Maximumspeed Magazine TH -Dragbike, Prakred, Nonthaburi (2025)

30/10/2025

Jonathan Rea ผ่าตัดหัวเข่าสำเร็จ‼️
ข่าวดีจากฝั่งของแชมป์โลก WorldSBK 6 สมัย Jonathan Rea!
นักบิดชาวไอร์แลนด์เหนือเจ้าของฉายา “The gREAtest” เข้ารับการผ่าตัดหัวเข่าและการผ่าตัดเป็นไปได้อย่างราบรื่น สำเร็จด้วยดี 💪

📸 /

30/10/2025

Ducati ส่ง Nicolo Bulega เตรียมเสียบแทน Marc Marquez🏁
แต่! เจ้าตัวขอเทสต์ก่อนลงสนามจริง
หลังจาก Marc Marquez แชมป์โลก MotoGP ต้องพักรักษาตัวตลอดช่วงที่เหลือของฤดูกาล 2025 จากอุบัติเหตุชนกับ Marco Bezzecchi ที่ Mandalika ล่าสุด Ducati ได้เลือก Nicolo Bulega นักบิดโรงงานจาก WorldSBK ขึ้นมารับหน้าที่เป็น “ตัวแทน” ของ Marquez ในสองสนามสุดท้ายที่ Portimao และ Valencia

อย่างไรก็ตาม Bulega ซึ่งไม่เคยขี่รถ MotoGP มาก่อน ได้ยืนยันชัดว่า “ผมไม่อยากลงไปขี่แล้วกลายเป็นตัวบ๊วยให้คนหัวเราะหรอกนะ ถ้าจะลงต้องขอทดสอบก่อน!”

เพื่อเตรียมความพร้อม Ducati จึงนำรถ GP25 ของ Marquez ไปให้ Bulega ทดลองใน Private Test ที่ Jerez Circuit ตลอดสองวัน แต่วันแรกต้องล่มเพราะฝนตกหนักขณะที่วันที่สองซึ่งคาดว่าอากาศจะดีขึ้น Bulega จะได้ขี่รถ MotoGP เพียง ”ครึ่งวัน“ เท่านั้น เนื่องจากยังต้องร่วมทดสอบยาง Michelin สำหรับรถ SBK ซึ่งจะเริ่มใช้จริงในปี 2027 ด้วย

แม้เวลาจะจำกัด แต่คำถามใหญ่คือ?
“Bulega จะสามารถปรับตัวเข้ากับรถ MotoGP ได้เร็วพอหรือไม่ เพื่อรับไม้ต่อจาก Marquez ในสองสนามสุดท้ายของฤดูกาล?”

Bulega ย้ำอีกครั้งว่า เขาไม่อยากลงแข่งเพียงเพื่อ “ประคองชื่อ” โดยเฉพาะในฐานะตัวแทนของ Marquez ที่เป็นถึงตำนาน MotoGP เพราะนั่นคือแรงกดดันมหาศาล

อย่างไรก็ตาม Bulega จะมีโอกาสสัมผัสรถ MotoGP อีกแน่นอน เพราะในปีหน้าเขาจะควบตำแหน่ง เทสต์ไรเดอร์ของ Ducati ควบคู่กับการแข่ง WorldSBK เต็มฤดูกาล และเป้าหมายระยะยาวคือการเข้าสู่ MotoGP ในปี 2027

แต่ถ้าเขาปฏิเสธบทบาทแทน Marquez ในตอนนี้ Ducati อาจต้องหาคนใหม่ ซึ่งมีความเป็นไปได้สูงว่าจะเป็น Michele Pirro เทสต์ไรเดอร์ประจำทีมอีกคน — ทว่าก็ไม่ง่าย เพราะ Pirro เองมีตารางทดสอบแน่นอยู่แล้ว

สุดท้าย Ducati จะเลือกใครขึ้นแทน มาร์ค?
อีกไม่นานเราคงได้รู้กัน…‼️

📸 /

30/10/2025

📣 PR. News
โรงเรียนนายร้อยพระจุลจอมเกล้าเยี่ยม เอช เซม มอเตอร์ เปิดประสบการณ์เรียนรู้นวัตกรรมยานยนต์ไฟฟ้า

เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม ที่ผ่านมา บริษัท เอช เซม มอเตอร์ จำกัด เปิดโรงงานต้อนรับนักศึกษาชั้นปีที่ 2 และ 3 สาขาวิศวกรรมอุตสาหการ จากโรงเรียนนายร้อยพระจุลจอมเกล้า จำนวน 60 นาย พร้อมคณะอาจารย์ 6 ท่าน เข้าศึกษาดูงานและเรียนรู้เทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าอย่างใกล้ชิด

โดยมีคุณวันชัย ลี้นะวัฒนา ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท เอช เซม มอเตอร์ จำกัด พร้อมทีมวิศวกรและทีมงานจากสำนักงานใหญ่ ให้การต้อนรับอย่างอบอุ่น พาชมกระบวนการผลิตและเทคโนโลยีภายในโรงงาน รวมถึงการสาธิตระบบสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ MOVE EV X ที่เป็นหนึ่งในนวัตกรรมสำคัญของบริษัทฯ

การเยี่ยมชมในครั้งนี้ มุ่งหวังให้นักศึกษาได้เห็นภาพจริงของเทคโนโลยีในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า และสามารถนำองค์ความรู้ที่ได้รับไปต่อยอดทั้งด้านวิชาการและการปฏิบัติจริงในอนาคต ณ สำนักงานใหญ่ บริษัท เอช เซม มอเตอร์ จำกัด อำเภอบางปะหัน จังหวัดพระนครศรีอยุธยา

📍 เกี่ยวกับ บริษัท เอช เซม มอเตอร์ จำกัด

บริษัท เอช เซม มอเตอร์ จำกัด (H SEM Motor Co., Ltd.) บริษัทในเครือ ฮั้วเฮงหลี กรุ๊ป ผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า รถกอล์ฟไฟฟ้า รถสามล้อไฟฟ้า และรถสามล้อเครื่องยนต์อเนกประสงค์ ภายใต้ชื่อ “เอช เซม” เพื่อตอบโจทย์ให้กับลูกค้าทั้งในกลุ่มเกษตรกรรม อุตสาหกรรม และผู้ประกอบการรายย่อยที่ต้องการใช้ระบบขนส่งที่มีความคล่องตัว ประหยัดพลังงาน และรักษาสิ่งแวดล้อม ในราคาที่จับต้องได้ ดูข้อมูลสินค้าเพิ่มเติมได้ที่ https://www.hsemmotor.com/ หรือ www.facebook.com/hsemmotor.sev และ www.facebook.com/hsemmotor.stc

30/10/2025

อีก 2 สนาม ในฐานะนักบิดจีพี
ทำมันให้ดีที่สุด🇹🇭💪

#ก้องสมเกียรติ #เก็บภาพความทรงจำ

29/10/2025

“ถึงจะเล็กแต่ก็แรงนะครับผม! Bautista ยื่นคำร้องยกเลิกกฎบังคับน้ำหนักใน WorldSBK — ปมเดือดความเท่าเทียมในสนามแข่ง"

“ตัวเล็กคือความผิดหรือ?” — คำถามที่สะเทือนวงการ Superbike เมื่อ Alvaro Bautista แชมป์โลกสองสมัยของ Ducati ออกมาเคลื่อนไหวเรียกร้องให้ยกเลิกกฎ “น้ำหนักขั้นต่ำของนักแข่ง” ที่ใช้ใน รายการ WorldSBK หลังจากเจ้าตัวกลายเป็นผู้ได้รับผลกระทบโดยตรงจากกติกานี้

ย้อนกลับไปในปี 2019 หลังจากย้ายจาก MotoGP มาร่วมศึก WorldSBK Bautista สร้างแรงกระเพื่อมทันที ด้วยการควบ Ducati Panigale V4R ไล่บี้แชมป์เก่า Jonathan Rea จนเกือบคว้าแชมป์โลกตั้งแต่ปีแรก ก่อนจะกลับมาอีกครั้งในปี 2022–2023 พร้อมคว้าแชมป์โลก 2 สมัยติดต่อกัน ด้วยฟอร์มสุดเหนือชั้นจนแฟน ๆ เริ่มบ่นว่า “ยังไง Bautista ก็ชนะอีกแน่”

แต่ความเร็วระดับนั้นกลับกลายเป็นปัญหา — โดยเฉพาะเสียงวิจารณ์จากเพื่อนนักแข่งบางคน เช่น Scott Redding ที่มองว่าความได้เปรียบของ Bautista มาจาก “รูปร่างที่เล็กและน้ำหนักเบาเกินไป”

