29/08/2026
Mi s-a cerut să aduc în atenția comunității lucruri importante, pe lângă cele pe care le-am făcut și prezentat până acum. Așa că vin astăzi cu o informație care cred că este utilă pentru toți șoferii din Stoenești și nu numai: sistemul e-SIGUR.
e-SIGUR este sistemul prin care Poliția Română folosește începând cu acest an, radare TruCAM II amplasate în zone cu risc rutier. Înregistrările sunt analizate ulterior, iar șoferul poate fi sancționat fără să fie oprit în trafic. Sistemul este operațional la nivel național.
Ce abateri urmărește e-SIGUR:
- Depășirea vitezei maxime legale pentru sectorul respectiv de drum și categoria vehiculului.
- Circulația nepermisă pe anumite benzi ale sensului de mers.
- Trecerea pe culoarea roșie a semaforului.
- Nerespectarea regulilor la trecerile la nivel cu calea ferată.
- Comportamentul agresiv în trafic.
- Depășirea coloanelor de vehicule oprite la semaforul roșu sau la trecerea la nivel cu calea ferată.
Cum se aplică sancțiunea:
- Camera sau radarul înregistrează abaterea, inclusiv numărul de înmatriculare și datele necesare identificării vehiculului.
- Polițiștii analizează înregistrarea și verifică abaterea.
- Dacă șoferul nu a fost oprit în trafic, proprietarul vehiculului este notificat și i se solicită să comunice cine conducea autoturismul la momentul respectiv.
- După identificarea conducătorului auto, polițiștii întocmesc procesul-verbal de contravenție.
- Procesul-verbal este comunicat la domiciliu, fără ca șoferul să fi fost oprit în trafic.
- În funcție de abatere, se aplică amendă, puncte de penalizare și, acolo unde legea prevede, suspendarea permisului.
- Dacă proprietarul comunică în mod fals datele șoferului, pot exista și consecințe penale, inclusiv pentru fals în declarații.
Important: e-SIGUR nu înseamnă că orice cameră amplasată pe un drum poate da automat amenzi pentru orice abatere. Înregistrările trebuie analizate, iar sancțiunile sunt aplicate de polițiști, conform procedurii prevăzute de lege.
Consider că este o informație importantă pentru comunitate, mai ales pentru că sistemul este deja operațional la nivel național, iar șoferii trebuie să știe că o abatere poate fi constatată și sancționată chiar dacă nu sunt opriți pe loc.