รถใหม่ โตโยต้าสุราษฎร์ธานี by เซลส์โอ๊ต

รถใหม่ โตโยต้าสุราษฎร์ธานี by เซลส์โอ๊ต โตโยต้าสาระดีและความบันเทิง โตโยต้าเพื่อคุณ ❤️🙏💯

🖤🇹🇭
28/10/2025

🖤🇹🇭

ทำไม “งานพระบรมศพของสมเด็จพระพันปีหลวง” จึงใช้งบประมาณแผ่นดิน และประเทศชาติได้อะไรจากการใช้งบมหาศาลสำหรับงานพระบรมศพของพระมหากษัตริย์ พระราชินี หรือผู้นำประเทศ?

ถ้าคิดจะถามคำถามนี้และต้องการหาคำตอบ จะต้องศึกษา เช่นอ่านบทความนี้ให้จบแล้วจะได้คำตอบทั้งหมด

#อัษฎางค์ยมนาค #อ่านเกมอำนาจ

_______________________________________________

ทุกประเทศที่มีประมุขแห่งรัฐ ไม่ว่าจะเป็นกษัตริย์หรือประธานาธิบดี ต่างจัด “รัฐพิธีศพ” โดยใช้งบประมาณของรัฐ เพราะนี่คือ “พิธีของชาติ” เพื่อถวายเกียรติแก่สัญลักษณ์ของเอกภาพและอธิปไตย เป็นส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์และวัฒนธรรม ที่สะท้อนรากเหง้าและความเป็นเอกลักษณ์ ไม่ได้ใช้งบเพื่อประโยชน์ส่วนตัวของใคร

รัฐพิธีไม่ได้จัดขึ้นเพราะ “สถานะส่วนตัว” แต่เพราะบุคคลนั้นเป็น “ประมุขของรัฐ” หรือ “คู่พระบารมีของประมุข” และการจัดงานเป็น หน้าที่ของรัฐบาลทุกประเทศ เพื่อแสดงเกียรติในนามของประชาชน

นอกจากนี้ งานระดับนี้ยังเกี่ยวพันกับ
• การอารักขาความปลอดภัยของผู้นำโลก
• การถ่ายทอดสดสู่สาธารณะ
• การรองรับการเยือนของผู้นำประเทศ สมาชิกในราชวงศ์และคณะทูตจากนานาประเทศ

จึงเป็นไปไม่ได้ที่จะให้จัดแบบ “เอกชน” หรือ “ครอบครัวจัดเอง” เพราะทุกขั้นตอนคือ “ภารกิจแห่งรัฐ”

อังกฤษก็ใช้งบประมาณจากรัฐในงานพระบรมศพของควีนเอลิซาเบธที่ 2 ประมาณ 162 ล้านปอนด์ (7,000 ล้านบาท)

จักรพรรดิโชวะของญี่ปุ่น (ฮิโรฮิโตะ, ค.ศ. 1989) จัดโดยรัฐบาลร่วมกับสำนักพระราชวัง งบประมาณที่เปิดเผยในแหล่งอ้างอิงหนึ่งระบุ 10,000 ล้านเยน

อดีตประธานาธิบดี จอร์จ เอช. ดับเบิลยู. บุช (ค.ศ. 2018)จัดโดยกองทัพ ในนามรัฐบาลกลาง

พระราชินีในประเทศประชาธิปไตยที่มีสถาบันกษัตริย์ทั่วโลก ล้วนได้รับพระเกียรติในฐานะ “คู่พระบารมีของประมุขรัฐ”
เพราะท่านไม่เพียงทรงเป็นมเหสี แต่ทรงเป็นส่วนหนึ่งของ “อัตลักษณ์และอารยธรรมของชาติ”

_______________________________________________

ทำไมใช้งบรัฐ?

เพราะเกี่ยวข้องกับความมั่นคง การทูต การถ่ายทอด และการอำนวยความสะดวกทั้งประเทศ

”สิ่งที่ประเทศไทยกำลังทำ ไม่ได้ต่างจากสิ่งที่ประเทศศิวิไลซ์ทั่วโลกทำ“

ถ้าจะถามว่า ประเทศชาติได้อะไรจากการใช้งบมหาศาลสำหรับงานศพของพระมหากษัตริย์พระมเหสี หรือผู้นำประเทศ?