ผลคือ ตั้งแต่ปี 2024 เป็นต้นมา WorldSBK ได้ออกกติกาใหมา กำหนดให้น้ำหนักรวมของนักแข่งพร้อมอุปกรณ์ต้องไม่น้อยกว่า 80 ฝ กิโลกรัม และหากน้ำหนักตัวต่ำกว่านั้น จะต้องบวกน้ำหนักเสริม (ballast) 0.5 กิโลกรัมต่อ 1 กิโลกรัมที่ขาดไป

ซึ่งผู้ที่ได้รับผลกระทบโดยตรงก็ไม่ใช่ใครอื่น นอกจาก Bautista เพียงคนเดียว เพราะต้องแบกน้ำหนักเพิ่มกว่า 6–7 กิโลกรัมบนรถแข่ง Ducati V4R

ผลลัพธ์คือการเปลี่ยนบาลานซ์ของรถโดยสิ้นเชิง — Bautista ล้มหนักตั้งแต่การทดสอบก่อนเปิดฤดูกาล และยังฝืนลงแข่ง MotoGP แบบ Wild Card ทั้งที่บาดเจ็บจนทำผลงานย่ำแย่ ช่วงต้นฤดูกาล SBK ก็ยังเต็มไปด้วยอุบัติเหตุและฟอร์มตกจนหลุดวงโคจรลุ้นแชมป์

Bautista ถึงกับกล่าวอย่างเดือดว่า “นี่มันคือการเลือกปฏิบัติต่อคนตัวเล็กชัด ๆ! น้ำหนักตัวเป็นสิ่งที่เกิดมาพร้อมร่างกาย ไม่ใช่สิ่งที่เราควบคุมได้ การบังคับให้เพิ่มน้ำหนักเท่ากับทำลายบาลานซ์และความปลอดภัยของรถโดยตรง”

ด้วยเหตุนี้ Bautista จึงเริ่มรณรงค์ล่ารายชื่อจากเพื่อนนักแข่งทุกคนในรายการ WorldSBK เพื่อขอให้ยกเลิกกฎ “น้ำหนักขั้นต่ำของนักแข่ง” ที่หลายคนเรียกว่า “กฎต่อต้านบาวติสต้า” (Anti-Bautista Law)

ล่าสุด เขารวบรวมรายชื่อครบจากนักแข่งทุกคนในกริด (ยกเว้น Jonathan Rea ที่ไม่ถูกนับรวมหลังประกาศรีไทร์) และได้ยื่นหนังสือร้องเรียนอย่างเป็นทางการต่อ Dorna และ FIM แล้ว

นอกจากนี้ Bautista ยังเปิดให้แฟน ๆ ทั่วโลกสามารถร่วมลงชื่อสนับสนุนผ่านเว็บไซต์ change.org/p/retirada-nor…ซึ่งขณะนี้มียอดผู้ร่วมลงชื่อเกือบ 3,000 คน แล้ว

อย่างไรก็ตาม แม้ Dorna และ FIM จะเริ่มพิจารณาปรับกติกาดังกล่าว แต่ยังไม่สามารถบรรลุข้อตกลงกับผู้ผลิตภายในกลุ่ม MSMA ได้ โดยมีเพียง Ducati เท่านั้นที่เห็นด้วย ส่วนผู้ผลิตรายอื่นยังคงคัดค้าน ทำให้กฎบังคับน้ำหนักยังคงมีผลต่อไปในฤดูกาลหน้า

ทั้งนี้ หลายฝ่ายชี้ว่า “กฎน้ำหนักขั้นต่ำ” ถูกใช้ในหลายรายการแข่งทั่วโลก แต่ส่วนใหญ่จะคำนวณจากน้ำหนักรวมของรถและนักแข่ง ไม่ใช่เฉพาะน้ำหนักตัวของนักแข่งแต่ละคนเหมือนในกรณี WorldSBK ทำให้กรณีนี้กลายเป็นประเด็นสำคัญของวงการว่า…

‘อะไรคือความยุติธรรมที่แท้จริงในโลกของการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ต?’

