Das Treffen Magazine

DAS TREFFFEN Magazine - A Bilingual Magazine For Porsche Enthusiast
ติดต่อลงโฆษณาหรือสปอนเซอร์กิจกรรม
Email : [email protected] www.dastreffenmag.com
FB.
(2)

DAS TREFFEN MAGAZINE is a Porsche car magazine dedicated to the Porsche car fans. Available in print, online and E-boook. We are the biggest independent print and digital packed with the very best new and classic Porsche content. Love PORSCHE, read DAS TREFFEN!

เพจเดียว ครบ จบ สำหรับคนรักรถปอร์เช่ประเทศไทย เราผลิตนิตยสารแบบราย quaterly เพื่อถ่ายทอดเนื้อหาสาระน่ารู้ใหม่ ๆ ในแวดวงปอร์เช่ให้แก่ชาวไท

ยผู้คลั่งไคล้ สามารถสมัครรับนิตยสารแพ็คเกจสมัครสมาชิกรายปี 1500 บาท เท่านั้น จัดส่งฟรีถึงบ้านคุณ

ช่องทางติดต่อ:

T. 0.2550.6097
M. 09.4480.4932
E. [email protected]
W. bit.ly/DASTREFFEN-FB
IG. bit.ly/DASTREFFEN-IG
YT. bit.ly/DASTREFFEN-YT
TK. bit.ly/DASTREFFEN-TK
LineOA. bit.ly/DASTREFFEN-Line
TW. bit.ly/DASTREFFEN-TW
Group. bit.ly/DASTREFFEN-Group
E-Mag. bit.ly/2000pm-ookbee

14/07/2025

ชาวปอร์เช่…เมื่อสนามทดสอบกลายเป็นต้นทางของอนาคต

Nardò Technical Center (NTC) ในอิตาลีใต้ ฉลองครบรอบ 50 ปี — จุดที่ไม่ใช่แค่สนามวงกลมยักษ์ แต่คือศูนย์รวม “สมอง” และ “สมรรถนะ” ที่ขับเคลื่อนเทคโนโลยียานยนต์ระดับโลก…โดย Porsche

• เปิดในปี 1975 โดย Fiat และถูกซื้อกิจการโดย Porsche Group ในปี 2012 — พัฒนาโดย Porsche Engineering อย่างเต็มระบบ
• เป็นเจ้าของสนามวงแหวนความเร็วสูงขนาด 12.6 กิโลเมตร ที่ไม่มีใครเหมือน
• ครอบคลุมพื้นที่กว่า 700 เฮกตาร์ มีสนามทดสอบกว่า 20 แห่ง ตั้งแต่ high-speed endurance, handling ไปจนถึงระบบช่วยขับและ autonomous
• 10 ปีหลังกลุ่ม Porsche เข้ามา NTC ได้ลงทุนสร้าง ecosystem ใหม่ — จาก battery testing center, 5G network, software development ไปจนถึงระบบ dual education ที่ปั้นวิศวกรในภูมิภาค
• เคยเป็นที่ทำลายสถิติความเร็วและทดสอบ endurance ที่เปลี่ยนมาตรฐานทั้งวงการ

ที่นี่ไม่ใช่แค่สนามทดสอบรถ แต่คือสนามที่ “แนวคิด” และ “ความมุ่งมั่น” ถูกทดลองซ้ำแล้วซ้ำเล่า เพื่อให้สมรรถนะในอนาคต…ไม่ใช่แค่แรงขึ้น แต่ “มีเป้าหมาย” ชัดเจนยิ่งกว่าเดิม

ชาวปอร์เช่เคยขับบนวงแหวนแบบ Nardò ไหมครับ? ถ้ามีโอกาสได้วิ่งรอบสุดชีวิตบนแทร็กนี้…จะเลือก Porsche รุ่นไหนไปพิสูจน์ตัวเอง?

