Asian Trucker Thailand - เอเชี่ยนทรัคเคอร์ ประเทศไทย

หน้าหลัก
ประเทศไทย
Rat Burana
Asian Trucker Thailand - เอเชี่ยนทรัคเคอร์ ประเทศไทย

Asian Trucker (Thailand) Magazine. We present story a Truck & Bus Business in Thailand, Southeast Asia and Beyond.

20/09/2025

Asian Trucker เอเชี่ยนทรัคเคอร์ แวะไปชมแชสซีส์ Volvo Bus ยูโร 5 โรงเก็บรถของวอลโว่ บัส ประเทศไทยที่พานทอง มีโอกาสได้อยู่ในช่วงตรวจรับรถบัสใหม่เอี่ยม วอลโว่ บัส BR8 ยูโร 3 สองคันสุดท้ายในคลังของ วอลโว่ บัส ประเทศไทย ถัดจากนี้ไป สำหรับตลาดเมืองไทย โดยวอลโว่ บัส ประเทศไทย จะเดินหน้าเต็มตัวในส่วนของ แชสซีส์ ใหม่ มาตรฐานน้ำมันใหม่ ยูโร 5 เต็มรูปแบบ เรียกได้ว่าปิดฉาก ยูโร 3 อย่างเป็นทางการ

#วอลโว่บัส #รถบัส

15/09/2025

นอกจากการจะเปลี่ยนไปใช้รถใหม่แล้ว บขส.นำธีมสีชมพู ซึ่งเป็นสีประจำขององค์กรมาใช้เป็นสีหลักในการสร้างความจดจำ สำหรับก้าวใหม่ ทั้งตัวรถ ชุดพนักงานต้อนรับบนรถก็ใช้สีชมพูเช่นเดียวกัน ที่ผ่านมาบขส. ได้มีการสอบบรรจุพนักงานขับรถใหม่ จำนวนที่รับเพิ่มเข้ามาใหม่ร่วมสามสิบคน มีหญิงสาวสองคนที่ผ่านการคัดสรรมา ได้เป็นทีมงานขับรถบัสของบขส. ซึ่งน่าจะได้ขับรถใหม่ที่จะเข้าประจำการด้วยเช่นกัน Asian Trucker ได้มีโอกาสพูดคุยเล็กน้อยกับคุณยุพา สุวรรณจันทร์ และ คุณทิพย์ศุวรรณ แก้วยม ทั้งสองคนบอกว่าตอนคัดเลือกเข้มข้นมาก แต่ด้วยความตั้งใจ สามารถผ่านกระบวนการคัดสรรเข้ามาเป็นส่วนหนึ่งของบขส. ทั้งสองคนกล่าวเช่นเดี่ยวกันว่า จะตั้งใจทำงานอย่างเต็มที่ เพื่อส่งผู้โดยสารสู่จุดหมายปลายทางอย่างปลอดภัยทุกเที่ยวเดินทาง

#บขส #เดินทางด้วยรถบัส

13/09/2025

บขส. จัดงานเปิดตัวรถบัสใหม่ ที่จะเข้ามาแทนที่รถชุดเดิมที่เริ่มทยอยปลดประจำการ โดยรถใหม่นี้เป็นแบรนด์จากเยอรมัน MAN (เอ็มเอเอ็น)

ในวันเปิดตัว Asian Trucker แวะไปดูตัวรถ มีโอกาสได้สัมผัสแบบเร็วๆ ดีไซน์ตัวถังนั้น ผู้ผลิตได้รับลิขสิทธิ์แบบตัวถังมาจาก MAN เยอรมันโดยตรง โครงสร้างของตัวถังทำตามแบบแปลนของ MAN เยอรมัน ซึ่งต้องได้รับการตรวจสอบทุกรายละเอียด งานดีไซน์ภายนอกเป็นแบบสไตล์ยูโรเปี้ยน บัส

ชอบไม่ชอบเป็นเรื่องของรสนิยมของแต่ละคน แต่ในมุมมองของเราดูลงตัว เหมาะกับบขส. ส่วนเรื่องสีชมพูสดใส ถูกเบรกด้วยสีดำเหลือง ทำให้ดูมีเสน่ห์ขึ้น งานพื้นผิวตัวถังเรียบสวย รูปแบบโครงสร้างจากยุโรป มีที่เก็บของด้านล่างมากขึ้น ไม่ต้องมีประตูหลายบาน แดชบอร์ดใช้วัสดุอย่างดี ขึ้นรูปด้วยการทำโมชิ้นเดียว ทำให้มีความรวดเร็วและได้มาตรฐานในการผลิต ประกอบ

ภายในนั้น ใช้วัสดุอย่างดี ประกอบเนี้ยบ เพดานห้องโดยสาร ช่องเก็บของ ทำได้ลงตัว เบาะนั่งเป็นดีไซน์ และผลิตโดย ดำรงค์ศิลป์

ด้านหลังตัวรถเป็นส่วน บริการ พักผ่อนของพนักงานประจำรถ และห้องน้ำ ซึ่งห้องน้ำนั้นเป็นแบบแคปซูล ใช้วัดุอย่างดี ยกติดตั้งบนตัวถังเลย ทำให้สะดวกในงานประกอบ สามารถลดระยะเวลาในการผลิตของผู้ประกอบตัวถังได้

รายงานเบื้องต้นแบบสั้นๆ หากมีโอกาสได้ข้อมูล และได้สัมผัสรถแบบใกล้ชิด จะนำมาเล่าสู่กันฟัง

#บขส. #เดินทางด้วยรถบัส

09/09/2025

วันที่ 9 เดือน 9 ตัวเลขนั้นสำคัญไฉน

สำหรับผู้ประกอบการขนส่ง ไม่มีตัวเลขใดจะมีความสำคัญเท่ากับตัวเลขอัตราประหยัดน้ำมัน และประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ การใช้งานที่คุ้มค่ากับการลงทุน เมื่อได้รับการพิสูจน์แล้ว การตัดสินใจซื้อรถเพื่อนำรถไปใช้งาน จึงเกิดขึ้น วันที่รับรถเป็นเพียงพิธีการเท่านั้น … การใช้งานเป็นเรื่องจริง ที่พิสูจน์ได้ ว่าดีหรือไม่ดี

#สแกนเนีย

31/08/2025

- สแกนเนียบัส ยูโร 5
ประสิทธิภาพ คุณภาพที่ไว้วางใจได้ ความยืดหยุ่นในการปรับแต่ง

คุณภาพที่โดดเด่นรอบด้านของสแกนเนียบัส ยูโร 5 จึงไม่แปลกใจที่รถบัสยูโร 5 ของสแกนเนียได้รับความไว้วางใจจากลูกค้า ในการนำไปต่อตัวถังซึ่งเป็นการทำงานร่วมกันระหว่างทีมงานวิศวกรของสแกนเนีย ลูกค้าและอู่ต่อตัวถังงอย่างใกล้ชิด เพื่อให้ได้ทั้งความสวยงามตามที่ลูกค้าชื่นชอบ และยังคงครบถ้วนในเรื่องของสิ่งที่ต้องคำนึงถึงตามข้อกำหนดของสแกนเนีย ที่ให้ความสำคัญในเรื่องของ ความปลอดภัย และประสิทธิภาพในการใช้งานสูงสุด

เมื่อประกอบร่างเสร็จสิ้น เครื่องยนต์ใหม่ ระบบช่วงล่างที่ออกแบบปรับเปลี่ยนมาใหม่ นอกจากเรื่องของความนุ่มนวล ยังได้ในเรื่องของประสิทธิภาพในการควบคุม การทรงตัว สอดรับกับทุกย่านความเร็วและสภาพถนนที่ปรับเปลี่ยนไป รวมทั้งเทคโนโลยีระบบความปลอดภัยต่างๆ (ความโดดเด่นของระบบความปลอดภัยที่ดีที่สุดในตลาดประเทศไทย ใหม่ล่าสุดกับ ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) เต็มระบบ มาตรฐานเดียวกับรถโดยสารที่ใช้ในยุโรป อาทิ ระบบเตือนรถออกนอกเลน (LDW) ระบบเตือนจุดอับสายตา (Blind spot warning) ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB) ที่เบรคจนถึงจุดหยุดนิ่ง ทำงานร่วมกับระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (ACC) ที่ปรับความเร็วรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยจากรถคันหน้าจนถึงจุดหยุดนิ่งโดยอัตโนมัติ และยังออกตัวเองเมื่อจอดไม่เกิน 3 วินาที รวมถึงยังมีระบบความปลอดภัยเดิมที่ยังมีอยู่ครบและยังทำงานได้ดีขึ้น เช่น เบรกABS และ EBS เบรกไอเสียและเบรกเสริมรีทาร์เดอร์ ระบบป้องกันการพลิกคว่ำ (ESP) ระบบกันลื่นไถล (Traction Control) ฯลฯ ) ส่งผลทั้งในเรื่องของความปลอดภัย และเกี่ยวพันไปถึงอัตราประหยัดน้ำมันของรถด้วย ทำให้การนำรถไปขับเคลื่อนธุรกิจของลูกค้าได้รับประโยชน์สูงสุด คุ้มค่ากับการลงทุน

