เซียน มอเตอร์ไซค์ www.sianmocyc.com

เซียน มอเตอร์ไซค์ www.sianmocyc.com สื่อมอเตอร์ไซค์ ที่อัดแน่นเทคนิคการปรับแต่งทุกรูปแบบ

“เพลงชาติไทย” กระหึ่ม 2 วันติด ! “ไอเดีย-กฤตภัทร” ซิวแชมป์เรซ 2“ตี-อนุภาพ” สวมบทนักสู้แซงจากกริด 12 คว้าท็อป 4 โมเตกิ“ไอ...
14/07/2025

“เพลงชาติไทย” กระหึ่ม 2 วันติด ! “ไอเดีย-กฤตภัทร” ซิวแชมป์เรซ 2
“ตี-อนุภาพ” สวมบทนักสู้แซงจากกริด 12 คว้าท็อป 4 โมเตกิ

“ไอเดีย” กฤตภัทร เขื่อนคำ ยอดนักบิดดาวรุ่งชาวไทยจาก ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม เค้นฟอร์มเก่งทะยานจากกริดที่ 7 บิดคว้าชัยชนะศึกสองล้อชิงแชมป์เอเชีย สนาม 3 เรซที่ 2 ในรุ่น เอเชีย โปรดักชั่น 250 ซีซี พาเพลงชาติไทยบรรเลงที่ โมบิลิตี้ รีสอร์ต โมเตกิ ประเทศญี่ปุ่น ขณะที่นักบิดรุ่นพี่ “ตี” อนุภาพ ซามูล คว้าท็อป 4 ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี โดยทั้งคู่รั้งรองจ่าฝูงบนตารางคะแนนสะสม หลังผ่านสุดสัปดาห์นี้

การแข่งขันจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์เอเชีย รายการ เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง แชมเปียนชิพ 2025 สนาม 3 ดวลความเร็วเรซ 2 เมื่อบ่ายวันอาทิตย์ที่ 13 กรกฎาคมที่ผ่านมา

เกมในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี ได้รับการจับตาอย่างมากหลังจากที่ “ตี” อนุภาพ ซามูล จาก ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม พลิกไล่แซงคว้าชัยชนะมาในเรซแรกเมื่อวันเสาร์ โดยในเรซที่ 2 แข่งกันทั้งสิ้น 12 รอบสนาม นักบิดไทยได้เริ่มเกมจากกริดที่ 12 ซึ่งถือเป็นงานหินอย่างมากในเรซที่ต้องสู้กับนักบิดที่มีความเร็วระดับเดียวกัน

เปิดเกมมาที่ “ตี-อนุภาพ” ขยับขึ้นมาติดท็อป 10 ตั้งแต่รอบแรก และค่อย ๆ ไต่ขึ้นมาถึงอันดับ 5 แต่น่าเสียดายที่ช่วงต้นเรซโดนกลุ่มกลางขวางไว้ จนไม่สามารถบีบระยะเข้าไปหากลุ่มหน้าได้ อย่างไรก็ดีนักบิดจอมเก๋าชาวไทยก็พารถแข่ง YZF-R6 คู่ใจหมายเลข 500 เข้าป้ายในอันดับ 4 ด้วยเวลา 23 นาที 7.018 วินาที ตามหลังผู้ชนะ 4.432 วินาที คว้าแต้มสำคัญมาได้ รั้งรองจ่าฝูงบนตารางแชมเปียนชิพ มีทั้งสิ้น 101 คะแนน ตามหลังจ่าฝูงเพียง 7 แต้มเท่านั้น

ขณะที่นักบิดรุ่นน้องอย่าง “ไอเดีย” กฤตภัทร เขื่อนคำ ดาวรุ่งเลือดใหม่จาก ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม ที่พลาดโพเดียมเรซแรก แต่กลับมาต่อสู้อีกครั้งในเรซนี้ โดยออกตัวจากกริดที่ 7 เช่นเคย ด้วยระยะทางการแข่งขันทั้งสิ้น 10 รอบสนาม

