Auto-Bike Motosport

01/11/2025

การแข่งขัน IRC - DID RIDE FOR LIFE 2025 สนามที่ 8 โคราช หรือ Master Sport Promorte ณ สนามราชบุรีสเตเดี้ยม จังหวัดราชบุรี

01/11/2025

ตลาดรถยนต์เดือนกันยายน ยอดขาย 48,350 คัน เพิ่มขึ้น 23.8% โตโยต้ายังครองแชมป์ยอดขายอันดับหนึ่ง ด้วยส่วนแบ่งตลาดเก้าเดือนแรกที่ 37.5%

นายศุภกร รัตนวราหะ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด รายงานสถิติการขายรถยนต์ประจำเดือนกันยายน 2568 ยอดขายตลาดรวม 48,350 คัน เพิ่มขึ้น 23.8% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา ตลาดรถยนต์นั่งมีปริมาณการขาย 19,671 คัน เพิ่มขึ้น 25.5% ในขณะที่รถยนต์เพื่อการพาณิชย์มีปริมาณการขาย 28,679 คัน เพิ่มขึ้น 24.4% และรถกระบะขนาด 1 ตัน ยอดขายทั้งหมด 14,354 คัน เพิ่มขึ้น 2.7%

ประเด็นสำคัญ
ตลาดรถยนต์เดือนกันยายน 2568 มียอดขาย 48,350 คัน เพิ่มขึ้น 23.8% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว กลุ่มตลาดรถยนต์นั่ง ยอดขาย 19,671 คัน เพิ่มขึ้น 25.5% จากปีที่ผ่านมา ตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ปรับตัวดีขึ้น ด้วยยอดขาย 28,679 คัน เพิ่มขึ้น 24.4% และตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน ยอดขาย 14,354 คัน เพิ่มขึ้น 2.7% รถยนต์ในกลุ่ม HEV มียอดขาย 12,756 คัน เพิ่มขึ้นจากปีที่แล้ว 73.45% และมียอดขายสะสมเก้าเดือนแรกถึง 102,372 คัน คิดเป็นส่วนแบ่ง 51% ของตลาด xEV ทั้งหมด

สำหรับโตโยต้า ยังคงครองอันดับหนึ่งตลาดรถยนต์ ด้วยยอดขายสะสมเก้าเดือนแรกถึง 167,800 คัน คิดเป็นส่วนแบ่งตลาดที่ 37.5% นำโดย Yaris ATIV 40,202 คัน และ Hilux REVO 13,165 คัน

ตลาดรถยนต์เดือนตุลาคม มีแนวโน้มทรงตัว เนื่องจากผู้บริโภครอแคมเปญใหญ่ปลายปีอย่าง Motor Expo ทำให้การตัดสินใจซื้อชะลอตัว ขณะเดียวกัน ราคาน้ำมันที่ผันผวน และอัตราการปฏิเสธสินเชื่อยังอยู่ในระดับสูง ยังคงกดดันความเชื่อมั่นและกำลังซื้อ

ปริมาณการจำหน่ายรถยนต์ เดือนกันยายน 2568

ตลาดรถยนต์รวม ปริมาณการขาย48,350 คัน เพิ่มขึ้น 8%
อันดับที่ 1 โตโยต้า 18,472 คัน เพิ่มขึ้น 20.6% ส่วนแบ่งตลาด 38.2%

อันดับที่ 2 ฮอนด้า 5,092 คัน เพิ่มขึ้น 16.7% ส่วนแบ่งตลาด 10.5%

อันดับที่ 3 อีซูซุ 4,931 คัน ลดลง 18.9% ส่วนแบ่งตลาด 10.2%

ตลาดรถยนต์นั่ง ปริมาณการขาย19,671 คัน เพิ่มขึ้น 5%
อันดับที่ 1 โตโยต้า 6,848 คัน เพิ่มขึ้น 46% ส่วนแบ่งตลาด 34.8%

