08/06/2020
«Уральские авиалинии» входит в пятерку крупнейших перевозчиков России. Сергей Скуратов руководит авиакомпанией с 1993 года, он же и главный владелец. А прогремел этот перевозчик на весь мир «чудом в кукурузе»: 15 августа 2019 года самолет А321 аварийно сел на кукурузное поле недалеко от аэропорта Жуковский (попадание птиц в двигатели). Все 233 человека, находящиеся на борту, остались живы. КВС Дамир Юсупов стал Героем России. «Дамир летает. Хотя, по всевозможным заявлениям прессы, он то ли уже в отряде космонавтов, то ли в правительственном отряде. Но на самом деле он у нас работает. Недавно вывез сограждан из одной европейской страны и все аплодировали, когда узнали, что он пилотировал», — говорит Скуратов.
А вот авиапрогнозы Скуратова из большого интервью РБК. #авиапрогнозы #авиапрогнозыСкуратова. С одной стороны, признается, что финансовое положение между «плохо» и «очень плохо». С другой, старается быть оптимистичным и верит в лето.
1) С учетом четвертого квартала, который, как всегда, будет убыточный, гражданской авиации РФ необходимо еще примерно 50 млрд рублей [кроме, предусмотренных 23 млрд]. Это минимум.
2) Трудно сказать, реально это или нет — получить дополнительные деньги. Но думаю, государство осознает значимость авиации для страны и ресурсы будут найдены.
3) Крупные авиаперевозчики выживут. Государство повернулось лицом к авиационной отрасли. Появились пусть небольшие, но дотации и возможности кредитования.
4) Авиаперевозки в целом по России по итогам 2020 года упадут минимум наполовину — до 60–70 млн человек.
5) Из-за демпинга снизили цены примерно на 20%, но это часть билетов. К тому же мы перевозим медиков, которые занимаются коронавирусом, со скидкой 50%. Не кричим об этом на каждом углу, но даем льготные билеты.
6) Цены у нас очень разумные и демократичные. Снижать стоимость билета до 3 рублей — это неправильно, тогда не надо летать. В нынешней ситуации генерировать убытки недопустимо. Лучше просто летать по другим направлениям.
7) Первые 20 дней мая все рейсы по России нулевые [по прибыли]. К сожалению, пассажирские перевозки не увеличиваются. Мы ожидаем, что с открытием регионов все возобновится. Однако самое главное — это побыстрее открыть Москву и Санкт-Петербург.
8) 2020 год хотели сделать рекордным по количеству пассажиров и выполненных рейсов. А теперь ждем серьезного падения трафика — 55%. В летний сезон, надеюсь, наверстаем: открылись санатории в Минводах, Анапе, резко увеличили частотность [рейсов] туда, пытаемся убедить пассажиров летать. Не всегда получается, но попытку делаем.
9) Сейчас заполняемость кресел 36%, это очень низкий показатель. С открытием регионов, думаю, у нас будет заполняемость 65–70%. Но и рейсы будут открыты не в том объеме. Мы выберем лучшие, где, как мы считаем, гарантирована загрузка. Части пассажиров предложим транзитные перевозки.
10) У меня заземлено 23 самолета [из 48 самолетов]. Но все наши самолеты на крыле. У нас подготовлен летный состав, бортпроводники, инженеры-техники. Как откроются регионы России, начинаем летать по полной программе, но это зависит не совсем от нас — ждем решения правительства.
11) Наверное, следующий этап — СНГ, тешим себя надеждой. Может быть, [разрешат полеты] в Грузию. В августе-сентябре, возможно, откроют международные полеты. Тоже поэтапно, но надо с чего-то начинать.
12) После окончания кризиса все будет замечательно, в июле 2021 года мы восстановимся до уровня 2019 года.
#авиация #РБК @ Уральские Авиалинии