เออ…นั่นดิเนาะ🙂

📸 / /
แหล่งข้อมูล: speedweek.com

29/10/2025

Repsol Honda HRC ฟอร์มแรงต่อเนื่อง “โทนี่ โบ” นำทีมคว้าชัย X - Trial 2026 สนามทึ่ 2

Repsol Honda HRC ทำผลงานสุดเหนือชั้นต่อเนื่อง ในการแข่งขันศึก X-Trial World Championship 2026 สนาม 2 ที่ มาดริด ประเทศสเปน ด้วยชัยชนะของ “โทนี่ โบ” ยอดนักบิดไต่เขาชาวสเปนซึ่งเป็นแชมป์ครั้งที่ 93 ของเจ้าตัว ตามมาติด ๆ ในอันดับที่ 2 กับผลงานของทีมเมท “กาเบียล มาเซลลี่” เป็นการคว้าชัยชนะพร้อมกับกวาดอันดับที่ 1 และ 2 สองสนามติดต่อกัน ในศึก X-Trial World Championship 2026 เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา

การต่อสู้ในรอบชิงชนะเลิศ การแข่งขัน X-Trial เป็นศึกที่ต้องอาศัยทั้งทักษะ ความแม่นยำ และประสบการณ์ของนักบิดในการควบคุมรถ เพื่อทำผลงานให้ดีที่สุดและลดความผิดพลาดให้น้อยที่สุด ซึ่งยอดนักขับสเปนของฮอนด้าอย่าง “โทบี่ โบ” สามารถทำได้อย่างยอดเยี่ยมแม้ว่าจะพึ่งเป็นต้นซีซั่น ผ่านทุกอุปสรรคในการแข่งขันไม่ก่อความผิดพลาดและเปิดช่องให้คู่แข่งท้าทายได้เลย คว้าชัยชนะไปครองได้สำเร็จ ขณะที่ “กาเบียล มาเซลลี่” ที่เปิดฤดูกาลด้วยฟอร์มที่ร้อนแรง คว้าโพเดียมอันดับที่ 2 ได้สำเร็จอีกครั้ง

จบการแข่งขันสนามที่ 2 “โทนี่ โบ” คว้าชัยชนะ 2 สนามติดต่อกันและเก็บไปแล้ว 40 คะแนนเต็ม โดยมี “กาเบียล มาเซลลี่” คว้าอันดับที่ 2 ทั้ง 2 สนามซึ่งมีคะแนนอยู่ 30 คะแนน นับได้ว่าเป็นการเริ่มต้นซีซั่นได้อย่างแข็งแกร่งของฮอนด้าด้วยการส่งผลให้รั้งตำแหน่งหัวแถวของตารางแชมเปี้ยนชิพทันที

ทั้งนี้ การแข่งขันศึก ศึก X-Trial World Championship 2026 จะกลับมาดวลกันอีกครั้งในโปรแกรมสนามที่ 3 ที่ แซงต์เดอนี ประเทศฝรั่งเศส (Saint Denis, France) ในวันที่ 8 พฤศจิกายน 2568 นี้

29/10/2025

📣PR. News🇹🇭
🇹🇭 ไทยพร้อมเปิดศึก MotoGP 2026! “สนามช้างฯ” ขึ้นแท่นประตูบานแรกสู่ฤดูกาลใหม่ — บัตร “3-in-1” เปิดขายทั่วโลก 11 พ.ย. นี้

การกีฬาแห่งประเทศไทย (กกท.) ประกาศความพร้อมสุดยิ่งใหญ่ ยืนยันไทยจะเป็นเจ้าภาพสนามเปิดฤดูกาล MotoGP 2026 อย่างเป็นทางการ กับรายการ “PT Grand Prix of Thailand 2026” ซึ่งจะระเบิดศึกที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ ระหว่างวันที่ 27 กุมภาพันธ์ – 1 มีนาคม 2569

โดยงานแถลงข่าวจะมีขึ้นในวันที่ 11 พฤศจิกายน 2568 ณ อาคารเฉลิมพระเกียรติ ชั้น 25 การกีฬาแห่งประเทศไทย (หัวหมาก) กรุงเทพฯ โดยมี Dorna Sports เจ้าของลิขสิทธิ์การแข่งขันร่วมงาน พร้อมเปิดจำหน่ายบัตรชมการแข่งขันแบบ “Global Exclusive” ทั่วโลก ตั้งแต่เวลา 14.00 น. เป็นต้นไป

