Monkey Dive Thailand

20/10/2025

เมื่อวานนี้มาเป็นฝูงเลย
ของแถมจากเกาะสุรินทร์แหละ omg!!!

15/10/2025

ใสราวกับกระจกไม่เกินจริง ไม่จกตา

15/10/2025

วันแรกเปิดแล้ว!!

สิมิลันและสุรินทร์เปิดวันนี้เป็นวันแรก 15 ตุลาคมเป็นประจำของทุกปีให้ทุกคนได้เยี่ยมชมแล้ว

นั่นหมายความว่าเราเข้าสู่หน้าไฮซีซั่นอย่างเต็มตัว อากาศเริ่มเป็นใจ ทะเลเริ่มสงบลง ใครแพลนจะมาเที่ยวอุทยานทั้ง 2 แห่งนี้ รีบๆจองมากันได้แล้ว

ภาพจากเพจ
#อุทยานแห่งชาติหมู่เกาะสิมิลัน
#อุทยานแห่งชาติหมู่เกาะสุีินทร์

11/10/2025

We’re ready!!

09/10/2025

10.10 ⚡
วันเดียวเท่านั้น! จองวันนี้ลดสูงสุด 1,500 บาท

สำหรับวันเดินทางตั้งแต่ 15 ตุลาคม - 31 พฤศจิกายน 2568 และ 1 เมษายน - 30 พฤษภาคม 2569 รับส่วนลดตามข้อเสนอต่อไปนี้ทันที

🐵 จองเรียนดำน้ำลึกหลักสูตร Open water course ลดทันที 500 บาท
🐵 จองดำน้ำลึก "Similan diving day trip" ลดทันที 300 บาทต่อ 1 บุ๊กกิ้ง
🐵 จองดำน้ำลึก "Similan diving overnight" 1 คืน ลดทันที 700 บาทต่อ 1 บุ๊กกิ้ง
🐵 จองดำน้ำลึก "Similan Liveaboard" 2 คืน ลดทันที 1,200 บาทต่อ 1 บุ๊กกิ้ง
🐵 จองดำน้ำลึก "Similan Liveaboard" 3 คืน ลดทันที 1,500 บาทต่อ 1 บุ๊กกิ้ง

สามารถสอบถามข้อมูลตามช่องทาง
Line
Hotline 087 803 3011 (Whatsapp)



#ทริปดำน้ำสิมิลัน

24/09/2025

เตรียมตัวฮับเพื่อนๆ!!

10/09/2025

ใกล้เปิดให้เข้าชมแล้ว!
สิมิลันสมบูรณ์ดีมากกกกก 😇

10/09/2025

ทริปดำน้ำสิมิลันก่อนใคร ในราคาสบายกระเป๋า

ทริป Test Run ระบบกับเรืออิงอร ที่จะทำให้คุณได้ดำอันดามันเหนือก่อนใครเพราะเราจะออกกันตั้งแต่คืนวันที่ 17 ตค. หลังจากสิมิลันเปิดเกาะได้เพียง 2 วันเท่านั้น โดยจะนอนเรือ 4 คืนและกลับมาวันที่ 21 ตค. 2568 (บริเวณเขตอุทยานสิมิลันเท่านั้น)

แน่นอนว่าในราคาพิเศษเริ่มต้นเพียง 15,900 บาทต่อท่านเท่านั้น (ราคาคุ้มมากกก !!!)

- ห้อง 4 เตียงแชร์ 15,900 บาท (สำหรับ 3-4 ท่าน)
- ห้องเตียงคู่ 17,900 บาท (สำหรับ 2 ท่าน)
- ห้องเตียงเดี่ยว 18,900 บาท (สำหรับ 2 ท่าน)

ในทริปนี้รวม
- อาหารและเครื่องดื่ม
- แทงค์และตะกั่ว
- ไกด์ท้องถิ่น
- รถรับส่งจากสนามบินภูเก็ตไปท่าเรือทับละมุ

สนใจติดต่อเราได้ทุกช่องทาง
Line :
Hot Line : 0878033011



#ทริปดำน้ำสิมิลัน

08/09/2025

โอ้วว....ไม่นะ!