โดย “ไอเดีย-กฤตภัทร” ที่เริ่มเกมจากแถว 3 ทะยานขึ้นมากลุ่มนำอย่างรวดเร็ว พร้อมกับไต่ขึ้นเป็นจ่าฝูงตั้งแต่ต้นเรซ แม้จะโดนคู่แข่งขึ้นมาขับเคี่ยวอย่างหนักตลอดทั้งเรซ แต่นักบิดไทยรักษาความเร็วได้ยอดเยี่ยม บิดเข้าป้ายเป็นคันแรกด้วยเวลารวม 21 นาที 36.597 วินาที คว้าชัยชนะไปครองได้สำเร็จ พร้อมกับขยับขึ้นเป็นรองจ่าฝูงบนตารางแชมเปียนชิพ มีทั้งสิ้น 83 คะแนน ตามจ่าฝูง 19 คะแนน โอกาสลุ้นแชมป์เอเชียยังเปิดกว้าง

ทั้งนี้ ศึก เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง แชมเปียนชิพ 2025 สนามถัดไป จะมีขึ้นระหว่างวันที่ 29-31 สิงหาคมนี้ ที่ เปอร์ตามิน่า มันดาลิกา อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ประเทศอินโดนีเซีย

----------------------------

#ก้าวข้ามทุกขีดจำกัด



ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม ฉลอง 70 ปี ส่งรถ R3 ลายพิเศษ ขาว-แดง ลุยศึกเอเชียโร้ด ที่โมเตกิสำหรับการแข่งขันเอเชีย โร้ดเร...
13/07/2025

ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม ฉลอง 70 ปี ส่งรถ R3 ลายพิเศษ ขาว-แดง ลุยศึกเอเชียโร้ด ที่โมเตกิ

สำหรับการแข่งขันเอเชีย โร้ดเรซซิ่ง แชมเปียนชิพ สนามที่ 3 ประจำฤดูกาล 2025 มีคิวทำการแข่งขันระหว่างวันที่ 11 – 13 กรกฎาคม 2568 ณ สนามทวินริง โมเตกิ ประเทญี่ปุ่น ร่วมให้กำลังใจทัพนักแข่ง ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม ได้ที่ Facebook : YAMAHA THAILAND RACING TEAM

----------------------------

#ก้าวข้ามทุกขีดจำกัด



“กวาร์ตาราโร” ผงาดโพเดียม โมโตจีพี สปรินต์ สนาม 11 ซัคเซนริง“เอลดิอาโบล” ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร ยอดนักบิดเฟรนช์จาก มอนสเตอร์...
13/07/2025

“กวาร์ตาราโร” ผงาดโพเดียม โมโตจีพี สปรินต์ สนาม 11 ซัคเซนริง

“เอลดิอาโบล” ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร ยอดนักบิดเฟรนช์จาก มอนสเตอร์ อีเนอร์จี้ ยามาฮ่า โมโตจีพี สร้างเซอร์ไพรส์แทร็กฝนสตาร์ตกริดที่ 7 บิดคว้าโพเดียมอันดับ 3 สปรินต์เรซ ในคึก โมโตจีพี 2025 สนาม 11 เยอรมัน กรังด์ปรีซ์ ขณะ แจ็ค มิลเลอร์ นักบิดออสซี่จาก พรีมา พรามัค ยามาฮ่า ยังร้อนแรงบิดซิวท็อป 5 เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา ที่ ซัคเซนริง เซอร์กิต ประเทศเยอรมนี

ศึก เยอรมัน กรังด์ปรีซ์ ดวลความเร็วรอบ “สปรินต์เรซ” เมื่อคืนวันเสาร์ที่ 12 กรกฎาคมที่ผ่านมา ท่ามกลางสายฝนที่โปรยปรายลงมาอย่างไม่ขาดสาย ส่งผลให้สถานการณ์ของการแข่งขันมีความเข้มข้น และพลิกผันอย่างมาก

โดย กวาร์ตาราโร ที่แม้จะได้เริ่มเกมจากกริดที่ 7 แต่ออกตัวได้อย่างยอดเยี่ยม ทะยานขึ้นไปรั้งอันดับ 3 ตั้งแต่รอบแรก ก่อนที่จะไต่ขึ้นไปอยู่อันดับ 2 ในช่วงกลางเรซ และบิดฝ่าฝนเข้าป้ายในอันดับ 3 ด้วยเวลา 22 นาที 30.108 วินาที คว้าโพเดียม “สปรินต์เรซ” มาครองได้สำเร็จ ตามหลังผู้ชนะ 4.361 วินาที ด้านทีมเมทชาวสแปนิชอย่าง อเล็กซ์ รินส์ เค้นไม่ขึ้นเข้าเส้นชัยในอันดับ 15 ตามหลัง 23.575 วินาที

