Comunitatea Moto Zarnesti

21/08/2026

08/08/2026

🏍️ ȘTII CUM A APĂRUT CASCA MOTO?
Primele forme de cască pentru motocicliști au apărut în jurul anului 1914, fiind confecționate din materiale simple și folosite pentru protejarea capului.
Dar un moment important a venit în 1935, după moartea lui T. E. Lawrence („Lawrence of Arabia”), care a suferit un accident grav pe motocicletă fără să poarte cască.
Neurochirurgul Hugh Cairns, implicat în cazul lui, a început să studieze accidentele motocicliștilor și importanța protecției capului.

Cercetările sale au contribuit la dezvoltarea și adoptarea pe scară largă a căștilor moto. 🪖

De la o protecție simplă din material textil la căștile moderne din fibră și carbon — peste 100 de ani de evoluție.
🏍️ Casca nu e doar un accesoriu. Poate face diferența.

23/07/2026

🏍️ Cea mai rapidă motocicletă din lume! 💨

Știai că recordul mondial de viteză pentru o motocicletă este de 455,737 km/h? Un adevărat monstru al ingineriei, construit special pentru a doborî limitele vitezei!

🔥 Aerodinamică extremă.
⚡ Putere impresionantă.
🏁 Un record care a intrat în istorie.

Tu ai avea curajul să urci pe o astfel de motocicletă? 😮

👇 Scrie în comentarii care este motocicleta ta preferată și distribuie postarea dacă ești pasionat de moto!

20/07/2026

20/07/2026

🏍️ Cele mai frumoase drumuri pentru motocicliști din lume 🌍

🛣️ 1. Transfăgărășan (România) – Considerat unul dintre cele mai spectaculoase drumuri din lume, cu serpentine impresionante și peisaje montane de vis.

🏔️ 2. Transalpina (România) – Cel mai înalt drum din România, urcând până la 2.145 m altitudine. Perfect pentru iubitorii de aventură.

🇳🇴 3. Atlantic Ocean Road (Norvegia) – Un drum spectaculos construit peste insule și poduri, chiar deasupra Oceanului Atlantic.

🇮🇹 4. Stelvio Pass (Italia) – Celebru pentru cele 48 de ace de păr și priveliștile impresionante din Alpi.

🇺🇸 5. Pacific Coast Highway (California, SUA) – O șosea legendară care urmărește coasta Pacificului, oferind priveliști spectaculoase asupra oceanului.

🇫🇷 6. Route des Grandes Alpes (Franța) – Traversează Alpii francezi și include unele dintre cele mai frumoase trecători montane din Europa.

🇿🇦 7. Chapman’s Peak Drive (Africa de Sud) – Un traseu scurt, dar spectaculos, cu stânci abrupte și vedere către Oceanul Atlantic.

🇦🇺 8. Great Ocean Road (Australia) – Un drum de coastă renumit pentru peisajele sale impresionante și formațiunile stâncoase „Cei Doisprezece Apostoli”.

💬 Tu pe care dintre aceste drumuri ai vrea să mergi cu motocicleta? Sau ai unul preferat pe care l-ai parcurs deja? 🏍️👇

16/07/2026

🏍️ Cum au apărut cele mai cunoscute mărci de motociclete?

🔴 Harley-Davidson (1903, SUA) – Fondată de William Harley și frații Davidson într-un mic garaj din Milwaukee. Astăzi este unul dintre cele mai cunoscute simboluri ale motociclismului.

🔵 Honda (1948, Japonia) – Creată de Soichiro Honda, compania a devenit cel mai mare producător de motociclete din lume, renumită pentru fiabilitate și inovație.

🟢 Yamaha (1955, Japonia) – A pornit de la producția de instrumente muzicale, apoi a intrat în lumea motocicletelor și a devenit un nume de referință în sporturile cu motor.

🔴 Ducati (1926, Italia) – Inițial producea componente radio, iar din 1946 a început fabricarea motocicletelor. Astăzi este sinonimă cu performanța și designul italian.

⚫ BMW Motorrad (1923, Germania) – Prima motocicletă BMW, R32, a introdus celebrul motor boxer și transmisia pe cardan, devenind un reper în industrie.

🟢 Kawasaki (1961, Japonia) – Compania producea nave, trenuri și avioane înainte de a intra în industria motocicletelor, unde s-a remarcat prin modelele sale puternice.

🟡 Suzuki (1952, Japonia) – A început cu războaie de țesut, apoi a construit motociclete apreciate pentru fiabilitate și performanță.

🟠 Indian Motorcycle (1901, SUA) – Fondată de George M. Hendee și Oscar Hedstrom, este cea mai veche marcă americană de motociclete. A dominat cursele și piața moto la începutul secolului XX, iar astăzi a revenit în forță cu modele clasice și moderne.