14/07/2025

เบาะลายสก็อตที่คุณเคยเห็นใน 911 Turbo ไม่ได้มาเพราะ “แฟชั่น” แต่มาจากกางเกงของหัวหน้าทีมดีไซน์เนอร์

50 ปีก่อน Anatole Lapine ใส่กางเกงลาย Tartan มาทำงาน... และนั่นคือจุดเริ่มต้นของเบาะลาย Black Watch, MacLachlan และ Mackenzie ในตำนาน

• เปิดตัวครั้งแรกใน 911 RSR Turbo Concept ที่ IAA Frankfurt ปี 1973
• เบาะของ 911 Turbo No.1 ที่ Louise Piëch ได้รับ เป็นลาย McLaughlin สีแดง–น้ำเงิน
• ลาย Mackenzie เข้าร่วมในปี 1974 — ผสมสีเบจ แดง เขียว ขาวอย่างลงตัว
• ผลิตโดยบริษัทสิ่งทอใกล้ Weissach ที่ให้คุณภาพทนแสง–ทนเสียดสีตามมาตรฐาน Porsche
• ถูกนำกลับมาใช้อีกครั้งในยุค Heritage Design รุ่นพิเศษ เช่น 911 Sport Classic

Tartan ใน Porsche ไม่ใช่แค่ลวดลาย แต่คือ “ลายเซ็นของความเป็นตัวตน” ที่ยืนระยะข้ามยุคข้ามสมัยจากห้องดีไซน์ในปี 1973 สู่ห้องโดยสารของรถที่เราขับวันนี้

ชาวปอร์เช่ล่ะครับ — ถ้าให้เลือกลายผ้าเบาะที่สะท้อนความเป็นคุณที่สุด... จะเป็นลายแบบไหนครับ?

11/07/2025

ชาวปอร์เช่…เมื่อม้าจากสตุ๊ตการ์ตพบสิงห์แห่งลักเซมเบิร์ก

75 ปีแห่งความสัมพันธ์อันแน่นแฟ้นระหว่าง Porsche และลักเซมเบิร์ก ถูกบันทึกผ่านผลงานชิ้นโบแดงคันเดียวในโลก — 911 GT3 Touring คันพิเศษจากโปรเจกต์ Porsche Lëtzebuerg Legacy

• ออกแบบโดยศิลปิน Jacques Schneider ร่วมกับทีม Sonderwunsch — แผนกพิเศษของ Porsche ที่เปลี่ยนจินตนาการลูกค้าให้กลายเป็นรถจริง
• ลวดลาย “สิงห์ลักเซมเบิร์ก” สีแดงบนตัวถัง Ice Grey Metallic วาดด้วยมือ ใช้เวลากว่า 700 ชั่วโมงในการผลิต
• ชุดแต่ง ‘Vive’ จากวลี “Vive Luxembourg” ปรากฏตั้งแต่ล้อ, พื้นใต้ท้องรถ, จนถึงเบาะและแผงประตู
• ภายในเย็บด้วยแผนที่ลักเซมเบิร์ก + เนื้อเพลงชาติ ด้วยลายมือของศิลปินบนหลังคา Racetex — เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ Sonderwunsch
• เบาะ, คอนโซล, ชิ้นส่วนอลูมิเนียม และแป้นคันเร่ง Fire Red ถูกปรับแต่งใหม่หมด เพื่อเล่าความผูกพันระหว่างชาติ ศิลปะ และสมรรถนะระดับตำนาน

นี่คือ Porsche ที่ไม่ได้แค่ขับ...แต่ พูดได้
เพราะความทรงจำดี ๆ ควรมีลวดลายเป็นของตัวเอง

ถ้าชาวปอร์เช่จะออกแบบ Porsche สักคันที่สะท้อน “ตัวตนของคุณ” แบบ Sonderwunsch ได้เต็มที่…จะใส่ดีเทลอะไรลงไปบ้างครับ?

