari do 120 km/h — technicznie jedzie wolniej, ale nadal zachowuje się jak Ferrari, a nie jak auto dla początkującego kierowcy.
🛒 Jak kupić motocykl A2 i nie wpaść w pułapkę?
Sprawdź moc oryginalną, a nie tylko tę „po dławieniu” !
Sprzedawca może powiedzieć: „wszystko zgodne z A2, mam papier!” – ale to nie ma znaczenia, jeśli fabryczna moc przekracza 70 kW.
Patrz w dane techniczne i numer VIN, instrukcję, serwisówkę, katalogi motocyklowe.
Uważaj na ogłoszenia „dla A2”
W sieci pełno jest ogłoszeń: „Legalny motocykl na A2!”…a po sprawdzeniu okazuje się, że fabryczna moc jest dużo powyżej limitów.