🇹🇭 “ไทยพร้อมเป็นศูนย์กลางมอเตอร์สปอร์ตแห่งเอเชีย”
ดร.ก้องศักด ยอดมณี ผู้ว่าการ กกท. เผยว่า การที่ประเทศไทยได้สิทธิ์เป็นสนามเปิดฤดูกาล MotoGP 2 ปีติดต่อกัน สะท้อนศักยภาพและเอกลักษณ์เฉพาะตัวในฐานะเจ้าบ้านที่อบอุ่นที่สุดในโลก พร้อมเดินหน้าภายใต้แนวคิด “More Than A Race” หรือ “เป็นมากกว่าการแข่งขัน”

ThaiGP 2026 จะต่อยอด Soft Power ของไทยในหลากหลายมิติ ตั้งแต่ศิลปะ วัฒนธรรม อาหารไทย ไปจนถึงกิจกรรมเสริมอย่าง มวยไทย คอนเสิร์ต และกิจกรรมท้องถิ่น เพื่อมอบประสบการณ์แบบไทยแท้ให้แฟนมอเตอร์สปอร์ตจากทั่วโลก “เพราะ ThaiGP คือการผสมผสานความเร็วกับเสน่ห์แบบไทย ที่ไม่มีสนามใดในโลกเหมือน” ดร.ก้องศักดกล่าว

🔧 “Pre-Season Test” จุดเริ่มต้นแห่งเกมใหม่
นอกจากการแข่งขันจริงแล้ว สนามช้างฯ ยังได้รับเลือกให้เป็นเจ้าภาพการทดสอบก่อนเปิดฤดูกาล (Pre-Season Test) ระหว่างวันที่ 21–22 กุมภาพันธ์ 2569 ซึ่งจะเป็นครั้งแรกที่ทีมแข่งระดับโลกนำรถแข่งและเทคโนโลยีใหม่ของฤดูกาล 2026 มาเปิดตัวอย่างเป็นทางการ ถือเป็น “จุดเปลี่ยนเชิงกลยุทธ์” สำคัญที่ยกระดับไทยขึ้นสู่แถวหน้าในวงการมอเตอร์สปอร์ตโลก

🎟️ “3-in-1 Pass” บัตรเดียวครบทุกความมันส์
ปีนี้แฟนความเร็วทั่วโลกเตรียมสัมผัสประสบการณ์แบบ Global Exclusive ด้วยบัตร “3-in-1” ที่เปิดขายพร้อมกันทั่วโลกวันที่ 11 พฤศจิกายน 2568

📍บัตรนี้ให้สิทธิ์เข้าชมครบทั้ง
✅ การทดสอบก่อนเปิดสนาม (Pre-Season Test)
✅ การแข่งขันจริง (Main Race)
✅ และเข้าร่วมกิจกรรมบันเทิงรอบสนามแบบจัดเต็ม ทั้งคอนเสิร์ต มวยไทย โซนอาหาร และบูธสินค้าชั้นนำ

‼️นอกจากนี้ยังเป็นบัตรแบบ Physical Pass ดีไซน์พิเศษประจำปี ให้แฟนๆ สะสมเป็นของที่ระลึกสุดเอ็กซ์คลูซีฟอีกด้วย

“นี่คือบัตรที่คุ้มค่าที่สุดในโลกของ MotoGP” — ดร.ก้องศักด กล่าวเสริม พร้อมมั่นใจว่าการเปิดจำหน่ายครั้งนี้จะสร้างปรากฏการณ์ยอดจองถล่มทลายเช่นทุกปี

📍ข้อมูลการจำหน่ายบัตร
เปิดขายอย่างเป็นทางการวันที่ 11 พฤศจิกายน 2568 เวลา 14.00 น. ผ่านช่องทาง

✅ Counter Service All Ticket ที่ 7-Eleven ทุกสาขาทั่วประเทศ

✅ ออนไลน์ที่ www.allticket.com
ติดตามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่เพจ Chang Circuit Buriram

🔥 ไทยพร้อมแล้วสำหรับการเป็น “ประตูบานแรก” สู่ MotoGP 2026 พร้อมตอกย้ำว่า “ThaiGP” ไม่ใช่แค่สนามแข่ง…แต่มันคือความภาคภูมิใจของทั้งประเทศ 🇹🇭🏁

#บุรีรัมย์ #โมโตจีพี

29/10/2025

“Fabio Quartararo” ชื่นชม “Marc Marquez” — การกลับมาที่สุดยอดในแบบตำนาน!