คำตอบสั้นๆ โดยสรุปคือ….
ประเทศชาติไม่ได้มองพระราชพิธีถวายพระเพลิงพระบรมศพ ของพระมหากษัตริย์ พระราชินี หรืองานศพของผู้นำสูงสุดเป็นเพียงพิธีกรรม หากแต่ใช้โอกาสนี้ในการสร้างความมั่นคงทางจิตใจ เสริมสร้างความสามัคคี สร้างรากฐานทางประวัติศาสตร์ วัฒนธรรม และการทูต พร้อมกับกระตุ้นเศรษฐกิจในทางหนึ่งด้วย

เมื่อตอบสั้นๆ โดยสรุปแบบนี้ ก็คงทำให้อยากรู้ว่า เกี่ยวอะไรกับจิตใจ วัฒนธรรม การทูตและการกระตุ้นเศรษฐกิจ?

คำตอบคือ
_______________________________________________

1. สร้างเอกลักษณ์แห่งชาติและความสามัคคี

งานพระราชพิธีถวายพระเพลิงพระบรมศพของพระมหากษัตริย์ พระราชินี หรืองานศพของผู้นำสูงสุด คือโอกาสรวมใจประชาชนและสมาชิกทุกกลุ่มในสังคม เพื่อแสดงความอาลัยและรำลึกถึงสัญลักษณ์ของชาติ

เป็นการย้ำความเป็นหนึ่งเดียว ความสามัคคี และความต่อเนื่องของอำนาจอธิปไตย เพราะผู้นำประเทศเป็นสัญลักษณ์กลางทางการเมือง

ในอังกฤษ รัฐพิธีศพของสมเด็จพระราชินีนาถเอลิซาเบธที่ 2 ถูกถ่ายทอดสดไปทั่วโลก มีผู้ชมกว่า 4 พันล้านคน นั่นไม่ใช่เพียงพิธีไว้อาลัย แต่เป็น “Soft Power เชิงสัญลักษณ์” ที่แสดงความมั่นคงของสถาบันและวัฒนธรรมอังกฤษ

ในญี่ปุ่น รัฐพิธีศพจักรพรรดิโชวะปี 1989 ทำให้ประเทศที่เพิ่งฟื้นจากสงครามโลกครั้งที่ 2 ได้ “รื้อฟื้นเกียรติ” ของราชวงศ์และชาติญี่ปุ่นในเวทีโลกอีกครั้ง

พิธีเช่นนี้ สร้างการยอมรับทางอารยธรรม (Civilizational Legitimacy) ซึ่งเงินจำนวนเท่าใดก็ไม่สามารถซื้อได้ด้วยโฆษณาหรือประชาสัมพันธ์

นอกจากนี้ ในสังคมไทย สถาบันพระมหากษัตริย์ไม่ใช่เพียงโครงสร้างการเมือง แต่เป็น “ศูนย์รวมสัญลักษณ์ของชาติ”
พระราชพิธีต่าง ๆ จึงเป็นกลไกที่หล่อหลอม “อารมณ์ร่วมของสังคม” ให้กลับมาอยู่ในจุดสมดุล

_______________________________________________

2. การทูตและผลประโยชน์ระหว่างประเทศ

งานรัฐพิธีศพของผู้นำระดับโลก มักมีผู้นำและคณะทูตจากหลายชาติเดินทางมาเข้าร่วม เป็นเวทีพบปะสำคัญที่เกิดการเจรจาและเชื่อมความสัมพันธ์ทางการทูต

เพิ่มโอกาสสร้างภาพลักษณ์ประเทศในสายตานานาชาติและเสริมบทบาทของผู้นำในเวทีโลก เช่น งานศพควีนเอลิซาเบธที่ 2 มีผู้นำโลกเข้าร่วมจำนวนมาก ถือเป็น “diplomatic jamboree” ขนาดยักษ์

รัฐพิธีศพของผู้นำระดับโลกคือโอกาสที่ประเทศหนึ่ง

“เป็นเจ้าภาพของโลก”
โดยมีผู้นำและทูตกว่า 100 ประเทศเดินทางมาร่วม

สิ่งที่ตามมาคือการเสริมความสัมพันธ์ระหว่างประเทศอย่างไม่เป็นทางการ บางประเทศใช้โอกาสนี้ในการหารือทวิภาคีสั้น ๆ ระหว่างผู้นำ (เช่น Queen Elizabeth II State Funeral 2022 ซึ่งมีผู้นำกว่า 500 คนเข้าร่วม)

