TNN Tech ข่าวไอที Gadget เทคโนโลยี สมาร์ตโฟน คอมพิวเตอร์ วิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี สิ่งแวดล้อม โลกยุคใหม่

ติดต่อทีมงาน TNN Tech ที่อีเมล [email protected]
(5)

ติดต่อลงโฆษณาที่
คุณธนิถา ยิ้มแย้ม
เบอร์ติดต่อ : 088-924-4942
email : [email protected]
LineID : PLuthanitha

15/07/2025

ทางเลือกของวัสดุก่อสร้างที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เช่น การใช้วัสดุที่ได้จากการรีไซเคิลทางการเกษตร มาใช้แทนวัสดุก่อสร้างแบบเดิม เริ่มเป็นที่นิยมมากขึ้นในประเทศแถบเอเชียกลาง หนึ่งในนั้นคือประเทศ “คีร์กีซสถาน” หรือ สาธารณรัฐคีร์กีซ (Kyrgyzstan) ซึ่งกำลังเผชิญกับภาวะโลกร้อน และประสบปัญหาการขาดแคลนน้ำในพื้นที่

ที่นี่ ชาวบ้านในบางพื้นที่กำลังเริ่มมองหาวัสดุก่อสร้างที่เป็นมิตรและราคาถูกมากขึ้น โดยเริ่มมีการสร้างบ้านด้วยอิฐบล็อกที่ทำจาก “แกลบข้าว” (rice husks) ซึ่งมีราคาค่อนข้างถูก หาง่าย กันความร้อนได้ดี ทำให้เป็นทางเลือกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมแทนวัสดุคอนกรีต ที่มีการใช้น้ำอย่างสิ้นเปลือง

นูร์ซุลตัน ตาบาลดิเยฟ (Nursultan Taabaldyev) ผู้บุกเบิกเทคโนโลยีนี้ในภูมิภาคกล่าวว่า การสร้างบ้านจากบล็อกแกลบข้าว นอกจากจะเป็นวัสดุที่ได้มาจากธรรมชาติ ยังเป็นการใช้ประโยชน์จากสิ่งเหลือใช้ ที่เกิดจากโรงงานสีข้าว ซึ่งปกติแล้วจะถูกทิ้งให้กลายเป็นขยะ หรือเผา ซึ่งก่อให้เกิดมลพิษ

ทางผู้พัฒนาจึงแก้ปัญหานี้ด้วยการหาวิธีนำแกลบไปใช้งานใหม่ โดยจะเข้าไปรับแกลบเหล่านี้จากโรงงานสีข้าว แล้วนำไปเข้ากระบวนการผสมกับวัสดุอื่น ๆ จนออกมาเป็นบล็อกจากแกลบ ซึ่งวัสดุประมาณร้อยละ 60 จะทำจากแกลบจริง ๆ ส่วนที่เหลือเป็นดินเหนียว ซีเมนต์ และกาวที่ปราศจากสารเคมี บีบอัดจนกลายเป็นบล็อก และทำให้แห้ง ทางผู้พัฒนาอ้างว่า บล็อกจากแกลบเหล่านี้ เมื่อแห้งแล้ว จะให้ความแข็งแรงเทียบเท่าซีเมนต์ เนื่องจากมีซิลิกาตามธรรมชาติอยู่ภายในแกลบ

#แกลบ #บ้านจากแกลบ #อิฐแกลบ #คีร์กีซสถาน

รถ EV อเมริกา Lucid Air ทำสถิติโลก ชาร์จครั้งเดียววิ่งได้ 1,205 กม. !Lucid Air รถ EV สัญชาติอเมริกัน ทำลายสถิติโลกในฐานะ...
15/07/2025

รถ EV อเมริกา Lucid Air ทำสถิติโลก ชาร์จครั้งเดียววิ่งได้ 1,205 กม. !

Lucid Air รถ EV สัญชาติอเมริกัน ทำลายสถิติโลกในฐานะรถ EV ที่วิ่งได้ไกลที่สุดในการชาร์จเพียงครั้งเดียวกว่า 1,205 กิโลเมตร เหนือกว่าสถิติเดิมของ Mecedes-Benz EQS450+ ซึ่งอยู่ที่ 1,045 กิโลเมตร เพิ่มจากเดิม 160 กิโลเมตร และรับรองโดยกินเนส เวิลด์ เรกคอร์ดส์ (GUINNESS WORLD RECORDS) เป็นที่เรียบร้อยแล้ว

