EV Space by Ekky

ติดต่อรีวิวสินค้า / ซื้อขายสินค้า Line : dclubfoto หรือ 0946405961

📸 สิuค้า ถ่ายจากรูปจริง สามารถขอรูปเพิ่มได้ครับ
📸 profile การซื้อขายใน FB : https://tinyurl.com/2njm3pd8
📸 ดูของ ที่ร้านกาแฟ) พิมพ์ใน กูเกิ้ล Dclubfoto เลยครับ หรือ https://g.page/dclubfoto?share
📸 สิuค้า อปกศ. รัuประกัu 15 วัน
📲 สuใจ ติดต่o 094-640-5961 เอกครับ
📸 Line : dclubfoto
📸 รัu แคช เท่านั้นครับ หรือ โอu
📸 ส่่งทั่วไทยฟรี เคอร์รี่ ภายในวันเดียวกัuที่โอu
📸 เคsดิตดี่ มีคุณภาพ
😊 Facebook : https://www.facebook.com/dclubfotocoffee
😊 FB Fanpage: https://www.facebook.com/dclubfoto

10/08/2026

Denza Z9S
เคลมระยะทางสูงสุดถึง 1,100 กม. (CLTC) ด้วยแบตแค่ 102.3 kWh
สเปคคร่าว ๆ:
• แบต Blade Battery รุ่น 2 ความจุ 102.3 kWh
• ระยะทาง 780 / 920 / 1,100 กม. (ขึ้นกับรุ่น)
• มอเตอร์เดี่ยว 370 kW หรือมอเตอร์ 3 ตัวรวม 890 kW (ราว 1,210 แรงม้า)
• 0-100 กม./ชม. เร็วสุด 2.68 วินาที
• ชาร์จเร็ว 10-70% ภายใน 5 นาที
• พวงมาลัยหลัง + ถุงลมอัจฉริยะ มาตรฐานทุกรุ่น
ใครคิดว่าตัวเลขนี้จริงหรือเกินจริง มาคุยกันหน่อยครับ
#รถไฟฟ้า ซีดานไฟฟ้า BladeBattery ระยะทางEV รถยนต์ไฟฟ้า

08/08/2026

Leapmotor A10 ทะลุ 100,000 คันในเวลาเพียง 135 วันหลังเปิดตัว — รถ EV ราคาต่ำกว่า 1 แสนหยวนที่กำลังเปลี่ยนเกมตลาด...

Leapmotor ประกาศว่า A10 รถ SUV ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัด มียอดผลิตครบ 100,000 คันแล้ว หลังเปิดตัวเมื่อ 26 มี.ค. 2026 เพียง 135 วัน ถือเป็นรุ่นที่ทำสถิตินี้ได้เร็วที่สุดของบริษัท และยังเป็น SUV ราคาต่ำกว่า 100,000 หยวนที่ทำยอดขายสะสม 100,000 คันได้เร็วที่สุดด้วย

ราคาเปิดตัวในจีนอยู่ที่ 65,800–86,800 หยวน (ประมาณ 3.3–4.3 แสนบาทก่อนภาษีและค่าใช้จ่ายนำเข้า) รุ่นท็อปยังติด LiDAR สำหรับระบบช่วยขับ ซึ่งหายากมากในรถราคานี้

ในไทย Leapmotor มีตัวแทนจำหน่ายและรุ่น C10 / B10 อยู่แล้ว แต่ยอดขายยังอยู่ในระดับต่ำเมื่อเทียบกับคู่แข่งหลัก และยังไม่มีรุ่นราคาประหยัดจัดอย่าง A10 เข้ามา
ถ้าเทรนด์ “รถ EV ราคาถูกแต่เทคโนโลยีสูง” จากจีนไหลมาถึงไทยจริง มันจะกลายเป็นคู่แข่งสำคัญของตลาด โดยเฉพาะรถเครื่องยนต์สันดาปราคาประหยัดและ EV ระดับกลาง
ลองนึกภาพอนาคตที่รถ EV ระดับ 5–7 แสนบาทอาจมี:

_แบตเตอรี่ขนาดเหมาะใช้งานจริง
_ชาร์จเร็ว
_LiDAR / ADAS
_ระบบช่วยขับ
_Software-defined vehicle

นี่อาจเป็นจุดที่ทำให้รถ EV จีนไม่ได้แข่งกันเองอย่างเดียว แต่เริ่มกดดันรถ ICE ราคาประหยัดโดยตรง
คุณคิดว่าถ้า A10 หรือรุ่นคล้าย ๆ เข้าไทยในราคาที่แข่งขันได้ จะเปลี่ยนการตัดสินใจซื้อรถของคนไทยมากน้อยแค่ไหน?
รถไฟฟ้าไทย

08/08/2026

สะเทือนวงการยานยนต์ไทย! ตัวเลขจดทะเบียน 7 เดือนแรกบอกอะไรเรา? 🚗⚡

ผ่านไปแป๊บเดียว สถิติจดทะเบียนสะสม (รย.1+2+3+6) ช่วง 7 เดือนแรกของปีนี้ ชี้ให้เห็นการเปลี่ยนแปลงเชิงโครงสร้างแบบที่ "ก้าวกระโดด" กว่าที่คิด!