Fabio Quartararo นักบิดชาวฝรั่งเศสจากทีม Yamaha กล่าวยกย่องฟอร์มอันร้อนแรงของ Marc Marquez ในฤดูกาล 2025 ว่าเป็นการ “กลับมาอย่างน่าทึ่ง” หลังจากที่อดีตแชมป์โลก 9 สมัยรายนี้ตัดสินใจอำลาทีม Honda เพื่อเริ่มต้นเส้นทางใหม่กับ Ducati

Quartararo กล่าวถึง Marquez ด้วยความชื่นชมว่า

“Marc ได้พิสูจน์อีกครั้งว่าเขาไม่เหมือนใคร การที่เขาสามารถปรับตัวและกลับมาทำผลงานได้ในระดับนี้ เป็นสิ่งที่มีเพียงตำนานเท่านั้นที่ทำได้ เขาไม่ใช่แค่นักกีฬา…เขาคือตำนานของจริง”

คำพูดนี้สะท้อนถึงการยอมรับในตัว Marquez จากคู่แข่งโดยตรงในสนาม ว่าการเปลี่ยนทีมของเขาไม่เพียงแต่ปลุกฟอร์มเก่งขึ้นมาอีกครั้ง แต่ยังสร้างแรงบันดาลใจให้ทั้งวงการได้เห็น “นักสู้ที่ไม่ยอมแพ้“ กลับมาทวงพื้นที่ของตนบนโพเดียมได้อย่างสง่างาม

🏍️ ในฤดูกาลนี้ Marc Marquez ยังคงแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นและศักยภาพระดับแชมป์โลก โดยการย้ายมาใช้รถ Ducati ถือเป็นการตัดสินใจที่เปลี่ยนเกมของเขาอย่างแท้จริง!

📍 นักกีฬาที่เก่งจริง ไม่ใช่แค่ได้ชัยชนะ แต่คือการยอมรับและเคารพผลงานของคู่แข่งอย่างจริงใจ!

#เปิดใจให้พาวด์

28/10/2025

เจ็บยังไง ให้ยิ้มได้😆
ปาปารัสซีไม่พลาด! จับภาพคู่หวานที่มาดริดได้จังหวะพอดี 😍

💕หวานขนาดนี้ คนโสดต้องหลบก่อน 🍭

📷: chance_es

28/10/2025

คืนชีพยุคทอง GP: XSR900 GP 2026 จากมรดก 70s สู่สปีดโมเดิร์น” สุดเท่!

Yamaha เปิดตัว XSR900 GP รุ่นปี 2026 อย่างเป็นทางการ พร้อมแนวคิด “ย้อนรอยยุคทองของสนามแข่ง” ที่ผสานดีไซน์สไตล์เรโทรกับเทคโนโลยีสมรรถนะสูงยุคใหม่ไว้อย่างลงตัว

ดีไซน์โดยรวมได้รับแรงบันดาลใจจากรถแข่งตำนาน YZR500 และ TZR250 ในยุค 1970–80s โดยเฉพาะเส้นสายแฟริ่งหน้าทรงเหลี่ยม “Speed Block” อันเป็นเอกลักษณ์ของ Yamaha ที่สื่อถึงความคลาสสิกแบบ Racing Heritage อย่างแท้จริง

ขุมพลังยังคงใช้เครื่องยนต์ CP3 Inline-Triple ขนาด 890 ซีซี แบบเดียวกับ XSR900 และ MT-09 รุ่นใหม่ ให้แรงม้าและแรงบิดจัดเต็ม พร้อมระบบอิเล็กทรอนิกส์ครบครัน ทั้ง IMU 6 แกน, คันเร่งไฟฟ้า (YCC-T), โหมดการขับขี่, ระบบควบคุมการลื่นไถล และ quickshifter แบบสองทิศทาง

เฟรมหลักเป็นแบบ Deltabox Aluminum ที่ถูกปรับสมดุลใหม่เพื่อเพิ่มความมั่นคงขณะเข้าโค้ง ความสูงเบาะและตำแหน่งแฮนด์ก็ออกแบบให้ขี่สนุกแต่ยังคงความสบาย เหมาะทั้งทางโค้งและการขี่ในชีวิตประจำวัน

ด้านภาพลักษณ์ Yamaha วาง XSR900 GP ไว้เป็น “สะพานเชื่อมระหว่างความคลาสสิกกับยุคใหม่” ในตระกูล Faster Sons — สำหรับผู้ขี่ที่รักเสน่ห์ของยุค 70s แต่ยังต้องการสมรรถนะสปอร์ตในสไตล์โมเดิร์น

หรือพูดอีกอย่าง…นี่คือเรซซิ่งจิตวิญญาณยุค 70s ที่กลับมาเกิดใหม่ในปี 2026!