ส่วน แจ็ค มิลเลอร์ นักบิดออสเตรเลียนจาก พรีมา พรามัค ยามาฮ่า โมโตจีพี สร้างผลงานได้ดีอีกครั้ง โดยเริ่มเกมจากกริดที่ 9 ไล่แซงขึ้นมาคว้าอันดับ 5 ตามหลังผู้ชนะ 9.405 วินาที ด้านทีมเมทชาวโปรตุกีสอย่าง มิเกล โอลิเวียร่า จบการแข่งขันในอันดับ 11 ตามหลังหัวแถว 19.486 วินาที

ทั้งนี้ การแข่งขันรอบ “เมนเรซ” ของศึก เยอรมัน กรังด์ปรีซ์ จะมีขึ้นในวันอาทิตย์ที่ 13 กรกฎาคมนี้ เวลา 19.00 น. ตามเวลาประเทศไทย ถ่ายทอดสดทาง SPOTV

-----------------------------
#ก้าวข้ามทุกขีดจำกัด





“อนุภาพ” งัดฟอร์มเก่ง ! แซงดุเข้าวินเรซแรก ซูเปอร์สปอร์ต“กฤตภัทร” บู๊แหลกซิวท็อป 4 “เอเชียโร้ด เรซซิ่ง” ที่ โมเตกิ“ตี” อ...
12/07/2025

“อนุภาพ” งัดฟอร์มเก่ง ! แซงดุเข้าวินเรซแรก ซูเปอร์สปอร์ต
“กฤตภัทร” บู๊แหลกซิวท็อป 4 “เอเชียโร้ด เรซซิ่ง” ที่ โมเตกิ

“ตี” อนุภาพ ซามูล ยอดนักบิดจอมเก๋าชาวไทยจาก ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม โชว์ประสบการณ์ระดับโลก ไล่แซงดุเดือดจากกริดที่ 10 ทะยานคว้าชัยชนะเรซแรกในศึกสองล้อชิงแชมป์เอเชีย ในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี พาเพลงชาติไทยบรรเลงกระหึ่มที่ประเทศญี่ปุ่น ขณะ “ไอเดีย” กฤตภัทร เขื่อนคำ นักบิดรุ่นน้องสู้สุดมันขึ้นนำก่อนคว้าท็อป 4 ในรุ่น เอเชีย โปรดักชั่น 250 ซีซี เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา

การแข่งขันจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์เอเชีย รายการ เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง แชมเปียนชิพ 2025 สนาม 3 ดวลความเร็วเรซแรกเมื่อบ่ายวันเสาร์ที่ 12 กรกฎาคมที่ผ่านมา ที่ โมบิลิตี้ รีสอร์ต โมเตกิ ประเทศญี่ปุ่น ภายใต้การติดตามของแฟนมอเตอร์สปอร์ตชาวไทย

ไฮไลต์อยู่ที่การลุ้นผลงานนักบิดไทย โดยเฉพาะ “ตี” อนุภาพ ซามูล จาก ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม ในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี ซึ่งเป็นครั้งแรกของเจ้าตัวกับการแข่งขันที่ โมเตกิ และได้ออกตัวจากกริดที่ 10 เป็นงานที่ท้าทายอย่างมาก กับเกมที่ดวลกันทั้งสิ้น 12 รอบสนาม

อย่างไรก็ดี “ตี-อนุภาพ” และรถแข่ง YZF-R6 คู่ใจหมายเลข 500 ก็เริ่มต้นเกมอย่างดุดัน ทะยานขึ้นมารั้งท็อป 3 ได้ตั้งแต่ช่วง 3 รอบแรก ก่อนจะขยับขึ้นเป็นหัวแถว และบิดเข้าป้ายเป็นคันแรก ผงาดคว้าชัยชนะเรซแรกของรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี ไปครอง โดยเฉือนคู่แข่งชาวมาเลเซียอย่าง คาสมา แดเนียล คาสมายูดิน อันดับ 2 เพียง 0.1 วินาทีเท่านั้น พร้อมกับทะยานขึ้นรั้งจ่าฝูงบนตารางคะแนนสะสมในรุ่นนี้ทันที แซงคู่แข่งขึ้นไป 5 คะแนน

