GP Thailand Family รวมงานท่องเที่ยวและกีฬานานาชาติจัดในไทยที่มันที่สุด
International sports and travel in Thailand

รวมเดือด German MotoGP: Marc Marquez ครองบัลลังก์ นักบิดล้มระนาว [ENG Below]Marc Marquez พิสูจน์อีกครั้งว่าทำไมเขาถึงได้...
14/07/2025

รวมเดือด German MotoGP: Marc Marquez ครองบัลลังก์ นักบิดล้มระนาว [ENG Below]

Marc Marquez พิสูจน์อีกครั้งว่าทำไมเขาถึงได้รับการยกย่องว่าเป็น "King of Sachsenring" เมื่อนักแข่ง Ducati คนนี้ฉลองการแข่งขันรอบที่ 200 ใน MotoGP ด้วยการคว้าชัยชนะใน German Grand Prix วันอาทิตย์ ในการแข่งขันที่เหลือนักแข่งเพียง 10 คนเท่านั้นที่เข้าเส้นชัย ที่ Sachsenring ใน Hohenstein-Ernstthal ประเทศเยอรมนี

ชัยชนะที่สนาม Sachsenring ของ Marc Marquez ขยายช่วงห่างการนำคะแนนแชมป์โลกจากน้องชาย Alex ที่จบอันดับสองออกไปเป็น 83 คะแนน ขณะที่ Francesco Bagnaia เพื่อนร่วมทีมของ Marc จบอันดับสาม

Alex ที่เริ่มต้นจากอันดับ 5 บนกริด สามารถขึ้นมาอันดับสองในการแข่งขันรอบที่ 100 ใน MotoGP ของเขา แม้จะยังฟื้นตัวจากกระดูกมือหักที่ได้รับจาก Dutch Grand Prix เมื่อสองสัปดาห์ก่อนที่ต้องผ่าตัด นักแข่งหลายคนล้มออกจากการแข่งขันตลอดทั้งเรซ โดยเฉพาะที่ Turn 1 รวมถึง Fabio di Giannantonio จาก VR46 Racing และ Marco Bezzecchi จาก Aprilia เมื่อพวกเขาอยู่ในอันดับสอง

"อีกหนึ่งชัยชนะที่ Sachsenring เป็นสิ่งที่พิเศษมาก" Marc Marquez วัย 32 ปี กล่าว "ตั้งแต่เริ่มต้น ผมรู้สึกดี ความมั่นใจเมื่อเริ่มสัปดาห์นี้สูงมากเพราะเรามาจากการชนะสามครั้งติดต่อกัน เราอยู่ในช่วงเวลาที่เหลือเชื่อ"

หลังจากชนะ sprint race วันเสาร์อย่างหวุดหวิดด้วยการแซงหน้า Marco Bezzecchi ในรอบสุดท้าย คว้าชัยชนะ sprint ครั้งที่ 10 จาก 11 ครั้งที่เป็นไปได้ในปี 2025 การแข่งขันหลักวันอาทิตย์ ซึ่งเป็นการแข่งขันรอบที่ 200 ใน MotoGP ของเขา กลับเป็นเรื่องที่ง่ายกว่ามากสำหรับนักแข่ง Ducati ที่นำตั้งแต่ pole position ไปจนถึงเส้นชัยอย่างไร้คู่แข่ง

ช่วงแรกของการแข่งขันเป็นของ Fabio di Giannantonio ที่ขึ้นมาอยู่อันดับสองได้อย่างรวดเร็ว แต่ไม่สามารถตามทัน Ducati สีแดงของ Marc Marquez ได้ และหันไปใช้ยุทธวิธีต่อสู้กับ Bezzecchi, Alex Marquez และ Francesco Bagnaia แทน

จุดพลิกผันของการแข่งขันเกิดขึ้นเมื่อ di Giannantonio ล้มออกจากการแข่งขันที่ Turn 1 ด้วยระยะเหลือ 13 รอบ ทำให้ Marco Bezzecchi ผู้ชนะ Sprint Race ขึ้นมาอยู่อันดับสองชั่วคราว แต่ไม่นานหลังจากนั้น Bezzecchi ก็ล้มออกจากการแข่งขันที่มุมเดียวกัน เปิดโอกาสให้ Alex Marquez ขึ้นมาอันดับสองและ Francesco Bagnaia อันดับสาม

การล้มของนักแข่งหลายคนรวมถึง Johann Zarco ที่เป็นคู่แข่งสำคัญของ Marc Marquez ในสภาพสนามเปียก ได้ล้มออกจากการแข่งขันที่ Turn 1 เช่นกัน ขณะที่ Pedro Acosta ที่เริ่มต้นในอันดับดีก็ล้มออกจากการแข่งขันในช่วงต้น

Francesco Bagnaia ที่รู้สึกผิดหวังจากอันดับ 12 ใน Sprint Race ได้แสดงฟอร์มที่ดีขึ้นในสภาพสนามแห้ง เขาแซงหน้า Johann Zarco ได้อันดับที่ 5 ในช่วงต้นการแข่งขัน จากนั้นไล่ตาม Alex Marquez ที่ได้รับบาดเจ็บ แต่อย่างที่เกิดขึ้นหลายครั้งในปีนี้ เขาไม่สามารถโจมตีได้ในสภาพลม dirty air

ความวุ่นวายที่เกิดขึ้นช่วยให้ Fabio Quartararo จาก Monster Yamaha ที่ขี่ในสนามที่เขาคว้าชัยชนะครั้งล่าสุดเมื่อปี 2022 ขึ้นมาอยู่อันดับสี่ได้

ในกลุ่มหลัง Jack Miller จาก Pramac Yamaha ได้นำ Fabio Quartararo ชั่วคราว จากนั้นต้องเผชิญการแข่งขันที่ดุเดือดกับ Fermin Aldeguer, Brad Binder, Luca Marini, Joan Mir, Raul Fernandez และ Ai Ogura

Fermin Aldeguer สามารถแซงหน้า Miller ได้ในช่วงกลางการแข่งขัน ขณะที่ Joan Mir ถูก rookie Ai Ogura ชนออกจากการแข่งขันที่ Turn 1 อีกครั้ง โดย FIM Stewards ประกาศว่าไม่มีการลงโทษเพิ่มเติม

Lorenzo Savadori จาก Aprilia ล้มออกจากการแข่งขันเป็นครั้งที่สองหลังจากเหตุการณ์ดังกล่าว

Luca Marini ที่ขี่ด้วยสภาพร่างกายที่ "80% fitness" ในการกลับมาจากการบาดเจ็บ สามารถนำ RC213V ของเขาเข้าเส้นชัยได้อันดับที่ 6 ซึ่งเป็นผลลัพธ์ที่ดีที่สุดของ Honda ขณะที่ Brad Binder ก็แซงหน้า Miller ได้ในช่วงท้ายการแข่งขัน

Miguel Oliveira ล้มออกจากการแข่งขันในอันดับ 14 ระหว่างรอบแรกๆ ทำให้ Raul Fernandez และ Alex Rins เป็นนักแข่งเพียงสองคนที่เหลืออยู่ที่เห็นธงตาหมากรุก