รถบัสสแกนเนียน ยูโรห้า ที่ทยอยส่งมอบจึงมีเอกลักษณ์ภายนอกที่โดดเด่นแตกต่างกันตามลูกค้าแต่ละราย แต่หัวใจสำคัญนั้นไม่แตกต่าง นั่นคือ มีความปลอดภัยในการใช้งานสูงสุด และได้ประสิทธิภาพในเรื่องของการขับเคลื่อนและการประหยัดน้ำมันอย่างยอดเยี่ยม

* รูปภาพจาก https://www.facebook.com/scaniathailandgroup

#สแกนเนียบัส #รถบัส #ยูโร5 #สแกนเนีย #เดินทางด้วยรถบัส #บัสนําเที่ยว #บัสเช่าเหมา

22/08/2025

“ผมเป็นนักฝัน” คุณปราโมทย์กล่าว "ตอนยังไม่ทำธุรกิจ ผมฝันว่าอยากมีธุรกิจเป็นของตัวเอง ผมออกไปเรียนรู้ลงมือทำจนเกิดธุรกิจของตัวเองขึ้นมาได้ จากนั้นผมก็ฝันต่ออีกว่าเมื่อมีธุรกิจแล้วผมอยากมีเครนชั้นดีเพิ่มขึ้น จนในที่สุดก็สำเร็จ เรียกว่าผมฝันหลายรอบและเมื่อฝันแล้วผมก็ลงมือทำให้ฝันนั้นสำเร็จ สิ่งที่นักสร้างฝันต้องมีในการเป็นนักสร้างฝันคือ ต้องรู้จักฝัน ต้องฝันให้ดี จากนั้นวางแผนไปสู่เป้าหมายให้ความฝันของเราสำเร็จลุล่วง แน่นอนว่าในการเดินทางไปสู่ความสำเร็จในฝันย่อมต้องมีอุปสรรค เราต้องแน่วแน่ที่จะมุ่งไปสู่ความสำเร็จ เรียนรู้ ปรับตัวอยู่ตลอดหยุดนิ่งไม่ได้ เพื่อให้บรรลุความฝันของเรา
----------------------------------
- สหเครน
สหเครนเป็นบริษัทของคนไทยร้อยเปอร์เซ็นต์ เชี่ยวชาญงานด้านรถเครนในการยกของหนักหลากหลายรูปแบบ คุณปราโมทย์ สนิทวาจา ผู้บริหารและผู้ก่อตั้งสหเครนกล่าวกับ Asian Trucker สหเครนเกิดขึ้นจากความชอบ ความหลงใหลในรถเครนของคุณปราโมทย์อย่างแท้จริง เรานั่งคุยกันในวันที่สหเครนรับมอบรถหัวลากวอลโว่ ทรัคส์คันใหม่ FH540 ยูโร 5 แน่นอนว่าเกือบสี่สิบปีที่ผ่านมาสหเครนมีเรื่องราวต่างๆ เกิดขึ้นมากมาย เรียกได้ว่าถ้าให้ครบทุกแง่มุมต้องนั่งคุยกันเป็นวัน ในเวลาหนึ่งชั่วโมงที่สนทนากันพยายามให้ครอบคลุมประเด็นที่สำคัญ

คุณปราโมทย์เล่าให้ฟังว่า สามสิบกว่าปีก่อนเมื่อได้เริ่มต้นศึกษาหาความรู้เกี่ยวกับรถเครน และได้ซื้อรถเครนมาใช้งานคันแรก รู้ได้เลยว่านี่คือเครื่องมือทางธุรกิจที่สำคัญของตนเอง และมองเห็นว่านี่คือเครื่องมือในการทำงานแห่งอนาคตอย่างแท้จริง จากนั้นจึงค้นคว้าศึกษาเรื่องรถเครนอย่างต่อเนื่อง และทยอยซื้อเพิ่มเติมเพื่อนำมาขับเคลื่อนธุรกิจอย่างต่อเนื่อง จนสามารถขยับขยายกิจการจากห้างหุ้นส่วนจำกัด มาเป็นบริษัทเต็มรูปแบบ และสร้างความพร้อมระบบการทำงานที่เป็นมืออาชีพ โดยพัฒนาจากระบบการทำงานแบบครอบครัวที่เข้มแข็ง สู่มาตรฐานการทำงานสากลที่พร้อมจะเข้าสู่ตลาดหลักทรัพย์ได้

คุณปราโมทย์เล่าให้ฟังว่าสมัยก่อนนั้นในยุคเริ่มต้น ประเทศไทยหาซื้อรถเครนได้ยากมาก สินค้าที่นำเข้ามาใช้งานมาจากญี่ปุ่นเป็นหลัก (ซึ่งเกือบทั้งหมดเป็นรถเครนมือสอง) เมื่อเริ่มต้นก้าวแรกในราวปี 2532 สหเครนค่อยๆ สร้างรากฐานเพื่อเสริมสร้างความแข็งแกร่งขยับการเติบโตทีละก้าว ด้วยการทำงานอย่างทุ่มเท ซึ่งคุณปราโมทย์บอกว่า รูปแบบการทำงานของสหเครนชัดเจนมาก ต้องส่งมอบบริการที่ดีเยี่ยมให้กับลูกค้า การทำงานมีความปลอดภัย รวดเร็ว ในราคาที่ลูกค้ารับได้ ส่งมอบบริการที่เป็นเลิศ ตามที่ลูกค้ามีความต้องการแน่นอนว่าการทำงานของสหเครนนั้นความสำคัญอยู่ที่การมีเครื่องมือที่มีความพร้อม มีเทคโนโลยี มีความทันสมัย ร่วมกับทีมงานที่มีคุณภาพ

ปัญหาสำคัญในช่วงบริษัทกำลังเติบโตคือการหาเงินทุนเพื่อซื้ออุปกรณ์เข้าบริษัท เพื่อให้สอดรับกับความต้องการของลูกค้าที่มีเข้ามา ช่วงหัวเลี้ยวหัวต่อที่สำคัญของสหเครน คือช่วงปี 2540 ซึ่งเกิดวิกฤตต้มยำกุ้งขึ้นในประเทศไทย การหาแหล่งเงินทุนนั้นลำบากมาก เพราะธนาคาร และบริษัทสินเชื่อต่างประสบปัญหากันหมด แต่ในธุรกิจของสหเครนยังต้องเดินหน้า อีกทั้งลูกค้าก็มีความต้องการที่จะใช้เครื่องมือ ช่วงนั้นคุณปราโมทย์เลือกใช้วิธีเข้าไปคุยกับบริษัทผู้จัดจำหน่ายสินค้าโดยตรง เพื่อเจรจาให้ทางเจ้าของสินค้าดำเนินการในรูปแบบของผู้ให้สินเชื่อเอง โดยนำข้อมูลของบริษัทไปนำเสนอว่ามีการว่าจ้างให้ทำงาน ซึ่งมีความพร้อมที่จะผ่อนชำระค่าสินค้าให้อย่างแน่นอน อีกทั้งตอนนั้นลูกค้าผู้ว่าจ้างก็มีความจำเป็นต้องปิดงานของตนเองให้ได้จึงมีการจ่ายค่าว่าจ้างตรงตามกำหนดเวลาเพื่อให้งานเดินหน้าได้ ด้วยวิธีการเช่นนั้นเจ้าของสินค้าจึงยอมเป็นผู้ปล่อยสินเชื่อให้เอง และทำให้งานต่างๆ สามารถเดินหน้าได้ ทำให้เป็นก้าวสำคัญของสหเครนที่สามารถทำงานต่างๆ ลุล่วงได้ในช่วงเวลาวิกฤตเศรษฐกิจในตอนนั้น ทำให้ได้รับความไว้วางใจจากลูกค้า ได้รับการยอมรับในวงการ ทำให้สหเครนเดินหน้าเติบโตได้อย่างก้าวกระโดดในช่วงเวลาถัดมาอีกเหตุการณ์สำคัญที่ส่งเสริมให้สหเครนเป็นที่รู้จักในวงกว้างออกไปอีกคือช่วงที่เกิดเหตุการณ์ซึนามิที่ภาคใต้ คุณปราโมทย์กล่าวว่าพอได้เห็นภาพที่เกิดขึ้น ตัดสินใจในทันทีว่าต้องส่งเครื่องไม้เครื่องมือไปช่วยสนับสนุนจัดการยกเคลียร์สิ่งของต่างๆ ทำให้สหเครนมีชื่อเสียงเพิ่มขึ้นมาอีก ซึ่งส่งเสริมการทำงานได้เป็นอย่างดี

ตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา เหตุการณ์สำคัญๆ ที่เกิดขึ้นแม้ว่าจะเป็นวิกฤตโดยรวม แต่สหเครนก็สามารถมองหาโอกาสจากห้วงวิกฤตเหล่านั้นได้ คุณปราโมทย์กล่าวว่า ท่ามกลางหลายคนที่ติดขัด แต่สหเครนก็ยังขยับได้
ปีที่สหเครนก้าวเข้าสู่ความมั่นคงอย่างแท้จริงคือช่วงราวปี 2550 สหเครนได้นำเข้าเครื่องจักร รถเครนขนาดใหญ่จากยุโรปเพื่อนำมาให้บริการกับลูกค้า ซึ่งนับเป็นบริษัทแรกของประเทศไทย ด้วยการนำรถเครนที่มีขีดความสามารถยกน้ำหนักได้สูงถึงสองร้อยตัน (ปัจจุบันสหเครนมีรถเครนที่สามารถยกน้ำหนักได้สูงสุดถึงเจ็ดร้อยตัน) คุณปราโมทย์อธิบายให้ฟังว่า เครื่องมือจากญี่ปุ่นจะมีความเชี่ยวชาญอยู่ที่การยกน้ำหนักไม่เกินร้อยตัน ถ้ามากกว่าร้อยตันถึงสองร้อยตันต้องเป็นเครื่องมือจากทางฝั่งยุโรป แม้ว่าจะมีราคาสูงมากเมื่อรวมภาษีนำเข้าต่างๆ แล้ว แต่คุณปราโมทย์บอกว่าคุ้มค่าที่สหเครนจะลงทุนเรื่องการลงทุนซื้อเครื่องมือ สหเครนมีการตัดสินใจ
ที่ชัดเจน คุณปราโมทย์อธิบายให้ฟังว่า สินค้าต้องมีความทนทาน มีความปลอดภัยสูงในการใช้งาน มีเทคโนโลยีที่ทันสมัยเมื่อซื้อมาใช้งานแล้วยังอยู่ได้ยาวนาน โดยเฉพาะกับรถเครนต้องมีอายุการใช้งานได้ไม่ต่ำกว่า 25 ปี

เมื่อตัดสินใจลงทุน รับปากซื้อขายแล้วรักษาสัญญาแน่ชัด คุณปราโมทย์เล่าให้ฟังว่าครั้งหนึ่งได้ตกลงซื้อเครน TADANO จากญี่ปุ่น ตอนคุยกันค่าเงินเยนอยู่ที่ 29 บาทต่อร้อยเยน พอจะจ่ายเงินรับสินค้าปรากฏว่าค่าเงินเยน
ปรับเปลี่ยนกลายเป็น 39 บาทต่อร้อยเยน ขยัยเยอะมาก ทำให้ราคาพุ่งสูงขึ้น ตอนนั้นทางญี่ปุ่นก็เข้าใจ สามารถยกเลิกได้ แต่คุณปราโมทย์มองว่าถึงอย่างไรเครื่องมือก็ต้องนำมาใช้งาน อีกทั้งได้ตกลงรับปากซื้อขายกันไปแล้วจึงตัดสินใจซื้อ ในขณะที่คนอื่นยกเลิกกันหมด ทำให้คู่ค้าที่ดำเนินธุรกิจกับสหเครนมีความมั่นใจในสหเครนมากขึ้น ได้เรื่องของภาพลักษณ์ที่ดี ซึ่งเป็นมูลค่าที่สูงมาก สหเครนเป็นองค์กรธุรกิจดำเนินธุรกิจที่ยึดมั่นในเรื่องของความซื่อตรง โปร่งใส ตรวจสอบได้ เป็นบรรทัดฐานที่ชัดเจนของสหเครนสหเครนอยู่ในกลุ่มบริษัทแถวหน้าในอุตสาหกรรมด้านบริการเช่ารถเครนและเครื่องจักรหนักแบบครบวงจร การรักษาความเป็นหัวแถวไว้ให้ได้คุณปราโมทย์กล่าวว่า ต้องไม่หยุดพัฒนาตัวเอง ทั้งในเรื่องของคน อุปกรณ์ ทักษะความรู้ต่างๆ รวมถึงเรื่องเทคโนโลยี ต้องมีเป้าหมายการทำงานที่ชัดเจน มีการให้บริการที่ดี เรื่องความปลอดภัยในการทำงานเป็นเรื่องสำคัญ ตั้งแต่ยุคเริ่มต้นจนถึงปัจจุบัน สหเครนไม่เคยทิ้งแนวทางปฏิบัตินี้

คุณปราโมทย์กล่าวว่าสหเครน ทุกครั้งที่รับงานมาทำ เราให้คำแนะนำลูกค้าว่าทำงานอย่างไรให้ได้ทั้งเรื่องประหยัดต้นทุน เรื่องเวลา ได้คุณภาพสูงสุดให้กับลูกค้า ทำงานใกล้ชิดกับลูกค้า ออกแบบการยกให้ มีวิศวกรเซ็นรับรองการยกให้ สำรวจหน้างานก่อนทำงานทุกครั้ง

สำหรับการลงทุนครั้งใหม่กับรถวอลโว่ ทรัคส์ รุ่น FH540 ยูโร 5 ใหม่ล่าสุด เพื่อมารับมือกับการเคลื่อนย้ายเครื่องจักรหนักของบริษัท ในการขนส่งไปในเส้นทางที่มีความท้าทายต่างๆ สหเครนซื้อวอลโว่ ทรัคส์มาต่อเนื่องสม่ำเสมอ เพราะวอลโว่ ทรัคส์ รับฟังความต้องการของลูกค้าเป็นอย่างดี คุณปราโมทย์เล่าให้ฟังว่าสมัยที่ซื้อรถวอลโว่ ทรัคส์คันแรก ตอนนั้นไม่มีรถสองเพลาทำตลาดในประเทศไทยเพราะตลาดไม่มีความต้องการใช้งาน แต่ความต้องการของสหเครนชัดเจนว่า ต้องเป็นสเปกสองเพลา ทางวอลโว่ ทรัคส์ จัดการนำเข้ามาให้ ซึ่งต่อมารถสองเพลาก็เป็นที่นิยมในตลาดเพิ่มขึ้น หลังจากที่สหเครนนำมาใช้งาน

คุณปราโมทย์กล่าวว่า โดยส่วนตัวเชื่อว่าในวิกฤตมีโอกาสเสมอ เมื่อเกิดวิกฤตเปิดโอกาสให้ได้เรียนรู้ ได้เปลี่ยนแปลง แก้ไข และปรับปรุง ซึ่งเมื่อผ่านมาได้จะเป็นเกราะป้องกันเสริมสร้างให้ธุรกิจแข็งแกร่งขึ้น เกิดภูมิป้องกันตัวเอง ที่สำคัญจะทำให้ไม่เกิดความผิดซ้ำ “แต่ถ้ามีโรคแทรกซ้อนตัวใหม่เกิดขึ้น เราก็พร้อมสู้เพื่อสร้างภูมิคุ้มกันใหม่อีก ได้เช่นเดียวกัน”

#สหเครน #วอลโว่ทรัคส์ #รถเครน

18/08/2025

- เลิศเฮง โลจิสติกส์ / สุราษฎร์ธานี
จากครูโรงเรียนเทคนิค สู่ผู้ประกอบการ เจ้าของกิจการ

