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[email protected] Actualmente vivimos en una etapa de la historia en que la información, los medios de comunicación y las diversas tecnologías de la información han confluido entre si y son utilizadas, entre otras cosas, para que las personas u organizaciones estén enterados de lo que pasa a su alrededor y, esto incluye, el tener conocimiento de las empresas que lo rodean, de la empresa donde trabajan o de sus públicos objetivos. Este esquema se torna más importante si entendemos que hoy, la importancia de la comunicación dentro de las organizaciones, es una herramienta multidisciplinaria para transmitir a todos sus públicos, tanto internos como externos, de las acciones que las empresas e industrias vienen realizando, para ir formando una identidad junto a sus clientes y colaboradores, creando una imagen que vaya acorde con el crecimiento de la industria. Paraguay Fluvial & Logística es una de las mejores alternativas de comunicación del sector de la Logística Multimodal, Construcciones Navales, Sector Naviero, Portuario, Comercio Internacional y MERCOSUR. Programa de Radio: en la 780 AM los días sábados desde las 14hs hasta las 16hs conducido por profesionales Laura Britez, Periodista, conductora del programa PRO INDUSTRIAS de Canal PRO y Katiuzka Paredes, Periodista especializada en sector ganadería y conductora del programa PRO GANADERIA de Canal PRO. Asistido por Diego Florentin, Periodista con mas de 17 años de experiencia en operaciones Navieras y Portuarias. El programa tiene un posicionamiento privilegiado, terceros en audiencia a nivel de Paraguay en dicha franja horaria.

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🛣️ PRODUCTPAR: PRODUCCIÓN NACIONAL, ASFALTO Y LOGÍSTICA EN PARAGUAY¿Qué implica producir asfalto en Paraguay y cuáles so...
15/10/2026

🛣️ PRODUCTPAR: PRODUCCIÓN NACIONAL, ASFALTO Y LOGÍSTICA EN PARAGUAY

¿Qué implica producir asfalto en Paraguay y cuáles son los principales desafíos de una industria directamente vinculada al desarrollo de la infraestructura nacional?

En la edición de hoy de Paraguay Fluvial – PFL Media, visitamos Productos Paraguayos SRL (PRODUCTPAR), donde conversamos con su presidenta, Silvia Niederberger, para conocer de primera mano la realidad y las perspectivas del sector.

Durante la entrevista abordamos la producción de asfalto en Paraguay, el comportamiento del mercado, el abastecimiento de materias primas y, especialmente, la logística que existe detrás de una operación que debe responder a las necesidades de las obras y proyectos de infraestructura del país.

Niederberger también comparte su visión sobre los desafíos actuales, la evolución de la industria y las oportunidades que se presentan para fortalecer la producción nacional.

Una conversación técnica y empresarial para comprender mejor cómo funciona una industria fundamental para el desarrollo vial y logístico del Paraguay.

📅 HOY | 15 DE OCTUBRE
⏰ ESTRENO | 14:00 HS
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Magallanes Logística Summit 2026: infraestructura, conectividad y alianzas público privadas marcan la hoja de ruta del s...
15/10/2026

Magallanes Logística Summit 2026: infraestructura, conectividad y alianzas público privadas marcan la hoja de ruta del sur de Chile

El encuentro internacional realizado en Punta Arenas identificó brechas en infraestructura portuaria, conectividad, tecnología y capital humano. Las conclusiones alimentarán el Programa Territorial Integrado (PTI) de Logística de Corfo, una iniciativa que tendrá tres años de trabajo para impul...

Draga DRM-5 Paraguay, de la   desde adentro en esta edición especial de Paraguay Fluvial. Suscribite a nuestro canal de ...
14/10/2026

Draga DRM-5 Paraguay, de la desde adentro en esta edición especial de Paraguay Fluvial.

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⚓ POR DENTRO DE LA DRM-5 PARAGUAY: UNA DE LAS PRINCIPALES HERRAMIENTAS DE DRAGADO DE LA ANNPHoy, Paraguay Fluvial – PFL ...
14/10/2026

⚓ POR DENTRO DE LA DRM-5 PARAGUAY: UNA DE LAS PRINCIPALES HERRAMIENTAS DE DRAGADO DE LA ANNP

Hoy, Paraguay Fluvial – PFL Media ingresó a la Draga DRM-5 Paraguay, una embarcación de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP), donada por el Gobierno de Japón y destinada a trabajos vinculados al mantenimiento de las condiciones de navegación.

El Ing. Benjamín Martínez, jefe de Dragado de la ANNP, nos recibió a bordo para realizar un recorrido técnico por la embarcación y conocer de cerca sus principales componentes, sistemas, equipamiento y capacidad operativa.

Durante el capítulo recorremos distintos sectores de la DRM-5 y hablamos sobre cómo funciona una draga, qué tareas puede ejecutar y cuál es la importancia de contar con equipos propios para intervenir en puntos críticos de los ríos.

En un escenario hidrológico cada vez más desafiante, el dragado y el mantenimiento de las vías navegables son factores directamente relacionados con la seguridad, la continuidad de las operaciones y la competitividad de la logística fluvial paraguaya.

🎥 Un capítulo realizado desde adentro de la DRM-5 Paraguay.

📅 HOY | 14 DE OCTUBRE
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🚆 PARAGUAY APUNTA A TENER OPERATIVO EL TREN ASUNCIÓN–LUQUE PARA EL MUNDIAL 2030El proyecto ferroviario que conectará Asu...
14/10/2026

🚆 PARAGUAY APUNTA A TENER OPERATIVO EL TREN ASUNCIÓN–LUQUE PARA EL MUNDIAL 2030

El proyecto ferroviario que conectará Asunción y Luque comienza a tomar forma dentro de la agenda de infraestructura y movilidad del Paraguay.