อ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ในคอมเมนต์

#อเมริกา #สวิตเซอร์แลนด์ #รถยนต์ #ชาร์จไฟ #รถไฟฟ้า #เธรด

Tesla อัปเดตปัญญาประดิษฐ์ Grok คุยกับคนขับบนรถยนต์ไฟฟ้าเทสลา (Tesla) บริษัทรถยนต์ไฟฟ้าชื่อดังปล่อยอัปเดตซอฟต์แวร์ใหม่ล่า...
15/07/2025

Tesla อัปเดตปัญญาประดิษฐ์ Grok คุยกับคนขับบนรถยนต์ไฟฟ้า

เทสลา (Tesla) บริษัทรถยนต์ไฟฟ้าชื่อดังปล่อยอัปเดตซอฟต์แวร์ใหม่ล่าสุดแบบ Over-the-Air (OTA) เวอร์ชัน 2025.26 ซึ่งนำ Grok ผู้ช่วยปัญญาประดิษฐ์ AI ที่พัฒนาโดย xAI มาติดตั้งในรถยนต์ที่รองรับสำหรับเจ้าของในสหรัฐอเมริกาโดยตรง การเคลื่อนไหวครั้งนี้นับเป็นก้าวสำคัญในการผสานรวม AI ขั้นสูงเข้ากับระบบสาระบันเทิงของรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งอาจเปลี่ยนประสบการณ์การขับขี่ในแต่ละวันให้มีความโต้ตอบมากยิ่งขึ้น ซึ่งถูกเปิดเผยครั้งแรกโดย ซอว์เยอร์ เมอร์ริต (Sawyer Merritt) นักลงทุน Tesla ชื่อดังบนแพลตฟอร์ม X

Grok AI
Tesla ได้ผนวก Grok เข้ามาในรูปแบบเบต้า (Beta) ทำให้ผู้ใช้งานสามารถสนทนาด้วยคำสั่งเสียงขณะขับรถได้ Grok จะปรากฏบนหน้าจอสัมผัสของรถยนต์ และตอบคำถามในลักษณะการแชทที่เป็นธรรมชาติและลื่นไหล

จากวิดีโอสาธิตของ Grok ในโหมด "Unhinged" (โหมดสุดเพี้ยน) นี้ที่ตอบคำถามแนวกวน ๆ แสดงให้เห็นถึงบุคลิกแบบขี้เล่นและหลุดกรอบของ AI ตัวนี้ ทั้งนี้ผู้ใช้สามารถเลือกโหมดเสียงได้หลากหลายเพื่อปรับแต่งประสบการณ์ โหมดต่าง ๆ ได้ เช่น โหมด Storyteller ไปจนถึง โหมด Unhinged ซึ่งช่วยให้การโต้ตอบเป็นไปตามความต้องการ

อย่างไรก็ตาม Grok ยังคงทำงานแยกจากฟังก์ชันหลักของรถยนต์ในปัจจุบัน มันไม่สามารถออกคำสั่ง เช่น การปรับระบบควบคุมสภาพอากาศหรือการนำทางได้ โดยคำสั่งเสียงเดิมยังคงทำงานตามปกติ

อย่างไรก็ตาม Tesla ยืนยันว่า ปัจจุบัน Grok กำลังอยู่ในช่วงเบต้าและไม่ได้ออกคำสั่งไปยังรถยนต์ของผู้ใช้ ซึ่งคำสั่งเสียงที่มีอยู่ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงจากระบบคำสั่งเสียงเดิมทำให้มั่นใจในความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ โดย Grok จะมุ่งเน้นไปที่การเป็นเพื่อน มากกว่าการควบคุม นอกจากนี้ การผสานรวมนี้ยังใช้เทคโนโลยีของ xAI ซึ่งประมวลผลอย่างปลอดภัยบนเซิร์ฟเวอร์ของพวกเขา ด้วย

และ Tesla ยังเน้นย้ำถึงความเป็นส่วนตัวของผู้ใช้งาน โดยระบุว่า การโต้ตอบกับ Grok ได้รับการประมวลผลอย่างปลอดภัยโดย xAI ตามประกาศความเป็นส่วนตัว การสนทนาจะยังคงไม่ระบุชื่อสำหรับ Tesla และไม่เชื่อมโยงกับผู้ใช้โดยผู้ใช้สามารถลงชื่อเข้าใช้และซิงค์ประวัติในอุปกรณ์ต่าง ๆ หรือโต้ตอบในโหมด Guest โดยไม่ต้องมีบัญชี

