Țara Mea

Țara Mea Revista românilor!

Stațiunea din România care devine o nouă atracție Stațiunea din România care te duce cu gândul la Saint Tropez! Printre ...
12/06/2024

Stațiunea din România care devine o nouă atracție

Stațiunea din România care te duce cu gândul la Saint Tropez! Printre alte peisaje de basm, România găzduieşte şi un sat unic în Europa: Gura Portiţei, situat chiar pe limba de nisip ce reprezintă locul în care Delta Dunării întâlneşte Marea Neagră. Cândva doar un mic sat pescăresc, astăzi Gura Portiţei a devenit o atracţie pentru cei ce iubesc liniştea, apa, mâncarea lipovenească, dar şi flora şi fauna specifice acestei zone.

Piatra Bulzului, frumusețe și priveliște răpitoare pe malul drept al Crișului Pietros din Munții ApuseniPiatra Bulzului ...
12/06/2024

Piatra Bulzului, frumusețe și priveliște răpitoare pe malul drept al Crișului Pietros din Munții Apuseni

Piatra Bulzului se află în extremitatea sud-estică a județului Bihor, în Munții Bihorului, pe teritoriul administrativ al comunei Pietroasa, în imediata apropiere a drumului județean DJ763 care leagă satul Pietroasa de Chișcău.

Aria protejată de pe malul drept al râului Crișului Pietros reprezintă o zonă cu abrupturi calcaroase cu aspect antropomorfic ce adăpostește câteva exemplare de arbore de tisă (Taxus baccata), specie ocrotită prin lege și declarată monument al naturii.

Oficialii Parcului Natural Apuseni au postat un videoclip 4k superb, cu frumosul obiectiv turistic, film realizat de Florin Coraș.

Alte obiective turistice din zonă:

Biserica de lemn „Pogorârea Sf. Gheorghe” din Cociuba Mică, lăcaș de cult (ridicat în secolul al XVIII-lea) aflat pe lista monumentelor istorice sub codul LMI BH-II-m-B-01136.
Biserica de lemn „Sf.Dimitrie” din Fânațe, construcție 1796, monument istoric (cod LMI BH-II-m-A-01145).
Barajul Leșu și zona turistică Padiș.

Țara Moților a devenit ecomuzeu! Patru comune din Alba și-au asumat obligația de a conserva locurile și obiceiurile din ...
12/06/2024

Țara Moților a devenit ecomuzeu! Patru comune din Alba și-au asumat obligația de a conserva locurile și obiceiurile din Apuseni

Șapte comune de pe teritoriul Parcului Natural Apuseni au semnat, vineri, la intersecția celor trei județe pe care se întinde parcul – Bihor, Cluj și Alba – Carta Ecomuzeului Țării Moților, un document prin care se obligă să păstreze identitatea locală și să promoveze o dezvoltare socio-economică durabilă, în beneficiul comunităților locale.

Mini-orașul din România unde americanii se înghesuie să vină în fiecare varăMica stațiune a devenit o atracție mondială....
12/06/2024

Mini-orașul din România unde americanii se înghesuie să vină în fiecare vară

Mica stațiune a devenit o atracție mondială. Peste 450.000 de turişti înnoptează anual la Băile Tuşnad. În ceea ce privește numărul vizitatorilor este vorba de aproximativ 1,5 milioane în fiecare an, 80% din ei fiind români, iar restul, din ţări precum Ungaria, Israel, Germania, Olanda, Franţa.

Dovezi privind existența Tuşnadului apar încă din a doua jumătate a secolului al XVIII-lea. Acolo sunt menționate izvoarele de ape minerale cu efecte curative, folosite de către localnicii satelor din apropiere.
Cei care plănuiesc să își petreacă vacanța în Tușnad nu se vor plictisi. Băile oferă două puncte de belvedere: Turnul Apor şi Stânca Şoimilor, care sunt accesibile tot timpul anului într-o drumeţie uşoară.
Turnul Apor a fost construit în anul 1883 și restaurat în anul 2008. Este situat la o altitudine de aproximativ 700 m.

Mai mult, cu ajutorul unui traseu marcat, din Băile Tușnad se poate ajunge la Tinovul Mohoş – Lacul Sfânta Ana, care este o rezervaţie complexă naturală, geologică, floristică şi faunistică.

