Saw Win Ko Ko �နွယ်�

09/10/2025

ဘီးပျောက်😅

08/10/2025

wave 125i

08/10/2025
08/10/2025
07/10/2025

သီတင်းကျွတ်လပြည့်နေ့ သည် ဗုဒ္ဓဘာသာအား သက်ဝင်ယုံကြည်သူတို့အတွက် နေ့ထူးနေ့မြတ်ကြီး တစ်နေ့ဖြစ်သည်။ ကဆုန်လပြည့်ဗုဒ္ဓနေ့၊ ဝါဆိုလပြည့်ဓမ္မစကြာအခါတော်နေ့တို့ကဲ့သို့ပင် သီတင်းကျွတ်လပြည့်နေ့သည်လည်း မြတ်စွာဘုရားရှင် တာဝတိံသာနတ်ပြည်မှ သင်္ကဿနဂိုရ်ပြည်သို့ ကြွမြန်းဆင်းသက်တော်မူလာသည့်နေ့ ဖြစ်သဖြင့် ထူးမြတ်သောနေ့ အဖြစ်အသိအမှတ်ပြုကြသည်။ မြတ်စွာဘုရားဆင်း သက်ကြွမြန်းလာသည်ကို ရည်စူး၍ ဘုရားရှင်အားပူဇော်သည့်အနေဖြင့် ထိုနေ့တွင် မီးများ ထွန်းကာမြင်းမိုရ်ပွဲ ဆင်ယင်ကျင်းပခဲ့ကြသည်။

မြတ်စွာဘုရားရှင်သည် တာဝတိံသာနတ်ပြည်၌ မယ်တော်ဖြစ်ခဲ့ဖူးသော သန္တုဿိတနတ်သားကိုအကြောင်း ပြု၍ ကုသလာဓမ္မာ အကုသလာဓမ္မာ၊ အဗျာကတာဓမ္မာအစရှိသည်ဖြင့် အဘိဓမ္မာခုနစ်ကျမ်းကိုဟောတော် မူပြီးနောက်သီတင်းကျွတ်လပြည့်နေ့တွင် တာဝတိံသာ၌ပဝါရဏာပြု၍ လူ့ပြည်သို့ သက်ဆင်းတော်မူသည်ကိုအကြောင်း ပြုလျက် ထိုနေ့ကို အဘိဓမ္မာနေ့ဟူ၍ ခေါ်ဆိုသမုတ်ကာအဘိဓမ္မာ ပူဇော်ပွဲကျင်းပလေသည်။

တစ်နည်းအားဖြင့်လည်း သီတင်းကျွတ်လပြည့်နေ့ကို ဘုရားဆုပန်နေ့ဟု ခေါ်နိုင်လေသည်။ အဘယ်ကြောင့် ဆိုသော် မြတ်စွာဘုရားသည် တာဝတိံသာမှ ဆင်းသက်လာသောအခါ ကိုယ်တော်တိုင် ပတ္တမြားစောင်းတန်းဖြင့် ဆင်း၍ လက်ယာဘက်ရွှေစောင်းတန်းဖြင့် နတ်တို့ခြံရံလိုက်ပါကာ လက်ဝဲဘက်ငွေစောင်းတန်းဖြင့် ဗြဟ္မာမင်းတို့ ခြံရံလိုက်ပါ လာလေသည်။ ထိုသို့နတ်ဗြဟ္မာမင်းတို့ ခြံရံလိုက်ပါလာ၍ သက်ဆင်းတော်မူလာသည့် မြတ်စွာဘုရား၏ တင့်တယ်သော အသရေတော်ကိုဖူးမြင်ကြရသောအခါ ၃၆ ယူဇနာအတွင်း၌ ရှိသောပရိသတ်အားလုံးပင် ဘုရားဆုကို တောင်းကြသည်။ တစ်ယောက်သောသူမျှ ဘုရားဆုကို မတောင်းသူဟူ၍မရှိချေ။ ဤသည်ကိုရည်၍ ဘုရားဆုပန်နေ့ ဟု ခေါ်ထိုက်ခြင်းဖြစ်လေသည်။