รองรับเฉพาะรุ่นใหม่ในสหรัฐฯ
อย่างไรก็ตาม การอัปเดตครั้งนี้รองรับเฉพาะรถยนต์ที่ใช้ชิปประมวลผล AMD Ryzen เท่านั้น ได้แก่ Model 3 และ Model Y รุ่นใหม่ Model S/X ปี 2026 และ Cybertruck โดยต้องเชื่อมต่อผ่าน WiFi หรือสมัครใช้บริการ Premium Connectivity

ทั้งนี้รถรุ่นเก่าที่ใช้ชิป Intel จะยังไม่สามารถใช้งาน Grok ได้ในขณะนี้ Tesla ได้เริ่มติดตั้ง Grok ในรถใหม่ที่ส่งมอบตั้งแต่วันที่ 12 กรกฎาคม 2025 เป็นต้นไป ซึ่งมาพร้อมฟีเจอร์นี้แบบติดตั้งล่วงหน้า

#เทสลา

ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ เตรียมเดินหน้า พระราชบัญญัติ HR 1 หรือที่เขาเรียกด้วยถ้อยคำเฉพาะว่า “One, Big Beautiful Bill ...
15/07/2025

ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ เตรียมเดินหน้า พระราชบัญญัติ HR 1 หรือที่เขาเรียกด้วยถ้อยคำเฉพาะว่า “One, Big Beautiful Bill Act” ซึ่งรวมงบประมาณจำนวน 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือ 36,000 ล้านบาท เพื่อสนับสนุนโครงการอวกาศลับ X-37B ของกองกำลังอวกาศสหรัฐฯ (USSF)

🔵 รู้จักเครื่องบินอวกาศ X-37B

เครื่องบินอวกาศไร้นักบิน X-37B หรือชื่ออย่างเป็นทางการว่า Orbital Test Vehicle (OTV) เป็นโครงการลับขั้นสูงที่เพิ่งเสร็จสิ้นภารกิจครั้งที่ 7 โดยโคจรรอบโลกนานถึง 434 วัน ก่อนจะกลับสู่โลกที่ฐานทัพอากาศแวนเดนเบิร์กในรัฐแคลิฟอร์เนีย เมื่อวันที่ 7 มีนาคมที่ผ่านมา

เว็บไซต์ Space สื่อด้านเทคโนโลยีอวกาศได้สอบถามบริษัท โบอิ้ง ผู้ผลิต X-37B เกี่ยวกับรายละเอียดการใช้จ่ายงบประมาณและแผนการปล่อยยานลำถัดไป และได้รับการตอบกลับเพียงว่า “ขอบคุณสำหรับคำถาม” และแนะนำให้ติดต่อไปยังกองทัพอากาศโดยตรง ซึ่งก็ไม่ได้เปิดเผยข้อมูลเพิ่มเติม

🔵 แพลตฟอร์มทดสอบอวกาศลับ

พันเอกลอรี แอสโตรธ รองผู้อำนวยการฝ่ายกิจการสาธารณะด้านอวกาศของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ให้ข้อมูลว่า “โครงการ X-37B เป็นแพลตฟอร์มสำหรับทดลองเทคโนโลยีและแนวคิดการปฏิบัติการของยานอวกาศที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการลดความเสี่ยงและสนับสนุนการพัฒนาเทคโนโลยีในอนาคต” ทั้งนี้ ข้อมูลด้านงบประมาณยังคงเป็นความลับ

🔵 สรุปภารกิจทั้ง 7 ครั้งของ X-37B ที่ผ่านมา

ตลอดระยะเวลากว่า 15 ปีที่ผ่านมา ยานอวกาศไร้นักบิน X-37B ได้ถูกส่งขึ้นปฏิบัติภารกิจมาแล้วทั้งหมด 7 ครั้ง นับตั้งแต่ปี 2553 โดยเริ่มจาก OTV-1 ซึ่งโคจรรอบโลกเป็นเวลา 224 วัน จนถึงภารกิจล่าสุด OTV-7 ที่สิ้นสุดในเดือนมีนาคม 2568 ด้วยระยะเวลาโคจร 434 วัน ใ

โดยนแต่ละภารกิจมีการเพิ่มขีดความสามารถอย่างต่อเนื่อง เช่น การใช้โมดูลเสริม, การทดลองเทคโนโลยีใหม่ และการขยายระยะเวลาการปฏิบัติภารกิจในอวกาศอย่างมีนัยสำคัญ โดยเฉพาะ OTV-6 ที่อยู่ในวงโคจรนานถึง 908 วัน ถือเป็นสถิติสูงสุดของโครงการนี้