Con una inversión estimada de USD 450 millones, el futuro Tren de Cercanías contempla un sistema eléctrico orientado a reducir los tiempos de viaje, mejorar los desplazamientos y fortalecer la conectividad del área metropolitana.

De acuerdo con el cronograma previsto, la firma del contrato se proyecta para finales de 2026, mientras que durante el primer semestre de 2027 comenzarían los trabajos preliminares, incluyendo intervenciones para la liberación de la franja de dominio.

Amílcar Guillén, director de Proyectos Estratégicos del MOPC, explicó que estas tareas corresponden a la etapa inicial que permitirá posteriormente avanzar hacia las obras de mayor envergadura.

🎯 El objetivo: que el sistema pueda estar operativo para el Mundial 2030.

¿En qué etapa se encuentra el proyecto? ¿Cuáles son los próximos pasos y qué impacto podría tener sobre la movilidad metropolitana?

🔎 Leé la nota completa en ParaguayFluvial.com

Misiones se incorpora al Consejo de Control de la Hidrovía y fortalece la agenda logística regionalLa provincia argentin...
14/10/2026

Misiones se incorpora al Consejo de Control de la Hidrovía y fortalece la agenda logística regional

La provincia argentina formará parte del organismo creado para monitorear el funcionamiento de la Vía Navegable Troncal. La medida abre un nuevo espacio de participación institucional para analizar la navegación, el dragado, las inversiones y los desafíos de la logística fluvial, con implicancias para el Puerto de Posadas y los operadores de la Hidrovía Paraguay–Paraná.
La provincia de Misiones se incorporó formalmente al Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal (VNT), un ámbito institucional impulsado por el Gobierno argentino para reunir a representantes de las provincias, usuarios del sistema, sectores técnicos y autoridades de aplicación en torno al seguimiento de una de las principales infraestructuras de transporte de la región.
La integración quedó establecida mediante la Resolución 59/2026 de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN), sancionada el 5 de octubre y publicada en el Boletín Oficial argentino el 7 de octubre de 2026. La norma define la composición de los sectores que integrarán el Consejo, creado previamente por la Resolución 47/2026.

Enterate de más detalles en el link de abajo

La provincia argentina formará parte del organismo creado para monitorear el funcionamiento de la Vía Navegable Troncal. La medida abre un nuevo espacio de participación institucional para analizar la navegación, el dragado, las inversiones y los desafíos de la logística fluvial, con implicanc...

🌊 CRECIDA DEL PARANÁ: YA SON 14 LAS TERMINALES MIGRATORIAS FUERA DE OPERACIÓNLas severas condiciones climáticas y el fue...
14/10/2026

🌊 CRECIDA DEL PARANÁ: YA SON 14 LAS TERMINALES MIGRATORIAS FUERA DE OPERACIÓN

Las severas condiciones climáticas y el fuerte incremento del caudal del río Paraná continúan generando restricciones en distintos puntos fronterizos de Paraguay.

La Dirección Nacional de Migraciones mantiene activos sus planes de contingencia y ya son 14 las terminales de control migratorio que suspendieron temporalmente sus operaciones en Alto Paraná, Ñeembucú, Itapúa y Misiones, afectando pasos con Argentina y Brasil.

A las diez terminales previamente inhabilitadas se sumaron Bella Vista Sur y Campichuelo, en Itapúa, además de Panchito López y Yacyretá, en Misiones.

Con estas nuevas suspensiones, Itapúa quedó temporalmente sin conexiones fluviales activas.

La situación también afecta a Ayolas: la Entidad Binacional Yacyretá dispuso el cierre total del tránsito sobre el coronamiento de la central hidroeléctrica, interrumpiendo la conexión terrestre con Ituzaingó, Argentina, del 12 al 17 de octubre. La reapertura dependerá de las condiciones climáticas y de una posterior inspección técnica.

⚓ El aumento de los caudales vuelve a poner bajo atención la situación del Paraná y su impacto sobre la conectividad fronteriza regional.

🔎 Leé la nota completa en Paraguay Fluvial:
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En Exclusiva en PFL - MEDIA. DARLAN CARVALHO - DIRECTOR DE SUPPLY CHAIN DE LHG MINING.
13/10/2026

En Exclusiva en PFL - MEDIA. DARLAN CARVALHO - DIRECTOR DE SUPPLY CHAIN DE LHG MINING.

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⛏️ EN EXCLUSIVA | DARLAN CARVALHO EN PFL MEDIAEl movimiento del mineral de hierro vuelve a ocupar un lugar estratégico d...
13/10/2026

⛏️ EN EXCLUSIVA | DARLAN CARVALHO EN PFL MEDIA

El movimiento del mineral de hierro vuelve a ocupar un lugar estratégico dentro de la logística regional y plantea nuevos desafíos para el transporte fluvial, la infraestructura y la navegabilidad de la Hidrovía Paraguay–Paraná.

En una entrevista exclusiva con PFL Media, conversamos con Darlan Carvalho, Director de Supply Chain de LHG Mining, quien realiza un análisis sobre la actualidad del mineral de hierro, las perspectivas del mercado y los proyectos que acompañan el crecimiento de las operaciones de la compañía.

La conversación aborda además la nueva flota actualmente en construcción, las necesidades logísticas que plantea el aumento de los volúmenes transportados y un punto particularmente relevante para la navegación: los trabajos de remoción de fondos duros en el río Paraguay.

Una entrevista para comprender, desde la operación y la planificación logística, qué está ocurriendo hoy y cuáles son los próximos pasos de una actividad estrechamente vinculada al futuro de la Hidrovía.

▶️ Estreno hoy | 14:00 hs
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