Chiar lângă Lacul Sfânta Ana se află un crater vulcanic. De asemenea, în zona Băilor Tuşnad poate fi văzută singura plantă carnivoră din ţară și anume “Roua Cerului” , dar şi cea mai mare mofetă de pe glob, Peştera Pucioasa

Știați că podul de lângă hotelul Napoca a fost primul pod de lemn peste Someș? A trecut prin multe reconsolidări de-a lu...
12/06/2024

Știați că podul de lângă hotelul Napoca a fost primul pod de lemn peste Someș? A trecut prin multe reconsolidări de-a lungul timpului

Ne plimbăm aproape zilnic pe aici, dar nici nu ne dăm seama că povestea podului de lângă actualul Grand Hotel Napoca era o semnificație și o istorie mai importantă decât am crede.

Potrivit unei relatări din anul 1881, podul, cunoscut și sub denumirile de podul Rákóczi sau podul Borjúmál, a fost construit în anul 1839, în locul unui alt podeț mai vechi, fiind primul pod de lemn peste Someș. De asemenea, în anii 1850, podul a fost reconstruit de proprietarii grădinii din Borjúmál, dealul din continuarea Cetăţuii, la inițiativa lui Tauffer Ferencz, cu condiţia să le fie permisă trecerea cu carul după ziua de Sf. Mihail, în vederea transportului recoltei.

Mai târziu, în 1871, podul a fost din nou reconstruit, de această dată de către conducerea orașului de la acea vreme, urmând ca în 1892 să fie introdusă rețeaua de apă potabilă în zona Rákóczi, tot pe costul proprietarilor de aici. La acea vreme existau multe reclamaţii despre gunoiul depozitat în zona actuală Napoca dar şi despre praful ridicat de circulaţia sporită peste pod.

În același timp, malul stâng în amonte de pod, a fost locul preferat pentru pârjolitul porcului, lucru nepermis în oraş din cauza pericolului de incendii.

Ulterior, în anii 1910-1911 podul a fost transformat în primul pod din beton armat, finanțarea fiind realizată de oraș. Din păcate, podul a ajuns să fie distrus de armata germană în retragere în luna octombrie a anului 1944.

Astfel, în anul 1946, Odesfer, o companie din București, a reconstruit podul, inaugurarea având loc în luna noiembrie a aceluiași an. Cu toate acestea, după anii 2000, podul a fost din nou reconstruit și îmbunătățit.

Dacă ne vom plimba pe pod, vom vedea că pe malul stâng există o clădire cu două etaje, construită între anii 1904-1905, ce a servit în 1912 drept cămin pentru fete al învățătorilor, păstrându-și rolul până după cel de-al Doilea Război Mondial. Acum, clădirea se află în posesia Universității de Medicină și Farmacie.

Podul lui Traian peste Dunăre a fost cel mai lung din tot Imperiul RomanPodurile romane sunt mărturii durabile ale moște...
12/06/2024

Podul lui Traian peste Dunăre a fost cel mai lung din tot Imperiul Roman

Podurile romane sunt mărturii durabile ale moștenirii arhitecturale și ale ingineriei avansate din Roma Antică, ele fiind concepute pentru a rezista testului timpului. Construcția și designul acestor structuri au fost admirate timp de secole și continuă să fie subiect de studiu și inspirație și astăzi.

Dar dacă există un pod roman care se remarcă mai presus de toate celelalte, acesta este Podul lui Traian, astăzi un sit arheologic format din puține vestigii, dar care în antichitate a fost o lucrare de inginerie impunătoare. De fapt, timp de câteva secole a fost cel mai lung pod construit vreodată.

La apogeul Imperiului Roman, împăratul Traian visa să lase o amprentă de neșters asupra istoriei.

Sub domnia sa, Roma a atins cea mai mare amploare și a ridicat structuri care au sfidat limitele ingineriei contemporane. Printre acestea, podul lui Traian peste Dunăre a fost una dintre cele mai impresionante lucrări, un simbol al supremației și ingeniozității romane. Acest colos nu numai că lega zonele cucerite, dar manifesta puterea unui imperiu aflat la apogeu.

Traian, recunoscut ca fiind unul dintre cei „cinci împărați buni” ai Imperiului Roman, a urcat pe tron în anul 98 d.Hr. cu scopul de a consolida și extinde Imperiul Roman. Guvernul său s-a caracterizat prin concentrarea asupra consolidării și infrastructurii, cu un accent deosebit pe dezvoltarea provinciilor și pe integrarea popoarelor cucerite.

Cucerirea Daciei, bogată în resurse precum aurul și argintul, a fost strategică nu numai pentru economia romană, ci și pentru securitatea acesteia, controlând rutele spre est și consolidând frontierele împotriva triburilor barbare.

