Tranzit - revista afacerii de transport si logistica

18/06/2025

Creșterea la 15 euro/oră a salariului minim din Germania ar trebui corelată cu productivitatea firmelor

Pe 30 iunie 2025, Comisia germană pentru Salariul Minim este așteptată să prezinte raportul său cu recomandări privind nivelul viitor al salariului minim din această țară, așa cm informează asociația expeditorilor și operatorilor logistici DSLV.

În ultimul timp au fost tot mai mulți politicieni care au cerut ca salariul minim să fie de 15 euro/oră - altfel ar fi necesară o nouă intervenție legislativă. Iar acordul de coaliție între CDU, CSU și SPD exprimă și el așteptarea ca în 2026 să se ajungă la această valoare.

Pe 30 iunie 2025, Comisia germană pentru Salariul Minim este așteptată să prezinte raportul său cu recomandări privind nivelul viitor al salariului minim din această țară, așa cm informează asociația expeditorilor și operatorilor logistici DSLV. În ultimul timp au fost tot mai mulți ...

18/06/2025

Teritoriile din jurul Ucrainei, sub asediul invizibil al bruiajelor GNSS: tahografele sunt perturbate.

În timp ce războiul din Ucraina continuă să se desfășoare dincolo de granițele sale fizice, frontul invizibil al conflictului se mută tot mai pregnant în spațiul electromagnetic. În Europa Centrală și de Nord, transportul rutier se confruntă cu o amenințare tăcută, dar eficientă: interferențele cu semnalul GNSS (Global Navigation Satellite System), element crucial pentru funcționarea logisticii moderne.

Această formă de agresiune digitală, fără drone sau rachete, afectează capacitatea de urmărire a camioanelor, funcționarea tahografelor digitale de generație nouă și serviciile inteligente conectate la infrastructura digitală a transportului. În lipsa semnalului GNSS, înregistrările automate ale timpilor de condus pot deveni incomplete, ceea ce poate genera sancțiuni pentru șoferi și firme – chiar dacă defecțiunea nu le aparține.

În timp ce războiul din Ucraina continuă să se desfășoare dincolo de granițele sale fizice, frontul invizibil al conflictului se mută tot mai pregnant în spațiul electromagnetic. În Europa Centrală și de Nord, transportul rutier se confruntă cu o amenințare tăcută, dar eficientă: i...

18/06/2025

Adoptarea noului sistem de taxare TollRO ar putea fi amânată cu șase luni

Sistemul TollRO de taxare a utilizării infrastructurii rutiere raportat la distanța parcursă, care ar trebui să intre în vigoare în România pentru vehiculele grele de transport de marfă de la începutul anului viitor, ar putea fi amânat pentru șase luni, a declarat Beniamin Lucescu, președintele Federației Operatorilor Români de Transport (FORT), în cadrul conferinței Tranzit de la Suceava.

Până la investirea noului Executiv, actualul Guvern provizoriu nu poate da ordonanțe de urgență, însă Ministerul Transporturilor și-ar fi exprimat deja poziția cu privire la o amânare a implementării TollRO, mai ales că infrastructura necesară noului sistem de taxare nu este încă instalată.

Sistemul TollRO de taxare a utilizării infrastructurii rutiere raportat la distanța parcursă, care ar trebui să intre în vigoare în România pentru vehiculele grele de transport de marfă de la începutul anului viitor, ar putea fi amânat pentru șase luni, a declarat Beniamin Lucescu, preșe...

18/06/2025

Parlamentarii români și asociațiile patronale fac lobby pentru ca transporturile să fie exceptate de la măsura plății contribuțiilor sociale pentru lucrătorii mobili în statele unde aceștia sunt detașați

Comisia Europeană discută modificarea regulamentelor privind coordonarea sistemelor de securitate socială nr. 883/2004 și 987/2009, iar modificările propuse de Parlamentul European vizează - după cm s-a aflat deja - ca plata asigurărilor sociale pentru şoferi (lucrători mobili) să se facă în ţările în care aceștia lucrează cu precădere. Discuţiile au început în 2017-2018, odată cu Pachetul Mobilitate I, însă statele care au deţinut preşedinţia UE au amânat rând pe rând o decizie, din cauza necorelării sistemelor naţionale de asigurări sociale. Pretextul invocat este protecţia lucrătorilor mobili care nu sunt plătiţi cu aceleaşi salarii precum cei din statul în care lucrează şi nici nu beneficiază de aceleaşi drepturi: prime de sărbători, prime pentru orele de lucru de noapte ş.a.

Deputatul Augustin Hagiu a anunțat în cadrul conferinței Tranzit de la Suceava că s-a demarat deja o discuție cu Comisia Europeană pe marginea proiectului legislativ care prevede ca plata asigurărilor sociale pentru șoferii detașați transnațional să fie făcută în țările unde aceștia efectuează curse. Faptul că președinția Consiliului Europei este în această perioadă a Poloniei reprezintă cu siguranță un avantaj.

Comisia Europeană discută modificarea regulamentelor privind coordonarea sistemelor de securitate socială nr. 883/2004 și 987/2009, iar modificările propuse de Parlamentul European vizează – după cm s-a aflat deja – ca plata asigurărilor sociale pentru şoferi (lucrători mobili) să se...

17/06/2025

Discuţiile pe modificarea Regulamentelor pe securitate socială, amânate de preşedinţia poloneză

Planificate să aibă loc în această săptămână, discuţiile referitoare la modificarea Reg. 883 şi 987, care vizează stabilirea plăţii asigurărilor sociale în ţările în care lucrătorii transfrontalieri îşi desfăşoară activitatea, au fost anulate de preşedinţia poloneză.