- ลงทุนกับรถหัวลากยุโรปแบรนด์สแกนเนียมาลองใช้งานหนึ่งคัน สแกนเนีย Super ยูโร 5 สาเหตุสำคัญของการตัดสินใจลงทุนกับสแกนเนียคือเรื่องของคุณภาพ ประสิทธิภาพในการทำงาน ตอนนี้ใช้งานผ่านมาราวครึ่งปี เป็นที่น่าพอใจมาก เรทน้ำมันที่คนขับทำได้นั้นดีมาก ก่อนการตัดสินใจซื้อคุณเอกมล บอกว่าทำการบ้านพอสมควรทั้งอ่านข้อมูล คุยกับเพื่อนฝูงที่ใช้สแกนเนียอยู่ ซึ่งทุกคนบอกว่าดี เมื่อตกลงซื้อมาใช้งานก็ไม่ผิดหวังในผลลัพธ์ที่ได้ รวมทั้งงานบริการต่างๆ ทางสแกนเนียดูแลเป็นอย่างดี
--------------------------

เอกมล ขำปลอด ก่อนจะมาเป็นผู้ประกอบการเจ้าของธุรกิจ เป็นครูสอนหนังสือในวิทยาลัยเทคนิคมาก่อน จบการศึกษาด้านวิศวกรรมไฟฟ้า แต่ทว่าเมื่อมองเห็นโอกาสสำคัญในการสร้างกิจการเป็นของตนเอง และมองเห็นว่ากิจการนั้นมีโอกาสที่น่าจะเติบโตได้ จึงเริ่มต้นศึกษาหาประสบการณ์ จนพบว่าสิ่งที่ตนเองสนใจนั้นสามารถทำได้ และน่าจะสามารถสร้างรายได้อย่างดี จึงตัดสินใจลาออกจากงานครู ก้าวสู่การเป็นผู้ประกอบการ ดำเนินกิจการรับซื้อสินค้ารีไซเคิล โดยตั้งกิจการอยู่ที่อำเภอเวียงสระ จังหวัดสุราษฎร์ธานี เวียงสระ รีไซเคิล เป็นธุรกิจแรกของคุณเอกมล เริ่มต้นขึ้นในช่วงปี 2548 ซึ่งตอนเริ่มต้นนั้นไปได้ดี ส่วนหนึ่งธุรกิจรับซื้อของรีไซเคิลช่วงนั้น ยังมีคนเข้ามาสู่ธุรกิจยังไม่มาก

ช่วงแรกที่เปิดกิจการคุณเอกมล ทำเองเกือบทุกอย่าง มีรถกระบะหนึ่งคัน ตระเวนเก็บของเก่าที่ทำการซื้อขายไว้ กิจการเติบโตได้ดีมาอย่างต่อเนื่อง จากรถกระบะ ซื้อรถบรรทุกหกล้อ ขยับไปเป็นสิบล้อจากหนึ่งคัน สองคัน สามคัน เรียกได้ว่าตัดสินใจไม่ผิดที่เปลี่ยนสายอาชีพจากครูกินเงินเดือนมาสู่ผู้ประกอบการเจ้าของธุรกิจ

ในระหว่างทางที่ทำกิจการรับซื้อของรีไซเคิลนั้น เนื่องจากมีรถบรรทุกของตนเองอยู่ เพื่อนแนะนำให้นำรถที่มีอยู่ไปลองรับงานรับจ้างขนส่งสินค้าดู ซึ่งในช่วงเวลานั้นงานขนส่งแร่ที่ภาคใต้ไปได้ดี (ราวปี 2556) นับเป็นก้าวแรกในการเปิดประตูเพิ่มเติมการค้า จากงานรับซื้อของรีไซเคิล สู่งานรับจ้างขนส่ง ซึ่งทำให้เกิดการลงทุนเพิ่มรถให้สอดรับกับความต้องการงานด้านรับจ้างขนส่งที่มีเข้ามาเพิ่มขึ้น จากกิจการเดียวสู่สองกิจการต่อมางานด้านรับซื้อของรีไซเคิลในย่านอำเภอเวียงสระ มีผู้เล่นเพิ่มมากขึ้น ทำให้กิจการไม่คึกคักเหมือนในยุคเริ่มต้น แต่ก็ยังไปได้เพียงแต่ว่าเส้นกราฟการเติบโตไม่พุ่งสูงเหมือนในยุคแรกๆ ในทางกลับกันกิจการด้านขนส่งเดินหน้าสู่ความมั่นคง อีกทั้งยังมีทิศทางให้สามารถพัฒนาไปข้างหน้าต่อได้อีกงานวิ่งแร่ไปได้ดีจนกระทั่งมีการปรับกฏหมายขนส่งเข้มงวดในเรื่องของน้ำหนักบรรทุกที่ห้ามเกินกำหนดอย่างจริงจัง คุณเอกมลบอกว่างานวิ่งแร่ถ้าไม่แบกน้ำหนักแทบจะไม่เหลืออะไรเลยสำหรับค่าจ้างวิ่ง เมื่อเป็นเช่นนั้นจึงลดงานวิ่งแร่ลงจนเลิกวิ่ง หันไปวิ่งสายยาวสินค้าล่องไปกทม. รับจ้างขนส่งสินค้าทั่วไป (วิ่งเศษยางจากภาคอิสานลงใต้) ในช่วงสองสามปีแรกผลกำไรดี ช่วงหนึ่งคุณเอกมลไปรับดูแลเรื่องขนส่งให้กับโรงอิฐ ย่านอำเภอฉวาง ตอนนั้นมีความจำเป็นต้องใช้รถจึงได้เพิ่มรถหัวลากพร้อมด้วยเทรลเลอร์พื้นเรียบมาหนึ่งคัน ตามวัฏจักรของธุรกิจเมื่องานโรงอิฐเริ่มไม่ดี ยอดขายน้อยทำให้งานขนส่งน้อยตามไปด้วย จึงถอนตัวออกมารับงานวิ่งโรงงาน

จดทะเบียนบริษัทขนส่ง เพื่อก้าวสู่ความมั่นคงงานวิ่งโรงงานเป็นอีกหนึ่งจุดเปลี่ยนสำคัญ ในช่วงแรกเข้าไปร่วมวิ่งจนต่อมาได้รับสัญญางานโรงงาน ทำให้ต้องจดทะเบียนบริษัทขนส่งขึ้น ได้จดจัดตั้งหจก.เลิศเฮง โลจิสติกส์ขึ้นเพื่อดำเนินการเรื่องงานขนส่ง รวมทั้งได้เพิ่มรถและหางพื้นเรียบเพิ่มขึ้นอีกปัจจุบันเลิศเฮง โลจิสติกส์มีงานวิ่งขนส่งสินค้าหลากหลาย ปรับเปลี่ยนไปตามสถานการณ์เศรษฐกิจในแต่ละช่วง มีทั้งงานประจำหลักวิ่งขนส่งสินค้าอยู๋ในภาคใต้ จากโรงงานสู่ท่าเรือภูเก็ต งานสายยาวไปกทม. ไปภาคอิสาน แต่ในยุคปัจจุบันคุณเอกมลกล่าวว่า ค่าจ้างวิ่งงานไม่ดีเหมือนเมื่อในอดีต ทำให้ต้องบริหารจัดการต้นทุนในเรื่องของค่าเชื้อเพลิงให้ดี