_______________________________________________

3. สร้างวัฒนธรรมและความทรงจำร่วม

งานศพขนาดใหญ่ของผู้นำมีบทบาทสำคัญในการเน้นย้ำประวัติศาสตร์ สร้างวัฒนธรรมการไว้อาลัยและบันทึกเหตุการณ์ระดับชาติไว้เป็นความทรงจำร่วมสำหรับคนรุ่นถัดไป

นอกจากนี้ยังเป็นการกระตุ้นให้เกิดการเรียนรู้ การอภิปราย และการวิเคราะห์บทบาทผู้นำในประวัติศาสตร์ เช่นพิธีไว้อาลัยในสหรัฐฯ ที่มีการสรุปคุณูปการและสะท้อนความเปลี่ยนแปลงของสังคม

_______________________________________________

4. กระตุ้นเศรษฐกิจและการประชาสัมพันธ์

เป็นช่วงที่ระบบราชการใช้ศักยภาพอย่างเต็มที่ ทั้งงานก่อสร้าง เตรียมสถานที่ และบริการจัดงาน

ในเชิงเศรษฐกิจ งานพระราชพิธีในไทยยังสร้าง กิจกรรมทางเศรษฐกิจและการจ้างงานชั่วคราวหลายหมื่นตำแหน่ง
ทั้งด้านศิลปกรรม สถาปัตยกรรม หัตถกรรม พิธีการ และสื่อ ซึ่งสืบทอดภูมิปัญญาท้องถิ่นให้คงอยู่

งานศพขนาดใหญ่ดึงดูดทั้งสื่อมวลชนและนักท่องเที่ยว ซึ่งช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจในพื้นที่และประเทศ โดยเฉพาะธุรกิจบริการและท่องเที่ยว

_______________________________________________

5. นัยทางการเมืองและสังคม

เป็นการแสดงถึงการเคารพสถาบัน การส่งต่ออำนาจ และความต่อเนื่องของรัฐ

ในช่วงที่ผู้นำหรือประมุขถึงแก่อสัญกรรม มักเป็น “จุดเปราะบางของชาติ” งานศพแบบรัฐพิธีจึงมีหน้าที่เป็น “สะพานแห่งความต่อเนื่อง” ระหว่างอดีต ปัจจุบัน และอนาคต

ในอังกฤษ หลังงานพระบรมศพควีนเอลิซาเบธ 2 มีการประกาศราชาภิเษกของพระเจ้าชาร์ลส์ที่ 3 ภายในไม่กี่เดือน
ในไทย ภายหลังการถวายพระเพลิงพระบรมศพในหลวงรัชกาลที่ 9 ก็เป็นการสืบราชสมบัติต่อของในหลวงรัชกาลที่ 10

ซึ่งสะท้อนให้เห็นว่า พระราชพิธีบรมศพไม่เพียงเป็นการถวายพระเกียรติ แต่ยังเป็นกลไกแห่งความต่อเนื่องของอำนาจ ความมั่นคง และอัตลักษณ์ของชาติ

_______________________________________________

“ในท้ายที่สุด เมื่อเราพูดถึงงานพระบรมศพของสมเด็จพระพันปีหลวง เราไม่ได้พูดถึงพิธีใดพิธีหนึ่งเท่านั้น แต่กำลังพูดถึงจิตวิญญาณของความเป็นชาติ”

หากผู้ใดมีความเห็นหรือข้อสงสัยเกี่ยวกับสถาบันหลักของชาติ หรือประเด็นที่กระทบต่อความมั่นคงของประเทศ การแสดงความคิดเห็นอย่างสุจริตควรอยู่บนพื้นฐานของ ความกล้าแสดงตนและความรับผิดชอบต่อถ้อยคำของตนเอง

การเปิดเผยชื่อ–นามสกุล และการใช้บัญชีที่เป็นตัวตนจริง คือ “การแสดงความบริสุทธิ์ใจ” ในข้อสงสัยของตน

ตรงกันข้าม การใช้เพจหรือบัญชีอวตารเผยแพร่ข้อความบิดเบือนหรือโจมตีสถาบัน ย่อมสะท้อนถึง เจตนาไม่สุจริตและความไม่หวังดีต่อชาติ

นอกจากนี้ ยังสะท้อนถึง ความไม่เข้าใจในสาระของเสรีภาพ เพราะเสรีภาพที่แท้จริงต้องมาพร้อมความรับผิดชอบต่อผลของคำพูดและอิทธิพลทางสังคมที่อาจเกิดขึ้น

ถ้อยคำที่ขาดข้อมูลและจิตสำนึกอาจกลายเป็นเครื่องมือสร้างความเกลียดชัง ทำลายศรัทธา บั่นทอนเอกภาพของชาติและ เป็นภัยต่อความมั่นคงของชาติ

