08/10/2025
Tesla เปิดตัว Model Y Standard ในอเมริกา ราคาเริ่ม $39,900 พร้อมเปลี่ยนชื่อเรียกรุ่นใหม่ทั้งหมด
Model Y Standard หน้าตาไม่ต่างจากภาพรถทดสอบที่หลายคนเคยเห็นก่อนหน้านี้ สีมาตรฐานเป็นสีเทาดำ ส่วนใครอยากได้สีขาวหรือดำ ต้องจ่ายเพิ่มตามสูตรของ Tesla
รุ่นนี้ชาร์จเต็มวิ่งได้ 321 ไมล์ ตามมาตรฐาน EPA หรือประมาณ 516 กิโลเมตร รองรับกำลังชาร์จสูงสุด 225 kW
ไฟหน้าเป็นแบบแยกดวง LED Headlights พร้อม Auto High Beam (แต่ไม่มี Adaptive) กระจกมองข้างปรับมุมมองไฟฟ้า แต่ถ้าจะพับกระจกมองข้างก็คือพับมือ และไม่มีตัดแสงอัตโนมัติ
ส่วนหลังคาที่ตามข่าวบอกว่าทึบ สรุปว่าของจริงเป็น Closed Glass Roof เป็นกระจกดำทึบ แต่ด้านในรถบุผ้าปิดไปเลย
กรอง HEPA ถูกตัดออก เหลือแค่เป็นกรองละเอียดกับกรองกลิ่นเหมือน Model 3 ทำให้ไม่มีโหมด Bioweapon Defense
ภายในเป็นหนังเทียมและผ้า ตัดไฟ Ambient ออก พวงมาลัยปรับด้วยมือ จุดที่แปลกใจคือตัดวิทยุ FM/AM ออกไปเลย (เข้าใจได้ว่าคนรุ่นใหม่ฟังสตรีมมิ่งมากกว่า) ถ้าใครยังอยากฟังวิทยุอยู่ ก็เปิดผ่านแอปสตรีมมิ่งแทน
ช่องใส่ของคอนโซลกลางตัดออกเหลือเป็นแค่ถาดวางของ วัสดุภายในตรงไหนสามารถที่ไม่ใช้วัดุผ้าได้ก็คือตัดออกแล้วแทนที่ด้วยพลาสติกแทน
เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า แต่ไม่มีปุ่มปรับที่ข้างเบาะ ต้องมาแตะปรับเบาะที่หน้าจอกลางแทน
ลำโพงใน Model Y Standard ให้มา 7 ตัว เทียบกับรุ่นอื่นที่มี 15 ตัวพร้อมซับวูฟเฟอร์ เสียงน่าจะเห็นความต่างเยอะเหมือนกัน ส่วนเบาะหน้าให้อุ่นได้ แต่ไม่มีเบาะเย็น เบาะหลังไม่มีอุ่นและต้องพับแบบแมนนวลเอง รวมถึงไม่มีจอหลังแล้วด้วย
ระบบกันสะเทือนใช้โช้กแบบธรรมดา Passive Shock Absorbers (รุ่นอื่นเป็น Frequency-dependent ส่วนรุ่น Performance เป็น Electronic แบบปรับได้อัตโนมัติ) ฟีลโช้กน่าจะใกล้ๆ กับ Model Y รุ่นแรกรึเปล่า เด้งๆแข็งๆ
ระบบช่วยขับมี Traffic-Aware Cruise Control แต่ไม่มี Autosteer ส่วนกล้องยังคงจัดเต็ม 8 ตัวไม่ตัดออก และสามารถซื้อ FSD เพิ่มได้ (หมายความว่ารุ่นนี้ใช้ฮาร์ดแวร์ HW4 เหมือนรุ่นอื่นนี่แหละ)
⸻
Model 3 Standard มาด้วย ราคาเริ่ม $36,990
คล้ายกันคือรุ่นตัดออปชัน แต่หลังคายังเป็นกระจก Panoramic glass roof ไม่ใช่แบบทึบ
