29/04/2025
ครม. สัญจร ไฟเขียว! ปรับภาษี PHEV ใหม่ เน้นวิ่งไฟฟ้าล้วน ลดข้อจำกัดถังน้ำมัน
ข่าวดีสำหรับคนสนใจรถยนต์ Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV)! ที่ประชุมคณะรัฐมนตรีนอกสถานที่อย่างเป็นทางการ (ครม. สัญจร) ได้อนุมัติร่างกฎกระทรวงปรับปรุงเงื่อนไขการจัดเก็บภาษีสรรพสามิตรถยนต์ PHEV ตามที่กรมสรรพสามิตเสนอ โดยมีเป้าหมายเพื่อส่งเสริมให้ไทยเป็นศูนย์กลางการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดแบบเสียบปลั๊กที่มีมาตรฐานสากล
สาระสำคัญของการปรับปรุงภาษี PHEV :
- วัดกันที่ "ระยะวิ่งไฟฟ้าล้วน" : เกณฑ์การคิดภาษีใหม่จะเน้นไปที่ระยะทางที่รถยนต์ PHEV สามารถวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้า (Electric Range) ต่อการชาร์จหนึ่งครั้งเท่านั้น
- ยกเลิกเงื่อนไข "ขนาดถังน้ำมัน": การกำหนดอัตราภาษีจะไม่นำขนาดถังน้ำมันมาพิจารณาอีกต่อไป ซึ่งถือเป็นการลดข้อจำกัดที่ไม่จำเป็น และส่งเสริมการผลิตรถยนต์ให้สอดคล้องกับมาตรฐานสากลมากขึ้น
อัตราภาษีใหม่ เริ่ม 1 ม.ค. 69 :
5% สำหรับรถยนต์นั่ง/โดยสารไม่เกิน 10 ที่นั่ง ที่มีระยะวิ่งด้วยไฟฟ้า ไม่ต่ำกว่า 80 กม./ชาร์จ
10% สำหรับรถยนต์นั่ง/โดยสารไม่เกิน 10 ที่นั่ง ที่มีระยะวิ่งด้วยไฟฟ้า ต่ำกว่า 80 กม./ชาร์จ
ทำไมต้องปรับปรุงภาษี PHEV?
การเปลี่ยนแปลงนี้สอดคล้องกับหลักสากล และมีเป้าหมายเพื่อ:
1. ส่งเสริมไทยเป็นฐานผลิต PHEV ระดับโลก: ดึงดูดเม็ดเงินลงทุน และยกระดับมาตรฐานการผลิตรถยนต์ PHEV ในประเทศ
2. ตอบโจทย์ผู้บริโภค: สนับสนุนรถยนต์ PHEV ที่สามารถใช้งานพลังงานไฟฟ้าในเมือง และใช้พลังงานผสมสำหรับการเดินทางไกล
3. เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน: เตรียมความพร้อมสู่อุตสาหกรรมยานยนต์แห่งอนาคต ในช่วงเปลี่ยนผ่านจากรถยนต์สันดาปภายใน
การปรับปรุงโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ PHEV ในครั้งนี้ ถือเป็นอีกก้าวสำคัญในการส่งเสริมยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย และคาดว่าจะส่งผลดีต่อทั้งผู้ผลิตและผู้บริโภคในระยะยาว
#ภาษีรถยนต์ #ครมสัญจร #อุตสาหกรรมยานยนต์ #ยานยนต์ไฟฟ้า
