Автомобильная газета "Клаксон", Ботаническая 14, Moscow (2025)

21/02/2023

Компания Mansory предлагает увеличить мощность роскошного кроссовера Bentley Bentayga Speed до 900 лошадиных сил.

По данным немецких тюнеров, их проект Bentley Bentayga Speed предоставляет 900 сил и 1250 Н-м крутящего момента. Это позволяет роскошному кроссоверу разгоняться до 100 км/ч за 3,1 секунды при максимальной скорости 323 км/ч, что превышает показатели спортивного Lamborghini Urus Performante. Стандартный 6-литровый двигатель W12 с двойным турбонаддувом Bentley Bentayga Speed выдает 635 сил и 900 Н-м. Подключенный к 8-ступенчатой автоматической коробке передач и полному приводу, он позволяет машине разгоняться до 100 км/ч за 3,9 секунды при максимальной скорости 306 км/ч.
Помимо увеличенной мощности, Mansory не смогла отказать в том, чтобы придать Bentley Bentayga Speed новый, более «мощный» вид различными накладками на кузов, новыми колесными дисками и уменьшенным дорожным просветом. Новый передний бампер переходят в расширители крыльев, а новая решетка радиатора, украшенная логотипом тюнера. У Bentley Bentayga Speed появляются боковые юбки, новые крышки боковых зеркал и дополнительная отделка на передних дверях и задних стойках. Лишенный хромированной отделки задний бампер унаследован от серийного автомобиля и оснащен шестиконечным диффузором с гораздо более агрессивным дизайном и вырезами для четырехконтурных выхлопных патрубков, которые заменили двойные овальные. Два новых спойлера украшают заднюю дверь.
Салон был заново обит светло-голубой кожей с тиснением Mansory на передних и задних сиденьях. Глянцевые черные детали, карбоновое волокно и хромированная отделка создают некоторый контраст, а также появились новые коврики для пола также с логотипом тюнера на них.
Фото Mansory

Читать больше: https://klaxonnew.ru

20/02/2023

Дрег-рейсер на базе Nissan GT-R под названием Night Terror по-прежнему оснащен оригинальным двигателем VR38DETT.
Трансформированный в настоящего дрег-монстра Nissan GT-R имеет мало общего с японским спорткаром. Он настолько всесторонне модифицирован, что многие в социальных сетях заявляют, что его больше даже не следует считать моделью GT-R. Вся платформа спорткара была заменена на изготовленное на заказ трубчатое шасси и можно подозревать, что ни один компонент подвески или тормоза уже не является деталью этой модели Nissan.
Признаком принадлежности к GT-R является кузов со знакомым капотом, дверями, линией крыши и угловыми боковыми окнами. Однако автомобиль сохранил свой оригинальный заводской двигатель VR38DETT, но, очевидно, серьезно модифицированный.
Nissan разработал VR38DETT исключительно для использования в GT-R и этот 3,8-литровый V6 с двойным турбонаддувом оказался чрезвычайно популярным для настройки и модификации. Он выдает максимум 710 лошадиных сил в дорожном GT-R (GT-R50). В Night Terror этот показатель увеличен почти в пять раз.
Фото George Dodworth/Instagram и Nissan

Читать больше: https://klaxonnew.ru

17/02/2023

Ferrari Testa Rossa J получила «гоночный пакет»

Уменьшенная копия легендарной классической модели Ferrari 250 Testa Rossa от Little Car Company имеет больше мощности и настройки, направленные на трековое вождение.