อันดับที่ 2 ฮอนด้า 3,036 คัน ลดลง 11.4% ส่วนแบ่งตลาด 15.4%

อันดับที่ 3 เอ็มจี 1,650 คัน เพิ่มขึ้น 84.6% ส่วนแบ่งตลาด 8.4%

ตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ ปริมาณการขาย28,679 คัน เพิ่มขึ้น 4%
อันดับที่ 1 โตโยต้า 11,624 คัน เพิ่มขึ้น 9.5% ส่วนแบ่งตลาด 40.5%

อันดับที่ 2 อีซูซุ 4,931 คัน ลดลง 18.9% ส่วนแบ่งตลาด 17.2%

อันดับที่ 3 ฮอนด้า 2,056 คัน เพิ่มขึ้น 119% ส่วนแบ่งตลาด 7.2%

ตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน (Pure Pick up และ รถกระบะดัดแปลง PPV*)
ปริมาณการขาย 14,354 คัน เพิ่มขึ้น 2.7%

อันดับที่ 1 โตโยต้า 6,602 คัน เพิ่มขึ้น 1.8% ส่วนแบ่งตลาด 46%

อันดับที่ 2 อีซูซุ 4,080 คัน ลดลง 20% ส่วนแบ่งตลาด 28.4%

อันดับที่ 3 ฟอร์ด 1,374 คัน ไม่มีการเปลี่ยนแปลง ส่วนแบ่งตลาด 9.6%

*ปริมาณการขายรถกระบะดัดแปลง (ในตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน) 3,250 คัน

เกรท วอลล์ มอเตอร์ 1,016 คัน -– โตโยต้า 914 คัน -– อีซูซุ 659 คัน – ฟอร์ด 524 คัน – มิตซูบิชิ 136 คัน

– นิสสัน 1 คัน

ตลาดรถกระบะPure Pick up ปริมาณการขาย 11,104 คัน ลดลง5%
อันดับที่ 1 โตโยต้า 5,688 คัน ไม่มีการเปลี่ยนแปลง ส่วนแบ่งตลาด 51.2%

อันดับที่ 2 อีซูซุ 3,421 คัน ลดลง 17.6% ส่วนแบ่งตลาด 30.8%

อันดับที่ 3 มิตซูบิชิ 864 คัน เพิ่มขึ้น 43.8% ส่วนแบ่งตลาด 7.8%

สถิติการจำหน่ายรถยนต์ เดือนมกราคม –กันยายน 2568

ตลาดรถยนต์รวม ปริมาณการขาย 447,969 คัน เพิ่มขึ้น1%
อันดับที่ 1 โตโยต้า 167,800 คัน เพิ่มขึ้น 0.3% ส่วนแบ่งตลาด 37.5%

อันดับที่ 2 อีซูซุ 53,503 คัน ลดลง 18% ส่วนแบ่งตลาด 11.9%

อันดับที่ 3 ฮอนด้า 51,009 คัน ลดลง 12.5% ส่วนแบ่งตลาด 11.4%

ตลาดรถยนต์นั่ง ปริมาณการขาย 174,111 คัน เพิ่มขึ้น5%
อันดับที่ 1 โตโยต้า 58,779 คัน เพิ่มขึ้น 20.4% ส่วนแบ่งตลาด 33.8%

อันดับที่ 2 ฮอนด้า 28,658 คัน ลดลง 15.7% ส่วนแบ่งตลาด 16.5%

อันดับที่ 3 บีวายดี** 14,690 คัน ลดลง 4.6% ส่วนแบ่งตลาด 8.4%
**อ้างอิงจากยอดจดทะเบียนรถยนต์ใหม่ระหว่างวันที่ 01–30 กันยายน 2568 จากเว็บไซต์กรมการขนส่งทางบก

ตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ ปริมาณการขาย 273,858 คัน เพิ่มขึ้น3%
อันดับที่ 1 โตโยต้า 109,021 คัน ลดลง 7.9% ส่วนแบ่งตลาด 39.8%