ส่วนการแข่งขันในรุ่น เอเชีย โปรดักชั่น 250 ซีซี เป็นอีกหนึ่งคลาสที่เด็กไทยมีลุ้นชัยชนะ โดย “ไอเดีย” กฤตภัทร เขื่อนคำ ดาวรุ่งเลือดใหม่จาก ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม ไล่บี้อย่างสุดมันจากกริดที่ 7 พารถแข่ง YZF-R3 ลายพิเศษหมายเลข 39 ทะยานขึ้นเป็นหัวแถวได้จนถึงรอบสุดท้าย ภายใต้การขับเคี่ยวอย่างหนัก ก่อนจะบิดเข้าป้ายในอันดับ 4 ตามหลังผู้ชนะเพียง 0.191 วินาทีเท่านั้น จบเรซนี้ขยับรั้งอันดับ 3 บนตารางคะแนนสะสม ตามหลังจ่าฝูง 35 คะแนน

ทั้งนี้ 2 นักบิด ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม จะดวลความเร็วเรซที่ 2 ในวันอาทิตย์ที่ 13 กรกฎาคมนี้ เริ่มต้นด้วยรุ่น เอเชีย โปรดักชั่น 250 ซีซี ในเวลา 12.30 น. ตามเวลาประเทศไทย ต่อด้วยรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี เวลา 13.20 น. ถ่ายทอดสดทาง เฟซบุ๊ก : Asia Road Racing Championship

----------------------------

#ก้าวข้ามทุกขีดจำกัด



"ตี-ไอเดีย" พร้อมเต็มร้อย ! บู๊ศึกชิงแชมป์เอเชียสนาม 3 โมเตกิ"ตี" อนุภาพ ซามูล และ "ไอเดีย" กฤตภัทร เขื่อนคำ สองนักบิดไท...
11/07/2025

"ตี-ไอเดีย" พร้อมเต็มร้อย ! บู๊ศึกชิงแชมป์เอเชียสนาม 3 โมเตกิ

"ตี" อนุภาพ ซามูล และ "ไอเดีย" กฤตภัทร เขื่อนคำ สองนักบิดไทยจาก ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม เผยความพร้อมล่าสุดก่อนดวลศึกสองล้อชิงแชมป์เอเชีย รายการ เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง แชมเปียนชิพ 2025 สนาม 3 ชี้เป็นครั้งแรกกับ โมเตกิ ประเทศญี่ปุ่น พร้อมทำงานหนักร่วมกับทีมเพื่อลุ้นล่าผลงานสุดสัปดาห์นี้

ศึก เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง แชมเปียนชิพ 2025 เตรียมดวลความเร็วสนาม 3 ระหว่างวันที่ 11-13 กรกฎาคมนี้ ที่ โมบิลิตี้ รีสอร์ต โมเตกิ ประเทศญี่ปุ่น ซึ่งใช้รองรับศึก โมโตจีพี ด้วย

ล่าสุด 2 นักบิดชาวไทยจาก ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม อย่าง "ตี" อนุภาพ ซามูล ในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี และ "ไอเดีย" กฤตภัทร เขื่อนคำ ในรุ่น เอเชีย โปรดักชั่น 250 ซีซี พร้อมด้วยทีมงานได้เดินทางถึงสนามเพื่อเตรียมความพร้อมแล้ว และเนื่องจากเป็นครั้งแรกที่จะได้ลงแข่งในสนามแห่งนี้ จึงถือเป็นงานที่ท้าทายอย่างมากของทั้งคู่

"ตี-อนุภาพ" ที่คว้าโพเดียม 3 เรซล่าสุดติดต่อกัน รั้งรองจ่าฝูงในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี โดยมีคะแนนตามหลังหัวแถวเพียง 4 แต้ม กล่าวก่อนเข้าสู่การแข่งขันในสุดสัปดาห์นี้ว่า

"เป็นครั้งแรกของผมกับการแข่งขันที่ โมเตกิ ครับ แทร็กนี้เป็นสนามที่ต้องใช้เบรกหนัก เน้นเปิดคันเร่งออกจากโค้ง ผมไม่เคยขี่ที่นี่มาก่อน แต่ทีมงานของเรามีความเป็นมืออาชีพสูงมาก สามารถหาข้อมูลดาต้าต่าง ๆ ช่วยให้มีแนวทางในการขับขี่ และเราจะมาหาเซ็ตติ้งที่ลงตัวที่สุดกันอีกทีระหว่างการซ้อมทั้ง 3 ช่วง"