Little Car Company расширила свой ассортимент классических уменьшенных электрических спорткаров, выпустив ограниченную серию под названием Ferrari Testa Rossa J Pacco Gara. Термин, в переводе с итальянского означающий «гоночный пакет», обещает большую мощность, вдохновленные гонками настройки и еще более тесное сотрудничество с Ferrari. Наиболее значительным обновлением является усовершенствование программного обеспечения, которое увеличивает мощность электродвигателя с 12 до 14 кВт — с 16 до 19 лошадиных сил.
Компания не отмечает, сколько это прибавит машине динамики. Стандартная Ferrari Testa Rossa J может развивать максимальную скорость 80 км/ч. Однако в модификации Pacco Gara добавлен каркас, который крепится на болтах, что говорит о стремлении увеличить безопасность водителя и пассажира на высоких скоростях. Кроме того, электрокар поставляется с настоящими гоночными ремнями безопасности Sabelt. Изготовленные брендом, который производит ремни безопасности для полноразмерных гоночных автомобилей Ferrari, они крепятся непосредственно к шасси и защитному обручу.
Pacco Gara добавляет к Testa Rossa J боковое зеркало и прожекторы в решетке радиатора. Эти дополнения призвано помочь водителю лучше погрузиться в атмосферу классических гонок. Электрокар также стал еще более гоночным благодаря регулируемым амортизаторам и тормозам. Это позволяет владельцам настраивать свой Testa Rossa J как настоящий гоночный автомобиль для различных трасс и ситуаций.
Генеральный директор Little Car Company Бен Хедли отмечает, что компания тщательно работала над тем, чтобы каждая новая функция Pacco Gara улучшала впечатления от вождения Testa Rossa J. «Каждый элемент Pacco Gara был разработан совместно с командой Маранелло и одобрен ею. Он нацелен на то, чтобы отдать дань уважения одному из величайших гоночных машин в истории, а также предложить водителям ощутить, каково это — сидеть за его рулем».
Little Car Company также тесно сотрудничала с Ferrari, работая над дизайном Testa Rossa J Pacco Gara. В машине используется настоящая кожа во всем интерьере и в новом чехле. Название особой модели, между тем, было специально выбрано непосредственно итальянским производителем спорткаров.
Пока не было обнародовано информации о ценах или количестве единиц, которые будут выпущены этой ограниченной серией Testa Rossa J Pacco Gara. Оригинальный электрокар был ограничен всего 299 экземплярами, стоимость каждого из которых составляла ошеломляющие 93 000 евро, что составляет 7,3 миллиона рублей.
Фото Little Car Company

16/02/2023

Электрификация Bentley S2 Continental 1961 года выпуска от британской компании Lunaz позволяет люксовой классике разгоняться до 100 км/ч за 6,9 секунды.
Компания Lunaz представила свой новейший электромобиль на базе Bentley S2 Continental 61-летней давности. Она рекламируют его как «самое редкое транспортное средство, когда-либо переоборудованное на полностью электрическую тягу». Как утверждается, Bentley S2 Continental 1961 года выпуска является «одним из всего лишь четырех построенных экземпляров». Bentley произвел в общей сложности 388 штук модели S2 Continentals, однако Lunaz отмечает, что этот экземпляр восходит к тем временам, когда «кузова все еще производились независимыми кузовостроителями».
Bentley S2 Continental был оснащен электрической силовой установкой, которая выдает 400 лошадиных сил и 719 Н-м крутящего момента. Lunaz ничего не упомянул о емкости аккумулятора или дальности хода, но отметил, что купе может разгоняться до 100 км/ч за 6,9 секунды. Модернизация распространяется не только на силовой агрегат, поскольку автомобиль был оснащен регулируемой пружинной подвеской и системой рекуперативного торможения.
Автомобиль был «разобран до голого металлического каркаса и приведен в состояние «как новый» с использованием традиционных методов реставрации», в то время как интерьеру придан экологичный вид. В частности, кожа была выделана с использованием естественно опавших оливковых листьев, а ковровое покрытие изготовлено из 100-процентного регенерированного нейлонового волокна и имеет подложку из переработанных пластиковых бутылок. Древесный шпон также был получен из экологически чистых источников и сертифицирован международным Лесным попечительским советом (Forest Stewardship Council).
Фото Lunaz

Читать больше: https://klaxonnew.ru

15/02/2023

Lamborghini представила последние эксклюзивные модели Invencible и Autentica с атмосферным двигателем V12
Изготовленные на заказ купе Lamborghini Invencible и родстер Autentica закрывают эпоху производителя спорткаров исключительно с атмосферным двигателем V12.