🔵 ภารกิจวงโคจรรูปวงรีและเทคนิคเบรกในชั้นบรรยากาศ

ภารกิจ OTV-7 ที่เพิ่งสิ้นสุด ถือเป็นครั้งแรกที่ X-37B ถูกส่งขึ้นสู่อวกาศด้วยจรวด Falcon Heavy ของ SpaceX ในวันที่ 28 ธันวาคม 2566 โดยเข้าสู่วงโคจรรูปวงรีที่มีระยะไกลจากโลก ก่อนจะใช้เทคนิค “Aerobraking” หรือการเบรกด้วยแรงต้านอากาศเพื่อเปลี่ยนวงโคจรโดยใช้เชื้อเพลิงน้อยที่สุด

แถลงการณ์จากกระทรวงกลาโหมระบุว่า “ความสำเร็จของการเบรกทางอากาศในการปฏิบัติภารกิจครั้งนี้ แสดงให้เห็นถึงความยืดหยุ่นและคล่องตัวของ X-37B ซึ่งสามารถปรับภารกิจตามความต้องการได้”

ระหว่างการโคจร ยานลำนี้ยังทำการทดสอบระบบตรวจจับโดเมนอวกาศ และการรับรู้สภาพแวดล้อมในอวกาศ เพื่อใช้วางแผนเชิงยุทธศาสตร์ในอนาคต

ตามรายงานของ Aviation Week & Space Technology ปัจจุบันกองกำลังอวกาศสหรัฐฯ ใช้ X-37B เป็นห้องทดลองลอยฟ้าเพื่อทดสอบเทคโนโลยีการทหารขั้นสูง และวางรากฐานการฝึกอบรมและยุทธศาสตร์ในสภาพแวดล้อมอวกาศแบบใหม่

#ทรัมป์ #อวกาศ

15/07/2025

Projection Mapping
โชว์ฉายภาพสุดอลังที่ทำที่ไหนก็ได้

#ภาพฉาย

14/07/2025

วิจัยใหม่ชี้ "ดวงจันทร์ไททัน" อาจมีสิ่งมีชีวิต แต่มวลรวมอาจน้อยเท่าหมาพุดเดิ้ล l TNN Tech #ดวงจันทร์ไททัน

14/07/2025

ยานสำรวจ Parker Solar Probe ของ NASA สร้างประวัติศาสตร์ด้วยการเดินทางเข้าใกล้ดวงอาทิตย์ในระยะเพียง 3.8 ล้านไมล์ หรือประมาณ 6.1 ล้านกิโลเมตร พร้อมบันทึกภาพโคโรนา (Corona) หรือชั้นบรรยากาศที่อยู่รอบนอกสุดของดวงอาทิตย์ ในระยะที่คมชัดและใกล้ที่สุดเท่าที่เคยมีมา ซึ่งเป็นข้อมูลสำคัญที่ช่วยให้นักวิทยาศาสตร์เข้าใจ "ลมสุริยะ" และ "สภาพอากาศในอวกาศ" ซึ่งส่งผลกระทบต่อโลกของเราได้ดียิ่งขึ้น

NASA กล่าวว่า ยานสำรวจช่วยให้นักวิทยาศาสตร์ ได้เข้าไปสัมผัสใจกลางชั้นบรรยากาศของดวงอาทิตย์อย่างชัดเจนขึ้น ซึ่งข้อมูลใหม่นี้จะช่วยให้พวกเขาสามารถพยากรณ์สภาพอากาศในอวกาศได้แม่นยำมากกว่าเดิม เพื่อรับประกันความปลอดภัยของนักบินอวกาศ และปกป้องเทคโนโลยีของมนุษย์ทั้งบนโลกและในอวกาศ

โดยเมื่อวันที่ 24 ธันวาคม 2024 ที่ผ่านมา ภาพจากกล้อง วิสเปอร์ (WISPR) บนยาน ยังช่วยให้นักวิทยาศาสตร์เห็นปรากฏการณ์สำคัญอย่างที่ไม่เคยเห็นมาก่อน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง "ลมสุริยะ" (Solar Wind) ซึ่งเป็นกระแสอนุภาคไฟฟ้าที่ดวงอาทิตย์ปลดปล่อยออกมาตลอดเวลา ลมสุริยะนี้เองที่เป็นต้นตอของปรากฏการณ์ต่างๆ เช่น แสงเหนือ แต่ในขณะเดียวกันก็สามารถทำลายชั้นบรรยากาศของดาวเคราะห์ และรบกวนระบบไฟฟ้ากับการสื่อสารบนโลก