La 9 iunie 1856 Vasile Alecsandri publica, în revista „Steaua Dunării”, poezia „Hora Unirii”La 9 iunie 1856 Vasile Alecs...
12/06/2024

La 9 iunie 1856 Vasile Alecsandri publica, în revista „Steaua Dunării”, poezia „Hora Unirii”

La 9 iunie 1856 Vasile Alecsandri publica, în revista „Steaua Dunării”, poezia „Hora Unirii”; în scurt timp a devenit imnul de luptă pentru Unirea Principatelor, imnul unității naționale românești. Hora Unirii este o poezie de Vasile Alecsandri, publicată pentru prima dată în 1856, în Steaua Dunării, revista lui Mihail Kogălniceanu.

Se cântă mereu pe data de 24 ianuarie, când s-au unit cele doua principate romanesti, Moldova și Țara Românească, sub conducerea lui Alexandru Ioan Cuza. Muzica a fost compusă de Alexandru Flechtenmacher.

Comoară istorică descoperită pe un deal din Bihor: 30 de monede din bronz, vechi de peste 300 de aniDescoperire arheolog...
12/06/2024

Comoară istorică descoperită pe un deal din Bihor: 30 de monede din bronz, vechi de peste 300 de ani

Descoperire arheologică importantă în Bihor. Un bărbat pasionat de detecția de metale a găsit, duminică, o comoară istorică îngropată pe un deal: 30 de monede din bronz, cu o vechime de peste 3 secole, dar și un obiect din cupru, ce pare a data din Epoca cuprului. Bihoreanul nu este la prima descoperire de acest fel. În trecut, el a găsit o lamă de cuțit și mai multe fragmente de topoare vechi de 3.000 de ani, dar și un inel din aur din Epoca medievală

Băcăniile sunt pe cale de dispariție în Bucureștiul de azi, împânzit de supermarket-uri și mall-uri, însă în orașul de o...
12/06/2024

Băcăniile sunt pe cale de dispariție în Bucureștiul de azi, împânzit de supermarket-uri și mall-uri, însă în orașul de odinioară băcăniile erau magazine reputabile, semn de modernitate și evoluție de la târguri, piețe și dezordine.

În centrul Capitalei le găseai pe cele de lux, bine aprovizionate și cu bunătăți de care bucureștenii poate nici măcar nu auziseră, darămite să le vadă sau să le guste, răsfățuri venite de la mii de kilometri, care erau denumite „coloniale”. Una dintre cele mai vestite băcănii din București a fost cea a lui Dragomir Niculescu.

Termenul de „băcan”, respectiv „băcănie”, provin din limba arabă, de la „bakkal”, care a ajuns la noi în țară datorită influenței otomane și care se traduce în „negustor de comestibile”, potrivit Eisberg. Pe lângă bunuri normale, specifice țării, băcanii se întreceau și în bunuri exotice, de pe alte continente, pe care le denumeau „coloniale”.

Una dintre cele mai celebre băcănii din istoria Bucureștilor este cea a lui Dragomir Niculescu, care a fost deschisă pe Calea Victoriei, la parterul Casei Vanic, în 1895, pe locul librăriei E. Graeve. Niculescu a fost pregătit în ale meseriei în timp ce era ucenic la băcănia lui Colțescu înainte să deschidă Băcănia-Braserie „Dragomir Niculescu” – delicatese comestibile.

Încă de la început, Dragomir Niculescu căuta să se distingă față de restul băcăniilor prin produsele de lux. Astfel, în scurt timp, bucureștenii au aflat că pe Victoriei se afla o băcănie-braserie „plină cu toate bunătățile și delicatesurile”. Vitrinele în care erau atârnați mistreți și căprioare întregi furau ochii trecătorilor, iar clienții erau impresionați de modul în care erau expuse cele mai fine mărfuri. Spre exemplu, în magazin se găseau „nenumărate cutii cu icre negre într-un bazin cu gheață măruntă” dar și butoiașe cu icre de Manciuria. Ce l-a făcut pe Dragomir Niculescu însă celebru în rândul oamenilor de rând au fost vestitele „crochete din cașcaval și pateurile calde cu ciuperci”. Multe dintre delicatese erau aduse tocmai de la Paris, fiind aduse cu Orient-Expresul.

Casa Vanic a fost demolată însă în 1936, fiind construit în locul său un bloc în stil Art Deco de către L.K Schindl, unde Dragomir Niculescu și-a deschis prăvălia pe același colț, însă de data asta într-un spațiu mai mare. Deși denumirea blocului era Palatul Băncii Sindicatului Agricol Ilfov, succesul băcăniei de la parter a făcut ca bucureștenii să îi spună blocul Dragomir Niculescu.