По данным Lamborghini, модели Invencible и Autentica были разработаны для особых клиентов, которые были вовлечены в проекты с самого начала. Оба автомобиля были построены на базе Aventador и имеют полностью карбоновый кузов. Их дизайн был разработан командой Lamborghini Centro Stile, который отдает дань уважения таким эксклюзивным моделям, как Sesto Elemento, Reventon и Veneno.
Оба автомобиля имеют в основном одинаковый агрессивный стиль и уникальные элементы, такие как массивные вентиляционные отверстия рядом с лобовым стеклом, высокие боковые воздухозаборники и шестиугольные отверстия в задней крышке двигателя. Главное отличие связано с их типами кузова. Lamborghini Invencible представляет собой купе и имеет крышу из углеродного волокна с фиксированным задним антикрылом. Родстер Autentica получает два карбоновых «горба» и два «плавника».
Машины также имеют различную цветовую гамму, причем цвета краски названы в честь греческой и римской мифологии. Ярко-красная краска Invencible называется Rosso Efesto (Красный Гефест), тормозные суппорты - Rosso Mars, а в интерьере использованы кожа Rosso Alala (Красная Хала) и Nero Cosmus. Акцентами его интерьера являются Rosso Alala и Nero Ade (Черный Аид). В то время как Autentica получает комбинацию Grigio Titans и желтого цветов, как для экстерьера, так и для интерьера.
Внутри ни один из автомобилей не отличается особой технологией, которая заложена в дизайне, —это простой, ориентированный на вождение салон. Даже обычный экран информационно-развлекательный системы Aventador исчез, его заменили вентиляционные отверстия с 3D-печатью, а на рулевом колесе даже нет кнопок.
Оба автомобиля оснащены 6,5-литровым двигателем V12, который выдает 769 лошадиных сил. Как и у большинства Aventadors, мотор работает в паре с 7-ступенчатой коробкой передач, полным приводом и системой подруливания задних колес.
В будущем Lamborghini все еще может выпускать двигатели V12, но, скорее всего, они будут меньше по размеру и электрифицированы. Гибриды — это ближайшее будущее для компании, перед неизбежным переходом на полную электрификацию.
Фото Lamborghin

14/02/2023

На аэродинамических панелях формульного гоночного автомобиля Alfa Romeo есть инициалы всех членов команды. Alfa Romeo F1 Team Stake объявила о новом партнерстве с BOOGIE, всемирно известным художником-граффити Андре Морн, дизайнере и иллюстраторе немецкого происхождения, проживающем в Базеле (Швейцария). Он и команда вместе работали над арт-проектом, чтобы сблизить фанатов по мере подготовки к сезону 2023 года, который будет самым насыщенным за всю историю. BOOGIE наиболее известен своей работой с аэрозольными баллончиками с краской, и в сотрудничестве с Alfa Romeo он не стал отступать от своего правила. Разукрашенный им за неделю черный болид был представлен на оздоровительном курорте Waldhaus Flims в Швейцарских Альпах. Судя по всему, это была наиболее приближенная копия реального болида команды Формулы-1 2023 года, поскольку он отличается от прошлогоднего. Идеей BOOGIE для ливреи была командная работа, так что она включает инициалы каждого члена «конюшни». «Своим дизайном я попытался передать дух этой команды: буквы, собранные вместе, чтобы сформировать произведение искусства, символизируют всех людей, партнеров и организации, которые вносят свой вклад в создание этого автомобиля». Гоночный арт-кар Alfa Romeo отправится в мировое турне, включающее такие пункты назначения, как Лондон, Цюрих и Италия. Команда еще не подтвердила каждую остановку, которую сделает автомобиль, но нацелена на появление в городах назначения Гран-при. После арт-болид будет продан с аукциона для сбора средств для благотворительного партнера Alfa Romeo F1 Team Stake — организации Save the Children. Скорее всего, за него заплатят приличную цену, поскольку это будет последний автомобиль Alfa Romeo F1 в истории. Марка покидает чемпионат в конце года, после чего Audi постепенно начнет поглощать Sauber в рамках подготовки к сезону Формулы-1 2026 года.

Фото Alfa Romeo F1 Team Stake
Читать больше: https://klaxonnew.ru

13/02/2023

У Tesla Model Y отвалилось рулевое колесо во время движения

Инцидент произошел всего через неделю после того, как владелец забрал новый электрокроссовер Tesla Model Y из дилерского центра.