💬 Care este marca ta preferată și de ce? 🏍️👇

15/07/2026

Prima motocicletă din lume a apărut în 1885, în Germania, și este cunoscută sub numele de Daimler Reitwagen („vehicul de călărie”). Ea a fost construită de inginerii Gottlieb Daimler și Wilhelm Maybach pentru a testa un nou motor cu ardere internă pe benzină.

Iată cm a apărut:

* În anii 1880, Daimler și Maybach dezvoltau un motor pe benzină mai mic și mai ușor decât cele existente.
* Pentru a demonstra că motorul poate propulsa un vehicul, au montat motorul pe un cadru din lemn asemănător unei biciclete.
* Vehiculul avea două roți principale și două roți mici laterale pentru echilibru, deoarece era dificil de controlat.
* Motorul era un monocilindru în patru timpi de aproximativ 264 cm³, care producea în jur de 0,5 cai putere și permitea o viteză maximă de aproximativ 12 km/h.

Prima cursă de test a avut loc în noiembrie 1885, când Paul Daimler, fiul inventatorului, a condus motocicleta pe o distanță de aproximativ 3 km între Cannstatt și Untertürkheim.
Deși înainte existaseră vehicule cu două roți acționate de motoare cu abur, Daimler Reitwagen este considerată prima motocicletă cu motor pe benzină, fiind strămoșul direct al motocicletelor moderne.

14/07/2026

🇷🇴 Uzina 6 Martie Zărnești – locul unde s-a scris istoria motoretelor românești
Puțini știu că una dintre cele mai importante pagini din istoria industriei românești s-a scris la Zărnești. Aici, la Uzina 6 Martie, au fost proiectate și fabricate motorete care au pus România pe două roți și au rămas în sufletul mai multor generații.

🏍️ Modelele care au făcut istorie:
🔹 Carpați (1959–1962) – prima motoretă românească de serie, inspirată din Simson SR2, cu motor de 49 cmc.
🔹 Carpați Super (1962–1967) – versiune îmbunătățită, cu motor de 68 cmc și cutie de viteze în 4 trepte, apreciată pentru fiabilitatea sa.
🔹 Mobra 50 (1971–anii ’80) – primul model din noua generație Mobra, cu motor de 50 cmc produs la Metrom Brașov și asamblat la Zărnești. Pentru mulți români a fost prima experiență pe două roți.
🔹 Mobra 50 Super (anii ’70) – o versiune modernizată a modelului Mobra 50, cu un design simplificat și îmbunătățiri constructive.
🔹 Mini Mobra (din a doua jumătate a anilor ’70) – un moped ușor și economic, destinat deplasărilor urbane.
🔹 Mobra Hoinar (1984–1994) – ultimul model proiectat și produs la Zărnești, prezentat publicului în 1983 și intrat în producția de serie în 1984. A devenit rapid un simbol al tinereții și al libertății pentru generația anilor ’80.

🚲 Pe lângă motorete, uzina a produs și biciclete celebre precum Victoria, Tohan, Pionier și Pegas, ajungând să fabrice zeci de mii de exemplare în fiecare lună.

Astăzi, aceste motorete sunt adevărate piese de colecție și un simbol al ingeniozității industriei românești. Fiecare Carpați, Mobra sau Hoinar spune o poveste despre o epocă în care la Zărnești se construiau vehicule care au rămas în memoria românilor.

Tu pe care ai condus-o sau pe care ai visat să o ai? Lasă un comentariu și, dacă ai fotografii de epocă, distribuie-le cu noi!

13/07/2026

Secția Moto – Clubul Torpedo Zărnești (1975)

În prima fotografie:Paul Mulner, Petre Popescu, Ernest Mulner, Ion Popa, Eduard Laub, Petrișor Tilincu, Alexandru (Alex) Illyes

În anii ’70, Torpedo Zărnești era una dintre cele mai puternice echipe de motocros din România. Sub îndrumarea antrenorului Paul Mulner, clubul a format numeroși campioni naționali și a contribuit decisiv la dezvoltarea motocrosului românesc.
*Motocicletele sunt modele de competiție specifice anilor ’70, cu rezervoare înguste, suspensii cu cursă relativ scurtă și frâne pe tambur. Față de motocicletele actuale, sunt mult mai simple din punct de vedere tehnic.
* Numerele de concurs (15, 12, 5 etc.) sunt montate pe plăci frontale albe, așa cm se practica în competițiile vremii.
* Echipamentul este foarte diferit de cel modern: căștile sunt deschise, fără protecții pentru gât sau veste de protecție, iar majoritatea piloților poartă pulovere și pantaloni de competiție simpli. În anii ’70, standardele de siguranță erau mult mai reduse.