มีข่าวว่าอทช.หมู่เกาะสิมิลันเตรียมประกาศเรื่องฟรีไดฟ์สำหรับซีซั่นที่จะถึงนี้หลังจากวันประชุมมติที่จะเกิดขึ้นในวันที่ 17 ก.ย. 2568

โดยมีแนวโน้วว่าอาจจะมีการเปลี่ยนกฎการเข้าอุทยานสำหรับผู้ที่ต้องการมาฟรีไดฟ์ (freediving) อีกครั้ง หลังจากที่กฎเดิมคือไม่อนุญาตให้ใช้ฟินยาวในการดำน้ำเนื่องจากมีผู้ที่ไม่ได้รับการฝึกฝนที่ถูกต้องทำลายปะการังในบริเวณอุทยานอยู่บ่อยครั้งและไม่อนุญาตผู้ที่ไม่มีบัตร freedive หรือ ผู้ที่ไม่มี freedive master คอยดูแลมาใช้บริการ

ลองมาดูกันว่าครั้งนี้กฎใหม่จะเป็นอะไร? ไว้หลังจากที่ทางอุทยานประกาศอีกครั้งพี่ลิงจะรีบมาแจ้งเพื่อนๆเลย!


#ดำน้ำสิมิลัน
#ฟรีไดฟ์สิมิลัน

07/09/2025

พี่ลิงพร้อมบวก!

ราคาจองเรียนดำน้ำและทริปดำน้ำเขาหลัก-สิมิลันออกให้จองแล้ว (ดูลิงค์ข้อมูลในคอมเม้นได้เลย)


#ทริปดำน้ำสิมิลัน
#เรียนดำน้ำลึก

15/08/2025

ขอความร่วมมือนักดำน้ำทุกท่าน!

04/07/2025

ภาครัฐ เจ้าของเรือ ผู้ประกอบการเรือท่องเที่ยง
ว นักดำน้ำ ทุกคนควรถอดบทเรียนแล้วเตรียมพร้อมกันอย่างสม่ำเสมอ!

ช่วงปลายซีซั่นที่ผ่านมา ข่าวใหญ่ข่าวหนึ่งของวงการดำน้ำไทยน่าจะเป็นการจมของเรือ liveaboard ชื่อ Dive Race class E บริเวณเรือจมบุญสูง ซึ่งภาพสุดท้ายของเรือลำนี้คือไฟไหม้จนจมไปทั้งลำ ภายในเวลากว่า 7 ชั่วโมงหลังเกิดเหตุ โชคดีว่าไม่มีผู้เสียชีวิตเลย แต่ว่าความสูญเสียนั้นมหาศาลมากเพราะไฟไหม้จนหมดทั้งลำ ไม่สามารถเก็บกู้อะไรได้เลย

พอดีว่า Dive Magazine เพิ่งออกบทความสัมภาษณ์ผู้อยู่ในเหตุการณ์วันนั้นมาให้อ่านกัน เลยขอเอามาสรุปเพื่อเป็นบทเรียนให้เราหลีกเลี่ยงความสูญเสียกันค่ะ มีข้อมูลที่น่าสนใจหลายอย่างค่ะ

1. - ต้นเพลิงน่าจะมาจากเครื่องปั่นไฟที่ทำงานหนักเกินแล้วช็อตไหม้ เรือลำนี้มีเครื่องปั่นไฟ 2 เครื่อง แต่ดูเหมือนว่าจะพังไปเครื่องหนึ่งก่อนหน้า เครื่องปั่นไฟเครื่องเดียวที่ทำงาน overload จึงน่าจะเป็นต้นกำเนิดไฟ

2. - คนที่สังเกตเห็นควันไฟเป็นคนแรกคือลูกค้าดำน้ำซึ่งนอนไม่หลับและนั่งเล่นอยู่ที่พื้นที่ส่วนกลางด้านบน หลังจากนั้นไม่นานก็เริ่มมีควันหนาแน่นที่ห้องด้านล่าง และปลุกนักดำน้ำหลายคนในห้องให้ตื่น

3. - บนเรือไม่มีการส่งสัญญาณอพยพ ไม่มีเสียงกริ่งเตือนภัย เป็นพวกนักดำน้ำด้วยกันเองที่ช่วยกันตะโกนแจ้งภัย

4. - นอกจากไม่มีสัญญาณเตือนภัยแล้ว บนเรือก็ยังไม่มี smoke detector อีกด้วย แถมเพิ่มอีกว่าอุปกรณ์ดับเพลิงที่มีบนเรือเป็นแบบเบสิคซึ่งไม่เพียงพอ