Рулевое колесо на совершенно новой Tesla Model Y отсоединилось от рулевой колонки, когда владелец из штата Нью-Джерси ехал по шоссе со своей семьей. К счастью, в результате инцидента никто не пострадал, сзади не было других машин и водитель смог безопасно съехать на обочину шоссе. Сервис Tesla первоначально выставил владельцу счет в размере 103,96 доллара за ремонт, но позже снял плату. Однако владелец Tesla Model Y намерен добиваться отказа от электрокара и полного возврата средств.
По данным его постов в соцсетях, он потерял доверие к Tesla, поскольку безопасность его семьи для него важнее, чем высокотехнологичная машина. Владелец электрокара также адресовал твит о произошедшем непосредственно Илону Маску, однако генеральный директор Tesla на него не ответил.
Это не первый раз, когда было зафиксировано отсоединение рулевого колеса у Tesla. В 2020 году подобный инцидент был зафиксирован с тогда еще совершенно новой Model 3 всего через месяц после поставки. Компании тогда удалось починить и вернуть электрокар владельцу в течение суток. Как будет разрешен последний инцидент с рулевым колесом остается неясным.
Фото /Twitter и Tesla

Читать больше: https://klaxonnew.ru

10/02/2023

Спорткар Ferrari Roma не использовался в тест-драйве, а стал участником происшествия с лифтом.
В элитном дилерском центре в округе Палм-Бич (штат Флорида) серебристый Ferrari Roma с красным салоном оказался в аварийном положении в шахте автомобильного лифта. К счастью, в результате инцидента никто не пострадал. Служба пожарной охраны округа Палм-Бич опубликовала сообщение о происшествии с итальянским спорткаром на своей странице в соцсети, сообщив, что потребовалось около четырех часов, чтобы устранить место происшествия. Эвакуация была осложнена пролившимся топливом, что потребовало отключения электричества во всем здании. После чего с помощью крана сильно поврежденный спорткар был поставлен на все четыре колеса.
Не сообщается подробностей, что именно привело к такому происшествию. На фотографиях с места инцидента видно, что Ferrari Roma находится с раздавленными дверями лифта под ним, возможно, он случайно скатился в шахту.
Ferrari Roma оснащен 3,9-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который выдает 620 лошадиных сил и 760 Н-м крутящего момента. Он соединен с 5-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, которая позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 3,4 секунды. Цена на Ferrari Roma начинается примерно с 250 тысяч долларов и является самой низкой в линейке итальянского производителя спорткаров. Например, модель Daytona SP3 обойдется покупателю в 2,2 миллиона долларов.
Фото Palm Beach County Fire Rescue и Ferrari

Читать больше: https://klaxonnew.ru

09/02/2023

Единственный гиперкар Bugatti Chiron Profilée был приобретен на мероприятии RM Sotheby's в Париже за 9 792 500 евро, став самым дорогим автомобильным лотом в истории аукциона.
Версия уникального гиперкара Bugatti Chiron Profilée оценивалась до 5,5 миллионов евро, однако в тоге была продана почти в два раза дороже. Profilée должен был стать собственной линейкой комплектаций Chiron, наподобие Pur Sport или Super Sport. Однако автопроизводитель закончил выпуск модели тиражом всего 500 единиц раньше запланированного срока, что помешало ему запустить эту версию в производство, ставшей последней эксклюзивной модификацией Bugatti Chiron с двигателем W16.
Как следует из названия, компания усердно работала над моделью, оптимизируя его с точки зрения аэродинамической эффективности, чтобы сделать его более стабильным на высоких скоростях, что привело к появлению отличительного спойлера в виде «утиного хвоста». Новые настройки рулевого управления и подвески обеспечивают ему отзывчивую управляемость, в то время как более короткие передачи позволяют разгоняться до 100 км/ч и 200 км/ч всего за 2,3 и 5,5 секунды соответственно, а до 300 км/ч — за 12,4.
Однако, несмотря на такие характеристики, автомобиль был создан для того, чтобы быть больше похожим на Grand Tourer, чем на Chiron Pur Sport, и это решение было принято на основе отзывов клиентов. Когда Bugatti получила 500-й заказ на Chiron, Profilée все еще находящийся в разработке. Однако автопроизводитель принял решение доработать этот автомобиль, одобрить его для использования на европейских дорогах и выставить на аукцион.
Внутри уникальный гиперкар отличается неповторимым колоритом. Это единственная модель Chiron, получившая плетеную кожаную отделку центральной консоли, приборной панели, дверных карт и задней стенки.
Фото RM Sotheby's

Читать больше: https://klaxonnew.ru

08/02/2023

Огромный объект полностью находится под водой и рассчитан на 7 тысяч экологичных двухколесных транспортных средств.