"ส่วนสภาพร่างกายตอนนี้สมบูรณ์เต็มร้อย อาการบาดเจ็บข้อมือไม่น่าเป็นห่วงครับ อาจจะต้องเน้นเรื่องของการดื่มน้ำและเพิ่มพลังงานก่อนซ้อม หรือก่อนลงสนาม เพราะอากาศร้อนมาก อาจจะทำให้เสียเหงื่อเยอะและเพลีย แต่เป้าหมายเราเหมือนเดิม ทำงานทีละขั้นเพื่อผลงานที่ดีที่สุดครับ"

ด้าน "ไอเดีย-กฤตภัทร" กล่าวว่า "จากสนามแรกที่ บุรีรัมย์ มาถึงสนามล่าสุดที่ เซปังฯ ผมรู้สึกว่าตัวเองพัฒนาขึ้นพอสมควร โดยเฉพาะเรื่องการจัดการกับแรงกดดันและการควบคุมไลน์ในการชิงจังหวะต่อสู้กับคู่แข่ง ผมเริ่มเข้าใจการวางแผนมากขึ้น ไม่ใช่แค่ขี่เร็วอย่างเดียว แต่ต้องขี่ให้ฉลาดด้วย นั่นคือสิ่งที่เราต้องเรียนรู้และยกระดับให้ได้อย่างต่อเนื่อง"

"สำหรับ โมเตกิ ที่กำลังจะแข่งในสุดสัปดาห์นี้ ผมตั้งใจจะนำประสบการณ์จากสองสนามก่อนหน้ามาใช้ให้เต็มที่ ทั้งเรื่องการอ่านไลน์ การรักษาความสม่ำเสมอ และการตั้งเป้าเก็บแต้มให้ได้ต่อเนื่องครับ เพราะเป้าหมายของผมคือพัฒนาให้เร็วขึ้นทุกสนาม ไม่ใช่แค่แข่งให้จบครับ เกมในรุ่น เอเชีย โปรดักชั่น 250 มีความดุเดือดของการแข่งขันสูงมาก ดังนั้นจึงต้องโฟกัสกับการขับขี่และแผนของตัวเองให้ดีที่สุด"

ทั้งนี้ ศึก เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง แชมเปียนชิพ 2025 สนาม 3 จะเข้าสู่โปรแกรมการซ้อมในวันศุกร์ที่ 11 กรกฎาคมนี้ ก่อนจะจับเวลารอบควอลิฟายและดวลความเร็วเรซแรกในวันเสาร์ที่ 12 กรกฎาคมนี้ ส่วนเรซที่ 2 จะมีขึ้นในวันอาทิตย์ที่ 13 กรกฎาคมนี้ ถ่ายทอดสดทาง เฟซบุ๊ก Asia Road Racing Championship

----------------------------

#ก้าวข้ามทุกขีดจำกัด



11/07/2025

เลือกทั้งที ต้องสุดแม็กซ์

ตัวแต่งสุด Limited จากอินฟูฯ และศิลปิน สุดอาร์ต ก็ต้อง FAZZIO
11/07/2025

ตัวแต่งสุด Limited
จากอินฟูฯ และศิลปิน สุดอาร์ต ก็ต้อง FAZZIO


บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด ผู้จำหน่ายรถจักรยานยนต์ยามาฮ่าบิ๊กไบค์ในเมืองไทย เปิดตัวบิ๊กสกู๊ตเตอร์ระดับเรือธงรุ่นใหม่...
10/07/2025

บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด ผู้จำหน่ายรถจักรยานยนต์ยามาฮ่าบิ๊กไบค์ในเมืองไทย เปิดตัวบิ๊กสกู๊ตเตอร์ระดับเรือธงรุ่นใหม่ล่าสุด “New YAMAHA TMAX 2025” ภายใต้สโลแกน “Nothing but the MAX” โดยชูจุดเด่นความพรีเมี่ยมหรูหรา พร้อมสมรรถนะที่เหนือระดับ ด้วยการพัฒนาครั้งใหญ่ในหลายด้าน เพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ดีที่สุดในทุกเส้นทาง

