Kangg

Kangg คอนเท้นท์ Tech Gadgets และการเที่ยวเตร่

ตอนนี้ในเกาหลีสามารถเพิ่มบัตร Tmoney เข้า Apple Wallet แตะเข้ารถไฟฟ้า แตะจ่ายซื้อของได้แล้ว
22/07/2025

ตอนนี้ในเกาหลีสามารถเพิ่มบัตร Tmoney เข้า Apple Wallet แตะเข้ารถไฟฟ้า แตะจ่ายซื้อของได้แล้ว

เมื่อไหร่ Tesla จะเก็บเงินค่าชาร์จ AC ตามห้างสักที?เห็นคนใช้ Tesla โพสบ่นกันบ่อย เวลามีคนมาชาร์จ Tesla AC ตามห้าง พอชาร์...
21/07/2025

เมื่อไหร่ Tesla จะเก็บเงินค่าชาร์จ AC ตามห้างสักที?

เห็นคนใช้ Tesla โพสบ่นกันบ่อย เวลามีคนมาชาร์จ Tesla AC ตามห้าง พอชาร์จเต็มแล้วก็ไม่ถอยรถออก ปล่อยสายชาร์จคาไว้แบบนั้น

บางคนก็เลยตั้งคำถามว่า Tesla TH จะเริ่มเก็บ “ค่าชาร์จ” หรืออย่างน้อยก็ “ค่าแช่สายชาร์จ” เมื่อไหร่ดี?

บางมุมก็เสนอว่าไม่ต้องเก็บค่าชาร์จหรอก แค่คิดค่าแช่สายชาร์จก็พอ เพื่อไม่ให้มีคนแอบใช้ที่จอดนานๆ โดยไม่จำเป็น

ในขณะที่อีกมุมก็บอกว่า ถ้าเก็บเงินจริง ใครจะมาใช้ล่ะ? ชาร์จบ้านถูกกว่าเยอะ แถมห้างกับ Tesla ก็อาจไม่อยากเก็บค่าชาร์จ เพราะลูกค้าที่มาชาร์จรถใช้จ่ายในห้างเยอะกว่า

----------------

คำถามก็คือ… ถ้า Tesla เก็บเงินค่าชาร์จ AC ตามห้างแล้วจะไม่มีใครมาใช้จริงเหรอ?

ย้อนกลับไปปี 2023 ตอนที่เริ่มมี AC Charger 7kW ตามห้างในเครือ Central เช่น พระราม 9 หรือ Eastville แต่ละแห่งมีราวๆ 15 หัวชาร์จ ตอนนั้นก็ยังโล่งๆ เสาร์-อาทิตย์ก็ยังไม่มีคนจอดเยอะมากจากทีาจำนวนรถ EV ยังมีไม่เยอะเท่าไหร่

แต่พอเข้า 2024 เริ่มเห็นทั้ง EV/PHEV มาชาร์จถี่ขึ้น โดยเฉพาะวันหยุด เสาร์-อาทิตย์ คือแน่นพอสมควรแล้ว

มาถึงปี 2025 ภาพชัดเจนขึ้นอีกจากจำนวนรถ EV ที่มีมากขึ้น ทุกครั้งที่แวะไปสังเกตก็เห็นมีรถ EV/PHEV จอดชาร์จอยู่เรื่อยๆ บางครั้งวันธรรมดาช่องก็เกือบเต็มเหมือนกัน ส่วนเสาร์-อาทิตย์ที่ Eastville เต็มทุกช่องชาร์จบ่อยมาก

เหตุผลที่ช่องชาร์จแน่น ไม่ได้มีแค่คนอยากชาร์จ แต่บางคนก็ไม่ได้อยากชาร์จจริงๆ แต่แค่อยากหาที่จอด เพราะที่จอดปกติแน่น ก็เลยยอมเสียค่าชาร์จเพื่อให้ได้จอดแน่ๆก็น่าจะมีเหมือนกัน

----------------

ในมุมผม ถ้า Tesla TH เก็บเงินค่าชาร์จ AC ในห้าง คนที่จำเป็นต้องชาร์จเขาก็ยังจะมาใช้อยู่ดี แถมยังช่วย “กรอง” คนที่ไม่ได้จำเป็นต้องชาร์จออกไปอีกด้วย