Asian Trucker ถามคุณเอกมลว่า ในสถานการณ์เช่นในปัจจุบันบริหารฟลีทรถอย่างไร คุณเอกมลบอกว่า ต้องคุยกับลูกน้อง (คนขับรถ) เรื่องการทำงาน ความเป็นทีมสำคัญ ทุกคนต้องช่วยกันดูแล แต่อย่างที่รู้กันเรื่องการบริหารคนเป็นสิ่งที่จัดการยากที่สุดหน้าที่ของบริษัท ทีมหลังบ้านต้องหางานเข้าบริษัท ให้มีความสม่ำเสมอ ปัจจุบันสินค้าหลักที่บริษัทได้รับสัญญาว่าจ้างคืองานไม้อัด ไม้บอร์ดส่งออก ผสมกับงานที่มาเป็นรอบๆ ซึ่งทำให้กิจการด้านขนส่งยังไปได้และยังมีโอกาสเติบโตได้ ที่สำคัญคือต้องรักษาคุณภาพในการทำงานให้มีมาตรฐาน สนับสนุนลูกค้าที่ไว้ใจส่งงานให้ การได้รับสัญญาขนส่งสินค้าให้โรงงานนั้นมีความมั่นคงในระดับที่น่าพอใจ เพราะโรงงานมีราคาค่าจ้างที่ชัดเจน มั่นคง เพราะโรงงานที่บริษัทได้สัญญาวิ่งมาเป็นโรงงานขนาดใหญ่หน้าที่ของเลิศเฮง คือต้องดูแลรถคนขับให้ดี ทำงานให้ได้ตามมาตรฐานที่ลูกค้ากำหนดมา คนขับรถของบริษัทคุณเอกมลกำชับเสมอว่า การทำงานต้องมีความซื่อสัตย์ สร้างกฏระเบียบชัดเจน เป็นข้อกำหนดที่ต้องทำตาม เลิศเฮง ถือว่าโชคดีที่ทีมคนขับค่อนข้างดี มีปัญหาบ้างไม่มาก คนขับรถส่วนใหญ่อยู่กับบริษัทมานานในเรื่องของงานรับจ้างขนส่งนั้น งานบริการสำคัญมาก พนักงานขับรถต้องพูดจาดี เวลาเข้าโรงงานเข้าพื้นที่ของลูกค้าต้องปฎิบัติตามกฏอย่างเคร่งครัด

ปัจจุบันในส่วนของกิจการขนส่งมีรถทุกประเภทรวมกันอยู่ยี่สิบกว่าคัน เน้นหนักไปที่รถหัวลาก แต่เดิมนั้นใช้รถญี่ปุ่นเป็นหลัก เพิ่งตัดสินใจลงทุนกับรถหัวลากยุโรปแบรนด์สแกนเนียมาลองใช้งานหนึ่งคัน สแกนเนีย Super ยูโร 5 สาเหตุสำคัญของการตัดสินใจลงทุนกับสแกนเนียคือเรื่องของคุณภาพ ประสิทธิภาพในการทำงาน ตอนนี้ใช้งานผ่านมาราวครึ่งปี เป็นที่น่าพอใจมาก เรทน้ำมันที่คนขับทำได้นั้นดีมาก ก่อนการตัดสินใจซื้อคุณเอกมล บอกว่าทำการบ้านพอสมควรทั้งอ่านข้อมูล คุยกับเพื่อนฝูงที่ใช้สแกนเนียอยู่ ซึ่งทุกคนบอกว่าดี เมื่อตกลงซื้อมาใช้งานก็ไม่ผิดหวังในผลลัพธ์ที่ได้ รวมทั้งงานบริการต่างๆ ทางสแกนเนียดูแลเป็นอย่างดี

- ขอขอบคุณ
บ.สแกนเนีย
เลิศเฮง โลจิสติกส์ : โทร 081 077 4171

#สแกนเนียภาคใต้ #ขนส่งภาคใต้ #สแกนเนีย #สุราษฎร์ธานี

11/08/2025

- Apollo Express ใหม่เพียงชื่อ แต่ประสบการณ์ในแวดวงขนส่งน้ำมันยาวนานทั้งข้ามแดนและภายในประเทศ

รับมอบรถใหม่เข้าฟลีทต่อเนื่อง ทั้งยูโร 5 และเป็นผู้ปิดท้าย FH440 ยูโร 3 สองคันสุดท้ายของ Volvo Trucks (ประเทศไทย)

Asian Trucker มีโอกาสตั้งคำถาม ให้คุณอารชวิญ สินไชย ผู้บริหารของ Apollo Express เกี่ยวกับกิจการรับจ้างขนส่งวัตถุอันตราย (น้ำมันปิโตเลี่ยม) ซึ่ง Apollo Express ดำเนินการอยู่ ทั้งในประเทศและข้ามแดน โดยสัดส่วนของการดำเนินการนั้น น้ำหนักอยู่ที่การให้บริการข้ามแดน ท่ามกลางความไม่แม่นอนของภาพรวมทางด้านเศรษฐกิจ ที่รุมเร้าไม่เพียงแต่ประเทศไทยเท่านั้น ยังรวมไปถึงอีกหลายประเทศทั่วภูมิภาค
แต่ไม่ว่าอะไรจะเกิดขึ้น สำหรับผู้ประกอบการธุรกิจคือ ลงมือทำงาน และมองไปข้างหน้า Apollo Express ยังเชื่อมั่นในการทำงานของทีมงาน มั่นใจในลูกค้า การลงทุนเพิ่มทรถเข้าสู่ฟลีทไม่ว่าจะเป็นรถวอลโว่ ทรัคส์ ยูโร 3 (สองคันสุดท้ายใน Stock ของ วอลโว่ ทรัคส์) และยูโร 5 ที่รอรับมอบเพิ่มเติม เป็นการแสดงให้เห็นถึงความมั่นคง และมั่นใจ ในการก้าวเดินในกิจการรับจ้างขนส่งวัตถุอันตราย อย่างเต็มที่ของ Apollo Express

Asian Trucker : ธุรกิจรับจ้างขนส่งน้ำมันดีเซลของไทย ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมาในมุมมองของ Apollo Express เปลี่ยนไปอย่างไรบ้าง?

คุณอารชวิญ สินไชย : ช่วง 5 ปีที่ผ่านมา ธุรกิจขนส่งน้ำมันดีเซลของไทยเปลี่ยนแปลงอย่างชัดเจน ทั้งในด้าน มาตรฐานความปลอดภัย, การควบคุมคุณภาพ, และความคาดหวังจากลูกค้า ที่เพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ขณะเดียวกันเรายังเห็นการแข่งขันที่รุนแรงขึ้น โดยเฉพาะการแข่งขันด้าน ราคา บริษัทจำนวนมากพยายามลดต้นทุนการลงทุนในรถหัวลากและเทคโนโลยี เพื่อให้เสนอบริการในราคาต่ำสุด ซึ่งนำไปสู่การตัดราคากันอย่างหนัก” “แต่สำหรับ Apollo Express เราเชื่อว่าการตัดราคาอาจช่วยให้อยู่รอดในระยะสั้น แต่ ไม่สามารถสร้างธุรกิจที่ยั่งยืนในระยะยาวได้

เรามองว่า ต้นทุน ไม่ใช่ศัตรู แต่เป็นโอกาสในการสร้างคุณค่า ถ้าเราบริหารจัดการให้ถูกจุด เช่นการลงทุนกับ หัวลากมาตรฐานสูงจาก Volvo ให้ผลตอบแทนที่มั่นคงในระยะยาว เช่น ความทนทานประหยัดน้ำมัน และความน่าเชื่อถือที่ลูกค้าสัมผัสได้จริง

Asian Trucker : ในตลาดขนส่งน้ำมันของไทยมีหลาย
บริษัท Apollo Express มีความโดดเด่น มีจุดแข็งที่แตก ต่างอย่างไร?

คุณอารชวิญ สินไชย : Apollo Express เน้นการใช้เทคโนโลยี เช่น GPS และระบบวิเคราะห์พฤติกรรมคนขับ รวมถึงการ ฝึกอบรมพนักงานขับรถเป็นประจำ จุดแข็งคือ ความปลอดภัย ความตรงต่อเวลา และการตอบสนอง ลูกค้าได้รวดเร็ว พร้อมทั้งมีการลงทุนในรถหัวลากคุณภาพสูงจาก Volvo Trucks

Asian Trucker : บริษัทสร้างความสัมพันธ์ระยะยาวกับลูกค้า (ผู้ว่าจ้าง) อย่างไร?

คุณอารชวิญ สินไชย : การสร้างความสัมพันธ์ระยะยาว ไม่ได้เกิดจากแค่บริการครั้งเดียวที่ดี แต่เกิดจากการส่งมอบความสม่ำเสมอ ที่ลูกค้าไว้วางใจได้ในทุกครั้ง เราให้ความสำคัญกับความน่าเชื่อถือ ความโปร่งใส และการสื่อสารที่ตรงไปตรงมา ตลอดจนการปรับบริการตามความต้องการเฉพาะของแต่ละลูกค้า ปัญหาของลูกค้า
คือปัญหาของเรา ซึ่งสร้างความไว้วางใจและนำไปสู่ความร่วมมือในระยะยาว

Asian Trucker : กฎระเบียบใหม่ของการขนส่งทางถนน เช่น มาตรฐาน
EURO 5, ความปลอดภัยรถ ฯลฯ ส่งผลต่อการลงทุนอย่างไร?