โดยนับตั้งแต่การเปิดตัวครั้งแรกของ YAMAHA TMAX ในปี 2001 ได้สร้างปรากฏการณ์แห่งความสำเร็จในกลุ่มรถบิ๊กสกู๊ตเตอร์ด้วยยอดขายสะสมมากกว่า 400,000 คัน ทั่วโลก และสำหรับในปี 2025 นี้ YAMAHA TMAX ได้เดินทางมาถึงเจเนอเรชันที่ 9 พร้อมแนวคิดในการพัฒนาใหม่ “Maximize the Moment – Refined” โดยเน้นย้ำถึงการยกระดับรายละเอียดในทุกมิติ

​สำหรับไฮไลต์สำคัญของ New YAMAHA TMAX 2025 ที่ได้รับการยกระดับไปอีกขั้น ได้แก่

• ปรับโฉมด้านหน้าใหม่ : โดยตัวรถถูกออกแบบให้มีภาพลักษณ์ที่ดูนุ่มนวลขึ้น ด้านหน้าของ New YAMAHA TMAX 2025 ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด โคมไฟหน้าแบบใหม่ พร้อมไฟหรี่ด้านหน้า (Position Lights) ถูกเปลี่ยนให้เป็นเส้นต่อเนื่องแบบเรียบหรูโดดเด่น บริเวณขอบด้านนอก และด้านล่างของไฟหน้ามีรูปทรงคล้ายตัว "T" เพื่อให้รถได้มีเอกลักษณ์ที่เฉพาะตัว

• เครื่องยนต์ผ่านมาตรฐาน Euro5+ และการอัปเดต ECU : เครื่องยนต์ผ่านข้อกำหนดการปล่อยไอเสียของมาตรฐาน Euro5+ มีการอัพเดท ECU เพื่อให้ยังคงรักษากำลัง และสมรรถนะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม

• คลัตช์ถูกปรับแต่งใหม่เพื่อการเร่ง และการขับขี่ในสถาพจราจรที่ติดขัด : New YAMAHA TMAX 2025 มาพร้อมกับระบบคลัตช์แบบ Wet-Type Multi-Disc Centrifugal Clutch เพื่อให้เหมาะกับพลังเครื่องยนต์ที่สูง โดยใน New YAMAHA TMAX 2025 ได้มีการปรับแต่งคลัตช์ใหม่ให้ทำงานได้นุ่มนวล และทำงานได้อย่างต่อเนื่องในทุกสถานการณ์การขับขี่ เช่น เมื่อเร่งคันเร่งจากจุดหยุดนิ่ง และยังใช้งานได้ง่ายในสภาพการจราจรติดขัด โดยการลดจำนวนตุ้มคลัตช์จาก 12 เหลือ 10 ชิ้น พร้อมกับการปรับแต่งสปริงคลัตช์ใหม่

• ระบบช่วยเหลือการขับขี่ และการควบคุมเบรก (BC) : เป็นครั้งแรกที่ New YAMAHA TMAX 2025 ใช้ระบบ“Inertial Measurement Unit” (IMU) เซ็นเซอร์อัจฉริยะที่คอยทำหน้าที่ตรวจจับค่าความสมดุลต่างๆ ในตัวรถ และระบบควบคุมเบรก BC โดยระบบ BC จะเก็บข้อมูลจาก
1.) ความเร็วล้อหน้า
2.) ความเร็วล้อหลัง
3.) ข้อมูลจาก IMU จากนั้นจะส่งข้อมูลไปยังชุดไฮดรอลิก (ซึ่งรวมถึงหน่วยควบคุม ABS) เพื่อทำการคำนวณแบบเรียลไทม์ และช่วยให้ระบบ BC สามารถควบคุมแรงเบรกที่ล้อหน้าและล้อหลังได้เมื่อมีการใช้งาน ABS

- ในค่ามาตรฐานที่เปิดใช้งานอยู่ นอกเหนือจากการทำงานตามปกติของระบบ ABS แล้ว ระบบ BC ยังช่วยลดการเพิ่มขึ้นของแรงเบรกในกรณีที่มีการเบรกอย่างรุนแรงและกะทันหัน นอกจากนี้ ยังควบคุมการเบรกให้เริ่มทำงานเร็วขึ้นตามมุมเอียงของรถ ซึ่งช่วยเพิ่มความรู้สึกมั่นคงและลดโอกาสล้อล็อก

- ระบบ BC สามารถปิดการทำงานได้ผ่านสวิตช์ และเมื่อปิดแล้ว ระบบจะทำงานเฉพาะระบบ ABS ปกติโดยไม่มีฟังก์ชัน ABS ขณะเข้าโค้ง