မြတ်စွာဘုရား သက်ဆင်းတော်မူသည်ကို ဖူးမြော်ရန် စောင့်နေကြသောလူအပေါင်းတို့ တောင်းပန်သဖြင့် ရှင်မဟာမောဂ္ဂလာန်က ဘုရားသခင်အားမည်သည့်အခါ မည်သည့်အချိန်၌ လူ့ပြည်သို့သက်ဆင်းမည်ကို လျှောက်ထားသော အခါဘုရားရှင်က ငါဘုရားကို ဖူးမြော်လိုသူတို့သည် ရွာဦးကျောင်းသို့ ဥပုသ်သည်များ တရားနာသွားသကဲ့သို့ လာခဲ့ကြရမည်ဟု မိန့်ကြားတော်မူသည်ကို ရည်၍ ထိုနေ့ထိုရက်၌ ဥပုသ်သီတင်းဆောက်တည်ကြခြင်းဖြစ်သည်။

မြတ်စွာဘုရားသခင်သည် လူ့ပြည်သို့မဆင်းမီ တာဝတိံသာနတ်ပြည်၌ ရေအစုံမီးအစုံ တန်ခိုးပြာဋိဟာပြတော် မူသည်။ မြတ်စွာဘုရား၏တန်ခိုးတော်အားဖြင့် စကြဝဠာ တစ်ခုလုံးသည် ဟင်းလင်းပြင်ဖြစ်သွားလေသည်။ ရှင်တော် ဘုရား၏ လောကဝိဝရဏတန်ခိုးတော်အားဖြင့် လူနတ်ဗြဟ္မာ ငရဲသားအားလုံးတို့သည် တစ်ဦးကိုတစ်ဦးထင်ရှားစွာ တွေ့ မြင်ရလေသည်။

သီတင်းကျွတ်လပြည့်နေ့သည် ဝါတွင်းသုံးလ၏ နောက်ဆုံးနေ့ ဖြစ်သဖြင့် ဝါဆိုတော်မူကြကုန်သော သံဃာ တော်မြတ်တို့ လွတ်လွတ်ကျွတ်ကျွတ် သွားလာသီတင်း သုံးနိုင်သည့် အခွင့်အရေးကိုရရှိကြလေသည်။ ဤနေ့အထိ ဝါဆိုကြသည့် သံဃာများသည် အလွန်မြတ်သော ကထိန်အလှူကို ခံယူထိုက်သော အခွင့်အရေးကို ရရှိကြလေသည်။ လောကီလူတို့၏ ထုံးစံအရလည်း အိမ်ရာထောင်ခြင်းပြုနိုင်ကြသဖြင့် အချုပ်အချယ်တို့မှလွတ် ကျွတ်စေသောနေ့ဟုဆိုရပေမည်။

အချုပ်အားဖြင့်ဆိုသော် သီတင်းကျွတ်လပြည့်နေ့သည် ရဟန်းတော်များဝါမှ ထသောနေ့၊ ပဝါရဏာပြုကြ သောနေ့၊ မြတ်စွာဘုရားသခင်သည် တာဝတိံသာ၌ အဘိဓမ္မာတရားတော်ကို ဝါတွင်းသုံးလပတ်လုံး ဟောကြားတော်မူသည်မှာ အောင်မြင်စွာပြီးဆုံးသောနေ့ (ဝါ) အဘိဓမ္မာအခါတော်နေ့၊ နတ်ဗြဟ္မာအပေါင်း ခြံရံလျက် တာဝတိံသာမှ သင်္ကဿနဂိုရ်ပြည်သို့ ဆင်းသက်တော်မူသောနေ့၊ ဗြဟ္မာ နတ်လူသုံးပုံသူတို့ မြတ်စွာဘုရားအား အတူတကွကြည်ဖြူ ကော်ရော်ပူဇော်ကြသောနေ့၊ လောကဝိဝရဏတန်ခိုးတော်ကြောင့် စကြဝဠာတစ်ဝှမ်းလုံးကို တိုးလျှိုပေါက်မြင်ကြရသောနေ့ စသောဂုဏ်ထူးဝိသေသ အထူးထူးနှင့်ပြည့်စုံသော နေ့ဖြစ်သည်။

07/10/2025

🧑‍🔧🧑‍🔧🧑‍🔧 #ဆိုင်ကယ်

06/10/2025

Butterfly type..