คุณอารชวิญ สินไชย : กฎระเบียบใหม่ เช่น มาตรฐาน EURO 5, ระบบ ADBLUE และข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของรถขนส่ง เป็นปัจจัยที่ผลักดันให้บริษัทต้องลงทุนมากขึ้น ทั้งในด้านยานพาหนะ เทคโนโลยีควบคุมมลพิษ และระบบตรวจจับพฤติกรรมการขับขี่ แต่อย่างไรก็ตาม เราไม่ได้มองสิ่งเหล่านี้เป็นต้นทุน แต่คือ การลงทุนเพื่อความยั่งยืน เพราะสุดท้ายแล้วทั้งห่วงโช่อุปทาน ไม่ว่าจะเป็นผู้ผลิตน้ำมัน คลัง หรือผู้ใช้ Apollo Express งานปลายทาง ก็ต้องปรับเข้าสู่มาตรฐานเดียวกัน การที่ Apollo Express ปรับตัวก่อน จึงไม่ใช่แค่การตอบสนองข้อบังคับ แต่คือการนำการเปลี่ยนแปลง และ สร้างความได้เปรียบในการแข่งขันระยะยาว

Asian Trucker : Apollo Express จัดการกับความเสียงด้าน
อุบัติเหตุและสิ่งแวดล้อมอย่างไร?

คุณอารชวิญ สินไชย : มีการอบรมคนขับสม่ำเสมอ ติดตั้งระบบ
แจ้งเตือนเมื่อมีพฤติกรรมเสี่ยง มีระบบตรวจสอบ คุณภาพเชื้อเพลิง การจัดการของเสียอย่างถูกวิธี และมีการตรวจสอบรถประจำเดือนเพื่อป้องกันการรั่วไหล

Asian Trucker : การปรับตัวของธุรกิจขนส่งน้ำมันต่อสภาพ
แวดล้อมปัจจุบันเป็นอย่างไร?

คุณอารชวิญ สินไชย : ในอดีตเราอาจพูดถึงการวางแผนระยะ 5 ปี 10 ปี แต่ตอนนี้โลกไม่เหมือนเดิมแล้ว เราอยู่ในยุคที่ทุกไตรมาสคือการรีเซ็ตกลยุทธ์ การเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นแทบทุกเดือน โดยเฉพาะในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ พลังงาน และเทคโนโลยี การไม่ขยับเท่ากับถอยหลัง และการรอให้ตลาดมากำหนดทิศทาง อาจทำให้เราไม่เหลือพื้นที่ในการแข่งขัน

ที่ Apollo Express เราไม่เพียงแค่ปรับตัว แต่เราพยายาม นำการเปลี่ยนแปลง โดยกล้าลงทุนล่วงหน้า มองหาโอกาสจากวิกฤต และยึดหลักว่า ความยึดหยุ่นและความเร็วในการตัดสินใจ คือแต้มต่อใหม่ของการอยู่รอดในยุคนี้

Asian Trucker : อะไรคือปัจจัยสำคัญที่ทำให้ Apollo Express เติบโตต่อเนื่องในธุรกิจนี้?

คุณอารชวิญ สินไชย : คน คือหัวใจของทุกการเติบโต ไม่ว่าเทคโนโลยีจะลำหน้าแค่ไหน ไม่ว่าเราจะลงทุนกีล้านในรถหรือระบบ แต่สิงที่ทำให้องค์กรเดินหน้าได้จริง ๆ คือ คน สำหรับ Apollo Express เราเชื่อว่าองค์กรที่ยั่งยืนต้องเติบโตไปพร้อมกับบุคลากรที่มีความมั่นคง มีศักดิ์ศรี และมีคุณภาพชีวิตที่ดี เราจึงให้ความสำคัญกับการสร้างสวัสดิการที่แท้จริง ไม่ใช่แค่ตัวเลขเงินเดือน แต่รวมถึงความปลอดภัยในการทำงานโอกาสในการพัฒนา และความภูมิใจในสิ่งที่ทำ “คน” คือจุดเริ่มต้นของการพัฒนา และการเปลี่ยนแปลงทั้งหมด

“เมื่อองค์กรมีคนที่ดี ไม่ว่าจะเป็นพนักงานหรือคู่ค้าจะเกิดการบอกต่อการบอกต่อจะนำไปสู่การแข่งขัน การแข่งขันจะผลักดันให้เกิดมาตรฐานและเมื่อมาตรฐานนั้นฝังอยู่ในวัฒนธรรมองค์กร คนของเราก็จะไม่ใช่แค่ผู้ใช้งาน แต่กลายเป็นผู้พัฒนาหรือ ผู้เปลี่ยนแปลง”

Asian Trucker : Apollo Express มีการลงทุนในรถใหม่จาก Volvo Trucks เพื่อรองรับการเติบโตอย่างไร?

คุณอารชวิญ สินไชย : เหตุผลที่ Apollo Express เลือกลงทุนกับ Volve Trucks ในธุรกิจขนส่งน้ำมัน ความเสียหายไม่ได้วัดแค่ต้นทุนซ่อมรถ หรือเวลาเสียหาย แต่คือ ความเชื่อ มั่นของลูกค้าดังนั้น การเลือกลงทุนกับ Volvo Trucks ไม่ใช่แค่การซื้อหัวลากคุณภาพสูง แต่คือการเลือกคู่ค้าทางธุรกิจ ที่เดินไปกับเราในระยะยาว

เราเลือก Volvo Trucks เพราะบริการหลังการขายที่ตอบโจทย์ธุรกิจ Volvo Trucks มีเครือข่ายศูนย์บริการครอบคลุมทุกภูมิภาค มีทีมช่างเฉพาะทางและอะไหล่พร้อมในระบบตลอดเวลา มีรับประกันการดูแลรถไม่ให้กระทบต่อรอบงานของลูกค้า เทคโนโลยีที่ทันสมัย

สำหรับในส่วนของรถ มีระบบสนับสนุนคนขับหลากหลาย เช่น ระบบแจ้งเตือนความผิดปกติล่วงหน้า (Predictive Maintenance) ระบบความปลอดภัยขันสูง เช่น Auto Brake, Driver Alert System รวมทั้งยังมีการสนับสนุนพัฒนาคนขับ Volvo Trucks มีโปรแกรมฝึกอบรมคนขับแบบมืออาชีพ ช่วยให้ประหยัดน้ำมัน ลดความเสี่ยง และเสริมสร้างวินัยการขับขี่

สร้างต้นทุนที่ยั่งยืน รถมีอายุการใช้งานยาวนาน มีค่าบำรุงรักษาต่อระยะต่ำกว่าค่าเฉลีย ภาพลักษณ์ที่ดีในการเสนอราคางานกับลูกค้าองค์กรขนาดใหญ่

#ขนส่งวัตถุอันตราย #วอลโว่ทรัคส์

05/08/2025

- ไม่ใช่รถบรรทุกสีดำ นี่คือสแกนเนีย Super สีดำ ทรงพลัง

Asian Trucker ได้นั่งสนทนากับดร.ธน บุญเกิด เจ้าของปุ๋ยยิบซัม แบรนด์ดร.ธน ฟังดร.ธนเล่าเรื่องราวเกี่ยวกับการทำเกษตร เรื่องราวบางด้านมุมของชีวิต ฟังแล้วสนุก คิดตาม คิดทันบ้าง ไม่ทันบ้าง เพราะเรื่องราวเกี่ยวกับเกษตรกรรม เป็นเรื่องที่ไม่มีความถนัดนักบางช่วงบางตอนของการสนทนาเมื่อเรื่องราวเดินไปถึงเรื่องของวิธีการบริหารจัดการ เรื่องของแนวความคิดในการทำธุรกิจที่มีแนวความคิดเฉพาะตัว ยิ่งต้องใช้เวลาในการย่อย
ข้อมูลที่มีความไม่คุ้นเคย