อันดับที่ 2 อีซูซุ 53,503 คัน ลดลง 18% ส่วนแบ่งตลาด 19.5%

อันดับที่ 3 ฮอนด้า 22,351 คัน ลดลง 8.1% ส่วนแบ่งตลาด 8.2%

ตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน (Pure Pick up และ รถกระบะดัดแปลง PPV*)
ปริมาณการขาย 138,510 คัน ลดลง 9.8%

อันดับที่ 1 โตโยต้า 62,424 คัน ลดลง 11.6% ส่วนแบ่งตลาด 45.1%

อันดับที่ 2 อีซูซุ 46,135 คัน ลดลง 18.8% ส่วนแบ่งตลาด 33.3%

อันดับที่ 3 ฟอร์ด 13,805 คัน ลดลง 14.3% ส่วนแบ่งตลาด 10%

*ปริมาณการขายรถกระบะดัดแปลง (ในตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน) 31,360 คัน

โตโยต้า 10,476 คัน – อีซูซุ 8,542 คัน – เกรท วอลล์ มอเตอร์ 5,462 คัน – ฟอร์ด 5,366 คัน – มิตซูบิชิ 1,249 คัน

– นิสสัน 295 คัน

ตลาดรถกระบะPure Pick up ปริมาณการขาย 107,150 คัน ลดลง 15.3%
อันดับที่ 1 โตโยต้า 51,948 คัน ลดลง 15% ส่วนแบ่งตลาด 48.5%

อันดับที่ 2 อีซูซุ 37,953 คัน ลดลง 21% ส่วนแบ่งตลาด 35.1%

อันดับที่ 3 ฟอร์ด 8,469 คัน ลดลง 15% ส่วนแบ่งตลาด 7.9%

หมายเหตุ: ข้อมูลที่ปรากฏในรายงานนี้อ้างอิงจากยอดขายรถยนต์ระหว่างวันที่ 01–30 กันยายน 2568 โดยได้รับข้อมูลจาก บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด, บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด, บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด, บริษัท ฟอร์ด มอเตอร์ส คัมปะนี (ประเทศไทย) จำกัด, บริษัท เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด และ บริษัท เกรท วอลล์ มอเตอร์ เซลล์ (ประเทศไทย) จำกัด

31/10/2025

Nicolo Bulega จะลงแข่งขันแทน Marc Marquez #93 ที่พักฟื้นฟูร่างกายจากอาการบาดเจ็บกับทีม Ducati Lenovo ที่สนามปอร์ติเมา และสนามบาเลนเซีย

31/10/2025

รถจักรยานยนต์ฮอนด้า เผยโฉมจักรยานยนต์แห่งอนาคต 4 รุ่น ในงาน Japan Mobility Show 2025

บริษัท ฮอนด้า มอเตอร์ จำกัด ร่วมเป็นส่วนหนึ่งของงานมหกรรมยานยนต์ระดับโลก Japan Mobility Show 2025 ซึ่งจัดขึ้นระหว่างวันที่ 29 ตุลาคม – 9 พฤศจิกายน 2568 ณ ศูนย์นิทรรศการนานาชาติ “โตเกียว บิ๊กไซต์” (Tokyo Big Sight) ภายใต้แนวคิด “The Power of Dreams – How we move you.” ถ่ายทอดพลังแห่งความฝันที่ขับเคลื่อนฮอนด้าให้สร้างสรรค์นวัตกรรมเพื่ออิสระแห่งการเดินทางในทุกมิติ ทั้งทางบก ทางน้ำ ทางอากาศ และอวกาศ

EV OUTLIER CONCEPT: ต้นแบบรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าแห่งอนาคต ปลดปล่อยอิสระแห่งการขับขี่ในทุกมิติ