11/07/2025

ก่อนที่คำว่า EV จะเกิด… Ferdinand Porsche คิดเครื่องยนต์ล้อไฟฟ้ามาแล้วกว่า 120 ปี

ปี 1900 — Lohner-Porsche กลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกของโลกที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ในดุมล้อหน้า

• พัฒนาโดย Ferdinand Porsche ตอนอายุ 24 ใช้เวลาแค่ 10 สัปดาห์
• มอเตอร์ 2.5 PS ต่อล้อ วิ่งได้สูงสุด 32 กม./ชม.
• เบรก 4 ล้อพร้อมกัน — นับว่าเป็นนวัตกรรมในยุคนั้น
• ต่อยอดเป็นรถแข่งไฟฟ้าขับเคลื่อน 4 ล้อคันแรกของโลก “La Toujours Contente”
• ปีถัดมา Porsche ยังพัฒนา “Semper Vivus” — รถไฮบริดใช้งานได้จริงคันแรกของโลก
• และเทคโนโลยี wheel-hub motor นี้… ถูกใช้ใน Moon Buggy ที่ NASA ส่งขึ้นดวงจันทร์ในยุค Apollo

วิสัยทัศน์ของชายคนนี้ ไม่ได้จำกัดแค่บนถนน แต่ “ส่งต่อแรงขับเคลื่อนถึงอวกาศ”
Ferdinand Porsche ไม่ได้แค่ออกแบบเครื่องยนต์ — เขาออกแบบอนาคต

ชาวปอร์เช่ล่ะครับ — ถ้าได้ย้อนกลับไปดู Lohner-Porsche ตัวจริงที่ Paris Expo ปี 1900 คุณอยากถามเขาว่าอะไร?

10/07/2025

ชาวปอร์เช่…บางครั้ง “สี” ก็ไม่ใช่แค่เฉด แต่มันคือโชคชะตา

จากความหลงใหลในสี Moonstone ที่หายากที่สุดในประวัติศาสตร์ Porsche สู่การเดินทาง 10,000 กิโลเมตรข้ามยุโรปของ Justin Roeser นักสะสมชาวอเมริกัน ที่ใช้ทั้งหัวใจและความทรงจำ…ต่อจิ๊กซอว์แห่งความฝันให้ครบชิ้น

• Moonstone — สีม่วงอ่อนเปลี่ยนเฉดได้ตามแสง ถูกใช้แค่ 223 คันทั่วโลกในปี 1979–80 เท่านั้น บน 911 G-Series, 924 และ 928
• Justin สะสมครบ 3 ตัวถังที่เคยใช้สีนี้: 924, 911 SC Targa และ 928 รุ่นหายากเพียง 9 คันในโลก
• จุดเริ่มต้นมาจากความทรงจำวัยเด็กกับลูกอมสีม่วง และลงลึกถึงการเดินทางไปเยี่ยม Vlasta Hatter — ผู้ออกแบบสี Moonstone ที่ Porsche Studio ในยุค 70
• การเดินทางนำเขาไปยัง Stuttgart, Grossglockner, เวียนนา จนถึงริมทะเล Rimini ที่รถมีปัญหา…แต่กลับจุดประกายความผูกพันระหว่างเขากับ “Oli” (ชื่อที่ตั้งให้ 928 คันนี้)
• คำตอบของสีปริศนานี้คือดอกไลแลค (Flieder) ที่บานเต็มต้นในเยอรมนีช่วงพฤษภาคม — แรงบันดาลใจที่เปลี่ยนเม็ดสีบนตัวถังให้มีชีวิต

ไม่ใช่แค่รถ ไม่ใช่แค่สี แต่มันคือ “ความทรงจำที่ขับได้” และเรื่องราวที่ไม่มีวันซีดจาง

ถ้าชาวปอร์เช่ต้องเลือก 1 สีในดวงใจให้กลายเป็นคอลเลกชันรถของคุณ…จะเลือกสีไหน และกับรุ่นอะไรครับ?

10/07/2025

มันไม่ใช่แค่ GT3 คันแรก... แต่มันคือ “S-WR 996” ที่ Walter Röhrl เคยขับจริง!