เหมือนกับตอนที่ Supercharger ยังฟรี ตอนนั้นหลายคนจอดทิ้งไว้ยาวเลย ไม่มีใครขยับรถเพราะไม่มีค่าปรับ พอเริ่มเก็บเงิน ทั้งค่าชาร์จและค่าแช่สาย ก็ช่วยให้ทุกอย่างมีระเบียบมากขึ้น คนที่ชาร์จจริงก็จัดการเวลาตัวเองให้พอดี ไม่จอดทิ้ง

เพราะงั้น… อย่าเพิ่งกลัวว่าถ้า Tesla เก็บเงินค่าชาร์จ AC แล้วจะไม่มีใครใช้

----------------

อยากให้ Tesla TH เก็บค่าชาร์จ AC และขยายจุดชาร์จ AC ไปให้เยอะที่สุดเท่าที่ทำได้

โดยส่วนตัว ผมเชียร์ให้ Tesla TH เริ่มเก็บค่าชาร์จ AC ได้แล้วครับ และถ้าเป็นไปได้ก็อยากให้ขยายไปตามห้าง อาคารสำนักงาน โรงแรม ร้านอาหาร ที่ไหนเจรจาวางหัวชาร์จ AC เพิ่มได้ก็ทำเลย คนพร้อมใช้แน่นอน AC 11kW สะดวกและตอบโจทย์มากๆ ไม่ใช้เวลานานเกินไป

----------------

สิ่งที่น่าห่วงกว่าการเก็บเงิน… คือการ “จอดเฉยๆ” โดยไม่ชาร์จ

ทุกวันนี้เริ่มเห็นมากขึ้นเรื่อยๆ คือการที่คนขับ Tesla บางคนเข้ามาจอดในช่องชาร์จ โดยไม่เสียบชาร์จเลย เหมือนมองว่าช่องชาร์จคือ “ที่จอดพิเศษสำหรับ Tesla” แน่นอนว่าไม่มีใครทำอะไรได้ ถ้าเจ้าของพื้นที่ไม่มีกฎชัดเจน เช่น ล็อคล้อ / เคลื่อนย้ายรถ / ปรับเงิน

พอไม่มีมาตรการที่ชัดเจน สิ่งที่ทำได้เต็มที่ก็แค่โพสต์ในโซเชียล (แถมต้องเบลอทะเบียนอีกเพราะกลัวโดนฟ้อง) ส่วนเจ้าของรถที่มักง่ายก็ลอยนวลต่อไป

----------------

สรุป:

อย่ากลัวว่าเก็บเงินแล้วคนจะไม่ใช้เลยครับ คนที่ไปห้างหรืออาคารนั้นๆ ถ้าต้องการชาร์จยังไงก็ยังใช้
แต่การคิดค่าชาร์จจะช่วยทำให้ระบบมีวินัยมากขึ้น และที่สำคัญต้องมีมาตรการชัดเจนกับพวก “จอดเฉยๆ” ด้วย ไม่งั้นปัญหาของคนที่มักง่ายก็จะยังอยู่เหมือนเดิม

งานคราฟ
19/07/2025

งานคราฟ

19/07/2025

Tesla ในไทยเริ่มเก็บค่าบริการ Premium Connectivity รายเดือนแล้ว 299 บาทต่อเดือน

หลายคนสงสัยว่า...ไม่จ่ายได้ไหม? ถ้าไม่จ่ายเราจะใช้อะไรบ้าง? และฟีเจอร์ไหนใช้ไม่ได้บ้าง?

วิดีโอนี้มาชวนคุยว่า Premium Connectivity จ่ายดีหรือไม่จ่ายดีนะ

ทีวี 100 นิ้ว ปีนี้มีตัวเลือกเพิ่มขึ้นพอควร และราคาค่อยๆถูกลงเรื่อยๆHisense 100Q7N เจอตัวโชว์ 74,500TCL 98P8K 73,000 (พน...
19/07/2025

ทีวี 100 นิ้ว ปีนี้มีตัวเลือกเพิ่มขึ้นพอควร และราคาค่อยๆถูกลงเรื่อยๆ

Hisense 100Q7N เจอตัวโชว์ 74,500

TCL 98P8K 73,000 (พนักงาน powerbuy บอกว่า TCL ก็มี 100 นิ้วลดราคา ทั้งที่สเป็คก็บอกว่า 98 นิ้ว 😅)