การแข่งขันครั้งนี้มีนักแข่งจาก Tech3 KTM ขาดหาย Enea Bastianini เนื่องจากไส้ติ่งอักเสบ ขณะที่ Maverick Vinales ได้รับบาดเจ็บหัวไหล่เคลื่อนและกระดูกหักจากการคัดเลือก

Franco Morbidelli จาก VR46 ก็ได้รับบาดเจ็บหัวไหล่ใน Sprint Race วันเสาร์และถอนตัวจากการแข่งขันวันอาทิตย์

Luca Marini ของ HRC กลับมาแข่งขัน MotoGP หลังจากขาดหายไปสามรอบเนื่องจากกระดูกสะโพกเคลื่อน กระดูกหน้าอกหัก กระดูกไหปลาร้าหัก และปอดยุบจากอุบัติเหตุระหว่างการทดสอบ Superbike ที่ Suzuka

อย่างไรก็ตาม นักแข่ง Honda อีกคนหนึ่งขาดหาย สมเกียรติ จันทรา จาก LCR กำลังเข้ารับการผ่าตัดหลังจากเอ็นเข่าฉีกขาดระหว่างการฝึกซ้อม

ตำแหน่งของสมเกียรติไม่ได้รับการแทนที่สำหรับ Sachsenring แต่ Takaaki Nakagami นักทดสอบ HRC และอีกนักแข่ง LCR คนเก่าจะเข้ามาแทนที่ใน Brno

นักทดสอบ Aprilia Lorenzo Savadori แทนที่แชมป์โลกปัจจุบัน Jorge Martin ที่ได้รับบาดเจ็บที่ Aprilia อีกครั้ง

Martin วางแผนจะกลับมาใน Brno รอบหน้าสุดสัปดาห์ แต่ Vinales ยืนยันว่าจะขาดการแข่งขัน Czech ขณะที่ Morbidelli และ Bastianini ยังไม่แน่นอน

ผลการแข่งขันครั้งนี้ทำให้ Marc Marquez ขยายช่วงห่างในการแข่งขันชิงแชมป์โลกออกไปถึง 83 คะแนนจาก Alex Marquez ขณะที่ฤดูกาล 2025 เข้าสู่ช่วงครึ่งหลัง การครองสนาม Sachsenring ครั้งที่ 9 ในรุ่น MotoGP ของ Marc Marquez ไม่เพียงแต่เป็นชัยชนะครั้งที่ 69 ใน MotoGP และการแข่งขันรอบที่ 200 ใน premier class แต่ยังเป็นการประกาศความแกร่งที่จะป้องกันตำแหน่งแชมป์โลกในปี 2025

German MotoGP: Marc Marquez dominates, while riders crash out

Marc Marquez once again demonstrated his reputation as the "King of Sachsenring" by winning the German Grand Prix on Sunday, marking his 200th MotoGP start at the Sachsenring in Hohenstein-Ernstthal, Germany. The Spanish sensation continues to demonstrate his unmatched mastery of this challenging circuit, adding another chapter to his legendary relationship with the German venue.

Marquez's ninth MotoGP victory at the Sachsenring stretched his championship lead over brother Alex, who finished second, to 83 points, while Marc's teammate Francesco Bagnaia finished third. The milestone 200th MotoGP start proved to be yet another masterclass performance from the Spanish rider, who has made the German circuit his personal domain over the years.

Alex had started fifth on the grid and achieved second place in his 100th MotoGP start despite still recovering from a fractured hand he suffered at the Dutch Grand Prix two weeks ago that required surgery. Alex's remarkable resilience and determination to compete at the highest level despite his injury demonstrated the mental strength inherent in the Marquez family.

Following Saturday's dramatic sprint race, where Marc narrowly defeated Marco Bezzecchi on the final lap to secure his 10th sprint win out of a possible 11 in 2025, Sunday's main race proved to be a more controlled affair for the Ducati rider. Leading from pole position to the checkered flag, Marc demonstrated the racecraft and consistency that has made him one of MotoGP's greatest champions.

Several riders crashed over the course of the race, especially at turn one, including VR46 Racing's Fabio di Giannantonio and Aprilia's Marco Bezzecchi when they were both in second place during different stages of the race. The treacherous nature of turn one at Sachsenring claimed multiple victims throughout the afternoon, highlighting the unforgiving characteristics of this historic German circuit.

"One more [win at the Sachsenring] was super special," said the 32-year-old Marquez after celebrating on the podium with the trophy. "From the beginning, I felt good; the confidence when I started the weekend was super high because we were coming from three victories in a row. We are in an incredible moment."

From pole position, Marc Marquez executed a perfect getaway, maintaining his advantage through the critical first corner ahead of Marco Bezzecchi, Fabio di Giannantonio, and Alex Marquez. The early stages saw Di Giannantonio make an aggressive move into second place, but the Italian soon realised that matching the pace of the leading Ducati was beyond his capabilities, forcing him to focus on defensive riding against the charging pack behind him.

The race's complexion changed dramatically when Di Giannantonio crashed out at Turn 1 with 13 laps remaining, promoting Sprint Race winner Marco Bezzecchi to second place. However, the VR46 rider's joy was short-lived, as he too fell victim to the same corner just a few laps later, opening the door for Alex Marquez to inherit second place and Francesco Bagnaia to claim the final podium spot.

The dry conditions proved particularly challenging for several riders who had shown a strong pace in wet weather qualifying. Johann Zarco, who had emerged as Marc Marquez's closest rival in the wet sessions, found himself struggling for grip on his LCR Honda and eventually succumbed to a crash at the infamous Turn 1, the corner that would claim multiple victims throughout the afternoon.

Francesco Bagnaia, clearly frustrated by his disappointing 12th-place finish in Saturday's Sprint Race, demonstrated his true potential on slick tires. The Italian factory Ducati rider skilfully navigated through the field, overtaking Zarco for fifth place in the early stages before aiming for the injured Alex Marquez. However, as has been a recurring theme throughout the 2025 season, Bagnaia found himself unable to mount an effective attack while riding in the turbulent air behind his target.

The chaos that unfolded ahead, including Pedro Acosta's early crash from fifth position, inadvertently benefited Fabio Quartararo, who found himself elevated to fourth place. The Monster Yamaha rider, competing at the scene of his most recent MotoGP victory in 2022, demonstrated remarkable consistency and racecraft in capitalising on others' misfortunes.

In the midfield battle, Jack Miller from Pramac Yamaha initially held the upper hand over Fabio Quartararo before finding himself embroiled in an intense multi-rider battle featuring Fermin Aldeguer, Brad Binder, Luca Marini, Joan Mir, Raul Fernandez, and Ai Ogura. The Spanish rookie Aldeguer showcased his potential by overtaking Miller at mid-distance, while the battle behind continued to rage.

Drama struck again when rookie Ai Ogura made contact with Joan Mir at Turn 1, sending the Honda rider tumbling out of contention. The FIM Stewards investigated the incident but ultimately decided that no further action was necessary, allowing Ogura to continue his race before eventually retiring.

Lorenzo Savadori's second crash of the afternoon further reduced the field, highlighting the challenging nature of the Sachsenring circuit and the physical demands placed on riders throughout the gruelling 30-lap race.