25 ปีหลังจากเปิดตัวครั้งแรก 911 GT3 (996) Clubsport คันนี้กลับมาอยู่ใต้มือเดิม — กับเสียงฟลายวีลที่ดัง “แกร๊ก” ในแบบที่คนรักรถเข้าใจ

• เปิดตัวครั้งแรกที่ Geneva ปี 1999 — สี Arctic Silver กับเบาะ Nomex และโรลเคจ
• ใช้เครื่องยนต์ NA 3.6L 360 PS พร้อม single-mass flywheel ตอบสนองสุดไว
• ไม่มีถุงลมข้าง ไม่มีอุปกรณ์ฟุ่มเฟือย มีแค่สมรรถนะกับฝีมือคนขับ
• Röhrl ทำเวลาบน Nürburgring ได้ 7:56 นาที — ครั้งแรกที่ 911 ขับถนนทำเวลาได้ต่ำกว่า 8 นาที

FL8WERK กลุ่มนักสะสมในเยอรมันรวมรถ Clubsport สีหายากไว้อย่างรักลึก และ “คัน Geneva” ที่อยู่ในโพสต์นี้… เคยเป็นรถบริษัทของ Röhrl เอง

ชาวปอร์เช่ล่ะครับ — GT3 รุ่นไหนคือ “คันที่คุณรู้สึกถึงสนามแข่งได้ตั้งแต่จับพวงมาลัย” มากที่สุด? แชร์ความประทับใจกันครับ

09/07/2025

ชาวปอร์เช่…ใครจะคิดว่า “จุดพักรถ” จะกลายเป็นจุดเริ่มต้นของปรากฏการณ์ระดับตำนาน

FAT Mankei ไม่ใช่แค่ร้านอาหารกลางเทือกเขาออสเตรีย แต่มันคือจุดตัดของรถแข่งระดับโลก ทิวทัศน์มหัศจรรย์ และจิตวิญญาณ Porsche ที่เชื่อมอดีต ปัจจุบัน และอนาคตเข้าด้วยกัน

• ก่อตั้งโดย Ferdinand Porsche (หลาน Ferry Porsche) เพื่อเป็นจุดพักรถสุดพิเศษบนเส้นทาง Grossglockner — เส้นทางทดสอบในตำนานที่ Ferry เคยใช้เช็กสมรรถนะ Porsche รุ่นแรก
• ฉลองเปิด Porsche community อย่างเป็นทางการด้วยทัพรถจากพิพิธภัณฑ์ใน Zuffenhausen:
⟶ 911 Dakar สี Rothmans
⟶ 917/30 Spyder สี Vaillant
⟶ 962 C สี Shell/Dunlop
• ไฮไลต์คือ 917K ตัวจริงที่ถูกต้องตามกฎหมายจดทะเบียน และ Porsche 963 RSP เวอร์ชัน tribute สุดหายาก — ปรากฏตัวเคียงกันเป็นครั้งสุดท้ายก่อนเข้าพิพิธภัณฑ์
• Porsche ยังจัดขับจริงบน Grossglockner ด้วย GT3 RS, Taycan Turbo GT และ 911 GT3 แบบใกล้ชิด
• มีสมาชิกจาก GT Circle ร่วมงาน และยังมีกิจกรรมแบบ community-focused ที่เฟอร์ดินานด์ตั้งใจให้ FAT Mankei เป็น “จุดนัดของคนรักรถ ไม่ว่าคุณจะคลั่งความเร็ว หรือแค่อินกับวัฒนธรรมรถ”

นี่ไม่ใช่แค่การจัดแสดงรถ แต่มันคือ “พิธีกรรมแห่งความหลงใหล” บนภูเขา…ที่ครั้งหนึ่ง Ferry เคยฝันเอาไว้

ถ้าให้รวมพล Porsche แบบ FAT Mankei ในไทย…คุณอยากให้เกิดที่ไหน และอยากพา Porsche รุ่นไหนไปที่สุดครับ?