06/10/2025

Kawasaki Ninja h2 😈🥷

ကာဘရိုက်တာ အလုပ်လုပ်ပုံ အသေးစိတ်ရှင်းလင်းချက်ကာဘရိုက်တာ (Carburetor) ဆိုသည်မှာ အတွင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင် (Internal Combustio...
06/10/2025

ကာဘရိုက်တာ အလုပ်လုပ်ပုံ အသေးစိတ်ရှင်းလင်းချက်
ကာဘရိုက်တာ (Carburetor) ဆိုသည်မှာ အတွင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင် (Internal Combustion Engine) များတွင် လောင်စာဆီနှင့် လေကို အချိုးကျ ရောစပ်ပေးသည့် အရေးကြီးသော ကိရိယာတစ်ခု ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်လည်ပတ်ရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော လောင်စာ-လေ‌ေရာစပ်မှူ့ကို အခြေအနေအမျိုးမျိုးနှင့် ကိုက်ညီအောင် ပြုလုပ်ပေးသည်။ ကာဘရိုက်တာ၏ အလုပ်လုပ်ပုံကို အဆင့်ဆင့် အသေးစိတ် ရှင်းပြပါမည်။
အခြေခံသဘောတရား- ဘာနိုလီ၏ နိယာမ (Bernoulli's Principle)
ကာဘရိုက်တာ၏ အလုပ်လုပ်ပုံကို နားလည်ရန် ဘာနိုလီ၏ နိယာမကို အရင်သိရှိရန် လိုအပ်သည်။ ရိုးရှင်းစွာဆိုရလျှင် "အရည် သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့တစ်ခုသည် ကျဉ်းမြောင်းသောနေရာကို ဖြတ်သန်းသောအခါ ၎င်း၏အရှိန် မြင့်တက်လာပြီး ဖိအား (Pressure) မှာမူ ကျဆင်းသွားသည်" ဟူသော နိယာမပင်ဖြစ်သည်။ ဤဖိအားကျဆင်းမှုက လောင်စာဆီကို စုပ်ယူရန် အဓိကကျသည်။
ကာဘရိုက်တာ၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများ
ကာဘရိုက်တာတစ်ခုတွင် အဓိကအစိတ်အပိုင်းများစွာ ပါဝင်ပြီး တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ချိတ်ဆက်အလုပ်လုပ်ကြသည်။
* လေဝင်ပေါက် (Air Intake): အင်ဂျင်အတွက် လိုအပ်သောလေကို စတင်စုပ်ယူသည့်နေရာ။
* ဗန်ကျူရီ (Venturi): လေလမ်းကြောင်းတွင် ကျဉ်းမြောင်းအောင်ပြုလုပ်ထားသော အပိုင်း။
* လောင်စာဆီဂျက် (Fuel Jet): လောင်စာဆီများ ထွက်လာသည့် အပေါက်ငယ်။
* လိပ်ပြာဗား (Throttle Valve): အင်ဂျင်ထဲသို့ လေနှင့်ဆီအရောအနှော မည်မျှဝင်ရောက်မည်ကို ထိန်းချုပ်သည့် အလွှာပြား။ ၎င်းကို လီဗာ (Accelerator) နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