📸 yamaha motor

27/10/2025

📣 ฆอร์เก้ มาร์ติน พลาดลงแข่งที่ Portugal GP เหตุร่างกายยังไม่พร้อมคืนสนาม หลังบาดเจ็บกระดูกไหปลาร้าขวา

Aprilia ประกาศยืนยันว่า มาร์ติน จะยังไม่กลับมาลงแข่งขัน MotoGP สนาม Portimao ประเทศโปรตุเกสสัปดาห์หน้า หลังยังอยู่ในช่วงฟื้นฟูจากอาการบาดเจ็บกระดูกไหปลาร้าขวาที่ได้รับจากเหตุล้มหนักใน Japan GP เมื่อวันที่ 27 กันยายนที่ผ่านมา

มาร์ตินเข้ารับการผ่าตัดโดย Dr. Xavier Mir ที่บาร์เซโลนา เมื่อวันที่ 30 กันยายน และพลาดการแข่งขันต่อเนื่องทั้งที่อินโดนีเซีย, ออสเตรเลีย และมาเลเซีย แม้เดิมทีมคาดว่าเจ้าตัวจะกลับมาได้ในสนามโปรตุเกส แต่ล่าสุด Aprilia ยืนยันว่าจะยังไม่เสี่ยง เพื่อให้เขาฟื้นตัวได้สมบูรณ์ก่อนลงแข่งอีกครั้งใน Valencia GP ซึ่งเป็นสนามสุดท้ายของฤดูกาล

การกลับมาที่วาเลนเซียไม่เพียงเป็นโอกาสปิดซีซั่นเท่านั้น แต่ยังมีความสำคัญกับการทดสอบก่อนฤดูกาล 2026 ที่จะจัดขึ้นในวันที่ 18 พฤศจิกายน ซึ่งจะเป็นจุดเริ่มต้นของการพัฒนารถต้นแบบสำหรับปีหน้า

นับตั้งแต่ย้ายมาสู่ทีม Aprilia แชมป์โลกปี 2024 รายนี้เจออาการบาดเจ็บรุนแรงถึง 4 ครั้ง — ทั้งในช่วงทดสอบพรีซีซั่น, ก่อนเปิดฤดูกาล, ระหว่างแข่งที่กาตาร์ และล่าสุดที่โมเตกิ ทำให้ต้องเข้ารับการผ่าตัดถึง 4 ครั้งตลอดปี

📍แม้เส้นทางในปีนี้จะไม่ง่าย แต่มาร์ตินยังคงได้รับกำลังใจอย่างล้นหลามจากแฟน ๆ ที่รอเห็นเขากลับมาลงสนามอีกครั้งในสภาพที่ดีที่สุด💪

#ข่าวโมโตจีพีล่าสุด

27/10/2025

🏁 “ใส่เต็มร้อยในรอบเมนเรซ จบที่ Top 5 💪 แม้จะอยากได้มากกว่านี้อีกนิด แต่ก็แฮปปี้กับการต่อสู้และผลงานของทีมสุด ๆ เราจะไม่หยุดผลักดันต่อไป!🔥 — ฟาบิโอ กวาร์คาราโร่

🙏🏼 ขอส่งกำลังใจให้ .jr99 และ ขอให้หายไว ๆ 🙏🏼”

📸

Maximumspeed Magazine TH -Dragbike

30/10/2025

30/10/2025

30/10/2025

30/10/2025

29/10/2025

29/10/2025

29/10/2025

29/10/2025

28/10/2025

28/10/2025

27/10/2025

27/10/2025

ที่อยู่

เว็บไซต์

แจ้งเตือน

ติดต่อ ธุรกิจของเรา

ทางลัด

แชร์

ประเภท