One of the most inspiring stories of the race came from Luca Marini, who returned to MotoGP action after missing three rounds due to a horrific testing accident at Suzuka. The Italian rider, competing at just "80% fitness" according to his own assessment, delivered Honda's best result of the weekend with a hard-fought sixth-place finish. His injuries, which included a dislocated hip, fractured sternum, fractured collarbone, and collapsed lung, made his performance all the more remarkable.

Brad Binder provided another highlight of the afternoon by overtaking Jack Miller in the closing stages, demonstrating the Red Bull KTM rider's characteristic late-race pace and determination.

The race was notable for several high-profile absences that underscored the physical demands of MotoGP racing. Both Tech3 KTM riders were missing. Enea Bastianini was sidelined by appendicitis and Maverick Vinales suffering a shoulder dislocation and fracture during qualifying. VR46's Franco Morbidelli withdrew after injuring his shoulder in Saturday's Sprint Race, while LCR's Somkiat Chantra underwent surgery for knee ligament damage sustained during training.

The absence of these key riders highlighted the depth of talent in the current MotoGP field, with replacement riders like Lorenzo Savadori stepping up to fill the void. Takaaki Nakagami, the HRC test rider and former LCR racer, is set to replace Chantra for the upcoming Brno round, while Jorge Martin plans to return from injury for the Czech event.

As the season reaches its halfway point, Marc Marquez's dominant form has established him as the clear favourite for the 2025 world championship. His seamless adaptation to the Ducati machinery, combined with his unmatched experience and racecraft, has created a formidable combination that his rivals are struggling to match.

The championship standings reflect Marc Marquez's dominance, with his 344 points providing a commanding 83-point advantage over Alex Marquez's 261 points. Francesco Bagnaia sits third with 197 points, a significant 147 points behind the leader, highlighting the scale of the challenge facing the defending champion.

The championship continues next weekend with the Czech Republic Grand Prix in Brno, where Marc Marquez will look to maintain his incredible momentum and potentially extend his championship lead even further. The upcoming race will provide another opportunity for the Spanish rider to demonstrate his versatility across different circuits and conditions.

The German Grand Prix once again proved why the Sachsenring remains one of the most challenging and unpredictable circuits on the MotoGP calendar. Marc Marquez's latest triumph not only extended his remarkable winning streak but also sent a clear message to his rivals that the eight-time world champion is nowhere near finished adding to his legendary legacy.













































Top  10 Germany MotoGP 2025🇩🇪🏁1 Marc Marquez2 Alex Marquez3 Francesco Bagnaia4 Fabio Quartararo5 Fermin Aldeguer6 Luca M...
13/07/2025

Top 10 Germany MotoGP 2025
🇩🇪🏁
1 Marc Marquez
2 Alex Marquez
3 Francesco Bagnaia
4 Fabio Quartararo
5 Fermin Aldeguer
6 Luca Marini
7 Brad Binder
8 Jack Miller
9 Raul Fernandez
10 Alex Rins

13/07/2025

โค้ง 8 โคตรอันตรายในสนาม Sachsenring วิเคราะห์ motgp ล่าสุดจากนักแข่ง Esports #โมโตจีพี

เสี่ยงมากเกินไป! Marc Marquez ยอมรับทำลายกฎเพื่อชัยชนะที่ Sachsenring [ENG Below]ในวันที่แห่งชัยชนะ Marc Marquez ผู้นำกา...
13/07/2025

เสี่ยงมากเกินไป! Marc Marquez ยอมรับทำลายกฎเพื่อชัยชนะที่ Sachsenring [ENG Below]

ในวันที่แห่งชัยชนะ Marc Marquez ผู้นำการแข่งขันชิงแชมป์โลก MotoGP ได้ยอมรับอย่างตรงไปตรงมาว่าเขาได้ทำลายหนึ่งในกฎสำคัญของตนเองในปี 2025 เพื่อคว้าชัยชนะในการแข่งขัน Sprint Race ที่ German Grand Prix โดยการเสี่ยงมากเกินความจำเป็นในสภาพสนามเปียกที่ท้าทาย

หลังจากการแซงรอบสุดท้ายที่น่าทึ่งเพื่อเอาชนะ Marco Bezzecchi, Marquez ยอมรับว่ากลยุทธ์ที่ฉลาดกว่าควรจะเป็นการพอใจกับอันดับสองในสภาพสนามที่ลื่นไหล แทนที่จะไล่ตามและแซงนักแข่ง Aprilia เพื่อชัยชนะ

"พูดตรงๆ ผมเสี่ยงมากเกินไป" Marquez อธิบายหลังการแข่งขัน "สำหรับสถานการณ์ที่เรามี อันดับสองก็เพียงพอแล้ว ปีนี้ผมพยายามทำงานมากเกี่ยวกับสัญชาตญาณของผม เกี่ยวกับลักษณะนิสัยของผมบนรถจักรยานยนต์ แต่บางครั้งมันก็หลุดออกไป! วันนี้มันหลุดออกไป และตอนนี้เรากำลังยิ้ม แต่ผมก็เกือบจะล้มเหมือนกัน"

การแข่งขันเริ่มต้นไม่ได้ดีสำหรับ Marquez แม้ว่าเขาจะเริ่มต้นจาก pole position แต่ข้อผิดพลาดที่ Turn 1 ทำให้เขาตกลงมาอยู่อันดับห้า ทำให้ดูเหมือนว่าจะไม่ใช่วันที่ดีสำหรับนักแข่งผู้เชี่ยวชาญ Sachsenring ที่จะเพิ่มสถิติอันน่าทึ่งของเขาในสนามแห่งนี้

อย่างไรก็ตาม Marquez ได้แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการฟื้นตัวอย่างช้าๆ แต่แน่วแน่ โดยการไล่แซงผ่าน Fabio Di Giannantonio หลังจากการต่อสู้ไปมา และ Fabio Quartararo ซึ่งดูเหมือนว่าเขาจะสามารถเก็บคะแนนสำคัญเพื่อขยายการนำคะแนนจาก Alex น้องชายของเขา

ช่วงเวลาเปลี่ยนแปลงมาเมื่อ Marquez ตระหนักว่าเขาไม่เพียงแต่สามารถขึ้นโพเดียมได้ แต่ยังสามารถชนะได้ด้วย "ในช่วงหนึ่ง ผมบอกตัวเองว่า 'โอเค อันดับสองพอแล้ว'" เขายอมรับ "แล้วผมจำช่วงเวลานั้นได้ชัดเจน ในรอบถัดไปผมทำเวลา 1 นาที 29.4 วินาที และผมไล่ทัน Bezzecchi ได้นิดหน่อย"

"ที่ pitwall พวกเขาไม่ได้ใส่ระยะห่าง หรือผมไม่ได้ดู การขับด้วยเวลา 1 นาที 29.4 วินาที ผมสามารถลดช่วงห่างได้นิดหน่อย และรอบถัดไปผมคิดว่าจะโจมตีนิดหน่อยเพื่อเข้าใจสถานการณ์ เมื่อผมทำเวลา 1 นาที 28.9 วินาที ผมตระหนักว่าผมสามารถไล่ทันเขาได้"