EV OUTLIER CONCEPT รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าคอนเซ็ปต์ที่พลิกนิยามการออกแบบแบบเดิม ด้วยดีไซน์ “Dynamic & Low Proportion” ที่เน้นเส้นสายลู่ต่ำและพลิ้วไหว ติดตั้งระบบขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้า In-Wheel Motor ทั้งล้อหน้าและล้อหลัง เพื่อการตอบสนองที่เฉียบคมและสมดุล โดดเด่นด้วยโครงสร้างโปร่งใส (Smoke-Clear Body) เผยให้เห็นความงามเชิงวิศวกรรม พร้อมจอแสดงผลแบบกราฟิกที่ปรับแรงบิดและโหมดขับขี่ได้อย่างอิสระ ถ่ายทอดแนวคิด “Gliding – Ecstasy – Low” ให้ผู้ขับสัมผัสความเป็นหนึ่งเดียวกับรถได้อย่างเต็มอารมณ์

Honda e-MTB Prototype: สนุกกับทุกการปั่น ผสานความมันส์ของมอเตอร์ไซค์กับความเป็นธรรมชาติของจักรยาน

จักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าระดับพรีเมียม ภายใต้แนวคิด “Ride Natural, Reach New Peaks” ถ่ายทอดแนวทางการขับเคลื่อนรูปแบบใหม่ที่รวมความเร้าใจของการขี่มอเตอร์ไซค์เข้ากับความสนุกของการปั่นจักรยานอย่างเป็นธรรมชาติ ระบบช่วยปั่นไฟฟ้าเพิ่มแรงส่งให้นุ่มนวล เหมาะสำหรับทุกเส้นทาง ทั้งในเมือง ภูเขา และการผจญภัยกลางธรรมชาติ

CB1000F และ CB1000F SE: สืบทอดจิตวิญญาณแห่งตระกูล CB สู่มาตรฐานใหม่ของสปอร์ตไบค์ระดับเรือธง

รถจักรยานยนต์ฮอนด้าเปิดตัวสปอร์ตไบค์ตระกูล CB ที่สืบทอดเอกลักษณ์ความแข็งแกร่งและสง่างามไม่เสื่อมคลาย รุ่น CB1000F มาพร้อมดีไซน์สมส่วน เฉียบคม และสมรรถนะที่ตอบสนองได้อย่างมั่นใจ ส่วนรุ่นพิเศษ CB1000F SE เพิ่มความโดดเด่นด้วยแฟริ่งหัวไฟดีไซน์เฉพาะ เสริมบุคลิกหรูหราเหนือระดับ ถ่ายทอดความสมดุลระหว่างพลังและความงามในแบบฉบับฮอนด้าอย่างลงตัว

Super Cub 110 Lite: ขับขี่คล่องตัวในทุกวัน สะท้อนมาตรฐานใหม่ของชีวิตคนเมือง

อีกหนึ่งรุ่นที่ได้รับความสนใจคือ Super Cub 110 Lite ที่พัฒนาภายใต้มาตรฐานใหม่ของญี่ปุ่นในกลุ่ม Class 1 Motorized Bicycle ตอบโจทย์ชีวิตประจำวันด้วยเครื่องยนต์กำลังสูงสุด 3.7 กิโลวัตต์ สมรรถนะเหนือกว่ารุ่นเดิม ทั้งแรงบิดต่อเนื่อง การเร่งที่นุ่มนวล และความประหยัดพลังงาน เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่มองหารถจักรยานยนต์ขนาดเล็กราคาคุ้มค่า ขับขี่ง่าย และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

#รถจักรยานยนต์ฮอนด้า #ไทยฮอนด้า

31/10/2025

Taiyo Furusato ก้าวขึ้นสู่ Moto2

🏁 A New Challenge Awaits! 🇯🇵🇮🇩

Taiyo Furusato steps up to Moto2 World Championship, joining Mario Aji for his third season with IDEMITSU Honda Team Asia 🏍️

Reunited after two seasons - a super team ready to rise again! 💪🔥

31/10/2025

นักแข่งฮอนด้า Moto3 ปี 2026

#นักแข่งไทยไม่ได้ไปต่อ

📰 BREAKING NEWS! 🗞️ A New Generation Rises 🇯🇵🇮🇩

Veda Pratama and Zen Mitani will represent Honda Team Asia in 2026 Moto3 World Championship 🏍️

Two rising stars, one unstoppable team 🏁🔥

31/10/2025

ด่วน! กกท.เผย วาระ “ต่อสัญญา MotoGP” 5 ปี! เข้าครม. เคาะ 4 พ.ย. นี้

Enjoy the videos and music you love, upload original content, and share it all with friends, family, and the world on YouTube.

