สอนขับรถเชียงราย ครูวิทย์ ATECH

สอนขับรถเชียงราย ครูวิทย์ ATECH สอนขับรถยนต์เชียงราย

คุณ หมี่ตี้ เรียนสอบขับรถ จบครอส& สอบภาคปฏิบัติผ่านเรียบร้อยแล้วจร้า #สอนขับรถเชียงราย #มือใหม่หัดขับ
24/05/2025

คุณ หมี่ตี้ เรียนสอบขับรถ จบครอส& สอบภาคปฏิบัติผ่านเรียบร้อยแล้วจร้า
#สอนขับรถเชียงราย
#มือใหม่หัดขับ

น้องบอส ฝึกขับรถรถจบครอส วันนี้เรียบร้อยแล้วได้รับหนังสือรับรอง สามารถนำไปยื่นรับใบขับขี่ที่ขนส่งได้เลยครับ #สอนขับรถเชี...
03/05/2025

น้องบอส ฝึกขับรถรถจบครอส วันนี้เรียบร้อยแล้วได้รับหนังสือรับรอง สามารถนำไปยื่นรับใบขับขี่ที่ขนส่งได้เลยครับ
#สอนขับรถเชียงราย
#มือใหม่หัดขับ

สวัสดีเช้าวันอังคาร กับการสอบอบรมภาคทฤษฎี #สอนขับรถเชียงราย #มือใหม่หัดขับ
29/04/2025

สวัสดีเช้าวันอังคาร กับการสอบอบรมภาคทฤษฎี
#สอนขับรถเชียงราย
#มือใหม่หัดขับ

สวัสดีปี๋ใหม่เมือง 😍
16/04/2025

สวัสดีปี๋ใหม่เมือง 😍

คุณ ปุ๊ย เรียนขับรถยนต์ จบครอสเรียบร้อยร้อยจร้า เตรียมสอบทฤษฎี เพื่อรับหนังสือรับรอง ไปรับใบขับขี่ที่กรมการขนส่งทางบกได...
09/04/2025

คุณ ปุ๊ย เรียนขับรถยนต์ จบครอสเรียบร้อยร้อยจร้า เตรียมสอบทฤษฎี เพื่อรับหนังสือรับรอง ไปรับใบขับขี่ที่กรมการขนส่งทางบกได้เลยครับ
#สอนขับรถเชียงราย
#มือใหม่หัดขับ

คุณ นิ้ง เรียนขับรถยนต์ วันนี้เรามาสอบภาคปฏิบัติกัน ผ่านเรียบร้อยแล้วครับ #สอนขับรถเชียงราย #มือใหม่หัดขับ
07/04/2025

คุณ นิ้ง เรียนขับรถยนต์ วันนี้เรามาสอบภาคปฏิบัติกัน ผ่านเรียบร้อยแล้วครับ
#สอนขับรถเชียงราย
#มือใหม่หัดขับ

เป็นอีกหนึ่งเหตุผลที่เราต้องขับรถยนต์ให้เป็น🚘1.สามารถช่วยบังแดดได้2.สามารถช่วยบังฝนได้3.เดินทางสะดวกสบายยิ่งขึ้น4.ได้พาล...
19/03/2025

เป็นอีกหนึ่งเหตุผลที่เราต้องขับรถยนต์ให้เป็น🚘
1.สามารถช่วยบังแดดได้
2.สามารถช่วยบังฝนได้
3.เดินทางสะดวกสบายยิ่งขึ้น
4.ได้พาลูกพาครอบครัวไปเที่ยว
5.ที่สำคัญเปิดเพลงเปิดแอร์เย็นๆเปลี่ยนเบาะนอนรอในรถได้(สบาย)
(บางท่านมีรถแล้วแต่ยังขับไม่เป็น)
ถ้าอยากขับรถเป็นเริ่มฝึกตั้งแต่ตอนนี้เลยไม่ยากอย่างที่คิด (ลบความสบประมาทจากคนรอบข้างให้ได้)
#สอนขับรถเชียงราย
#มือใหม่หัดขับ

ใครที่ขับรถเกียร์ออโต้ ขึ้นเขาและลงเขา ใช้แต่เกียร์ D ต้องเปลี่ยนพฤติกรรม ในการขับแบบนี้เสียนะครับ ❗🔥การใช้เกียร์ D ขึ้น...
17/03/2025