การตัดสินใจของ Marquez ที่จะไล่ตามชัยชนะแทนการพอใจกับอันดับสองสะท้อนให้เห็นถึงความขัดแย้งภายในระหว่างสัญชาตญาณของนักแข่งกับการคิดเชิงกลยุทธ์ ในปี 2025 เขาได้ตั้งเป้าหมายที่จะควบคุมแรงผลักดันในการเสี่ยงเพื่อรักษาความสม่ำเสมอในการแข่งขันชิงแชมป์โลก

"ปีนี้ผมพยายามทำงานมากเกี่ยวกับสัญชาตญาณของผม เกี่ยวกับลักษณะนิสัยของผมบนรถจักรยานยนต์ แต่บางครั้งมันก็หลุดออกไป!" เขาอธิบายถึงการต่อสู้ภายในนี้ "แต่มันเป็นแบบนี้ ในการแข่งขันแบบนี้บางครั้งคุณต้องรู้สึกแบบนี้"

แม้ว่าการตัดสินใจจะเป็นการเสี่ยง แต่ Marquez ยืนยันว่าเขารู้สึกปลอดภัยบนรถจักรยานยนต์ "ผมรู้สึกถึงรถจักรยานยนต์ และโอเค ผมเร็ว แต่ผมปลอดภัย เวลารอบบอกว่าผมอยู่ที่ขีดจำกัด เพราะผมเร็ว แต่บนรถจักรยานยนต์ผมรู้สึกปลอดภัยมาก"

ชัยชนะครั้งนี้ทำให้ Marquez มีชัยชนะที่ Sachsenring ทั้งหมด 12 ครั้ง ซึ่งเป็นสถิติที่น่าทึ่งที่แสดงให้เห็นถึงการครอบงำของเขาในสนามแห่งนี้ อย่างไรก็ตาม เขายอมรับว่าการเสี่ยงเพื่อคะแนนเพียงสามแต้มเพิ่มเติม (ความแตกต่างระหว่างอันดับหนึ่งและสอง) อาจไม่ใช่การตัดสินใจที่ฉลาดที่สุด

การวิเคราะห์การตัดสินใจของ Marquez แสดงให้เห็นถึงความซับซ้อนของจิตวิทยานักแข่ง ในขณะที่การคิดเชิงกลยุทธ์บอกว่าอันดับสองเพียงพอสำหรับการรักษาการนำคะแนนในการแข่งขันชิงแชมป์ แต่สัญชาตญาณของนักแข่งและความปรารถนาที่จะชนะกลับเป็นตัวขับเคลื่อนที่แข็งแกร่งกว่า

"ในการแข่งขันแบบนี้บางครั้งคุณต้องรู้สึกแบบนี้" Marquez กล่าว แสดงให้เห็นว่าเขาเข้าใจถึงความจำเป็นในการรักษาสัมผัสของนักแข่งและความรู้สึกในการผลักดันขีดจำกัด แม้ว่าจะขัดแย้งกับแผนการเชิงกลยุทธ์

นอกจากเหตุผลด้านการแข่งขันแล้ว Marquez ยังเปิดเผยเหตุผลส่วนตัวที่น่ารักสำหรับการไล่ตามชัยชนะ "มันเป็นเพียงเพราะวันนี้เป็นวันเกิดของเจ้านายใหญ่!" เขาพูดเล่นกับ The Race เมื่อถูกถามว่าทำไมเขาถึงเพิกเฉยต่อการตัดสินใจที่ดีกว่า "ชัยชนะเป็นของขวัญให้เขา!"

การอ้างอิงถึง Gigi Dall'Igna หัวหน้าทีม Ducati ที่ขาดหายไปในวันนั้น แสดงให้เห็นถึงด้านมนุษย์ของ Marquez และความสัมพันธ์ที่ดีกับทีมงาน การที่เขาต้องการมอบชัยชนะเป็นของขวัญวันเกิดแสดงถึงความผูกพันและความเคารพที่มีต่อหัวหน้าทีม

การตัดสินใจของ Marquez ในวันนี้สะท้อนให้เห็นถึงความท้าทายที่นักแข่ง MotoGP ระดับสูงสุดต้องเผชิญในการสร้างสมดุลระหว่างการเสี่ยงและผลตอบแทน โดยเฉพาะในสภาพสนามที่ท้าทายเช่นสนามเปียก

ในขณะที่การเสี่ยงในครั้งนี้ได้ผลตอบแทนในรูปของชัยชนะ แต่ Marquez เข้าใจดีว่าการตัดสินใจเช่นนี้อาจไม่ได้ผลเสมอไป การที่เขายอมรับข้อผิดพลาดและแสดงความตระหนักถึงความเสี่ยงแสดงให้เห็นถึงความเป็นผู้ใหญ่และการเรียนรู้จากประสบการณ์

สำหรับการแข่งขันต่อไปในอนาคต การตัดสินใจนี้จะเป็นบทเรียนสำคัญสำหรับ Marquez ในการหาสมดุลระหว่างการไล่ตามชัยชนะและการรักษาการนำคะแนนในการแข่งขันชิงแชมป์โลก โดยเฉพาะในสถานการณ์ที่เขามีการนำคะแนนที่มั่นคง

การที่เขาสามารถยอมรับและวิเคราะห์การตัดสินใจของตนเองอย่างตรงไปตรงมาแสดงให้เห็นถึงระดับของการครุ่นคิดและการพัฒนาตนเองที่จำเป็นสำหรับนักแข่งระดับโลก

Too Much Risk! Marc Marquez Admits Breaking His Own Rules for Sachsenring Victory with Secret Motivation Revealed

Marc Marquez, the MotoGP world championship leader, candidly admitted breaking one of his own crucial 2025 rules to secure victory in the German Grand Prix Sprint Race, taking unnecessary risks in treacherous wet conditions.

Following his stunning final-lap overtake of Marco Bezzecchi, Marquez acknowledged that the smarter strategy would have been settling for second place on the slippery surface rather than hunting down and passing the Aprilia rider for victory.

"Honestly speaking, I took too much risk," Marquez explained post-race. "For the situation we have, that second position was enough. This year I'm trying to work a lot on my instincts and on my character on the bike, but sometimes that goes out! Today it went out, and now we're smiling, but also I was close to crashing."

The race began poorly for Marquez despite starting from pole position. A Turn 1 mistake dropped him to fifth, initially suggesting it wouldn't be a day for the Sachsenring specialist to add to his incredible German circuit record.

However, Marquez demonstrated his renowned recovery abilities, slowly but inevitably working through the field past Fabio Di Giannantonio—after engaging in back-and-forth battles—and Fabio Quartararo. It appeared he would at least secure valuable championship points to extend his lead over brother Alex.

The pivotal moment arrived when Márquez realised he could not only reach the podium but also potentially win. "In one moment, I said, 'OK, second place is enough,'" he admitted. "Then, I remember the moment perfectly; on the next lap, I did 1m29.4s, and I caught him [Bezzecchi] a bit."