Samsung 100QN80F 150,000

เช้านี้ Tesla เริ่มคิดค่าบริการ Premium Connectivity ในไทยแล้วนะครับ ใครยังไม่กดจ่าย แล้วลองใช้แบบเดิมๆเชื่อม Wi-Fi จากม...
18/07/2025

เช้านี้ Tesla เริ่มคิดค่าบริการ Premium Connectivity ในไทยแล้วนะครับ

ใครยังไม่กดจ่าย แล้วลองใช้แบบเดิมๆเชื่อม Wi-Fi จากมือถือรู้สึกยังไงบ้างครับ ?

ช่วงนี้เห็นคนสนใจ Whoop เพิ่มขึ้น แต่คนที่สนใจต้องชั่งใจก่อนนะครับว่าการใช้งานในปีต่อๆไป เราพร้อมจ่ายค่าบริการรึเปล่า---...
17/07/2025

ช่วงนี้เห็นคนสนใจ Whoop เพิ่มขึ้น แต่คนที่สนใจต้องชั่งใจก่อนนะครับว่าการใช้งานในปีต่อๆไป เราพร้อมจ่ายค่าบริการรึเปล่า

-------

Whoop คืออะไร

Whoop คือ Wristband Tracker ที่กำลังมาแรงอยู่ในกระแส ตัวเครื่องเน้นว่าเล็ก เบา ใส่สบาย ไม่มีหน้าจอ แทร็คข้อมูลเกี่ยวกับตัวเรา ความเครียด / การพักผ่อน / การออกกำลังกาย / การนอนหลับ

ชื่อเสียง Whoop โด่งดังมาจากที่ Whoop ส่งให้นักกีฬาชื่อดังใส่ เช่น Cristiano Ronaldo (football), LeBron James (basketball), Nelly Korda (golf), Michael Phelps (swimming) และนักกีฬามีการพูดถึงว่า Whoop มีส่วนช่วยอย่างไร

-----------

ในอเมริกา Whoop ทำตลาดแบบ Subscription รายปีเพื่อเข้าถึงการดูข้อมูลในแอพ

สำหรับในไทยเท่าที่หาข้อมูลมีบริษัทที่นำเข้ามาขายแล้ว โดยราคาที่จ่ายค่าสินค้าประมาณ 10,000-19,000 บาท (แล้วแต่รุ่น) รวมค่าใช้บริการ 1 ปีแรกแล้ว ส่วนปีต่อๆไปผู้ใช้งานจ่ายเงินเอง

เรื่องค่าบริการรายปี ถ้าเป็นคนชอบข้อมูลจาก Whoop ไม่มีปัญหา ส่วนใครที่เห็นว่า Whoop กำลังเป็นกระแสแล้วอยากใช้ตาม อยากลอง ถ้าแค่อยากลองใช้ปีเดียวแล้วเลิกใช้ไม่มีปัญหาจัดโลด

ส่วนคนที่อยากใช้ยาวๆลองบวกลบค่าใช้จ่ายดูก่อน ยิ่งรุ่นราคาสูงค่าใช้รายปีก็สูงตาม ถ้ามีเพื่อนรอบตัวใช้อยู่ลองถามก่อนว่าใช้แล้วเป็นไงคุ้มที่จะใช้ยาวแบบมีค่าใช้รายปีรึเปล่ากันก่อนนะครับ

ค่าใช้รายเดือน (อาจถูกกว่านี้ถ้าสมัครตอนมีโปรโมชั่นลดราคา)

WHOOP One: $25/month

WHOOP Peak: $30/month

WHOOP Life: $40/month

เหมือนว่า Tesla ขยายการทดสอบ Full Self Driving - FSD Supervised เรื่อยๆนะครับ ล่าสุดมีวิดีโอทดสอบ FSD ในซิดนีย์ ออสเตรเล...
17/07/2025