* ဆီပ float (Float Chamber): လောင်စာဆီများကို သိုလှောင်ထားသည့် ကန်ငယ်လေး။ အတွင်းတွင် ဆီပမာဏကို ထိန်းညှိပေးသည့် ဖော့ (Float) နှင့် အပ်ဗား (Needle Valve) ပါရှိသည်။
* ချုတ် (Choke Valve): အင်ဂျင်စက်စနိုးသည့်အခါ လေဝင်ပေါက်ကို ပိတ်၍ ဆီအဝင်များစေရန် ထိန်းချုပ်သည့် အလွှာပြား။
အလုပ်လုပ်ပုံ အဆင့်ဆင့်
၁။ လေစတင်ဝင်ရောက်ခြင်း
အင်ဂျင်စတင်လည်ပတ်သောအခါ ပစ္စတင် (Piston) အောက်သို့ ရွေ့လျားမှုကြောင့် လေစုပ်ယူမှု (Suction) ဖြစ်ပေါ်လာသည်။ ထိုအခါ အပြင်ဘက်မှလေသည် လေသန့်စစ် (Air Filter) ကိုဖြတ်၍ ကာဘရိုက်တာ၏ လေဝင်ပေါက်မှတစ်ဆင့် အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်လာသည်။
၂။ ဗန်ကျူရီ (Venturi) နေရာတွင် လေအရှိန်မြင့်တက်ခြင်း
ဝင်ရောက်လာသောလေသည် ကာဘရိုက်တာ၏ ကျဉ်းမြောင်းသောအပိုင်းဖြစ်သည့် "ဗန်ကျူရီ" ကို ဖြတ်သန်းရသည်။ နေရာကျဉ်းသွားသောကြောင့် ဘာနိုလီ၏ နိယာမအရ လေ၏အရှိန်သည် သိသိသာသာ မြင့်တက်သွားသည်။
၃။ လောင်စာဆီ စုပ်ယူခြင်း
ဗန်ကျူရီနေရာတွင် လေအရှိန်မြင့်တက်သွားသောအခါ လေ၏ဖိအားမှာ အလွန်နိမ့်ကျသွားသည်။ ထိုအချိန်တွင် ဆီပ float ထဲရှိ လောင်စာဆီ၏ ဖိအားမှာ အပြင်လေဖိအားအတိုင်းပင် ရှိနေသေးသည်။ ဤဖိအားကွာခြားချက် (နိမ့်သောဖိအားနှင့် မြင့်သောဖိအား) ကြောင့် လောင်စာဆီသည် ဆီဂျက် (Fuel Jet) အပေါက်မှတစ်ဆင့် ဖိအားနိမ့်နေသော ဗန်ကျူရီအတွင်းသို့ အလိုအလျောက် စုပ်ထွက်လာသည်။
၄။ လေနှင့်လောင်စာဆီ ရောနှောခြင်း
ဗန်ကျူရီအတွင်းသို့ ရောက်ရှိလာသော လောင်စာဆီများသည် အရှိန်ပြင်းစွာ စီးဆင်းနေသောလေနှင့် ထိတွေ့ပြီး အမှုန်အမွှားလေးများအဖြစ် ပြန့်ကျဲသွားကာ ကောင်းစွာရောနှောသွားသည်။ ဤလေနှင့်ဆီ အရောအနှောကို "လောင်စာ-လေရောစပ်မှူ့" (Air-Fuel Mixture) ဟုခေါ်သည်။
၅။ လိပ်ပြာဗား (Throttle Valve) ဖြင့် ထိန်းချုပ်ခြင်း
ထိုသို့ရောနှောပြီးဖြစ်သော လောင်စာ-လေผสมသည် အင်ဂျင်ဆီလီ (Engine Cylinder) ထဲသို့ မဝင်ရောက်မီ လိပ်ပြာဗားကို ဖြတ်သန်းရသည်။ ယာဉ်မောင်းသူက လီဗာကို နင်းလိုက်သည့်အခါ ဤလိပ်ပြာဗားသည် ပိုမိုပွင့်လာပြီး လောင်စာ-လေ‌ေရာစပမှူ့များ အင်ဂျင်ထဲသို့ ပမာဏများများ ဝင်ရောက်စေသည်။ ထို့ကြောင့် အင်ဂျင်လည်ပတ်နှုန်း (RPM) မြင့်တက်လာပြီး ယာဉ်၏အရှိန်လည်း တိုးလာသည်။ လီဗာကို လွှတ်လိုက်လျှင် လိပ်ပြာဗားသည် ပြန်ပိတ်သွားပြီး အရောအနှောဝင်ရောက်မှု နည်းသွားကာ အင်ဂျင်လည်ပတ်နှုန်း ကျဆင်းသွားသည်။