#อวกาศ #ลมสุริยะ

14/07/2025

Google เปิดตัวเครื่องมือสุดล้ำในชื่อ Flow ซึ่งเป็นเหมือนผู้ช่วยวิเศษที่สามารถสร้างวิดีโอจากข้อความหรือคำสั่งภาพได้ โดยใช้พลังของปัญญาประดิษฐ์ช่วยสร้างวิดีโอได้อย่างรวดเร็ว ล่าสุดใช้งานในประเทศไทยได้แล้ว

เครื่องมือนี้ไม่ได้จำกัดอยู่แค่คนทำหนังหรือบริษัทใหญ่ ๆ เท่านั้น แต่เปิดโอกาสให้ทุกคนทำวิดีโอแบบง่าย ๆ เช่น พ่อค้าแม่ค้าออนไลน์ ที่อยากทำวิดีโอโปรโมตสินค้าสั้น ๆ นักเรียนนักศึกษา ที่ต้องการทำวิดีโอนำเสนอโปรเจกต์ คอนเทนต์ครีเอเตอร์ ที่อยากสร้างสรรค์ผลงานแปลกใหม่ หรือแม้แต่ คนทั่วไป ที่อยากเปลี่ยนจินตนาการให้เป็นภาพเคลื่อนไหวสนุก ๆ

ตัวอย่างความสามารถของ Flow เช่น สามารถสั่งด้วยความข้อความ เพียงพิมพ์ประโยคบอกเล่าแล้ว Flow ก็จะสร้างวิดีโอสั้น ๆ ขึ้นมาให้ หรือการใช้ภาพนิ่งที่มีอยู่ 2 ภาพป้อนเข้าไป เพื่อสั่งให้ Flow สร้างวิดีโอที่แสดงการเปลี่ยนแปลงจากภาพแรกไปสู่ภาพที่สองได้อย่างนุ่มนวล

นอกจากนี้ผู้ใช้งานยังสามารถสั่งมุมกล้องได้ เช่น "ถ่ายจากมุมสูง" "ถ่ายแบบใกล้ ๆ" หรือ "ถ่ายจากมุมมองของตัวละคร" ทำให้วิดีโอมีมิติ และความน่าสนใจมากขึ้น รวมถึงเมื่อได้คลิปสั้น ๆ ที่พอใจแล้ว ยังสามารถนำมาต่อกันเป็นเรื่องยาว ทำให้การสร้างหนังสั้นหรือโฆษณาไม่ใช่เรื่องยากอีกต่อไป

"They (China) don't need NVIDIA's chips, certainly, or American Tech Stack in order to built their military""จีนไม่ได้ต้...
14/07/2025

"They (China) don't need NVIDIA's chips, certainly, or American Tech Stack in order to built their military"

"จีนไม่ได้ต้องการชิปของ NVIDIA หรือชุดเทคโนโลยีของอเมริกาเพื่อพัฒนากองทัพของพวกเขาเลย"

เจนเซ่น หวง (Jensen Huang)
ผู้ก่อตั้งและ CEO ของ NVIDIA ให้สัมภาษณ์กับ CNN

#แคปชั่น #จีน #อเมริกา #ทหาร #กองทัพ #สงคราม #เธรด

หน่วยงานวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีป้องกันประเทศขั้นสูงของสหรัฐฯ หรือที่รู้จักกันในชื่อ DARPA ได้อนุมัติให้โครงการยานบินไร้คน...
14/07/2025

หน่วยงานวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีป้องกันประเทศขั้นสูงของสหรัฐฯ หรือที่รู้จักกันในชื่อ DARPA ได้อนุมัติให้โครงการยานบินไร้คนขับ X-Plane ของบริษัท Bell เดินหน้าเข้าสู่ขั้นตอนการสร้างและทดสอบเครื่องบินต้นแบบอย่างเป็นทางการแล้ว

โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของภารกิจที่ชื่อว่า SPRINT หรือ Speed and Runway Independent Technologies ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อพัฒนายานพาหนะทางทหารที่สามารถบินขึ้นและลงจอดได้โดยไม่ต้องพึ่งพารันเวย์ แต่ยังคงทำความเร็วได้สูงเทียบเท่าเครื่องบินเจ็ต

🔵 ผสานจุดเด่นของเฮลิคอปเตอร์และเครื่องบินเจ็ต

ก่อนหน้านี้เครื่องบินใบพัดอย่าง V-22 Osprey ที่มีใบพัดขนาดใหญ่ตรงปลายปีกซึ่งสามารถปรับเอียงได้ ถูกใช้งานในกองทัพสหรัฐฯ มาได้ระยะหนึ่งแล้ว แต่โครงการ SPRINT ต้องการพัฒนาไปอีกขั้น โดยนำเทคโนโลยีที่เปรียบเสมือน "หุ่นยนต์ทรานส์ฟอร์มเมอร์" มาใช้