เหมือนว่า Tesla ขยายการทดสอบ Full Self Driving - FSD Supervised เรื่อยๆนะครับ ล่าสุดมีวิดีโอทดสอบ FSD ในซิดนีย์ ออสเตรเลียออกมาให้ดูเป็นครั้งที่ 2 ทุกอย่างมันดูสมูทไปหมด รถวิ่งกันเรื่อยๆไม่มีแทรก ไม่มีมอไซค์มาเฉียด

ว่าไปอยากเห็นวิดีโอทดสอบ FSD Supervised ในกรุงเทพ ว่าจะรอดมั้ย ฮ่าๆ

17/07/2025

เห็นจากกลุ่ม tesla ใน fb ช่วงนี้มีคำถามนึงที่เห็นบ่อยคือ

“ถ้าไทยลดภาษีนำเข้าให้อเมริกาเหลือ 0% แล้ว tesla จะราคาถูกลงกว่านี้มั้ย ?”

คำถามนี้ สำหรับคนที่ตามข้อมูล tesla คงเห็นว่ามีคำตอบในคำถามอยู่แล้ว ส่วนคำตอบแบบสั้นๆที่ผมว่าคนเข้าใจได้ตรงกันทั้งหมด คือ

“โรงงาน tesla ในอเมริกาปัจจุบันไม่ผลิตรถพวงมาลัยขวา”

สำหรับ Model S , Model X ในปัจจุบันเทสล่ายกเลิกการผลิตพวงมาลัยขวาราว ๆ 2 ปีได้แล้ว ฉะนั้นก็คงไม่มีลุ้นใดๆเช่นกัน

=The End=

ขยายความต่อคือ tesla ในไทยนำเข้า Model 3, Model Y จากจีน ไม่เกี่ยวกับการลดภาษีนำเข้าฝั่งอเมริกา

ถ้าสุดท้ายไทยลดภาษีนำเข้าสินค้าอเมริกาเหลือต่ำมาๆ หรือ 0% ถ้าเกี่ยวกับเทสล่า ไปลุ้นแบบฟุ้งๆกับ Tesla Roadster พวงมาลัยขวาไปเลยดีกว่า

หรือกาวๆอีกรุ่นก็ Cybertruck ถ้าภาษีเหลือ 0% น่าจะมีอยากจับจองเหมือนกัน แต่นั้นแหละจนป่านนี้พวงมาลัยซ้ายก็ไม่ได้เน้นส่งออก และแน่นอนว่ายังไม่มีวี่แววผลิตพวงมาลัยขวาเลย

อีกรุ่นที่ฟุ้งๆพอได้คือหัวรถบรรทุก Semi ที่นั่งขับอยู่กลาง อันนี้ดูเป็นไปได้สุดจากโรงงานในอเมริกา ณ ตอนนี้ ถ้าภาษีเหลือ 0% แล้วอนาคตไกลๆเทสล่าอยากทำตลาดนอกอเมริกา แล้วตอนนั้นราคามันได้ก็ไม่แน่ว่า Tesla TH อาจตั้งแผนก Tesla Truck Commercial เน้นลูกค้าโรงงานต่างๆก็ได้

ส่วนรถในฝั่งอเมริกาที่อยากให้ทำพวงมาลัยขวา หรืออยากให้มาเปิดตลาดในไทย หรือไทยไปชวนมาลงทุนในไทยคือ Rivian เป็นรถ EV อีกแบรนด์ที่ตามข่าวเรื่อย มีรถเปิดรุ่นใหม่ก็ไปตามดูตามอ่าน รู้สึกว่าเป็นรถ SUV เรียบๆล้ำๆน่าสนใจดีครับ

ปัจจุบัน Rivian เข้าใจว่ายังไม่มีแผนลุยต่างประเทศ รวมถึงยังไม่เห็นแผนผลิตพวงมาลัยขวา

ถ้าไทยลดภาษีนำเข้าสินค้าอเมริกา แล้วรถอยู่ในกลุ่มที่ได้ลดภาษีตรงนี้ด้วย อยากเชียร์ Rivian ว่าทำพวงมาลัยขวามาเปิดตลาดในไทยและอาเซี่ยนเถอะ

มาทำตลาดแนวๆ Tesla TH นี่แหละ ทำเองขายเอง ค่อยๆขยายศูนย์บริการ

ข่าวดีสุดๆของคนที่มี TSMC ในพอร์ท TSMC รายงานกำไรสุทธิในไตรมาสที่ 2 เพิ่มขึ้น 60.7% สู่ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 39...
17/07/2025