31/10/2025

ด่วน! กกท.เผย วาระ “ต่อสัญญา MotoGP” 5 ปี! เข้าครม. เคาะ 4 พ.ย. นี้ ย้ำความคุ้มค่า-ราคาลิขสิทธิ์อยู่ในเกณฑ์ที่ไม่สูง

การกีฬาแห่งประเทศไทย (กกท.) ยืนยันการเจรจาต่อสัญญาจัดการแข่งขันรถจักรยานยนต์ชิงแชมป์โลก MotoGP กับ Dorna Sports ได้ข้อสรุปแล้ว เดินหน้านำแผนต่อสัญญาระยะยาวอีก 5 ปี (ปี 2027 – 2031) เข้าสู่การพิจารณาของคณะรัฐมนตรี (ครม.) คาดสามารถเข้าสู่วาระในนัดถัดไปคือ วันที่ 4 พ.ย.นี้ “ดร.ก้องศักด”ย้ำจุดยืนที่แข็งแกร่งของ ThaiGP เป็นแต้มต่อมหาศาล รวมถึงสร้างมูลค่าทางเศรษฐกิจรวมสูงถึง 2.4 หมื่นล้านบาท แม้จะมีค่าลิขสิทธิ์เพิ่มขึ้นแต่เมื่อเทียบกับประเทศอื่น ถือว่าราคาไม่สูงและคุ้มค่าที่สุด หาก ครม.เห็นชอบ กกท.จะเร่งดึงภาคเอกชนเข้ามาร่วมจัดงานอย่างเป็นรูปธรรมทันที หลังการลงนามในสัญญา เพื่อให้ MotoGP ไทยเป็นเมกะอีเวนต์ที่สร้างประโยชน์สูงสุดแก่ประเทศชาติ

ดร.ก้องศักด ยอดมณี ผู้ว่าการการกีฬาแห่งประเทศไทย เผยความคืบหน้าการเจรจาต่อสัญญาโมโตจีพี สนามประเทศไทย ว่า การกีฬาแห่งประเทศไทย รวมถึงรัฐบาล ทราบดีว่า การต่อสัญญาการจัดการแข่งขันรถจักรยานยนต์ชิงแชมป์โลก “โมโตจีพี” สนามประเทศไทย ถูกจับตาจากสื่อมวลชนทั้งต่างชาติ สื่อไทย รวมถึงแฟนมอเตอร์สปอร์ตทั่วโลก ต่างรอคอยให้ความสนใจอย่างมากต่อสถานะของ ThaiGP หลังปี 2026 ขอยืนยันว่า ขณะนี้การเจรจาระหว่างการกีฬาแห่งประเทศไทยในฐานะคู่สัญญากับ Dorna Sports เสร็จสิ้นเรียบร้อยแล้ว โดยคำนึงถึงผลประโยชน์ของประเทศให้มากที่สุดและเตรียมเดินหน้าเข้าสู่การอนุมัติขั้นสุดท้าย

ทั้งนี้ การกีฬาแห่งประเทศไทย มีความมุ่งมั่นที่จะเดินหน้าต่อสัญญาการเป็นเจ้าภาพ MotoGP เพราะตลอดหลายปีที่ผ่านมา การจัดการแข่งขันรถจักรยานยนต์ชิงแชมป์โลก MotoGP ที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ ได้รับการยอมรับในระดับโลก ทั้งด้านมาตรฐานสนามและการบริหารจัดการแข่งขัน ซึ่งส่งผลดีต่อเศรษฐกิจ การท่องเที่ยว และภาพลักษณ์ของประเทศ โดยได้ทำงานอย่างใกล้ชิดกับทุกภาคส่วนที่เกี่ยวข้อง เพื่อรวบรวมข้อมูลและจัดทำข้อเสนอเชิงกลยุทธ์ฉบับใหม่ เพื่อเสนอต่อคณะรัฐบาลให้พิจารณา