"On the pit wall, they didn't put the distance, or I didn't check. Riding on 1m29.4s, I was able to reduce the gap a bit, and the next lap I thought I would attack a bit to understand. When I did 1m28.9s, I realised I was able to catch him."

Marquez's decision to pursue victory instead of accepting second place reflects the internal conflict between racing instincts and strategic thinking. Throughout 2025, he has aimed to control his risk-taking impulses to maintain championship consistency.

"This year, I am focussing heavily on improving my instincts and character while riding the bike, but sometimes those instincts can fade away!" he explained regarding this internal struggle. "But it's like this: in these kinds of races, sometimes you need to feel like this."

Despite the risk, Marquez maintained that he felt secure aboard his motorcycle. "I felt the bike, and OK, I was fast, but I was safe. The lap times say I was on the limit, because I was fast, but on the bike I felt super safe."

This victory brings Marquez's total Sachsenring wins to 12, a remarkable statistic demonstrating his circuit domination. However, he acknowledged that risking additional danger for merely three extra points (the difference between first and second place) might not represent the wisest decision.

Analysis of Marquez's choice reveals the psychological complexity facing elite racers. While strategic thinking suggested second place sufficed for maintaining championship leadership, racing instincts and the desire for victory proved stronger driving forces.

"In these kinds of races sometimes you need to feel like this," Marquez stated, showing his understanding of maintaining a racing edge and limit-pushing sensations despite conflicting with strategic planning.

Beyond competitive reasoning, Marquez revealed a charming personal motivation for pursuing victory. "It was only because it is the birthday of the big boss!" he joked to The Race when asked why he ignored better judgement. "The victory is a gift to him!"

This reference to absent Ducati team boss Gigi Dall'Igna showcases Marquez's human side and positive team relationships. His desire to present victory as a birthday gift demonstrates genuine affection and respect for his team leader.

Marquez's decision today reflects the challenges facing top-level MotoGP riders in balancing risk versus reward, particularly under challenging conditions like wet surfaces.

While this gamble paid off with victory, Marquez understands such decisions won't always succeed. His admission of error and risk awareness demonstrates maturity and learning from experience.

The championship leader's ability to candidly acknowledge and analyse his decisions demonstrates the level of self-reflection and personal development necessary for world-class competitors.

For future races, this decision will serve as a crucial lesson for Márquez in finding balance between victory pursuit and championship point protection, especially when holding comfortable leads.

His willingness to break his strategic rules reveals the ongoing tension between calculated championship management and pure racing instinct that defines elite motorsport competition.

The contrast between strategic thinking ("second place is enough") and racing reality ("when I did 1m28.9s, I realised I was able to catch him") illustrates how rapidly circumstances can change perception and decision-making during competition.

Marquez's post-race analysis demonstrates sophisticated understanding of his own psychological processes while racing, recognising both the benefits and dangers of instinct-driven decisions.

His admission that he "was close to crashing" offers a candid perspective on the narrow margins that separate success from failure at the pinnacle of MotoGP, especially in challenging wet conditions.

His reference to "working on instincts" throughout 2025 suggests ongoing personal development aimed at optimising the balance between aggressive racing and championship-winning consistency.

The birthday gift explanation, while light-hearted, reveals the personal relationships and emotional connections that influence even the most calculated professional decisions in elite sport.

This incident will likely influence Marquez's approach to similar situations throughout the remainder of the championship campaign, as he continues developing his strategic thinking while maintaining a competitive edge.






































ปาฏิหาริย์สนาม! Marco Bezzecchi คว้าอันดับสองสเปรนต์เรซ Sachsenring ในการกลับมาสู่โพเดียมที่น่าประทับใจของ Aprilia [ENG ...
13/07/2025

ปาฏิหาริย์สนาม! Marco Bezzecchi คว้าอันดับสองสเปรนต์เรซ Sachsenring ในการกลับมาสู่โพเดียมที่น่าประทับใจของ Aprilia [ENG Below]

ในวันที่ความฝันกลายเป็นจริง Marco Bezzecchi นักแข่งชาวอิตาเลียนจาก Aprilia Racing ได้สร้างปาฏิหาริย์ด้วยการคว้าอันดับสองในการแข่งขัน Sprint Race ที่ German MotoGP, Sachsenring ด้วยเวลา 22 นาที 26.685 วินาที ช้ากว่าผู้ชนะ Marc Marquez เพียง 0.938 วินาที ซึ่งถือเป็นผลงานที่ดีที่สุดของ Bezzecchi ในรถ RS-GP25 และการกลับมาสู่โพเดียมที่น่าประทับใจของทีม Aprilia

ในช่วงเวลาที่โลก MotoGP กำลังจับตามองทุกการเคลื่อนไหว Marco Bezzecchi นักแข่งชาวอิตาเลียนจาก Aprilia Racing ได้กลายเป็นหนึ่งในเรื่องราวที่น่าจับตามองที่สุดของฤดูกาลนี้ ด้วยการสร้างประวัติศาสตร์ใหม่ในการแข่งขัน Sprint Race ที่ German MotoGP โดยขึ้นสู่โพเดียมอันดับสองด้วยเวลา 22 นาที 26.685 วินาที ช้ากว่าผู้ชนะ Marc Marquez เพียง 0.938 วินาที

ผลงานที่น่าทึ่งนี้ไม่เพียงแต่ทำให้ Bezzecchi ก้าวขึ้นสู่อันดับที่หกในการแข่งขันชิงแชมป์โลกด้วยคะแนน 130 แต้ม แต่ยังเป็นการพิสูจน์ถึงความสามารถของ Aprilia RS-GP25 ในการแข่งขันกับรถจักรยานยนต์ชั้นนำจาก Ducati ที่มีชื่อเสียงในด้านความเร็วและประสิทธิภาพ

ผลงานที่น่าประทับใจของ Bezzecchi ที่ Sachsenring ไม่เพียงแต่สร้างความตื่นเต้นให้กับแฟนๆ แต่ยังแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของ Aprilia ในการสร้างทีมแข่งขันที่แข็งแกร่ง ผลงานนี้มาพร้อมกับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของ RS-GP25 ที่ช่วยให้เขาสามารถต่อสู้เพื่อชัยชนะได้จริงจัง

"การขึ้นโพเดียมที่ Sachsenring เป็นความฝันที่เป็นจริง" Bezzecchi กล่าวด้วยความตื่นเต้นหลังการแข่งขัน "เราได้ทำงานหนักมากในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา และตอนนี้เราเริ่มเห็นผลลัพธ์ที่เราต้องการ การได้อยู่บนโพเดียมกับ Marc Marquez เป็นสิ่งที่พิเศษมาก"

Aprilia ยังคงมั่นคงในการรักษา Jorge Martin ไว้ในรายชื่อปี 2025 แม้ว่านักแข่งชาวสเปนจะมีการเจรจากับทางเลือกอื่นๆ และต้องพลาดการแข่งขันในรอบนี้เนื่องจากการฟื้นตัวจากอาการบาดเจ็บ ความเชื่อมั่นของบริษัทได้สร้างความฮือฮาอย่างมากในสำนักงานใหญ่ที่ Noale เพื่อแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นเพิ่มเติม Aprilia ได้ผลักดันให้เกิดการปรับปรุงกฎระเบียบ Grand Prix ที่อนุญาตให้นักแข่งที่ได้รับบาดเจ็บมีเซสชันทดสอบเฉพาะก่อนที่จะกลับเข้าสู่การแข่งขันอย่างเป็นทางการ