ข่าวดีสุดๆของคนที่มี TSMC ในพอร์ท

TSMC รายงานกำไรสุทธิในไตรมาสที่ 2 เพิ่มขึ้น 60.7% สู่ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 398.3 พันล้านดอลลาร์ไต้หวัน (13.53 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ)

เกินกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้ที่ 377.9 พันล้านดอลลาร์ไต้หวัน ผลจากความต้องการเซมิคอนดักเตอร์ด้าน AI ที่พุ่งสูงขึ้น โดยมีลูกค้ารายใหญ่ เช่น Apple และ Nvidia

ผลประกอบการ Q2/2025

• รายได้สุทธิ (net profit) โตขึ้น 60.7% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน แตะที่ T$398.3 พันล้าน (≈ US$13.53 พันล้าน) ซึ่งเป็นระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์

• รายได้รวม (revenue) อยู่ที่ T$933.8 พันล้าน เพิ่มขึ้นจาก T$673.5 พันล้านในปีที่แล้ว (บวกประมาณ 38.6%)

• กำไรต่อหุ้น (EPS) อยู่ที่ T$15.36

ซ้าย : ภายในของ Tesla Model Y ปกติขวา : ภายในของ Tesla Model Y L แบบ 6 ที่นั่ง
17/07/2025

ซ้าย : ภายในของ Tesla Model Y ปกติ
ขวา : ภายในของ Tesla Model Y L แบบ 6 ที่นั่ง

นอกจาก Model Y (Extended Wheelbase) ตอนนี้มีข้อมูลว่า Tesla China กำลังจะออก Model 3+ โดยรุ่น RWD อาจวิ่งได้ไกลถึง 800km...
16/07/2025

นอกจาก Model Y (Extended Wheelbase) ตอนนี้มีข้อมูลว่า Tesla China กำลังจะออก Model 3+ โดยรุ่น RWD อาจวิ่งได้ไกลถึง 800km ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง

Tesla China ยื่นจดทะเบียนรถ Model 3+ กับทางการของจีน รายละเอียดในเอกสารที่เทสล่ายื่นให้ทางการมีข้อมูลจำนวน 1 หน้าเป็นของรุ่นมอเตอร์เดี่ยวกำลังของมอเตอร์ 225kW ส่วนแบตเตอรี่จะใช้แบต NMC จาก LG Energy Solution โดยในเอกสารยังไม่มีข้อมูลเรื่องความจุแบตว่ากี่ kWh

ตัวเลขตามข่าว 800km เข้าใจว่าเป็นการเทียบระยะทางตามมาตรฐาน CLTC นะครับ โดยตอนนี้ Model 3 RWD สเป็คระยะทาง 634km (CLTC)

ถ้า Model 3 RWD ขยับแบตจาก 60kWh เป็น 75kWh (เพิ่มขึ้น 25%) ผมว่าก็มีโอกาสที่จะทำได้ถึง 800km (CLTC)

ทีนี้ถ้าเรามาดูที่สเป็คตามมาตรฐาน WLTP แบบที่ในไทยใช้อยู่ Model 3 RWD ได้ระยะ 520km ถ้าเพิ่มขึ้นอีก 25% จะเท่ากับ 650km เป็นตัวเลขสเป็คที่ดูดีทีเดียวครับ

หวังว่านอกจาก Model 3+ RWD เทสล่าจะมี Model 3+ LR ที่แบตใหญ่ขึ้นออกตามมาด้วย ถ้ามี Model 3+ LR แบตใหญ่ขึ้น 20-25% สเป็คแบบ CLTC เราอาจจะได้เห็นที่ 900-940km ต่อการชาร์จ 1 ครั้งก็เป็นได้

ที่อยู่

Phra Nakhon

เว็บไซต์

แจ้งเตือน

รับทราบข่าวสารและโปรโมชั่นของ Kanggผ่านทางอีเมล์ของคุณ เราจะเก็บข้อมูลของคุณเป็นความลับ คุณสามารถกดยกเลิกการติดตามได้ตลอดเวลา

ทางลัด

แชร์

ประเภท