အခြားအရေးကြီးသော လုပ်ဆောင်ချက်များ
ဆီပ float (Float Chamber) ၏ အလုပ်လုပ်ပုံ
ဆီပ float သည် လောင်စာဆီပမာဏကို အမြဲတမ်း တည်ငြိမ်နေစေရန် ထိန်းချုပ်ပေးသည်။ ဆီကန်ထဲတွင် ဆီနည်းသွားသောအခါ ဖော့သည် နိမ့်ကျသွားပြီး အပ်ဗားကို ဖွင့်ပေးကာ ဆီအဝင်လမ်းကြောင်းမှ ဆီများထပ်မံဝင်လာစေသည်။ ဆီပမာဏ သတ်မှတ်အဆင့်သို့ ရောက်သောအခါ ဖော့သည် ပြန်မြင့်တက်လာပြီး အပ်ဗားကို ပြန်ပိတ်လိုက်သည်။ ဤသို့ဖြင့် ဆီဂျက်မှ ဆီစုပ်ယူမှုအတွက် လိုအပ်သော ဆီဖိအားကို အမြဲတမ်း တသမတ်တည်းဖြစ်အောင် ထိန်းသိမ်းပေးသည်။
ချုတ် (Choke) ၏ အလုပ်လုပ်ပုံ
အေးနေသောအင်ဂျင်ကို စတင်နှိုးသည့်အခါ လောင်စာဆီများသည် အငွေ့ပျံရန် ခက်ခဲသောကြောင့် ပုံမှန်ထက် ပိုမိုထူသော (Rich) လောင်စာ-လေရောစပ် လိုအပ်သည်။ ထိုအခါ ချုတ်ကိုဆွဲခြင်းဖြင့် လေဝင်ပေါက်ကို ပိတ်လိုက်ပြီး လေပမာဏကို လျှော့ချလိုက်သည်။ လေနည်းသွားသောကြောင့် စုပ်အားပိုများလာပြီး ဆီဂျက်မှ လောင်စာဆီများ ပိုမိုထွက်လာကာ ဆီအချိုးအစားများသော အရောအနှောကို ရရှိစေသည်။ ၎င်းက အင်ဂျင်ကို အလွယ်တကူ နိုးစေရန် ကူညီပေးသည်။ အင်ဂျင်ပူလာသောအခါ ချုတ်ကို ပြန်ဖွင့်ပေးရသည်။
အနှစ်ချုပ်
ရိုးရှင်းစွာ ပြန်လည်ချုပ်ဆိုရလျှင် ကာဘရိုက်တာသည် အင်ဂျင်၏ လေစုပ်အားကို အသုံးချ၍ ဗန်ကျူရီနေရာတွင် လေဖိအားနိမ့်ကျစေကာ ထိုဖိအားကွာခြားချက်ဖြင့် လောင်စာဆီများကို စုပ်ယူပြီး လေနှင့်ရောနှောပေးသည့် ကိရိယာဖြစ်သည်။ လီဗာဖြင့် လိပ်ပြာဗားကို ထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်၏ လည်ပတ်နှုန်းနှင့် အင်အားကို ထိန်းညှိပေးသည်။ ဤသည်မှာ ကာဘရိုက်တာ၏ အခြေခံကျပြီး အသေးစိတ်ကျသော အလုပ်လုပ်ပုံပင် ဖြစ်သည်။

   #ဆိုင်ကယ်
06/10/2025

#ဆိုင်ကယ်

ที่อยู่

Bangkok

เบอร์โทรศัพท์

+66982136560

เว็บไซต์

แจ้งเตือน

รับทราบข่าวสารและโปรโมชั่นของ Saw Win Ko Koผ่านทางอีเมล์ของคุณ เราจะเก็บข้อมูลของคุณเป็นความลับ คุณสามารถกดยกเลิกการติดตามได้ตลอดเวลา

แชร์