"การที่ Aprilia ให้การสนับสนุน Jorge ในช่วงการฟื้นตัวนั้นแสดงให้เห็นถึงความเป็นทีมที่แท้จริง" Bezzecchi กล่าวถึงเพื่อนร่วมทีมที่ยังคงขาดหายไปจากการแข่งขัน "แม้ว่าเขาจะไม่สามารถลงแข่งขันในรอบนี้ได้ แต่เราไม่ได้เป็นแค่นักแข่งที่แข่งขันกัน เราเป็นครอบครัวที่ทำงานร่วมกันเพื่อพัฒนารถจักรยานยนต์และทีมให้ดีขึ้น"

ในวันทดสอบที่ Misano ช่างเทคนิคได้ปรับแต่งการตั้งค่าต่างๆ รอบตารางการฟื้นฟูของ Martin และกลุ่มผู้ปรับแต่งรายงานว่าข้อมูลจากการทดสอบส่วนบุคคลได้นำ RS-GP กลับเข้าสู่เกียร์สำหรับ German Grand Prix สุดสัปดาห์นี้ การทดสอบครั้งนี้ไม่เพียงแต่ช่วยให้ Martin ได้ปรับสภาพร่างกายและจิตใจกลับสู่การแข่งขัน แต่ยังเป็นการรวบรวมข้อมูลที่มีค่าสำหรับการพัฒนารถจักรยานยนต์

"การได้เห็น Jorge กลับมาบนรถจักรยานยนต์อีกครั้งในการทดสอบเป็นสิ่งที่น่าอัศจรรย์" Bezzecchi กล่าวด้วยความจริงใจ "แม้ว่าเขาจะยังไม่พร้อมลงแข่งขันจริง แต่การได้เห็นเขาฟื้นตัวไม่เพียงแต่สำหรับเขาส่วนตัว แต่สำหรับทีมทั้งหมด เพราะมันแสดงให้เห็นว่าเราสามารถเอาชนะอุปสรรคใดๆ ได้เมื่อเราทำงานร่วมกัน"

ผลการแข่งขัน Sprint Race ที่ German MotoGP แสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงอย่างสิ้นเชิงของ Bezzecchi ในการแข่งขันระดับสูงสุด การแข่งขันครั้งนี้เป็นเรื่องราวที่น่าตื่นเต้นอย่างมาก เมื่อ Bezzecchi ได้ขับนำการแข่งขันตั้งแต่รอบที่ 1 ถึงรอบที่ 14 ก่อนที่จะถูก Marc Marquez แซงไปในรอบสุดท้ายที่ 15 แต่เขายังคงรักษาอันดับสองไว้ได้อย่างสุดยอด

"การได้นำการแข่งขันเกือบตลอดทั้งเรซเป็นความรู้สึกที่วิเศษมาก" Bezzecchi เล่าถึงประสบการณ์ในการแข่งขัน "รอบสุดท้ายเป็นการต่อสู้ที่เข้มข้นมาก Marc มีความเร็วที่น่าทึ่ง แต่การที่เราสามารถขับนำได้เกือบทั้งเรซและจบที่อันดับสองแสดงให้เห็นว่า Aprilia มีศักยภาพจริงๆ"

การแสดงของ Bezzecchi ในการขับนำเป็นเวลา 14 รอบแรกแสดงให้เห็นถึงความมั่นใจและความสามารถในการจัดการกับความกดดันจากผู้ที่ติดตามมา โดยเฉพาะจาก Marc Marquez ที่เป็นที่รู้จักในด้านความสามารถในการแซงและการต่อสู้ในช่วงท้ายของการแข่งขัน

"ตลอด 14 รอบแรก ผมรู้สึกมั่นใจกับรถจักรยานยนต์และสามารถควบคุมจังหวะการแข่งขันได้ดี" เขาวิเคราะห์การแข่งขัน "Marc พยายามหาทางแซงมาตลอด แต่เราสามารถปิดกั้นและรักษาตำแหน่งได้ จนกระทั่งรอบสุดท้ายที่เขาใช้ประสบการณ์และความเร็วที่เหนือกว่าแซงไป"

การขึ้นโพเดียมครั้งนี้ทำให้ Bezzecchi มีคะแนนรวม 130 แต้ม และยังคงอยู่ในอันดับที่หกของการแข่งขันชิงแชมป์โลก ซึ่งเป็นตำแหน่งที่แสดงให้เห็นถึงความสม่ำเสมอและศักยภาพในการแข่งขันของเขาตลอดฤดูกาล การที่เขาสามารถขับนำการแข่งขันเป็นเวลานานและต่อสู้กับแชมป์โลกอย่าง Marquez ได้จนถึงรอบสุดท้ายแสดงให้เห็นถึงระดับการแข่งขันที่เขาได้พัฒนาขึ้นมา

การปรับตัวของ Bezzecchi กับรถจักรยานยนต์ Aprilia RS-GP25 นั้นเป็นเรื่องราวของความอดทนและการทำงานหนัก จากช่วงแรกที่เขาต้องดิ้นรนหาจุดสมดุลกับรถจักรยานยนต์ใหม่ ตอนนี้เขาได้พบวิธีการที่จะใช้ประโยชน์จากจุดแข็งของ RS-GP25 และปรับปรุงจุดอ่อนต่างๆ

การที่เขาสามารถแข่งขันได้ในระดับเดียวกับนักแข่งจาก Ducati และ Yamaha ที่มีประสบการณ์และความเชี่ยวชาญสูง แสดงให้เห็นถึงความก้าวหน้าของทั้งตัวเขาเองและทีม Aprilia ในการพัฒนาเทคโนโลยีและกลยุทธ์การแข่งขัน

"Sachsenring เป็นสนามที่พิเศษมาก" Bezzecchi วิเคราะห์ "มันเป็นสนามที่ท้าทายด้านเทคนิคและต้องการความแม่นยำสูง ฤดูกาลที่แล้วเราแสดงให้เห็นว่าเราสามารถแข่งขันได้ดีที่นี่ และผมมั่นใจว่าปีนี้เราจะสามารถทำได้ดีกว่าเดิม"

การวิเคราะห์ผลการฝึกซ้อมแสดงให้เห็นว่า Aprilia RS-GP25 มีความสามารถในการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน การที่ Bezzecchi สามารถทำความเร็วสูงสุดถึง 306 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในการฝึกซ้อม แสดงให้เห็นถึงการปรับปรุงของเครื่องยนต์และระบบอากาศพลศาสตร์

Bezzecchi ยังพูดถึงความตื่นเต้นของการขี่ที่ Sachsenring โดยเลือก Turn 11 เป็นความท้าทายที่ชื่นชอบ "Turn 11 ที่ Sachsenring เป็นหนึ่งในโค้งที่ท้าทายที่สุดในปฏิทิน MotoGP" เขาอธิบายด้วยการยิ้ม "คุณต้องเข้าใจว่าเมื่อไหร่ควรเสี่ยง และเมื่อไหร่ควรระมัดระวัง มันเป็นการผสมผสานระหว่างทักษะ ประสบการณ์ และความกล้าหาญ"

