31/12/2025
Historier från förr:
Lombergshjulet
Vid den södra infarten till Grängesberg (Ludvika kommun) står Lombergshjulet likt ett tyst monument över ett stycke svensk gruvhistoria.
Det gamla vattenhjulets historia tar sin början redan 1789 då det första konsthjulet ställdes på plats. Det hjul som står där idag (om än endast en kopia) är från 1822 och hade ursprungligen en byggnad byggd omkring sig. Det gamla vattenhjulet är ett såkallat Polhemshjul med en imponerande diameter på 15,2 meter. Det blev en central roll i verksamheten i Grängesbergs gruvor.
Lombergshjulet är ett överfallshjul, vilket innebär att vattnet leddes in på hjulets topp med hjälp av en underjordisk vattenledning för att med sin tyngd och rörelseenergi skapa en kraftfull rotation. Den roterande rörelsen drev i sin tur en nästan fyra kilometer lång konstgång. Kraften från konstgången drev i sin tur de pumpar som var livsviktiga för att hålla gruvgångarna fria från vatten.
I takt med att elektriciteten gjorde sitt intåg i början av 1900-talet blev dock vattenhjulen och konstgångar omoderna och togs sedermera ur bruk. Ödet för Lombergshjulet beseglades dessutom en gång för alla midsommaren 1934 då det tragedin slog till och hela byggnaden brann ner. Kvar fanns endast den massiva hjulgraven i sten.
Och så förblev det stående, likt ett minne från en svunnen tid. Ända tills 2002 då man beslutade att bygga en exakt kopia av det gamla vattenhjulet. Hjulet sattes sedan på plats i den gamla hjulgraven och med hjälp av en liten vattenslang räckte till att hjulet åter snurrade som på fornstora dagar. Nu kunde besökare återigen imponeras av Lombergshjulets storlek och samtidigt lära sig om dess betydelse för gruvnäringen i Grängesberg. Besökare kunde på nära håll beundra den storslagna träkonstruktionen och föreställa sig den kraft det en gång i tiden hade för att hålla liv i en av Sveriges viktigaste järnmalmsgruvor.
Jag skriver "hade" för nu sedan något år tillbaka är Lombergshjulet nämligen avstängt för besökare. Träkonstruktionen runtom hjulet är osäkert att beträda och hjulet är inhägnat med höga stålstaket. Stengrunden har dessutom börjat rasa pga bristande underhåll. Än en gång är Lombergshjulets framtid och öde ovisst..
Idag ska vi iallafall med modern filmteknik (dvs AI) bege oss tillbaka omkring 100 år och besöka Lombergshjulet såsom det en gång var.
En film av Johannes Hällegrim