ดร. ก้องศักด ย้ำถึงความคุ้มค่าของการต่อสัญญาครั้งนี้ โดยกล่าวว่า “การดำเนินการต่อสัญญา พิจารณาจากผลงานที่ผ่านมา เรามีข้อมูลเชิงประจักษ์ว่า ThaiGP สร้างมูลค่าทางเศรษฐกิจ สร้างเม็ดเงินหมุนเวียนจำนวนมหาศาล และเป็นเครื่องมือที่ทรงพลังที่สุดในการพัฒนามิติต่างๆมากมาย อาทิ มิติในการพัฒนาด้านกีฬา, เป็น Soft Power และ Global Brand Positioning ของประเทศไทย ตลอด 6 ปี สร้างรายได้ สร้างมูลค่าทางเศรษฐกิจรวมสูงถึง 2.4 หมื่นล้านบาท จากการท่องเที่ยว การจ้างงาน การลงทุน และการกระตุ้นเศรษฐกิจท้องถิ่น ถือเป็นผลสำเร็จของนโยบาย Sport Tourism ของไทยอย่างแท้จริง”

โดยที่ผานมา ThaiGP มีจุดแข็งทั้งเสน่ห์วิถีไทย ที่สร้างชื่อและความประทับใจให้ประเทศไทยเป็นที่จับตามองและจารึกชื่อในประวัติศาสตร์มอเตอร์สปอร์ตโลกต่อเนื่องมาถึง 6 ปี รวมถึงล่าสุดกับ 2 ปีซ้อนที่ ที่เราได้เป็น “สนามเปิดศักราชของฤดูกาล” ไม่ใช่แค่สนามแข่งในปฏิทิน ซึ่งเป็นตำแหน่งทางการตลาดที่ทรงพลัง และแต้มต่อที่เหนือกว่า’ 22 สนามใน 18 ประเทศ

การต่อสัญญาในครั้งนี้ จะต่อสัญญาออกไป 5 ปี ระหว่างปี 2027 – 2031 (พ.ศ. 2570 - 2574) สำหรับการนำเสนอเรื่องเข้าสู่ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่อพิจารณาและอนุมัติงบประมาณนั้น กำลังดำเนินการอย่างเร่งด่วน โดย คาดว่าจะสามารถนำเข้าวาระการประชุมนัดต่อไปคือ วันที่ 4 พ.ย.นี้

ผู้ว่าการ กกท. ยอมรับว่าในการต่อสัญญาครั้งนี้ มีการเพิ่มค่าลิขสิทธิ์การจัดการแข่งขันขึ้นเล็กน้อย แต่ยืนยันว่าราคาของประเทศไทย 'ไม่สูง' เมื่อเทียบกับประเทศอื่น ๆ โดยมีปัจจัยสำคัญคือจุดแข็งที่ไม่มีใครเทียบได้ โดยเราพยายามต่อรองให้ได้เงื่อนไขที่คุ้มค่าที่สุด

โดยในแผนการจัดการแข่งขันในสัญญาฉบับใหม่ มุ่งเน้นการยกระดับการจัดการแข่งขันให้สอดคล้องกับเทรนด์โลก สร้างคุณค่า สร้างภาพลักษณ์เชิงกลยุทธ์ และผลประโยชน์สูงสุดที่ประเทศไทยจะได้รับจากการเป็นเจ้าภาพระยะยาว ซึ่งมีความชัดเจนและแข็งแกร่งกว่าเดิมมาก ผมมั่นใจว่าด้วยจุดแข็งที่เรามีและการสนับสนุนจากทุกภาคส่วน เราจะสามารถนำข่าวดีมาสู่แฟนมอเตอร์สปอร์ตชาวไทยและทั่วโลกได้ในเร็วๆนี้