การพัฒนาของ Aprilia ในฤดูกาลนี้ไม่ได้เป็นเพียงแค่เรื่องของการปรับปรุงรถจักรยานยนต์ แต่ยังเป็นการสร้างวัฒนธรรมทีมที่เข้มแข็งและการสนับสนุนนักแข่ง การที่ทีมให้การสนับสนุน Martin ในช่วงการฟื้นตัวและสร้างสภาพแวดล้อมที่ Bezzecchi สามารถเติบโตได้ แสดงให้เห็นถึงวิสัยทัศน์ระยะยาวของ Aprilia

"สิ่งที่ผมชื่นชมเกี่ยวกับ Aprilia คือพวกเขาไม่ได้มองแค่ผลลัพธ์ระยะสั้น" Bezzecchi แสดงความคิดเห็น "พวกเขาสร้างโครงการที่ยั่งยืน พวกเขาลงทุนในนักแข่ง ในเทคโนโลยี และในการพัฒนาระยะยาว นั่นเป็นสิ่งที่ทำให้ผมตื่นเต้นที่จะเป็นส่วนหนึ่งของทีมนี้"

การทำงานของทีมช่าง Aprilia ในการปรับปรุงรถจักรยานยนต์ RS-GP25 นั้นเป็นการผสมผสานระหว่างเทคโนโลยีล้ำสมัยและประสบการณ์ที่สั่งสมมายาวนาน การทดสอบที่ Misano ไม่เพียงแต่ช่วยให้ Martin ได้ปรับตัวกลับสู่การแข่งขัน แต่ยังให้ข้อมูลที่มีค่าเกี่ยวกับทิศทางการพัฒนาในอนาคต

ความสามารถในการจัดการกับสภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลงที่ Sachsenring เป็นอีกหนึ่งปัจจัยที่สำคัญ การที่ Bezzecchi สามารถปรับตัวให้เข้ากับสภาพสนามและอุณหภูมิที่แตกต่างกันแสดงให้เห็นถึงความเป็นผู้เชี่ยวชาญที่เพิ่มขึ้น

การเปรียบเทียบผลงานกับนักแข่งชั้นนำอื่นๆ ในการฝึกซ้อมแสดงให้เห็นว่า Aprilia กำลังเข้าใกล้ระดับการแข่งขันของผู้ผลิตชั้นนำ การที่ Bezzecchi สามารถแข่งขันได้ในระดับเดียวกับ Quartararo จาก Yamaha และอยู่ใกล้กับ Marquez จาก Ducati แสดงให้เห็นถึงความก้าวหน้าที่น่าประทับใจ

"เราไม่ได้อยู่ที่นี่เพื่อเป็นตัวเติม" Bezzecchi กล่าวด้วยความมั่นใจ "เราอยู่ที่นี่เพื่อแข่งขัน เพื่อชนะ และเพื่อแสดงให้เห็นว่า Aprilia สามารถต่อสู้ได้ในระดับสูงสุด ทุกสุดสัปดาห์เป็นโอกาสใหม่ในการพิสูจน์ตัวเอง และผมแทบรอไม่ไหวที่จะได้แสดงให้เห็นว่าเราสามารถทำอะไรได้บ้าง"

การเตรียมพร้อมสำหรับการแข่งขันจริงที่ German Grand Prix เป็นการทดสอบสำคัญของการพัฒนาและความก้าวหน้าของ Aprilia ผลลัพธ์ที่ดีที่ Sachsenring จะไม่เพียงแต่เพิ่มความมั่นใจให้กับทีม แต่ยังแสดงให้เห็นถึงศักยภาพที่แท้จริงของโปรเจค Aprilia

ด้วยการแสดงที่น่าประทับใจในการฝึกซ้อม และความสามัคคีของทีมที่แสดงให้เห็นผ่านการสนับสนุน Martin, Aprilia กำลังเขียนเรื่องราวใหม่ในการแข่งขัน MotoGP และ Bezzecchi เป็นหนึ่งในตัวเอกหลักของเรื่องราวที่น่าตื่นเต้นนี้ การผสมผสานระหว่างความสามารถของนักแข่ง การสนับสนุนของทีม และเทคโนโลยีที่ก้าวหน้าทำให้ Aprilia กลายเป็นทีมที่ต้องจับตามองในการแข่งขันที่เหลือของฤดูกาล

Historic Podium Breakthrough! Marco Bezzecchi Conquers Sachsenring Sprint Race P2 in Aprilia's Outstanding Return to Elite Competition

On an extraordinary day when dreams materialised into racing reality, Marco Bezzecchi from Aprilia Racing delivered a stunning performance by securing second place in the German MotoGP Sprint Race at Sachsenring, finishing just 0.938 seconds behind race winner Marc Marquez with a time of 22 minutes 26.685 seconds. This remarkable achievement represents Bezzecchi's finest performance aboard the RS-GP25 and marks an outstanding return to podium contention for team Aprilia.

The Italian rider's breakthrough performance at the Sachsenring transcends mere lap times, showcasing Aprilia's unwavering commitment to building a formidable racing organisation capable of challenging MotoGP's established elite. This podium result, combined with continuous development of the RS-GP25, demonstrates the team's ability to fight for victories at the sport's highest level.

"Reaching the podium at Sachsenring feels like a dream come true," Bezzecchi stated with evident excitement following the race. "We've worked incredibly hard over the past several months, and now we're seeing the results we've been striving for. Being on the podium alongside Marc Marquez is something truly special."

Aprilia maintains unwavering commitment to retaining Jorge Martin for 2025 despite the Spanish rider's ongoing negotiations with alternative options and his absence from this round due to injury recovery. The manufacturer's confidence has generated significant excitement at their Noale headquarters. To demonstrate additional commitment, Aprilia has pushed for Grand Prix regulation modifications, allowing injured riders to undergo specialised testing sessions before returning to official competition.

"Aprilia's support for Jorge during his recovery demonstrates what true teamwork means," Bezzecchi commented about his teammate who remains absent from competition. "Even though he cannot race in this round, we're not merely riders competing against each other; we're a family working together to develop both motorcycle and team capabilities."

During the pivotal Misano test day, technicians adjusted various settings around Martin's rehabilitation schedule, with the tuning group reporting that data from the private session brought the RS-GP back into gear for this weekend's German Grand Prix. This testing session not only helped Martin readjust physically and mentally to racing but also gathered valuable data for motorcycle development.

"Seeing Jorge back on the motorcycle again during testing was absolutely amazing," Bezzecchi stated with genuine sincerity. "Even though he's not yet ready for actual competition, witnessing his recovery isn't just important for him personally but for the entire team, because it shows we can overcome any obstacles when we work together."

The Sprint Race results at the German MotoGP demonstrate Bezzecchi's complete transformation as an elite-level competitor. The race unfolded as a thrilling narrative, with Bezzecchi leading from lap 1 through lap 14 before being overtaken by Marc Marquez in the final 15th lap, yet still maintaining a superb second-place finish.