อธิบายกันแบบง่ายๆ เพื่อให้พอมีความเข้าใจเบื้องต้น ดร.ธน ปัจจุบันเป็นเจ้าของสินค้าปุ๋ยยิบซัมเพื่อการเกษตรที่มีชื่อแบรนด์ว่า ยิมซัม ดร.ธน (Dr.Thon) ซึ่งเป็นปุ๋ยบิบซัม ที่มีสูตรผสมเฉพาะของแบรนด์ Dr.Thon เอง มีคุณสมบัติโดดเด่นคือ มีความเป็นมิตรต่อดิน ธรรมชาติ และต้นไม้สูง ที่สำคัญอีกอย่างคือ มีราคาถูกกว่าปุ๋ยเคมีโดยทั่วไปมาก ความมุ่งมั่นตั้งใจของดร.ธน คืออยากจะให้เกษตรกรได้ใช้ปุ๋ยที่ดี มีความเป็นมิตรต่อดิน ต้นไม้ และธรรมชาติ มีราคาถูก ไม่ต้องสูญเสียเงินจำนวนมากไปกับปุ๋ยเคมีอย่างที่เคยทำกันมาก ซึ่งนอกจากมีราคาแพงแล้ว ยังมีปัญหาตามหลังมาอีกหลายอย่างกับแหล่งเพาะปลูก ไม่ได้ผลผลิตดีอย่างที่มีการบอกกล่าว

แม้ว่าธุรกิจนี้จะเริ่มต้นมาได้เพียงสามถึงสี่ปีเท่านั้น แต่ด้วยความโดดเด่นที่สำคัญคือ สินค้าเป็นของดีจริงตามที่บอกกล่าว ราคาเหมาะสม ช่วยเกษตรกรลดต้นทุนในการดำเนินการลงได้มาก และที่สำคัญคือผลผลิตที่ได้มีคุณภาพดีขึ้น สภาพดินในสวนของเกษตรกรดีขึ้น ทำให้มีการบอกกล่าวกันในหมู่เกษตรกรแบบปากต่อปาก ซึ่งเป็นการสร้างภาพลักษณ์ที่ดีให้กับสินค้าปุ๋ยยิบซัมแบรนด์ ดร.ธน เป็นอย่างมาก ผนวกเข้ากับการเดินสายให้ความรู้กับเกษตรกรแบบไปถึงบ้านของดร.ธน ที่ไม่ใช่เป็นการไปขายสินค้า แต่ไปเพื่อให้ความรู้เกี่ยวกับการทำการเกษตรที่ถูกต้อง ถูกวิธี คำนึงถึงธรรมชาติเป็นสำคัญ เปิดโอกาสให้เกษตรกรได้ทดลองใช้ปุ๋ยยิบซัมแบรนด์ ดร.ธน หากได้ผลจริงค่อยเป็นลูกค้า ถ้าไม่ได้ผลไม่ต้องซื้อ แต่ที่สำคัญเกษตรกรต้องเข้าใจถึงวิธีการที่ถูกต้องในการดูแลพืชผลของตนเอง ดูแลผืนดินของตนเอง กับวิธีการที่ถูกต้อง มีความรู้เป็นพื้นฐานผสมกับความเข้าใจก่อนเป็นเบื้องต้น

ด้วยวิธีการทำงานแบบถึงลูกถึงคน จริงใจ เพราะเชื่อมั่นในคุณภาพของสินค้า บวกกับมีความตั้งใจที่จะยกระดับคุณภาพชีวิตของเกษตรกรที่เป็นประชากรหลักของประเทศให้ตั้งตัวได้เป็นธงหลักในการทำธุรกิจ ปุ๋ยยิบซัมแบรนด์ดร.ธน กิจการจึงเติบโตอย่างก้าวกระโดด ตอนนี้ดร.ธน กำลังดำเนินการสร้างโรงงานผลิตสินค้าเป็นของตัวเอง และยังจะขยายในส่วนอื่นๆ อีกหลากหลาย รวมทั้งที่เพิ่งเปิดธุรกิจเพิ่มเพื่อมาสนับสนุนการดำเนินการของปุ๋ยยิบซัมดร.ธน คือบริษัทโลจิสติกที่มีชื่อว่า บจก.เอส.เอส.เวิลด์ คอร์ปอร์เรชั่น เป้าหมายคือสนับสุนนกิจการของปุ๋ยยิบซัม ดร.ธน

ในช่วงเริ่มต้นนั้นการขนส่งสินค้า ว่าจ้างบริษัทขนส่งทำ แต่มีปัญหาให้ต้องตามแก้อยู่ตลอด จึงตัดสินใจเปิดบริษัทขนส่งของตนเองขึ้นมาเพื่อสนับสนุนกิจการปุ๋ยที่เติบโตต่อเนื่อง โดยบริษัทขนส่งได้ลูกชายมาช่วยดูแล
ดร.ธนบอกว่า โดยส่วนตัวเมื่อจะทำอะไร ต้องทำให้ดีที่สุด มองให้รอบด้าน ในส่วนของการขนส่งต้องคำนึงถึงความปลอดภัยในการทำงานเป็นสำคัญ รถวิ่งอยู่บนท้องถนนร่วมกับคนอื่น รถขนส่งสินค้าตัวสินค้ามีมูลค่าต้องได้รับการดูแลอย่างดี เป้าหมายในการลงทุนเรื่องรถตั้งแต่แรกเริ่มจึงมีธงอยู่ในใจว่าต้องเป็นยูโรเปี้ยนทรัคส์ หรือรถบรรทุกจากค่ายยุโรป หลังจากทำการบ้านอย่างละเอียดตัดสินใจเลือกสแกนเนีย

สแกนเนียสีดำทั้งคัน ดูดุดัน สีดำน่าจะเป็นสีที่นิยมน้อยที่สุดในการเลือกสั่งทำสีของลูกค้าในประเทศไทย ยอดสั่งซื้อทั้งหมดสิบคัน ตอนนี้ส่งมอบแล้วห้าคัน นอกจากใช้สีดำล้วนทั้งหัวและหางลากพื้นเรียบ ตัวรถยังติดสติกเกอร์
รูปดร.ธนไว้ทั้งสองด้านด้วย ไม่เด่นก็ไม่รู้จะพูดอย่างไรสำหรับรถสแกนเนีย Super ยูโรห้า สีดำของดร.ธน

การที่รถถูกตกแต่งแบบนี้ไม่ใช่ทำเพราะความชอบ หรือความอยากโดดเด่น ในความเป็นจริงมีเหตุผลรองรับอยู่ด้วยเช่นกัน ที่สำคัญผ่านการคิดมาอย่างรอบครอบ มีวัตถุประสงค์ที่ชัดเจนสีดำทั้งหัวและหาง ดร.ธนศึกษาเรื่องเกี่ยวกับตำราจีนมาบ้าง หลักสำคัญของการจัดวางสิ่งของ ตำแหน่งที่ตั้งต่างๆ ที่จะทำให้การดำเนินการในเรื่องต่างๆ เกิดผลดี และอื่นๆ จึงได้นำเอาบางอย่างมาปรับใช้ การที่เลือกรถสีดำตั้งแต่ตัวรถไปจนถึงหางลาก เหตุผลคือสินค้าที่ขนส่ง (แร่ยิมซั่ม) เป็นสีขาวสว่าง เมื่ออยู่บนรถเกิดคู่สีสองสีคือ ขาว ดำ ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของความสมดุล ส่วนการติดรูปตนเองไว้นั้น เป็นการสร้างความจดจำอย่างหนึ่งให้กับตัวสินค้า เพราะสินค้าใช้ชื่อของตัวเอง สำหรับตัวดร.ธน นั้นเดินทางไปพบเจอกับกลุ่มลูกค้าที่ใช้ผลิตภัณฑ์ของดร.ธน ด้วยตนเอง รวมถึงการไปให้ความรู้ตามสหกรณ์การเกษตรต่างๆ ทั่วประเทศไทย การมีรูปตนเองอยู่บนรถเป้นการสร้างความจดจำ เพราะรถเดินทางไปทั่ว เสมือนเป็นการโฆษณาประชาสัมพันธ์ไปในตัว ที่สำคัญดร.ธน บอกว่าติดอยู่บนรถสแกนเนียซึ่งเป็นรถที่ได้รับความเชื่อมั่นจากผู้ใช้งานอยู่แล้ว

สำหรับการเป็นคู่ค้ากับสแกนเนีย ดร.ธน บอกว่าประทับใจ ได้รับการดูแลทุกอย่างดี ตั้งแต่ก่อนซื้อรถ หลังซื้อรถเอารถไปใช้งานแล้ว มีมาตรฐานไม่เปลี่ยนแปลง ไม่ได้เป็นไปในลักษณะก่อนซื้อแบบหนึ่ง พอจ่ายเงินซื้อรถเรียบร้อยกลายเป็นอีกอย่าง ทีมงานสแกนเนียมีมาตรฐานดีมาก ดร.ธน กล่าวทิ้งท้าย