ใครที่ขับรถเกียร์ออโต้ ขึ้นเขาและลงเขา ใช้แต่เกียร์ D ต้องเปลี่ยนพฤติกรรม ในการขับแบบนี้เสียนะครับ ❗🔥

การใช้เกียร์ D ขึ้นเขาและลงเขามีข้อควรระวังและข้อห้ามที่สำคัญดังนี้:

ขึ้นเขา ↗️

ข้อห้ามและข้อควรระวัง:

1. ห้ามเหยียบคันเร่งหนักๆ และลากรอบสูงตลอดเวลา เพราะจะทำให้เกียร์และเครื่องยนต์ร้อนจัด เสี่ยงต่อการเสียหาย

2. อย่าใช้ความเร็วสูงต่อเนื่อง เพราะการขึ้นเขาใช้แรงบิดมาก การเร่งแรงๆ ต่อเนื่องจะทำให้ระบบระบายความร้อนทำงานหนัก

3. อย่าใช้เกียร์ D อย่างเดียวตลอดทาง หากชันมากควรเปลี่ยนเป็นเกียร์ต่ำ (L หรือ S หรือ B แล้วแต่รถ) เพื่อให้เครื่องยนต์ช่วยดึงกำลังได้ดีขึ้น

---

ลงเขา ↘️

ข้อห้ามและข้อควรระวัง:

1. ห้ามเหยียบเบรกค้างยาวๆ เพราะจะทำให้เบรกไหม้ เบรกไม่อยู่

2. อย่าใช้เกียร์ D ลงทางชันยาวๆ เพราะเกียร์ D จะเปลี่ยนเกียร์สูงเอง ทำให้เบรกทำงานหนักมาก ควรเปลี่ยนเป็นเกียร์ต่ำ (L หรือ S หรือ B)

3. ห้ามปลดเกียร์ว่าง (N) เพราะจะทำให้รถไหลเร็วขึ้นและควบคุมยาก

4. อย่าใช้ความเร็วสูงเกินไป โดยเฉพาะทางโค้งหรือลาดชัน

สรุปง่ายๆ: 🌐

↗️ ขึ้นเขา: เน้นใช้เกียร์ต่ำ ช่วยเพิ่มแรงดึง

↘️ ลงเขา: ใช้เกียร์ต่ำ ให้เครื่องยนต์ช่วยหน่วง ไม่ใช้เบรกอย่างเดียว

ถ้าขับเกียร์ออโต้รุ่นใหม่ บางรุ่นอาจมีระบบช่วยลงเขา (Hill Descent Control) ถ้ามีก็เปิดใช้ได้เลย จะช่วยได้เยอะ

#ขับรถขึ้นเขา #ขับรถลงเขา #ขับรถเกียร์ออโต้
#สอนขับรถเชียงราย
#มือใหม่หัดขับ

เรื่องของ"น้ำมันเบรค"รถยนต์ ต้องเปลี่ยนตอนไหน? ใช้แบบไหน?1.รถใช้งานทั่วไปควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเบรคทุกๆ 40,000 กิโลเมตรหรื...
17/03/2025