• Machine-cut wheels เพื่อความสวยงามของล้ออลูมิเนียม (เฉพาะรุ่น Tech MAX) : ล้อของรุ่น Tech MAX ผ่านกระบวนการหล่อด้วยแม่พิมพ์เฉพาะที่สามารถสร้างรายละเอียดได้อย่างประณีต ก่อนจะถูกขึ้นรูปและตัดด้วยเครื่องจักร

• ปลอกแฮนด์ปรับความร้อน ที่มาพร้อมกับสเปคใหม่ (เฉพาะรุ่น Tech MAX) : ให้กำลังความร้อนสูงขึ้น ดีไซน์ใหม่ที่ทำให้ระบายความร้อนได้ดีขึ้น ระบบลดกำลังไฟอัตโนมัติ เพื่อไม่ให้แบตเตอรี่หมดดเร็วโดยไม่จำเป็น

• Emergency Stop Signal (ESS) : เมื่อระบบตรวจจับได้ว่ามีการเบรกอย่างกะทันหัน ไฟเลี้ยวหน้าและหลังจะกระพริบโดยอัตโนมัติเพื่อแจ้งเตือนผู้ขับขี่คนอื่นว่ารถกำลังชะลอความเร็วอย่างรวดเร็วกว่าปกติ

• เบาะนั่งลายใหม่ (เฉพาะรุ่น Tech MAX) : เบาะนั่งมาพร้อมวัสดุหุ้มแบบใหม่ ลงตัวทั้งในด้านความลื่นที่เหมาะสมและความกระชับขณะนั่ง

• ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (TPMS) (เฉพาะรุ่น Tech MAX) : ระบบนี้ทำหน้าที่ตรวจสอบแรงดันลมยางของรถตลอดเวลา และแสดงผลบนหน้าจอมาตรวัด หากแรงดันลมยางลดลงมากกว่าค่ามาตรฐาน ระบบจะแสดงสัญญาณเตือน

• ระบบ Cruise Control ที่สามารถโชว์ค่าความเร็วที่ตั้งไว้บน display (เฉพาะรุ่น Tech MAX) : ค่าความเร็วที่ตั้งไว้จะแสดงบนหน้าจอมาตรวัด ซึ่งเป็นประโยชน์เมื่อมีความแตกต่างระหว่างความเร็วที่ตั้งไว้กับความเร็วของรถ เช่น ในกรณีที่เปิดใช้งานระบบ Cruise Control อีกครั้ง หรือเมื่อมีการเปลี่ยนค่าความเร็วที่ตั้งไว้ ระบบใหม่นี้ผู้ขับขี่สามารถเพิ่มหรือลดค่าความเร็วที่ตั้งไว้ครั้งละ 1 กม./ชม. ด้วยการกดสวิตช์เพียงครั้งเดียว หรือครั้งละ 10 กม./ชม. ด้วยการกดสวิตช์ค้างไว้ ซึ่งทำให้ใช้งานได้สะดวกยิ่งขึ้น

• ปรับรูปแบบการแสดงผลบนหน้าจอ TFT ใหม่ : หน้าจอสี TFT 7 นิ้ว ซึ่งยังคงมี 3 รูปแบบการแสดงผลให้เลือกและในรุ่นใหม่มีการปรับปรุงรูปแบบการแสดงผลแบบ Authentic Style ใหม่ โดยใช้ดีไซน์แบบ Flat Look ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจาก GUI (Graphical User Interface) ของสมาร์ทโฟนและอุปกรณ์ดิจิทัลอื่นๆ ทำให้เหมาะกับผู้ใช้ในยุคปัจจุบันที่คุ้นเคยกับการใช้งานสมาร์ทโฟนและอุปกรณ์ดิจิทัลอื่นๆ เป็นอย่างดี ขณะที่รูปแบบการแสดงผลแบบ Sporty Style และ Intelligent Style ยังมีให้เลือกใช้เหมือนเดิม

• CCU ที่ใช้งานร่วมกับแอป YAMAHA Connect (Y-Connect) : TMAX รุ่นใหม่มีการอัปเกรด CCU ให้มีประสิทธิภาพการเชื่อมต่อและความสะดวกในการใช้งานที่ดียิ่งขึ้น พร้อมรองรับการใช้งานกับแอป “Y-Connect” ซึ่งสามารถแสดงข้อมูลการจัดการรถต่างๆ การแจ้งเตือนสายเรียกเข้าและข้อความ รวมถึงเนื้อหาต่างๆ ที่ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายและความบันเทิงระหว่างการขับขี่