#สแกนเนีย #สแกนเนียภาคใต้ #ขนส่งสินค้า

31/07/2025

- Update
สแกนเนีย เผยเบื้องหลัง 2 หัวใจหลักธุรกิจขนส่ง
* รถประสิทธิภาพสูง-นักขับมีคุณภาพ

ล่าสุดเปิดความสำเร็จ Scania Driver Training
สร้างนักขับรถคุณภาพลงถนนแล้วกว่า 45,000 คน
เน้นขับถูกวิธี ปลอดภัย ใช้รถเต็มประสิทธิภาพ
ประหยัดน้ำมัน เป็นมิตรต่อผู้ใช้ถนน

นายอำนาจ ทองทัย ผู้จัดการฝ่ายฝึกอบรมและที่ปรึกษาด้านการขับขี่ บริษัท สแกนเนีย สยาม จำกัด กล่าวถึงความสำคัญของการพัฒนาทักษะและประสิทธิภาพการขับขี่ของผู้ขับรถบรรทุกและรถขนส่งเชิงพาณิชย์ว่า หากมองถึงเบื้องหลังธุรกิจขนส่งที่ประสบความสำเร็จจะพบว่า 2 หัวใจหลักสำคัญประกอบด้วย ประสิทธิภาพของรถที่ใช้ในธุรกิจ ที่ต้องมีความพร้อมในทุกสถานการณ์ มีเทคโนโลยีและนวัตกรรมที่ส่งเสริมประสิทธิภาพในการขับขี่และใช้งานทั้งกำลังเครื่องยนต์ การประหยัดน้ำมัน ความทนทาน ความปลอดภัย การลดการเกินอุบัติเหตุและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่ง สแกนเนีย เป็นแบรนด์ระดับโลกที่มีการพัฒนาคุณภาพและประสิทธิภาพในทุกส่วนและทุกรายละเอียดจนเป็นที่ยอมรับมากว่า 100 ปี สำหรับอีกหัวใจที่สำคัญไม่แพ้กัน คือ นักขับรถที่มีคุณภาพ ซึ่งไม่ใช่แค่พนักงานขับรถเพียงอย่างเดียว แต่ต้องมีความรู้และทักษะทั้งในด้านการขับขี่ การดูแลรักษารถ การตรวจเช็คและการแก้ปัญหาเบื้องต้น รู้จักฟังก์ชันและเทคโนโลยีของรถ มีการขับขี่อย่างถูกวิธี เพื่อดึงเอาความสามารถของรถออกมาใช้ให้ได้มากสูงสุด

ด้วยความมุ่งมั่นที่จะส่งเสริมพัฒนาทักษะและสร้างนักขับรถคุณภาพมืออาชีพสู่ธุรกิจขนส่ง สแกนเนีย จึงออกแบบบริการ Scania Driver Training ขึ้น โดยมีบทบาทหน้าที่ตั้งแต่ก่อนการขายอย่างการทดสอบรถกับลูกค้า โดยลูกค้าสามารถร้องขอรถทดสอบสแกนเนีย นำไปขนส่งสินค้าที่ใช้ดำเนินธุรกิจจริง บนเส้นทางจริง ในราชอาณาจักไทย เพื่อเปรียบเทียบประสิทธิภาพ ประกอบการตัดสินใจซื้อ นอกจากนั้น บริการจาก Scania Driver Training ยังดูแลการส่งมอบรถอย่างมืออาชีพถึงมือลูกค้า พร้อมให้คำแนะนำอธิบายาเบื้องต้นเกี่ยวกับตัวรถ อุปกรณ์ งานบริการต่างๆ ของสแกนเนีย และหลังจากการรับรถแล้ว ลูกค้าสามารถเข้าฝึกอบรมการใช้งานรถโดยละเอียดได้ เพื่อให้ใช้งานรถสแกนเนียอย่างถูกต้อง ปลอดภัย พร้อมเทคนิคเกี่ยวกับรถสแกนเนีย ให้สามารถใช้ศักยภาพของรถสแกนเนียได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ สำหรับ Scania Driver Training ประเทศไทยนั้น ได้สร้างนักขับรถคุณภาพมาแล้วกว่า 45,000 คน ตลอดระยะเวลามากกว่า 10 ปี ปัจจุบันการอบรมนักขับรถคุณภาพยังเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องทุกสัปดาห์ รวมถึงการอบรมนอกสถานที่ทำให้มีนักขับรถคุณภาพที่ผ่านการอบรมฯ ปีละไม่ต่ำกว่า 3,000 คน

การอบรมพื้นฐานสำหรับลูกค้าสแกนเนียที่จัดขึ้นประจำทุกสัปดาห์จะมีเนื้อหาจะเริ่มตั้งแต่การปูพื้นสร้างความเข้าใจเกี่ยวกับรถและระบบต่างๆ รวมไปถึงการดูแลรักษารถเบื้องต้น การแก้ไขปัญหาเบื้องต้น และเทคโนโลยี ระบบต่างๆ ของรถสแกนเนีย รวมถึงเทคนิคการขับขี่รถสแกนเนียอย่างเหมาะสมในหลากหลายลักษณะ การขับขี่ประหยัดน้ำมัน การขับขี่ปลอดภัย การแก้ปัญหาเบื้องต้น อีกทั้งยังมุ่งเน้นเรื่องมารยาทและจริยธรรมในการขับรถเพื่อสร้างความปลอดภัยให้กับผู้ร่วมเดินทางบนท้องถนน โดยนักขับที่ผ่านการอบรมและทดสอบจะได้รับ Scania Driver Training Certificate นอกจากการสอนแบบเจอหน้ากันแล้ว ยังมีช่อง YouTube – Scania Thailand Group ที่ทุกคนสามารถเข้าไปดูเกร็ดความรู้การขับขี่รถสแกนเนียได้ด้วย สำหรับบุคคลภายนอกที่ไม่ใช่ลูกค้าสแกนเนีย จะมีมูลค่า 6 พันบาทต่อคนต่อ 1 คอร์ส

บริการ Scania Driver Training ยังครอบคลุมไปถึงหลังการขาย เมื่อลูกค้าใช้งานไปแล้ว พบว่าประสิทธิภาพการขับขี่ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ไม่ดีเหมือนเคย หรือ มีการเปลี่ยนสินค้า เส้นทางวิ่งงานใหม่ สแกนเนียก็มีผู้เชี่ยวชาญเป็นที่ปรึกษาการขับขี่รถสแกนเนียให้ลูกค้า ซึ่งจะมีการนำข้อมูลรถมาวิเคราะห์ และปรับการใช้รถสแกนเนียให้เหมาะสม มีประสิทธิภาพต่อไป

นอกจากประสิทธิภาพการใช้งานในเชิงธุรกิจแล้ว สแกนเนียยังใส่ใจ มุ่งมั่นขับเคลื่อนแนวคิดเกี่ยวกับการขนส่งอย่างยั่งยืน สร้างความตระหนักรู้ว่านักขับทุกท่านมีส่วนสำคัญอย่างยิ่งต่อสังคม และสิ่งแวดล้อม ซึ่งปัจจุบัน รถสแกนเนียที่ขายได้ปรับเป็นพลังงานยูโร 5 ทั้งหมดแล้ว รวมถึงการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพกว่า ปล่อยมลพิษน้อยกว่า ประหยัดต้นทุน พร้อมกับการรักษ์โลก

สำหรับผู้สนใจรายละเอียดโปรแกรม Scania Driver Training สอบถามได้ที่ อาจารย์อำนาจ ทองทัย 094 480 2697

#สแกนเนีย #อบรมการขับขี่แบบมืออาชีพ #พัฒนาคนขับรถ #ความเชี่ยวชาญเกิดจากการฝึกฝนเรียนรู้

ที่อยู่

Rat Burana

เบอร์โทรศัพท์

+66969749645

เว็บไซต์

http://www.asiantrucker.com/

แจ้งเตือน

รับทราบข่าวสารและโปรโมชั่นของ Asian Trucker Thailand - เอเชี่ยนทรัคเคอร์ ประเทศไทยผ่านทางอีเมล์ของคุณ เราจะเก็บข้อมูลของคุณเป็นความลับ คุณสามารถกดยกเลิกการติดตามได้ตลอดเวลา

ทางลัด

ต้องการให้ธุรกิจของคุณ ธุรกิจ ขึ้นเป็นอันดับหนึ่ง บริษัท สื่อ ใน Rat Burana?