Totuși, Niculescu nu a fost nici primul și nici ultimul băcan vestit din oraș. Există mărturii și dovezi legate de existența băcanilor și a băcăniilor încă din secolul al XVII-lea. Spre exemplu, Antim Ivireanul a primit la 1714 scutire de la dări din partea lui Șerban Cantacuzino pentru băcănia și o parte din celelalte posesii ale sale.

Printre primele băcănii mai distinse, cu bunătăți aparte, amintim pe cea a lui Asan și Martinovici, de pe Lipscani, a lui Căciulescu și Mincu de pe Calea Victoriei, sau cea care era deținută de Păun Popescu și care își avea sediul în Hanul Zlătari. La 1870, băcănia lui Păun Popescu era considerată una, dacă nu chiar cea mai bogată în mărfuri din tot Bucureștiul.

Ce puteai găsi la o astfel de băcănie? Ei bine, într-o reclamă a băcăniei lui Asan și Martinovici din „Vestitorul Românesc”, din 1857, se amintesc următoarele produse:

„[…] a sosit acum de curând mai jos însemnatele articole […]: ceai diferite calităţi, rom de Jamaica şi englezesc, esenţă de ponciu, zahăr, cafea, cacao pisată fără zahăr şi nepisată, ciocolată de mai multe cualităţi […] vinuri streine şi de la cele mai renumite case, precum Champagne mai multe cualităţi, Bordeaux, Chateau Lafitte, St. Julien şi Medoc, Madera […] şi altele."

Odată cu globalizarea, transportul mult mai ușor al mărfurilor a făcut ca bunurile odată exotice să fie la cel mult un kilometru distanță de bucureșteni, pe rafturile supermarketurilor. Totodată, răspândirea magazinelor de mari dimensiuni a dus la dispariția aproape în totalitate a băcăniilor, acestea rămânând în prezent aproape o simplă amintire distantă.

Cafeneaua unde se-ntâlneau Eminescu, Caragiale și Regele Carol al II-lea, din centrul Bucureștiului, este premiată la ni...
11/06/2024

Cafeneaua unde se-ntâlneau Eminescu, Caragiale și Regele Carol al II-lea, din centrul Bucureștiului, este premiată la nivel european

Cafeneaua Veche 9 era, pe vremuri, locul preferat al lui Eminescu, Caragiale și al Regelui Carol al II-lea.

Situată în Centrul Vechi al Bucureștiului, a fost recent onorată cu premiul pentru design interior la categoria Ospitalitate, în cadrul competiției europene BIG SEE AWARDS. Această cafenea istorică, care a fost un loc de întâlnire pentru figuri emblematice precum Mihai Eminescu, Ion Luca Caragiale și Regele Carol al II-lea, a fost renovată și redeschisă acum doi ani

Mormântul Hypogeu din Constanța a fost deschis pentru publicDescoperit în 1988, mormântul Hypogeu datează din secolul al...
11/06/2024

Mormântul Hypogeu din Constanța a fost deschis pentru public

Descoperit în 1988, mormântul Hypogeu datează din secolul al IV-lea d.Hr. valoarea sa excepțională fiind rapid recunoscută de cercetători, în special datorită picturii murale și a elementelor sale decorative legate de paleocreștinism, care îmbină influențele creștinismului timpuriu cu cele păgâne.

În ciuda acestui fapt, monumentul nu a beneficiat de eforturile de conservare necesare și nu a devenit o parte a circuitului turistic al orașului, motiv pentru care a ajuns într-o stare avansată de degradare, situație care a fost în repetate rânduri semnalată în spațiul public.

Teritoriul dat cu forța românilor a ajuns perla turismului. „O țară băltoasă”, cu populație majoritar musulmanăDoborgea,...
11/06/2024

Teritoriul dat cu forța românilor a ajuns perla turismului. „O țară băltoasă”, cu populație majoritar musulmană

Doborgea, un teritoriu cu o istorie îndelungată, pasat între marile imperii ale istoriei de-a lungul mileniilor a ajuns definitiv în stăpânirea românească acum aproximativ un secol jumătate. Autoritățile române au fost practic forțate de ruși să accepte Dobrogea în schimbul Basarabiei de Sud.