🔹 EV โตพุ่งแทงสวน: ยอดจดทะเบียน EV สะสม 7 เดือนแรก ทะลุ 126,000+ คัน ไปแล้ว! (ถ้าเทียบกับปี 2565 ที่มียอดแค่ 3,600 กว่าคัน เท่ากับโตขึ้นมามากกว่า 35 เท่า!)
🔹 รถสันดาป (ดีเซล/เบนซิน) วูบหนัก: ดีเซลยอดหายไปกว่า 1.6 แสนคัน ส่วนเบนซินหายไปกว่า 1.1 แสนคัน เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในปี 2565
🔹 แบรนด์จีนมาแรง: JAECOO, BYD, AION, GEELY พาส่วนแบ่งตลาดโตยกแผง ในขณะที่ค่ายญี่ปุ่นดั้งเดิมอย่าง TOYOTA ยังคงรักษาแชมป์ไว้ได้ด้วยไลน์อัพ Hybrid ที่แข็งแกร่ง

📍 ต่างจังหวัดเริ่มตื่นตัว: ไม่ใช่แค่กรุงเทพฯ แล้ว! เชียงใหม่และชลบุรี มียอดจดทะเบียน EV สะสมทะลุ 10,000 คัน เป็นที่เรียบร้อยตามหัวเมืองใหญ่

แล้วคุณล่ะครับ? คันต่อไปที่เล็งไว้ จะยังเป็น "เครื่องสันดาป" หรือเตรียมย้ายไป "EV / Hybrid" เต็มตัวแล้ว?

✍️ คอมเมนต์บอกเหตุผลหน่อยครับ:
1️⃣ ทีม EV ⚡️ (ประหยัด ชาร์จบ้านสบาย)
2️⃣ ทีม ไฮบริด 🔋 (ไม่กลัวแบตหมด ขับไกลไร้กังวล)
3️⃣ ทีม สันดาปดั้งเดิม ⛽️ (เสียงเครื่องยนต์และอารมณ์ขับขี่มันแทนกันไม่ได้!)

📌 ถูกใจข้อมูลแบบนี้ ฝากกด Like / กด Share เก็บไว้คุยกับเพื่อนในกลุ่มรถกันได้เลยครับ!

07/08/2026

อีกหนึ่งผลงานที่ลูกค้าให้ไปถ่ายกิจกรรมครับ
https://www.facebook.com/share/v/1Dz4vFrF5c/

07/08/2026

การที่รถถอยมาใหม่ มันกินซ้ายเพราะอะไร ..อย่างที่เค้าบอกว่าเป็นเพราะไปกลับพวงมาลัยจากซ้ายมา ขับขวาหรือไม่ มาฟัง เจ้าของร้านช่วงล่าง Cm63tyre ตั้งศูนย์ล้อรถยนต์ เชียงใหม่ มาอธิบายกันคับ #รถไฟฟ้า #ช่วงล่างรถยนต์

06/08/2026

ประเทศไทยยังคงเป็นตลาดรถ EV จีนที่ใหญ่ที่สุดในอาเซียน
แบรนด์จีนครองส่วนแบ่งประมาณ 78% ของยอดจดทะเบียน BEV
ผู้ผลิตหลายรายเดินหน้าขยายกำลังผลิตในประเทศ
โดยเฉพาะโรงงาน BYD จังหวัดระยอง ที่เริ่มทำหน้าที่เป็นฐานผลิตรถพวงมาลัยขวา เพื่อส่งออกในภูมิภาคแล้ว

การแข่งขันกำลังเปลี่ยนจาก “สงครามราคา”
ไปสู่การแข่งขันด้าน การผลิต ซัพพลายเชน และบริการหลังการขาย
เมื่อผู้ผลิตจีนลงทุนระยะยาวในไทยมากขึ้น
ความสำคัญจะไม่ได้อยู่แค่ยอดขาย
แต่รวมถึงคุณภาพการบริการ ความพร้อมของอะไหล่
และการพัฒนาเครือข่ายชาร์จ

• ผู้บริโภคมีโอกาสได้รับบริการหลังการขายและอะไหล่ที่ดีขึ้น
• การลงทุนระยะยาวสร้างความมั่นใจให้คนที่กำลังตัดสินใจซื้อ EV
• ไทยมีโอกาสรักษาบทบาทศูนย์กลางการผลิต EV ของอาเซียนในระยะยาว
ที่ EV Space เราเชื่อว่า “ซื้อรถง่าย” ไม่พอ
“ใช้รถง่าย + ชาร์จสะดวก + ดูแลระยะยาว” ต่างหากที่สำคัญกว่า
คุณกำลังพิจารณาซื้อ EV อยู่ไหม?
หรือมีคำถามเรื่องชาร์จบ้าน / โซลาร์ + EV ไหม?
ทักมาคุยกันได้ครับ
#รถไฟฟ้า #บริการหลังการขายEV #ชาร์จEVบ้าน