แล้วก็ Tesla ถือโอกาสรีแบรนด์ชื่อรุ่นย่อยในอเมริกาใหม่ทั้งหมดทั้ง Model 3 และ Model Y
• Model 3/Y Standard RWD (รุ่นมาตรฐาน = ตัดออปชัน)
• Model 3/Y Premium RWD (เดิม Long Range RWD)
• Model 3/Y Premium AWD (เดิม Long Range AWD)
• Model 3/Y Performance
⸻
มุมมองเรื่องราคาและตลาด
ชื่อ “Standard” ราคาเริ่มต้น $39,990 (Model Y) และ $36,990 (Model 3) ในมุมมองของผมยังไม่ถึงขั้น “Affordable” อย่างที่ Elon เคยพูดว่าจะทำรถต่ำกว่า $30,000
อีกอย่างคือ Tesla ตอนนี้ไม่ได้สิทธิ์ Federal Tax Credit $7,500 แล้ว ทำให้ราคาสุดท้ายไม่ดึงดูดเท่าก่อน เพราะช่วงที่ยังได้เครดิต รุ่น Model 3 เคยจบที่ประมาณ $35,000 ถ้าจำไม่ผิดบางรัฐต่ำลงไปเกือบ $30,000 ด้วย
ดังนั้นการปล่อยรุ่น Standard ออกมา จึงดูเหมือนการ “อุดช่องว่าง” ที่ Federal Tax Credit หายไป ทำให้ราคาอยู่ในระดับใกล้เคียงเดิม แม้จะไม่ได้ส่วนลดภาษีแล้ว
ถ้าในอนาคตสหรัฐกลับมาให้เครดิตนี้อีก Model 3 Standard อาจเหลือประมาณ $29,500 ส่วน Model Y Standard อาจอยู่แถว $32,500 จะกลายเป็นราคาที่น่าซื้อขึ้นมาก
⸻
แล้วเอเชียล่ะ จะได้รุ่นนี้ไหม?
ดูจากสเป็กและสิ่งที่ตัดออกไป ผมคิดว่าโอกาสน้อยมากที่ Tesla จะขายรุ่น Standard ในเอเชีย เพราะตลาดในจีนแข่งกันด้วย “สเป็กดี ออปชั่นแน่นและราคาไม่แพง” และมากกว่านั้นคือราคารถ EV ในจีนรุ่นทั่วไปต่ำกว่า $30,000 มาพักใหญ่แล้ว ส่วนรุ่นที่คิดเป็นเงินดอลลาร์ราวๆ $30,000 เช่น Xiaomi SU7
เรียกว่ารุ่น Standard = ตัดออปชั่น แทบไม่มีที่ยืน เว้นแต่ว่าถ้าจะเปิดตลาดจีนเทสล่าต้องกดราคาลงไปต่ำกว่า $30,000 ซึ่งก็อาจกระทบรุ่นย่อยอื่นของ Tesla เองด้วย
⸻
สรุปท้ายสุด
Model 3/Y Standard น่าจะเน้นขายในอเมริกาเป็นหลัก อนาคตอาจขยายไปแคนาดาหรือเม็กซิโกต่อได้ไม่ยาก ส่วนยุโรปยังมีประเด็นเรื่องภาษีนำเข้าจากสหรัฐฯ แม้ตอนนี้จะตกลงกันที่ 15% แต่ก็ไม่มีอะไรแน่นอน ถ้าจะลองทำตลาดรุ่น Standard ในยุโรปจริง อาจต้องผลิต Model Y Standard จากโรงงานเทสล่าในเยอรมนีมาลองตลาดก่อน หรือถ้าจะผลิตในจีนเพื่อส่งออกไปยุโรปก็ควรต้องขายในจีนด้วย ไม่งั้นก็ไม่คุ้มการลงทุน แต่ขายจีนถ้าทำราคาไม่ได้ก็แย่อีก
ใครมีความเห็นยังไงกับ “รุ่นมาตรฐาน = ตัดออปชัน” มาคุยกันได้เลยครับ