09/07/2025

ชาวปอร์เช่…Macan ขึ้นแท่นขายดีที่สุดครึ่งปีแรก — และเกือบ 60% เป็นไฟฟ้าล้วน

ยอดขาย Porsche ครึ่งปีแรก 2025 อยู่ที่ 146,391 คันทั่วโลก โดย Macan ทำผลงานแรงสุด พร้อมดันสัดส่วนรถพลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบทะลุ 23.5%

• Macan ขายได้ 45,137 คันทั่วโลก (+15%) โดยเกือบ 60% เป็น Macan Electric
• Panamera เติบโต 13% ตามมาติด ๆ ด้วยรุ่นใหม่ที่ดึงดูดสาย Luxury ได้ดี
• ตลาดอเมริกาเหนือยังแรงสุด ด้วยยอด 43,577 คัน ทำสถิติครึ่งปีสูงสุดตลอดกาล (+10%)
• ตลาด “Emerging Markets” โตเท่ากันอีก 10% รวมถึงเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
• ในขณะที่จีนและยุโรปมีแรงต้านจากสภาพเศรษฐกิจและความเปลี่ยนแปลงของกฎหมาย
• สัดส่วนรวมของรถไฟฟ้า (BEV + PHEV) อยู่ที่ 36.1% เพิ่มขึ้น 14.5 จุดจากปีที่แล้ว
• รุ่นเครื่องยนต์สันดาปยังคงมีให้เลือกนอก EU โดยเฉพาะ Macan และ Cayenne

ยุคใหม่ของ Porsche ไม่ได้มีแค่ความแรง
แต่คือ “พลังงานใหม่ที่ขับเคลื่อนความเชื่อเดิม” ได้อย่างมั่นใจ

ชาวปอร์เช่มีใครลองขับ Macan Electric แล้วบ้างครับ? อยากรู้ความรู้สึกจากคนขับจริง ๆ ครับ!

09/07/2025

ชิ้นส่วนที่ยาวแค่ 16.8 ซม. แต่เปลี่ยน Porsche ให้เป็นตำนานสนามแข่ง

นี่คือ “Königswelle” — หรือ “เพลาแห่งราชา” จุดเปลี่ยนเล็ก ๆ ที่สร้าง Type 547 และวางรากฐานให้ชื่อ Carrera กำเนิดขึ้น

เพลาแนวตั้งนี้ส่งแรงหมุนจาก crankshaft ไปยัง camshaft ผ่านเฟืองมุม 90 องศา — ความล้ำที่ Ernst Fuhrmann สร้างไว้ตั้งแต่ต้นยุค 50s และกลายเป็นหัวใจของเครื่องยนต์ Carrera

• ใช้ในเครื่องยนต์ Type 547 ที่ถูกขนานนามว่า “Fuhrmann Engine”
• ทนรอบสูง ควบคุมวาล์วแม่นยำ และแทบไม่ต้องบำรุงรักษา
• พา Porsche คว้าชัยใน Carrera Panamericana และ Targa Florio
• ผลิตพลังตั้งแต่ 110 PS ไปจนถึง 180 PS ใน 904 GTS
• ใช้จริงทั้งในรถแข่ง, รถถนน และ F1 ในยุคบุกเบิก

เพราะ Porsche ไม่ได้ชนะด้วยแรงม้าเพียงอย่างเดียว — แต่ชนะด้วย “สมอง วิศวกรรม และการกล้าคิดนอกกรอบ” และ Königswelle ก็คือราชาเงียบที่อยู่เบื้องหลังความสำเร็จนั้น

ชาวปอร์เช่ล่ะครับ — มีชิ้นส่วนเล็ก ๆ ชิ้นไหนใน Porsche ที่คุณรู้สึกว่า “สำคัญกว่าที่ใครเข้าใจ” ไหมครับ? แชร์กันได้เลยครับ