เป้าหมายหลักของโครงการนี้ ซึ่งเป็นความร่วมมือกับหน่วยบัญชาการปฏิบัติการพิเศษของสหรัฐอเมริกา (SOCOM) คือ การสร้างเครื่องบินที่ทำได้สองอย่างในหนึ่งเดียว

1. ขึ้น-ลงได้ทุกที่เหมือนเฮลิคอปเตอร์ที่สามารถขึ้นลงในแนวดิ่งได้ ไม่ว่าจะเป็นพื้นที่ทุรกันดารไม่มีรันเวย์ หรือแม้กระทั่งบนเรือกลางทะเล
2. บินเร็วเหนือชั้นมีความเร็วในการเดินทางสูงถึง 740-833 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เทียบเท่าเครื่องบินเจ็ตความเร็วสูง

🔵 นวัตกรรมสำคัญใบพัดที่พับเก็บได้

เครื่องบิน X-Plane รุ่นใหม่นี้พัฒนาต่อยอดมาจากเครื่องบิน Valor-280 ของบริษัท Bell โดยหัวใจของเทคโนโลยี คือ ใบพัดที่สามารถพับเก็บได้ โดยในช่วงขึ้นและลงจอด เครื่องบินจะใช้ใบพัดขนาดใหญ่ในการบินขึ้นและลงในแนวดิ่ง เหมือนเฮลิคอปเตอร์

เครื่องบินถูกออกแบบให้สามารถเปลี่ยนโหมดกลางอากาศเมื่อต้องการทำความเร็วสูง เครื่องบินจะเปลี่ยนไปใช้เครื่องยนต์ไอพ่น และในจังหวะนี้เองที่นวัตกรรมจะเริ่มทำงาน ใบพัดจะหยุดหมุนและพับเก็บเข้าไปในส่วนปีกอย่างแนบเนียน

การพับเก็บใบพัดนี้ช่วยแก้ปัญหาสำคัญของเครื่องบินใบพัดทั่วไป นั่นคือ "แรงต้าน" เมื่อใบพัดไม่ได้ใช้งานแต่ยังคงหมุนอยู่กลางอากาศ การกำจัดแรงต้านนี้ออกไปทำให้เครื่องบิน X-Plane สามารถทำความเร็วได้สูงขึ้นและมีเสถียรภาพในการบินที่ดีกว่ามาก

ทีมงานเชื่อว่า ใบพัดนั้นมีประสิทธิภาพสูงกว่ามากในการขึ้น-ลงแนวดิ่ง การบินด้วยความเร็วต่ำ และการลอยตัวนิ่งๆ นอกจากนี้ยังสร้างแรงลมพัดลงพื้นน้อยกว่าเฮลิคอปเตอร์ทั่วไป ทำให้สามารถปฏิบัติการในพื้นที่จำกัดได้ดีกว่า

🔵 ผ่านการทดสอบเบื้องต้น

เทคโนโลยีนี้ไม่ใช่แค่แนวคิดบนกระดาษ แต่ได้ผ่านการทดสอบภาคพื้นดินอย่างละเอียดที่ฐานทัพอากาศฮอลโลแมนในรัฐนิวเม็กซิโก และการทดสอบในอุโมงค์ลมที่สถาบันวิจัยการบินแห่งชาติ (NIAR) แล้ว นอกจากนี้ เครื่องบินยังมาพร้อมกับระบบควบคุมการบินดิจิทัลที่ล้ำสมัย ซึ่งช่วยให้มันสามารถปฏิบัติภารกิจแบบล่องหน (Stealth) และมีความคล่องตัวสูง อีกทั้งยังถูกออกแบบมาให้รองรับน้ำหนักบรรทุกได้มหาศาลกว่า 45,000 กิโลกรัม

ขณะนี้โครงการได้เข้าสู่ระยะที่ 2 ซึ่งจะครอบคลุมตั้งแต่การออกแบบรายละเอียดทั้งหมด การสร้างเครื่องบินต้นแบบ การทดสอบภาคพื้นดิน และที่สำคัญที่สุดคือการนำเครื่องบินสาธิตขึ้นทดสอบการบินจริง