5. - ในส่วนของลูกเรือนั้น ลูกค้าพูดตรงกันว่าการบริการและดูแลทริปดีมาก แต่ลูกเรือไม่พร้อมกับการรับมือเหตุการณ์ฉุกเฉินเลย น่าจะไม่เคยมีการซ้อมจำลองเหตุการณ์ฉุกเฉินมาก่อน การบรีฟเหตุฉุกเฉินก่อนออกเรือก็ทำไปแบบผ่านๆ แค่บอกว่าอะไรอยู่ตรงไหน ในวันเกิดเหตุลูกค้าและไดฟ์หลีดเป็นคนที่ช่วยกันปล่อยเรือชูชีพ และเปิดไฟฉายโทรศัพท์เพื่อเรียกเรือลำข้างๆ ให้มากู้ภัย

6. - ซึ่งในส่วนของลูกเรือก็มีข้อสังเกตุเพิ่มต่ออีกว่า ไม่มีการจัดเวรยามกะกลางคืนไว้เฝ้าเรือเผื่อเหตุการณ์ฉุกเฉิน ซึ่งถ้าหากไม่มีลูกค้าที่นอนดึกคนนั้น การเสียหายน่าจะรุนแรงมากกว่านี้

7. - เรือที่เข้ามาช่วยนั้นก็ดูเหมือนจะไม่มีเวรกะกลางคืนเช่นกัน เพราะผู้ประสบภัยส่งสัญญาณไฟ เรียกอยู่นานมากกว่าเรือจะรู้ตัวและเข้ามาช่วย การส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือเป็นไปอย่างล่าช้าเพราะเรือไฟดับ และวิทยุสื่อสารไม่มีแบตสำรอง

8.- หนึ่งในลูกค้าดำน้ำผู้ประสบภัย เป็นครอบครัวพ่อแม่ลูก 4 คน ซึ่งคุณพ่อที่เป็นนักบินผู้ช่วย ได้สมมติสถานการณ์ฉุกเฉินให้ลูกและภรรยาฟังอยู่ตลอดตั้งแต่ก่อนจะมีเหตุร้ายว่า ถ้าเกิดเหตุฉุกเฉินให้หนีเอาตัวให้รอดก่อน ไม่ต้องเป็นห่วงกัน โชคดีที่ลูกทั้ง 2 คนทำตามได้อย่างดี และพวกเค้ามาเจอกันที่ดาดฟ้าและโดดหนีลงจากเรือตามกันมา

ข้อมูลคร่าวๆ ก็ประมาณนี้ จะเห็นได้ว่าเป็นความโชคร้ายที่ซ้อนกันพอดีจนกลายเป็นเหตุเสียหายใหญ่ เริ่มต้นจากเครื่องปั่นไฟที่พังซึ่งอาจจะเป็นเพราะการบำรุงรักษาไม่ดี ตามมาด้วยไม่มีคนเฝ้าระวังเวรกะกลางคืน ตามมาด้วยอุปกรณ์เตือนไม่เพียงพอ ตามต่อด้วยอุปกรณ์ดับไฟไม่เพียงพอ โชคดีของเหตุการณ์นี้คือไม่มีใครเสียชีวิตเลย แต่อาจจะเป็นเพราะความคล่องตัวและประสบการณ์ส่วนบุคคลของลูกค้านักดำน้ำหลายคน เช่น หนึ่งในผู้ให้สัมภาษณ์นี้เป็นนักบินผู้ช่วย และอีกคนเป็นนายทหาร US Navy

ทุกคนย้ำตรงกันว่าลูกเรือน่ารักมากและเป็นคนดี แต่พวกเค้าไม่ได้รับการเตรียมพร้อมสำหรับการรับมือเหตุการณ์ฉุกเฉินแบบนี้ ซึ่งเคสอุบัติเหตุบนเรือดำน้ำต่างประเทศก็มักจะเป็นแบบเดียวกัน

อ่านจบแล้วก็รู้สึกอยากให้ผู้ประกอบการเรือดำน้ำทั้งหลายจัดซ้อมลูกเรือรับมืออุบัติเหตุให้บ่อยๆ เลยค่ะ เพราะนอกจากอุปกรณ์รับภัยบนเรือพร้อมแล้ว คนจัดการต้องพร้อมกว่ามาก และการสมมติสถานการณ์เหตุฉุกเฉินไว้ล่วงหน้าคือสกิลที่ควรหัดไว้ตลอดเวลาค่ะ เวลาฉุกเฉินจริงมันจะช่วยผ่อนหนักให้เป็นเบาได้

บทสัมภาษณ์ค่อนข้างยาว แยกเป็น 2 ตอน link ต้นฉบับอยู่ใน comment ค่ะ

/ มีน