เรื่องของ"น้ำมันเบรค"รถยนต์ ต้องเปลี่ยนตอนไหน? ใช้แบบไหน?
1.รถใช้งานทั่วไปควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเบรคทุกๆ 40,000 กิโลเมตรหรือ 2 ปีสำหรับสายจอด
2.รถใช้งานหนักขึ้นเขาลงเขาใช้เบรคบ่อยๆควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเบรคทุกๆ 20,000 กิโลเมตรหรือ 1 ปี
3.หรือหากเปิดฝาน้ำมันเบรคดูแล้วมีสีเข้มหรือมีตะกอนแบบในรูปเล็กๆก็ให้ทำการเปลี่ยนใหม่ได้เลยทันที
สำหรับค่าเปลี่ยนแต่ละครั้งอยู่ที่ประมาณ 500-800
*รถเกียร์ธรรมดาเปลี่ยนน้ำมันคลัชด้วยเลยพร้อมกันนะ
การเลือกใช้น้ำมันเบรคตอนเปลี่ยนถ่ายหรือว่าจะเติมกรณีที่น้ำมันเบรคลดลง ให้ดูจากที่ฝาของกระปุกน้ำมันเบรค(ลูกศรสีม่วง) จะระบุเกรดของน้ำมันเบรคเอาไว้เช่น DOT3 หรือ DOT4 ให้ใช้ตรงชนิด
หากไม่เปลี่ยนเลยใช้ไปนานๆจะเกิดอะไรขึ้น?
1.ในระบบเบรคจะเกิดคราบโคลนเหนียวทำให้เบรคทำงานได้ไม่เต็มที่
2.น้ำมันเบรคที่เสื่อมสภาพเมื่อใช้งานนานๆจะทำให้รถเกิดอาการเบรคทื่อเบรคไม่อยู่
3.น้ำมันเบรคเสื่อมสภาพจะไปกัดซีลยางและโอริงต่างๆทำให้ปั๊มเบรคเกิดความเสียหาย
4.รถที่มีระบบ ABS จะทำให้ระบบ ABS เกิดความผิดปกติและอาจมีไฟโชว์ ABS ที่หน้าจอได้
สำหรับการตรวจเช็คระดับน้ำมันเบรคเบื้องต้น
ให้เรามองหากระปุกน้ำมันเบรคที่มีหม้อลมเบรคอยู่ด้านหลัง(อยู่ในฝากระโปรงตำแหน่งตรงด้านคนขับ)
จะมีเครื่องหมายแบบไฟเบรคมือ ((!)) แบบนี้
ระดับของน้ำมันเบรค ควรอยู่ที่ระหว่าง max กับ min
หากพบว่าระดับอยู่ที่ min หรือต่ำกว่า min ให้รีบเข้าอู่หรือศูนย์บริการเพื่อตรวจเช็คระบบน้ำมันเบรคว่ามีการรั่วไหลและผ้าเบรคว่าใกล้หมดแล้วหรือไม่
ถ้าหากระดับน้ำมันเบรคลดลงไปต่ำกว่า max บ้างเล็กน้อยถือว่าปกติเพราะน้ำมันเบรคจะลดลงตามการสึกหรอของผ้าเบรครถของเรานั่นเอง
*หากจะทำการเติมเพิ่มให้หาน้ำมันเบรค dot เดียวกับที่ใช้ในรถของเรา(ดูได้จากที่ฝาของกระปุกน้ำมันเบรค)
หากไม่มั่นใจควรปรึกษาช่างผู้ชำนาญและให้ช่างทำการตรวจเช็คเบื้องต้นก่อน
การดูแลเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเบรคตามคู่มือกำหนดหรือการใช้งานจะทำให้ระบบเบรคทำงานได้อย่างเต็มที่และช่วยยืดอายุการใช้งานของเปลี่ยนยางในชุดปั๊มเบรคต่างๆได้
รถที่จะใช้งานไปเที่ยวขึ้นเขาลงเขาแนะนำว่าเป็นไปได้ให้ทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเบรคและตรวจเช็คระบบเบรคก่อนนะครับ
เพื่อความปลอดภัย
Cr.ครูตั๋ง

# รหัสเตือนเครื่องยนต์ (P-Codes) ที่ควรรู้ - คู่มือวินิจฉัยปัญหารถยนต์ฉบับสมบูรณ์โดยมีรหัส P-Codes ต่างๆ พร้อมคำอธิบายข...
17/03/2025

# รหัสเตือนเครื่องยนต์ (P-Codes) ที่ควรรู้ - คู่มือวินิจฉัยปัญหารถยนต์ฉบับสมบูรณ์

โดยมีรหัส P-Codes ต่างๆ พร้อมคำอธิบายของแต่ละรหัส ซึ่งเกี่ยวข้องกับระบบต่างๆ ในรถยนต์ ได้แก่:

1. ระบบวัดการไหลของอากาศ (MAF)
- P0101: ปัญหาช่วงการทำงาน/ประสิทธิภาพของวงจร MAF
- P0102: วงจร MAF มีสัญญาณเข้าต่ำเกินไป
- P0103: วงจร MAF มีสัญญาณเข้าสูงเกินไป

2. เซ็นเซอร์อุณหภูมิ
- P0113: วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้า (IAT) 1 สูงเกินไป
- P0117: เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์มีสัญญาณเข้าต่ำ
- P0118: เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์มีสัญญาณเข้าสูง
- P0128: เทอร์โมสตัทน้ำหล่อเย็น (อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นต่ำกว่าระดับที่ควรจะเป็น)