เจสัน เฮิร์สต์ (Jason Hurs) รองประธานอาวุโสฝ่ายวิศวกรรมของบริษัท Bell กล่าวว่า "เบลล์รู้สึกเป็นเกียรติที่ได้รับเลือกให้เดินหน้าในโครงการ SPRINT ของ DARPA และตื่นเต้นที่จะได้สาธิตเครื่องบินที่ใช้เทคโนโลยีใบพัดพับเก็บได้เป็นครั้งแรกของโลก นี่คือความสำเร็จที่เรามุ่งมั่นมานานกว่า 10 ปี โดยนำประสบการณ์เกือบ 90 ปีในการพัฒนาเครื่องบิน X-Plane มาใช้เพื่อส่งมอบเทคโนโลยีใหม่ๆ ให้กับกองทัพของเรา"

#เครื่องบิน #เครื่องบินเจ็ต

การแข่งขันเรือใบในยุโรปเตรียมเก็บข้อมูลทางทะเลมากกว่า 4,000,000 จุดการแข่งขันเรือใบมหาสมุทร Ocean Race Europe ในช่วงฤดูร...
14/07/2025

การแข่งขันเรือใบในยุโรป
เตรียมเก็บข้อมูลทางทะเล
มากกว่า 4,000,000 จุด

การแข่งขันเรือใบมหาสมุทร Ocean Race Europe ในช่วงฤดูร้อน 2025 นี้ประกาศว่าจะให้เรือยอช์ตทุกลำที่ลงแข่ง ทำหน้าที่เป็นห้องปฏิบัติการลอยน้ำ เพื่อเก็บรวบรวมข้อมูลมหาสมุทรที่สำคัญ รวมถึงบริเวณท่าเรือสำคัญ 7 แห่งในยุโรป

เรือแต่ละลำจะรวบรวมข้อมูลอุณหภูมิของน้ำ ความเค็ม ออกซิเจน ระดับ CO2 ไมโครพลาสติก และ DNA ของสิ่งแวดล้อมในช่วงระหว่างการแข่งขันนอกชายฝั่งตั้งแต่วันที่ 10 สิงหาคม จนถึงวันที่ 20 กันยายน 2025

โดยจะมีเรือบางลำ ที่จะทิ้งทุ่นลอยน้ำพิเศษ ซึ่งออกแบบมาเพื่อส่งข้อมูลอุตุนิยมวิทยาให้เป็นเวลาหลายปีหลังจากนั้นอีกด้วย

ลูซี่ ฮันท์ ผู้อำนวยการโครงการ Ocean Impact ของ The Ocean Race และนักชีววิทยาทางทะเล ได้เผยถึงเหตุผลเกี่ยวกับโครงการนี้ โดยมองว่าสภาพในมหาสมุทรกำลังเกิดการเปลี่ยนแปลงขึ้นอย่างรวดเร็ว ซึ่งตัวนักวิทยาศาสตร์จำเป็นที่จะต้องการข้อมูลเพิ่มเติม เพื่อทำความเข้าใจให้ดีขึ้นว่าเกิดอะไรขึ้น การเปลี่ยนแปลงในระดับใด และผลกระทบต่อสุขภาพของมหาสมุทรมีอะไรบ้าง

เนื่องจากมหาสมุทรมีขนาดใหญ่ ข้อมูลที่เชื่อถือได้จึงมีน้อยมาก และยังมีอีกหลายพื้นที่ที่ไม่ได้รับข้อมูลที่เพียงพอ

การแข่งขัน Ocean Race Europe เริ่มต้นที่เมืองคีล ประเทศเยอรมนี ก่อนจะไปต่อที่เมืองพอร์ตสมัธ ประเทศอังกฤษ ต่อด้วยเมืองปอร์โต ประเทศโปรตุเกส ต่อด้วยเมืองการ์ตาเฮนา ประเทศสเปน ต่อด้วยเมืองนีซ ประเทศฝรั่งเศส ต่อด้วยเมืองเจนัว ประเทศอิตาลี และจบลงที่อ่าวโบกาในเมืองมอนเตเนโกร

ทั้งนี้โครงการดังกล่าวไม่ได้ถูกจัดขึ้นเป็นครั้งแรก แต่เคยเกิดขึ้นมาแล้วในปี 2023 ซึ่งในปีดังกล่าว สามารถเก็บข้อมูลการวิจัยมาได้กว่า 4 ล้านจุด

Ocean Race Europe คือการแข่งขันเรือใบมหาสมุทรรุ่น IMOCA และ VO65 ที่จัดโดยผู้จัดเดียวกับ The Ocean Race แข่งขันเป็นเส้นทางรอบยุโรปเป็นรอบ ๆ แทนการวิ่งรอบโลก

ข้อมูล https://japannews.yomiuri.co.jp/science-nature/climate-change/20250704-267032/
ภาพ The Ocean Race

#มหาสมุทร #การวิจัย #ทะเล #เรือยอทช์
——————
อัปเดตข่าวเทคโนโลยีกับ TNN Tech
บนแพลตฟอร์มต่าง ๆ เพิ่มเติมได้ที่
https://linktr.ee/TNNTech

UN ทดลอง AI อวตาร หวังเล่าเรื่องผู้ลี้ภัย ซื้อใจสาธารณชน หรือลดคุณค่ามนุษย์?สถาบันวิจัยของสหประชาชาติ (United Nations Re...
14/07/2025

UN ทดลอง AI อวตาร หวังเล่าเรื่องผู้ลี้ภัย ซื้อใจสาธารณชน หรือลดคุณค่ามนุษย์?