ซึ่งหลังจากนี้หากว่าคณะรัฐมนตรีเห็นชอบตามที่ การกีฬาแห่งประเทศไทย เสนอ ยังมีขั้นตอนต่างๆ ที่จะต้องดำเนินการตามกฎหมาย ดำเนินการจัดสรรงบประมาณทั้งงบประมาณประจำปีและงบจากกองทุนการพัฒนาการกีฬาแห่งชาติ (NSDF)

ดังนั้นหลังจากดำเนินการลงนามในสัญญา การกีฬาแห่งประเทศไทย มีแนวนโยบายที่จะให้ภาคเอกชน เข้ามามีส่วนร่วมมากขึ้น จะมีการเชิญภาคเอกชนเข้ามาเจรจาและร่วมในการจัดงานอย่างเป็นรูปธรรมและทันที เนื่องจากการต่อสัญญาครั้งนี้เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่คาบเกี่ยวกับการจัดงานปีสุดท้ายของสัญญาเก่า (2026) ซึ่งถือว่าล่าช้า ทำให้ต้องมีการเร่งรัดการดำเนินงาน เร่งบูรณาการความร่วมมือด้านต่างๆของภาครัฐและเอกชนร่วมกันให้มากที่สุด เพื่อให้ MotoGP ไทยเป็นเมกะอีเวนต์ที่สร้างประโยชน์สูงสุดแก่ประเทศชาติ

ทั้งนี้ ความเคลื่อนไหวของการจัดโมโตจีพี สนามประเทศไทย ประจำปี 2026 ภายใต้ชื่อรายการ "PT Grand Prix of Thailand 2026” (พีที กรังด์ปรีซ์ ออฟ ไทยแลนด์) เตรียมจัดงานแถลงข่าวพร้อมเปิดจำหน่ายบัตรอย่างเป็นทางการ วันอังคารที่ 11 พ.ย. 2568

ส่วน MotoGP ฤดูกาล 2026 นี้ ดอร์น่า สปอร์ต เจ้าของลิขสิทธิ์ “โมโตจีพี” มีแผนที่จะจัดงานเปิดตัว MotoGP ที่กรุงกัวลาลัมเปอร์ ประเทศมาเลเซีย ในวันที่ 6-7 ก.พ. จากนั้นต่อด้วย Pre-Season Test หรือการทดสอบก่อนเปิดสนาม ที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ประเทศไทย ในวันที่ 21-22 ก.พ. และระเบิดศึกในประเทศไทย เป็นสนามที่ 1 เปิดฤดูกาล ระหว่างวันที่ 27 ก.พ.-1 มี.ค.2569 ที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์

สำหรับช่องทางการเปิดจำหน่ายบัตรโมโตจีพี 2026 ได้แก่ Counter Service All Ticket ในร้าน 7-Eleven ทุกสาขาทั่วประเทศ หรือสั่งซื้อออนไลน์ได้ที่ www.allticket.com เริ่มจำหน่ายตั้งแต่ วันอังคาร 11 พ.ย. 2568 เวลา 14.00 น. เป็นต้นไป ติดตามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ แฟนเพจ Chang Circuit Buriram

31/10/2025

🔥ด่วน! กกท.เผย วาระ “ต่อสัญญา MotoGP” 5 ปี! เข้าครม. เคาะ 4 พ.ย. นี้ ย้ำความคุ้มค่า-ราคาลิขสิทธิ์อยู่ในเกณฑ์ที่ไม่สูง

31/10/2025

ขอบคุณที่เป็นผู้มีส่วนร่วมสูงสุดจนติดอันดับในรายชื่อผู้มีส่วนร่วมประจำสัปดาห์ของฉัน! 🎉 Damrong Khaokaew, ธนบัตร ปะวะโค, ขันติ แจ่มใส

31/10/2025

“ลอเรนโซ่ยังเชื่อมั่นบันญาย่า”