Столица Нидерландов является городом, в котором велосипедов больше, чем жителей. Здесь делается все, чтобы передвижение на этом виде транспорта было максимально удобным, но также решают ставшую актуальной проблему хранения большого количества веломашин. В конце января в Амстердаме открылась самая большая велопарковка, которую также можно назвать одной из самых ярких во всем мире. Она расположена под водой и не лишена архитектурной привлекательности.
Велосипедный гараж Stationsplein является одним из двух новых проектов, расположенных рядом с Центральным вокзалом Амстердама, оба которых находятся под водой. Stationsplein построен под открытым фасадом гавани и рассчитан на 7000 велосипедов, в то время как второй объект, который будет открыт в феврале этого года, предложит помещение для хранения еще 4000 байков. На вокзальной площади есть прямое сообщение с общественным транспортом и специальное место, где хранятся воздушные насосы и различные инструменты, которые должны пригодиться любому велосипедисту.
Работы над проектом велись 12 лет, включая четыре на стадии фактического строительства, общей стоимостью 12 миллионов евро. Положительный эффект уже заметен, поскольку территория вокруг Центрального вокзала уже очищена от брошенных велосипедов и велопарковок. Это означает, что его можно использовать для строительства большего количества дорожек для пешеходов или велосипедистов.
Stationsplein оснащен двухъярусными стойками VelopA и технологией мониторинга LumiGuide, а также привлекательным дизайном. Хотя эти кажущиеся иллюминаторами окна находятся под водой, они лишь имитируют их. Стены также украшены произведениями искусства, которые помогают придать помещению очень расслабляющую и довольно причудливую атмосферу.
Фото Dutch Cicling Embassy

Читать больше: https://klaxonnew.ru

07/02/2023

Как и большинство предыдущих проектов Mansory, последний на основе Rolls-Royce Cullinan отличается необычным и спорным оформлением. Двухцветный дизайн кузова, сочетающий бирюзовый цвет спереди и черный сзади, украшен золотыми вставками в виде листьев. И это не единственные спорные изменения, поскольку автомобиль также имеет особый вид верхней и нижней решеток, а также обвес. Последний включает в себя расширители крыльев, крепление переднего бампера, новые боковые юбки, задние спойлеры и более спортивный диффузор, в центре которого установлен дополнительный стоп-сигнал. Дополнительная отделка видна повсюду, и автомобиль установлен на новых 24-дюймовых колесных дисках, получивших название FD.15, которые были созданы той же тюнинговой компанией.
Салон также оформлен необычно, изобилуя бирюзовым цветом, включая приборную панель, центральную консоль, дверные карты и солнцезащитные козырьки. Присутствует и несколько черных штрихов с золотистыми листьями. Оранжевую окантовку можно увидеть на сиденьях, приборной панели и дверных картах, а имя Mansory украшает подголовники того же оттенка.
Проект получил название Mansory Linea D'Oro "One of One" (в переводе с испанского «Золотая линия») и обладает увеличенной мощностью 6,75-литрового двигателя V12 с двойным турбонаддувом — 610 лошадиных сил и 950 Н-м крутящего момента. До 100 км/ч он позволяет разогнаться за 5 секунд, что примерно на полсекунды быстрее серийного Rolls-Royce Cullinan, а максимальная скорость осталась прежней на отметке 250 км/ч.
Фото Mansory

Читать больше: https://klaxonnew.ru

Автомобильная газета "Клаксон"

21/02/2023

20/02/2023

17/02/2023

16/02/2023

15/02/2023

14/02/2023

13/02/2023

10/02/2023

09/02/2023

08/02/2023

07/02/2023

Address

Website

Alerts

Contact The Business

Shortcuts

Share

Category