สำหรับ “New YAMAHA TMAX 2025” มีวางจำหน่าย 2 รุ่น คือ YAMAHA TMAX Tech MAX จำหน่ายในราคา 569,000 บาท พร้อม 2 สี ให้เลือกได้แก่ Dark Magma และสีใหม่ Ceramic Grey ส่วนอีกรุ่นคือ YAMAHA TMAX560 จำหน่ายในราคา 539,000 บาท โดยมี 2 สี ให้เลือกได้แก่ Icon black และ Teck Kamo

09/07/2025

ทีเด็ดปี 2025 ออปชั่นมาแบบครบเครื่ิอง เรื่องแบบนี้ต้องยกให้เค้า

YART และ YRT ผนึกกำลังสู้ศึก ซูซูกะ เอ็นดูรานซ์ เผยโฉมลวดลายพิเศษแดง-ขาวฉลอง 70 ปี ยามาฮ่าYamalube YART Yamaha EWC Offic...
05/07/2025

YART และ YRT ผนึกกำลังสู้ศึก ซูซูกะ เอ็นดูรานซ์ เผยโฉมลวดลายพิเศษแดง-ขาวฉลอง 70 ปี ยามาฮ่า

Yamalube YART Yamaha EWC Official Team (YART) ประกาศตัวลงแข่งขันในรายการ Endurance World Championship (EWC) ส่ง Marvin Fritz, Karel Hanika และ Jason O’Halloran 3 นักแข่งหลัก
เตรียมลงทำศึกในรายการ FIM Endurance World Championship “Coca-Cola” Suzuka 8 Hours ครั้งที่ 46 ซึ่งจะจัดขึ้นในวันอาทิตย์ที่ 3 สิงหาคม 2025

โดยจะมาพร้อมกับลวดลายพิเศษสีแดง-ขาว ร่วมกับทีมโรงงาน Yamaha Racing Team (YRT) บนรถแข่ง YZF-R1

สีแดง-ขาวบนรถแข่งยามาฮ่าปรากฏเป็นครั้งแรกในปี 1964 และในปี 1973 สีนี้ถูกนำมาใช้กับ YZR500 (0W20) สำหรับฤดูกาลเต็มครั้งแรกของยามาฮ่าในศึกชิงแชมป์โลกคลาส 500cc นับแต่นั้นมา สีแดง-ขาวก็กลายเป็นสีสัญลักษณ์ของรถแข่งยามาฮ่า

ปีนี้ยามาฮ่าฉลองครบรอบ 70 ปีแห่งการก่อตั้ง (1955–2025) พร้อมกับการกลับสู่เวทีการแข่งขัน Suzuka 8 Hours ด้วยทีมโรงงานอีกครั้งในรอบ 6 ปี ซึ่งนำลวดลายสีแดง-ขาว จาก YZF-R7 ที่เคยลงทำการแข่งขัน WSBK ในปี 1999 มาใช้กับสุดยอดรถแข่งยามาฮ่า YZF-R1

ในฐานะทีมท็อปของยามาฮ่าในศึก EWC ที่มีทีม YART จะลงทำการแข่งขันร่วมกับทีม YRT ที่มี 3 นักแข่งชั้นนำของโลกภายใต้ธีมลวดลายพิเศษแดง-ขาวนี้ มุ่งเป้าสู่โพเดียมและชัยชนะในสนาม Suzuka อันเลื่องชื่ออีกครั้ง

-----------------------------
#ก้าวข้ามทุกขีดจำกัด


ที่อยู่

Pathum Thani

เว็บไซต์

แจ้งเตือน

รับทราบข่าวสารและโปรโมชั่นของ เซียน มอเตอร์ไซค์ www.sianmocyc.comผ่านทางอีเมล์ของคุณ เราจะเก็บข้อมูลของคุณเป็นความลับ คุณสามารถกดยกเลิกการติดตามได้ตลอดเวลา

ติดต่อ ธุรกิจของเรา

ส่งข้อความของคุณถึง เซียน มอเตอร์ไซค์ www.sianmocyc.com:

ทางลัด

แชร์

ประเภท