ฮอร์เก ลอเรนโซ แสดงความกังวลอย่างมากเกี่ยวกับฟอร์มปัจจุบันของดูคาติ โดยกล่าวว่า "มีบางอย่างผิดปกติอย่างร้ายแรงที่ดูคาติ รถมอเตอร์ไซค์ไม่สามารถสร้างความมั่นใจให้กับเปคโกได้ภายใต้สถานการณ์ต่าง ๆ" เขากล่าวเสริมว่าปัญหาของบันญาย่าไม่ได้เกี่ยวกับพรสวรรค์ "เปคโกเป็นนักบิดที่เร็วมาก เขาทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมและสามารถทำสิ่งต่าง ๆ ได้อย่างยอดเยี่ยม เขาแค่ต้องการความรู้สึกที่ดีกลับมา"

ข้อมูล : MotoGP

30/10/2025

“อุ้ม–นพรุธพงษ์” ผงาดติดท็อป 5 เอเชีย! ปิดฉากฤดูกาล “อิเดมิตสึ เอเชีย ทาเลนต์ คัพ 2025” มาเลเซีย

“อิเดมิตสึ เอเชีย ทาเลนต์ คัพ 2025” สนามที่ 6 ปิดฉากฤดูกาล ที่ สนามเซปัง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ประเทศมาเลเซีย เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา

นักบิดดาวรุ่งไทยจากโครงการ "ฮอนด้า เรซ ทู เดอะ ดรีม" ควบรถ Honda NSF250R ในรอบคลอลิฟาย "อุ้ม" นพรุธพงษ์ บุญประเวศ หมายเลข 20 ทำเวลา 02:19.337 นาที สตาร์ตลำดับที่ 7 ลุ้นคว้าท็อป 5 เอเชีย ตามมาด้วย “ออสติน" ธนฉรรต ประทุมทอง หมายเลข 5 ทำเวลา 02:19.867 นาที สตาร์ตลำดับที่ 13

เรซแรกการแข่งขันเป็นไปอย่างเข้มข้น “อุ้ม-นพรุธพงษ์” เริ่มต้นเกมด้วยการตกไปอยู่อันดับที่ 9 ก่อนที่จะโชว์ฟอร์มสุดแกร่งยกระดับความเร็วไล่แซงจนขยับไปลุ้นโพเดียมก่อนที่จะคว้าอันดับ 5 ได้อย่างยอดเยี่ยมเก็บแต้มสะสมเพิ่มไป 11 คะแนน ขณะที่ “ออสติน-ธนฉรรต” ต่อสู้ท่ามกลางสนามสุดท้าทายจบการแข่งขันด้วยอันดับที่ 14 เก็บแต้มสะสมเพิ่มไป 2 คะแนน

เรซสองซึ่งเป็นเรซสุดท้ายของฤดูกาล 2025 นักบิดดาวรุ่งไทยต้องฝ่าฟันอุปสรรคท่ามกลางอากาศสุดร้อนระอุ เกมการแข่งขันก็ดำเนินไปอย่างเข้มข้น “อุ้ม-นพรุธพงษ์” สู้สุดกำลังจบการแข่งขันด้วยอันดับที่ 9 เก็บแต้มสะสมเพิ่มไป 7 คะแนน คว้าอันดับที่ 5 ของเอเชียไปครองด้วยแต้มสะสมรวมทั้งฤดูกาล 120 คะแนน ด้าน “ออสติน-ธนฉรรต” ใส่สุดขยับมาจบอันดับที่ 10 เก็บแต้มสะสมเพิ่มไป 6 คะแนน ได้อันดับที่ 11 ของเอเชียด้วยแต้มสะสมรวมทั้งฤดูกาล 60 คะแนน

ด้าน “เฟอร์” ปัญจรุจน์ จิตวิรุฬห์ฉัตร หมายเลข 24 ดาวรุ่งหน้าใหม่ แม้ไม่ได้เข้าร่วมการแข่งขันในสนามนี้ แต่ผลงานตลอด 5 สนาม 10 เรซ ที่ผ่านมาเก็บแต้มสะสมได้ทั้งหมด 39 คะแนน จบอันดับที่ 13 ของเอเชีย