Cu o economie bazată pe industria transporturilor, Polonia nu poate fi asociată cu o astfel de legislaţie care să defavorizeze major companiile de transport poloneze care realizează o parte semnificativă a transporturilor intracomunitare, astfel că cel mai probabil discuţiile vor fi amânate până când Danemarca va urma la preşedinţia rotativă a UE. Cu Danemarca, însă, est-europenii ar putea să nu mai fie la fel de norocoşi, ştiut fiind că Danemarca a fost unul dintre cei mai înfocaţi suporteri ai Pachetului Mobilitate.

Numai în România sunt peste 200.000 de şoferi care lucrează în transportul internațional (faţă de aproape 500.000 de șoferi în Polonia). Pentru acești lucrători mobili, aplicarea mai multor regimuri naționale de securitate socială ar crea haos administrativ, iar pentru firmele de transport – costuri operaționale crescute și competitivitate redusă.

Planificate să aibă loc în această săptămână, discuţiile referitoare la modificarea Reg. 883 şi 987, care vizează stabilirea plăţii asigurărilor sociale în ţările în care lucrătorii transfrontalieri îşi desfăşoară activitatea, au fost anulate de preşedinţia poloneză. Cu o ...

17/06/2025

Interviu cu Daniel Babii, Country Sales Director DSV Road

Reprezentantul DSV Road vorbește despre proiectul grupului DSV la nivel internațional, destinat achiziției de camioane electrice, despre contractul cu Volvo Trucks pentru achiziția a 300 de camioane electrice, despre șansele ca astfel de vehicule să ajungă și în România, despre începutul de 2025, care a fost peste așteptări în țara noastră din punct de vedere al volumelor de lucru, și despre așteptările clienților de la restul anului.

Interviul integral poate fi vizionat pe pagina noastră de youtube.

17/06/2025

Sameday achiziționează Cargus, prima companie privată de curierat din România

Sameday Romania își continuă strategia de dezvoltare prin semnarea contractului de achiziție a Cargus, prima companie privată de curierat din România, fondată în 1991.

„Această tranzacție reunește agilitatea, tehnologia și eficiența Sameday cu tradiția și expertiza locală a Cargus. Cultura organizațională este ceva ce prețuim și vom trata cu responsabilitate. Cred cu tărie că această tranzacție va deschide calea unei creșteri susținute pentru clienți și parteneri și va crea oportunități reale de dezvoltare profesională pentru colegii din echipele locale și internaționale. Rezultatul pe care îl așteptăm, în urma aprobării achiziției de către autoritățile relevante și a finalizării tranzacției, este o ofertă îmbunătățită pentru clienți, mai bine poziționată, pentru a livra soluții eficiente și inovație, pentru a sprijini dezvoltarea comerțului electronic și a serviciilor de curierat," a declarat Lucian Baltaru, CEO Sameday Group.

„Salutăm acest pas firesc în călătoria companiei noastre, deoarece înseamnă mai multe oportunități de a investi în afacerea și oamenii noștri pentru a continua îmbunătățirea serviciilor pe care le oferim clienților noștri din Europa Centrală și de Est. Suntem entuziasmați să începem acest nou capitol împreună cu Sameday și să contribuim la construirea uneia dintre companiile de logistică lider în regiune," a declarat Belgin Bactali, CEO Cargus.

Sameday își continuă strategia de dezvoltare prin semnarea contractului de achiziție a Cargus, prima companie privată de curierat din România, fondată în 1991. Achiziția este în așteptarea aprobării din partea autorităților relevante de control al fuziunilor și investițiilor străine...

16/06/2025

Inter Cargo aniversează 20 de ani de activitate și privește cu încredere spre următorii 20

Inter Cargo, importatorul semiremorcilor și suprastructurilor Wielton pe piața din România, a aniversat 20 de ani de activitate. Momentul a fost sărbătorit alături de clienți și de partenerii de business, peste 150 de transportatori anunțându-și prezența la evenimentul organizat ieri, 12 iunie, la sediul central din Bragadiru al Inter Cargo.

„Au fost 20 de ani plini de provocări, 20 de ani în care ne-am dorit să fim tot mai buni, să oferim servicii și produse performante și adaptate nevoilor clienților. Sper că am reușit să ne ridicăm la nivelul așteptărilor și doresc pe această cale să mulțumesc echipei cu care am parcurs acest drum încununat de realizări și sper ca următorii 20 de ani să fie cel puțin la fel de buni”, a declarat Alexandru Păunescu, CEO Inter Cargo.

Inter Cargo, importatorul semiremorcilor și suprastructurilor Wielton pe piața din România, a aniversat 20 de ani de activitate. Momentul a fost sărbătorit alături de clienți și de partenerii de business, peste 150 de transportatori anunțându-și prezența la evenimentul organizat ieri, 12...

12/06/2025

12/06/2025

A început conferința Tranzit de la Suceava!

La eveniment participă circa 200 de firme de transport și furnizori de produse și servicii dedicate acestei industrii.
Printre subiectele discutate se numără creșterea criminalității (furt de identitate, înșelăciune, neplată ș.a.) în transporturi, noile reglementări privind securitatea socială aflate în procedură de aprobare la nivelul instituțiilor UE sau controalele și amenzile care vizează timpii de condus și de odihnă.
În cazul în care nu ați reușit să ajungeți la conferință, puteți afla mai multe detalii în numărul următor al revistei Tranzit, pe site-ul www.traficmedia.ro sau pe conturile noastre de FB, LinkedIn și YouTube.