08/07/2025

ชาวปอร์เช่…นี่คือความพิเศษที่ไม่ต้องพูดเยอะ แต่ทุกสายตาจดจำได้

เมื่อ Porsche Italia ฉลอง 40 ปี ด้วยการจับมือกับ Ferragamo แบรนด์แฟชั่นระดับตำนานจากอิตาลี ถ่ายทอดจิตวิญญาณ timeless ผ่านดีไซน์สุดพิถีพิถัน ที่ขับความสง่างามแบบไม่ต้องอธิบาย

• 911 Carrera 4 GTS และ Taycan 4S รุ่นพิเศษ ที่ Porsche Exclusive Manufaktur ร่วมออกแบบกับ Ferragamo
• เปิดตัวสีใหม่ “Blusogno” — สีฟ้าเข้มเฉดสงบนิ่ง ได้แรงบันดาลใจจากกระเป๋า Ferragamo รุ่นไอคอนิก
• คุมโทนหรูด้วยภายในหนัง Blusogno ผสานไม้ Paldao ย้อมสีฟ้าแบบ custom และดีเทลพิเศษทุกจุด…ตั้งแต่ stitching, sport chrono, จนถึงกุญแจ
• ลายเส้นขาว fine lines และ plaque “40 Anni Porsche Italia” ยืนยันว่า…นี่ไม่ใช่แค่รุ่นฉลอง แต่คือบทกวีของความฝันและความแม่นยำ
• มีขายเฉพาะในอิตาลีเท่านั้น — จำนวนจำกัด

บางครั้ง…ความพิเศษ ไม่จำเป็นต้องโดดเด่น
แค่ “ชัดเจน” ก็พอ

ถ้าเป็นชาวปอร์เช่เมืองไทย…อยากเห็น Porsche จับมือกับใคร สร้างรุ่นพิเศษแบบนี้บ้างครับ?

ที่อยู่

Amphoe Bangkok Noi

เบอร์โทรศัพท์

+66944804932

เว็บไซต์

https://www.dastreffenmag.com/

แจ้งเตือน

รับทราบข่าวสารและโปรโมชั่นของ Das Treffen Magazineผ่านทางอีเมล์ของคุณ เราจะเก็บข้อมูลของคุณเป็นความลับ คุณสามารถกดยกเลิกการติดตามได้ตลอดเวลา

ติดต่อ ธุรกิจของเรา

ส่งข้อความของคุณถึง Das Treffen Magazine:

ชื่อ:

ที่อยู่อีเมล์:

ข้อความ:

ทางลัด

แชร์

ประเภท

Our Story

We are the biggest independent print and digital Porsche magazine packed with the very best new and classic Porsche content.

GT PORSCHE Thailand is a Porsche car magazine dedicated to the Porsche car lover. Available in print, online and as an interactive app for iOS and Android.

Love Porsche? Read GT PORSCHE magazine Thailand. รักปอร์เช่ อ่านจีทีปอร์เช่ไทยแลนด์! เพจสำหรับคนรักรถปอร์เช่ ประเทศไทย (Porsche Thailand Official Page) เราผลิตนิตยสารจีทีปอร์เช่ทั้งแบบเล่ม และออนไลน์ เพื่อส่งต่อเนื้อหาสาระอัปเดทในแวดวงปอร์เช่ให้แก่ชาวไทยผู้หลงใหลคลั่งไคล้ในสปอร์ตคาร์สัญชาติเยอรมันอันเลื่องชื่อของโลกยี่ห้อปอร์เช่โดยเฉพาะ นิตยสารวางจำหน่ายราย 2 เดือน สมัครสมาชิกรายปี สิทธิพิเศษวันนี้ เพียง 1,000 บ. รับฟรี DAS TREFFEN T-Shirt Limited Edition มูลค่า 700 บ. (1 ปี 6 เล่ม)

สมัครสมาชิกรายปี สิทธิพิเศษวันนี้ เพียง 1,000 บ. รับฟรี DAS TREFFEN T-Shirt Limited Edition มูลค่า 700 บ. (1 ปี 6 เล่ม)