"Leading the race for almost the entire sprint felt absolutely magical," Bezzecchi recounted his racing experience. "The final lap was incredibly intense. Marc showed amazing speed, but our ability to lead for nearly the entire race and finish second proves that Aprilia has genuine potential."

Bezzecchi's performance in leading for the first 14 laps demonstrated confidence and capability in managing pressure from pursuing riders, particularly from Marc Marquez, renowned for his overtaking abilities and late-race fighting prowess.

"Throughout the first 14 laps, I felt confident with the motorcycle and could control the race pace effectively," he said, analysing the competition. "Marc kept trying to find ways past, but we managed to block and maintain position until that final lap when he used his superior experience and speed to overtake."

Bezzecchi's adaptation to the Aprilia RS-GP25 represents a story of patience and dedicated work. From early struggles finding balance with the new machinery, he has now discovered methods to exploit the RS-GP25's strengths while addressing various weaknesses.

His ability to compete at equivalent levels with experienced and highly skilled riders from Ducati and Yamaha demonstrates progress for both himself personally and Aprilia's technological development and racing strategy evolution.

"Sachsenring is a very special circuit," Bezzecchi analyses. "It's technically challenging and demands high precision. Last season we showed we could compete well here, and I'm confident this year we can perform even better."

Analysis of practice results reveals the RS-GP25's clearly enhanced competitive capabilities. Bezzecchi's achievement of 306 kilometres per hour in maximum speed during practice demonstrates improvements in engine performance and aerodynamic systems.

Bezzecchi discussed the pure excitement of riding at Sachsenring and selected Turn 11 as his favourite challenge. "Turn 11 at Sachsenring is one of the most challenging corners on the MotoGP calendar," he explained with a smile. "You must understand when to risk and when to exercise caution. It's a combination of skill, experience, and yes, courage."

Aprilia's development this season extends beyond mere motorcycle improvements to building strong team culture and rider support. The team's backing of Martin during recovery while creating an environment where Bezzecchi can flourish demonstrates Aprilia's long-term vision.

"What I admire about Aprilia is they don't focus solely on short-term results," Bezzecchi commented. "They build sustainable projects. They invest in riders, technology, and long-term development. That's what excites me about being part of this team."

The Aprilia technical crew's work improving the RS-GP25 combines cutting-edge technology with accumulated experience spanning many years. The Misano testing not only helped Martin readjust to racing but also provided valuable insights regarding future development directions.

Managing changing weather conditions at Sachsenring represents another crucial factor. Bezzecchi's ability to adapt to varying track conditions and temperatures demonstrates his increasing expertise and professional maturity.

Comparing performance with other elite riders in practice shows Aprilia approaching the competitive level of leading manufacturers. Bezzecchi's ability to compete equivalently with Yamaha's Quartararo while remaining close to Ducati's Marquez demonstrates impressive progress.

"We're not here to make up numbers," Bezzecchi declared confidently. "We're here to race, to win, and to show that Aprilia can fight at the highest level. Every weekend represents a new opportunity to prove ourselves, and I can hardly wait to demonstrate what we're capable of achieving."

The qualifying sessions and race preparation for the German Grand Prix represent a crucial test of Aprilia's development and advancement. Strong results at Sachsenring would boost team confidence and reveal the true potential of the Aprilia project in competing against other leading manufacturers.

Bezzecchi's practice performance analysis reveals strategic improvements in corner speed and braking efficiency, particularly through Sachsenring's demanding technical sections. His lap time consistency throughout the session demonstrates the RS-GP25's stability improvements and his growing confidence with the machinery.

The Italian rider's weekend preparation involves a detailed analysis of telemetry data shared between himself and the recovering Martin, creating a collaborative approach that maximises both riders' contributions to motorcycle development despite Martin's physical absence from competition.

Weather forecasting for the remainder of the German Grand Prix weekend suggests potential rain complications, which could either benefit or challenge Aprilia's setup philosophy. Bezzecchi's adaptability to changing conditions has become a notable strength throughout the season.

Technical data from Friday's sessions reveals the RS-GP25's improved power delivery and enhanced aerodynamic efficiency, contributing directly to Bezzecchi's ability to maintain competitive lap times while achieving higher maximum speeds than previous Aprilia iterations.

With impressive practice performances and team unity demonstrated through Martin's support, Aprilia is rewriting its MotoGP narrative with Bezzecchi as a central protagonist in this exciting story. The combination of rider capability, team support, and advancing technology positions Aprilia as a team demanding attention throughout the season's remaining competitions.

The preparation for the actual German Grand Prix race represents a significant test of Aprilia's development trajectory and competitive advancement. Strong Sachsenring results would not only enhance team confidence but also demonstrate the genuine potential of the Aprilia project in challenging established manufacturer hierarchies.






































ที่อยู่

ลำลูกกา

เว็บไซต์

แจ้งเตือน

รับทราบข่าวสารและโปรโมชั่นของ GP Thailand Familyผ่านทางอีเมล์ของคุณ เราจะเก็บข้อมูลของคุณเป็นความลับ คุณสามารถกดยกเลิกการติดตามได้ตลอดเวลา

ติดต่อ ธุรกิจของเรา

ส่งข้อความของคุณถึง GP Thailand Family:

แชร์

MOTOGP THILAND FAMILY

สืบเนื่องจากกลุ่ม MOTOGP THAILAND FAMILY https://www.facebook.com/groups/MOTOGPTHAILAND/ #ยินดีต้อนรับนักแข่งทุกท่าน #นี้คือโลกของคนรักMotoGP ***กลุ่มนี้สร้างขึ้นเพื่อหาเพื่อนดู MotoGP เพิ่มความสนุกและความสุขจากการรวมตัวของผู้ชอบการแข่งมอเตอร์ไซค์ *** *นักแข่ง,อู่,ร้าน,สนามต่างๆลงโปรโมทกิจกรรมได้เลย *บรัฟกันได้สนุกๆแต่อย่าทะเลาะกันชอบรถแข่งเหมือนกันตีกันให้ตายนักแข่งมันก็ไม่ได้เก่งขึ้น *มีน้ำใจให้กันใครถามมามีของช่วยกันตอบไปเลยถามร้อยตอบพันร่วมเป็นส่วนหนึ่งของเกมถึงจะสนุก *แฟนพันธ์แท้เพียบพื้นที่นี้เปิดโอกาสให้คุณสร้างชื่อแล้วแสดงความคิดเห็น วิเคราะห์ วิจารย์เต็มที่ อย่ากลัว * รูปภาพที่ใช้ในกลุ่มบางรูปโปรดใช้วิจารณยานขออนุญาติเจ้าของโพสก่อนนำไปใช้ภายนอก หรือ ให้เครดิต #ลองคุยกันดูง่ายๆจะได้ไม่มีปัญหานะครับ #ขอขอบคุณทุกท่านที่เข้ามาร่วมเป็นส่วนหนึ่ง #สนับสนุนการแข่งในสนาม!!! #รอวันนักแข่งไทยสว่างไสวในสนามโลก