สถาบันวิจัยของสหประชาชาติ (United Nations Research Institute) เปิดตัวการทดลองใช้อวตารที่ขับเคลื่อนด้วยปัญญาประดิษฐ์ AI สองตัว สำหรับให้ความรู้เกี่ยวกับประเด็นของผู้ลี้ภัย จุดประกายความหวังของผู้ลี้ภัยในการสร้างความเข้าใจ แก่สาธารณชน

อ้างอิงจากเว็บไซต์ต่างประเทศ 404 Media รายงานว่าการทดลองนี้เป็นผลงานของนักศึกษาจาก ศูนย์วิจัยนโยบายของมหาวิทยาลัยสหประชาชาติ (UNU-CPR) โดยได้สร้างอวตาร AI สองตัว คือ อมินา (Amina) หญิงสาวสมมติที่ลี้ภัยจากซูดาน และอาศัยอยู่ในค่ายผู้ลี้ภัยในชาด และ อับดัลลา (Abdalla) ทหารสมมติจากกองกำลังสนับสนุนอย่างรวดเร็ว (Rapid Support Forces) ในซูดาน โดยผู้ใช้สามารถโต้ตอบกับอวตารเหล่านี้ผ่านเว็บไซต์การทดลอง แม้ว่าขณะนี้บางส่วนอาจยังไม่สมบูรณ์

เอดูอาร์โด อัลเบรชต์ (Eduardo Albrecht) ศาสตราจารย์จากมหาวิทยาลัยโคลัมเบียและนักวิจัยอาวุโสที่ UNU-CPR ชี้แจงว่า โครงการนี้เป็นเพียงการ ทดลองเล่นกับแนวคิด และยังไม่ได้ถูกเสนอให้เป็นแนวทางแก้ไขปัญหาอย่างเป็นทางการของสหประชาชาติ อย่างไรก็ตาม เอกสารสรุปงานวิจัยนี้ได้เสนอแนะว่าอวตารดังกล่าวอาจถูกนำไปใช้ในอนาคตเพื่อ นำเสนอข้อมูลให้ผู้บริจาคได้อย่างรวดเร็ว

อย่างไรก็ตามการทดลองนี้ไม่ได้ไร้ซึ่งข้อโต้แย้ง รายงานระบุว่าผู้เข้าร่วมเวิร์คช็อปหลายคนแสดงความไม่พอใจต่อการโต้ตอบกับอวตาร โดยให้เหตุผลว่าผู้ลี้ภัย มีความสามารถมากพอที่จะพูดเพื่อตนเองได้ในชีวิตจริง ซึ่งคำวิจารณ์นี้เน้นย้ำถึงข้อกังวลที่สำคัญว่า การนำปัญญาประดิษฐ์ AI มาใช้ในลักษณะนี้อาจลดทอนความสำคัญของประสบการณ์และเสียงที่แท้จริงของผู้ลี้ภัย

จากความคิดเห็นของ TNN Tech เล็งเห็นว่าการทดลองปัญญาประดิษฐ์ AI อวตารนี้สะท้อนให้เห็นถึงความพยายามที่จะใช้เทคโนโลยีเพื่อสร้างความตระหนักรู้และความเข้าใจในประเด็นที่ซับซ้อน แต่ขณะเดียวกันก็เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการพิจารณาอย่างรอบคอบถึงผลกระทบทางจริยธรรม และการรักษาสิทธิในการแสดงออกของผู้ที่ได้รับผลกระทบโดยตรง

ที่อยู่

Amphoe Dusit

เว็บไซต์

แจ้งเตือน

รับทราบข่าวสารและโปรโมชั่นของ TNN Techผ่านทางอีเมล์ของคุณ เราจะเก็บข้อมูลของคุณเป็นความลับ คุณสามารถกดยกเลิกการติดตามได้ตลอดเวลา

ติดต่อ ธุรกิจของเรา

ส่งข้อความของคุณถึง TNN Tech:

แชร์