Dobrogea are o istorie milenară, de la civilizațiile neolitice, de acum 5-6.000 de ani în urmă și până la o istorie modernă zbuciumată. Un teritoriu definit de de importanta deschidere la Marea Neagră dar și de vecinătatea Dunării, o zonă implicit multi-etnică care a trecut de la un imperiu la altul, de la o stăpânire la alta până acum aproximativ 150 de ani când a intrat definitiv în componența Regatului României. Anexarea Dobrogei în anul 1878 nu a fost privită, de o parte a comtemporanilor cu ochi buni. Ba chiar a fost considerat un eșec diplomatic după Războiul de Independență. Mai ales că a fost oferită aproape cu forța românilor, în schimbul Basarabiei de Sud, un teritoriu considerat de români mult mai important.

În antichitate Dobrogea a fost locuită de triburile tracilor iar din secolul al VIII lea în zona litorală de coloniștii greci. Au rămas cunoscute în istorie din secolul al IV lea, numele unor renumite căpetenii getice din Dobrogea precum Oroles, Rhemaxos, Zoltes sau Zalmodegikos. Din aul 330 îHr pentr o curtă peroadă de timp, Dobrogea a făcut parte și din imperiul lui Alexandru cel Mare. Din anul 55 îHr, Dobrogea cu cetățile grecești au intrat sub stăpânirea marelui reged dac Burebista. După moartea acestuia, alți basilei daci au stăpânit porțiuni din acest teritoriu până la cucerirea romană și inglobarea acestuia în provincia Moesia Inferior de împăratul Octavian Augustus la jumătatea secolului I d Hr.

Dobrogea era teritoriu otoman în 1877 atunci când România pleca alături de ruși, la război împotriva turcilor. Era penultimul război ruso-turc, declanșat pe fondul revoltelor anti-otomane din Balcani din anul 1876. Românii au profitat de faptul că rușii se împotmoliseră în fața redutelor otomane din Bulgaria și după o campanie glorioasă în care au fost lăudați inclusiv în presa internațională, au ajuns în tabăra învingătorilor. După capitularea Plevnei, cu masiva contribuție românească, rușii au câștigat războiul. La 19 februarie 1878, era semnat tratatul de pace de la San Stefano. Pentru români victoria rusească asupra turcilor a însemnat practic recunoașterea independenței. Rușii nu era însă dispuși să mai acorde alte avantaje românilor, deși au dus greul războiului.

Mai mult decât atât rușii au cerut de la români, Basarabia de Sud. Adică județele Cahul, Ismail și Bolgrad, o zonă agricolă și piscicolă foarte bogată, cu deschidere la Marea Neagră dar și la Delta Dunării, cu potențial economic deosebit. La schimb, rușii ofereau României, Dobrogea. Acest teritoriu a fost ocupat de ruși încă din timpul războiului ruso-turc din 1877-1878. Mai precis, încă din 1877 din cauza atacurilor ruso-române la sud de Dunăre, otomanii au retras flota de la Silistra şi Sulina lăsând Dobrogea doar în grija a 11.500 de oameni. Fără flota otomană, ruşii au putut debarca în Dobrogea. Până în toamna lui 1877, Dobrogea era cucerită de ruși. Pentru țar, Dobrogea urma să servească drept monedă de schimb.

Culmea, Dobrogea nu era o zonă atractivă pentru autoritățile românești de la aceea vreme. În schimb, Basarabia de Sud era considerată mult mai valoroasă din punct de vedere economic și o pierdere de neacceptat. Mai ales conservatorii criticau crunt schimbul oferit de ruși. Zvonurile circulau cm că principele Carol I și miniștrii Kogălniceanu și Ion C. Brătianu s-ar fi înțeles de mult cu rușii privind acest schimb. S-a iscat un scandal uriaș, Carol I și miniștrii săi fiind acuzați de trădare națională. Pentru mulți oameni politici din România acelor vremuri, Dobrogea era doar ”o țară băltoasă”, fără miză economică. Conform statisticilor oferite de Ion Ionescu de la Brad, în secolul al XIX lea, românii nu erau majoritari în Dobrogea.

După sute de ani de ocupație otomană, musulmanii de origine turcă, cercheză sau tătărască ajunseseră populația cea mai numeroasă. Mai precis, în Dobrogea locuiau 15.764 de familii dintre care 47.58% erau musulmani, 23.19% români,14% bulgari şi 11% slavi. Fiind un teritoriu marginal pentru turci, zona decăzuse economic mai ales începând cu secolul al XVII lea, teritoriul fiind locuit mai ales de ciobani sau pescari.

Address

Bucharest

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Țara Mea posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Share

Category