3. เซ็นเซอร์ออกซิเจน
- P0131: วงจรเซ็นเซอร์ออกซิเจนมีแรงดันไฟฟ้าต่ำ (แบงก์ 1, เซ็นเซอร์ 1)
- P0135: การทำงานผิดปกติของวงจรฮีทเตอร์เซ็นเซอร์ O2 (แบงก์ 1, เซ็นเซอร์ 1)
- P0141: การทำงานผิดปกติของวงจรฮีทเตอร์เซ็นเซอร์ O2 (แบงก์ 1, เซ็นเซอร์ 2)

4. ปัญหาส่วนผสมเชื้อเพลิง/อากาศ
- P0171: ระบบบางเกินไป (แบงก์ 1)
- P0172: ระบบหนาเกินไป (แบงก์ 1)
- P0174: ระบบบางเกินไป (แบงก์ 2)
- P0175: ระบบหนาเกินไป (แบงก์ 2)

5. ระบบเชื้อเพลิงและการจุดระเบิด
- P0193: วงจรเซ็นเซอร์แรงดันรางน้ำมันเชื้อเพลิงมีสัญญาณเข้าสูง
- P0300: ตรวจพบการจุดระเบิดผิดปกติแบบสุ่ม/หลายสูบ
- P0301-P0306: ตรวจพบการจุดระเบิดผิดปกติในสูบ 1-6 ตามลำดับ
- P0335: การทำงานผิดปกติของวงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง "A"
- P0340: การทำงานผิดปกติของวงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว
- P0351: การทำงานผิดปกติของวงจรคอยล์จุดระเบิด "A" ด้านปฐมภูมิ/ทุติยภูมิ

6. ระบบควบคุมการปล่อยไอเสีย
- P0440: การทำงานผิดปกติของระบบควบคุมไอน้ำมันเชื้อเพลิง
- P0442: ตรวจพบการรั่วในระบบควบคุมไอน้ำมันเชื้อเพลิง (รั่วเล็กน้อย)
- P0446: การทำงานผิดปกติของวงจรควบคุมช่องระบายระบบควบคุมไอน้ำมันเชื้อเพลิง
- P0455: ตรวจพบการรั่วในระบบควบคุมไอน้ำมันเชื้อเพลิง (รั่วมาก)
- P0496: การไหลของการล้างสูงในระบบควบคุมไอน้ำมันเชื้อเพลิง

7. ระบบควบคุมอื่นๆ
- P0505: การทำงานผิดปกติของระบบควบคุมอากาศเดินเบา
- P0513: กุญแจอิมโมบิไลเซอร์ไม่ถูกต้อง
- P0562: แรงดันไฟฟ้าระบบต่ำ
- P0563: แรงดันไฟฟ้าระบบสูง

8. ระบบไอเสียและเทอร์โบชาร์จเจอร์
- P0401: ตรวจพบการไหลของไอเสียหมุนเวียนกลับ (EGR) ไม่เพียงพอ
- P0402: ตรวจพบการไหลของไอเสียหมุนเวียนกลับ (EGR) มากเกินไป
- P0420: ประสิทธิภาพระบบตัวเร่งปฏิกิริยาต่ำกว่าเกณฑ์ (แบงก์ 1)
- P0430: ประสิทธิภาพระบบตัวเร่งปฏิกิริยาต่ำกว่าเกณฑ์ (แบงก์ 2)
- P0299: เทอร์โบชาร์จเจอร์/ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ "A" มีสภาวะบูสต์ต่ำเกินไป
- P0234: สภาวะเทอร์โบชาร์จเจอร์บูสต์สูงเกินไป

ภาพนี้น่าจะเป็นประโยชน์สำหรับช่างซ่อมรถยนต์หรือผู้ที่ต้องการวินิจฉัยปัญหาของรถยนต์ด้วยตนเอง เมื่อมีไฟเตือนเครื่องยนต์ (Check Engine) สว่างขึ้น

#สอนขับรถเชียงราย
#มือใหม่หัดขับ

ที่อยู่

132 หมู่2 ต. ห้วยไคร้ อ. แม่สาย จ. เชียงราย
Chiang Rai
57220

เบอร์โทรศัพท์

+66877669804

เว็บไซต์

แจ้งเตือน

รับทราบข่าวสารและโปรโมชั่นของ สอนขับรถเชียงราย ครูวิทย์ ATECHผ่านทางอีเมล์ของคุณ เราจะเก็บข้อมูลของคุณเป็นความลับ คุณสามารถกดยกเลิกการติดตามได้ตลอดเวลา

ทางลัด

แชร์

ประเภท