การตั้งคำถามต่อสถาบันไม่ใช่เรื่องต้องห้าม แต่ควรตั้งด้วย “ความรู้ ความจริง และความรับผิดชอบ” มิใช่ด้วยความอคติหรือเจตนาแอบแฝง

“เพราะชาติที่ให้เกียรติแก่ผู้สร้างความดีงาม ย่อมเป็นชาติที่มีรากลึก และมีอนาคตที่มั่นคง”

_______________________________________________

#สมเด็จพระนางเจ้าสิริกิติ์ #สถิตในดวงใจตราบนิจนิรันดร์

25/10/2025
เป็นคำตอบที่ชัดเจนว่าทำไม ยังไม่ใส่เคริ่องดีเซล
21/10/2025

เป็นคำตอบที่ชัดเจนว่าทำไม ยังไม่ใส่เคริ่องดีเซล

J!MMY Said : ในที่สุด Project 500D หรือ Toyota Land Cruiser FJ ก็ ออกมาตามที่เรา (ในฐานะสื่อมวลชนรายแรกในเมืองไทยที่) พูด เขียน เล่า บอก มาตลอด 2 ปีก่อนหน้านี้ เป๊ะแบบไม่ผิดเพี้ยน ซึ่งก็ต้องขอขอบคุณ แหล่งข่าวจำนวนมาก ที่ไม่ประสงค์ออกนาม ซึ่งช่วยให้เราประติดประต่อเรื่องราวต่างๆ ได้ครบถ้วนมากขนาดนี้

ใครที่ติดตาม Headlightmag ของเรามาตลอด ทุกช่องทาง อย่างต่อเนื่อง คงรู้แล้วว่า เกิดอะไรขึ้น ทำไมเขาถึงต้องเอารุ่นเบนซินผลิตออกมาจาก โรงงานบ้านโพธิ์ ในฉะเชิงเทรา เอามาขายก่อน

แต่ถ้าใครที่เพิ่งเข้ามาใหม่ เพิ่งรู้จักเรา ก็ขอเล่าย้อนสั้นๆ ละกัน

จำเคสที่วิศวกร Daihatsu กลัวผลเทสต์ Yaris ATIV ไม่ผ่าน (ทั้งที่ยังไงๆก็ผ่านฉลุย) เลยไปแอบบากแผงประตูตัวต้นแบบเข้า จนเป็นเรื่องราวใหญ่โตช่วงปี 2023 ได้ไหมครับ?

แม้ว่าปัญหานี้ จบลงแล้ว ตัวรถได้รับการยืนยันว่าปลอดภัยจากการทดสอบใหม่ ซ้ำ และได้ใบ Certificate จากรัฐบาลญี่ปุ่นแล้ว

แต่ผลกระทบ มันไม่จบ และลากยาวมาต่อเนื่อง กับผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นทุกค่าย

เหตุที่คุณๆบ่นว่า รถญี่ปุ่นแม่งทำห่าอะไรชักช้า ไม่ออกสักที
ส่วนนึง ก็เพราะปัญหานี้แหละ สมาคมผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่น หรือ JAMA กับ รัฐบาลญี่ปุ่น ถึงกับสั่งให้ผู้ผลิตทุกค่าย ย้อนไปรื้อกระบวนการขอใบ Certificate กับรถยนต์ มอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ ทุกรุ่น ย้อนหลังไปหลายสิบปี!!!

กว่าจะออกมาเป็นรถรุ่นนึง ใบ Certificate ก็เยอะหลายใบซะด้วย งานงอกเลยทีนี้ วิศวกรแทบทุกค่าย ต่างถูกแบ่งออกมาช่วยงานรื้อค้นเอกสารเก่าๆ กันบันเทิงเลย เพื่อจะตรวจสอบว่า การทดสอบด้านต่างๆโดยเฉพาะความปลอดภัย จะไม่ misconduct อีก...

วิศวกรถูกดึงตัวไปช่วยงานพวกนี้มาก จนวิศวกรที่ต้องทำโครงการรถรุ่นใหม่ของทุกค่ายเลยเหลือน้อย Workload ก็เยอะ
ผู้ผลิตทุกราย จึงต้องตัดสินใจจัดสรรปันโควต้ากันดีๆว่า
รถรุ่นไหน.ขุมพลังตัวไหน เป็น First priority ที่สำคัญเร่งด่วนก่อนที่จะต้องดึงมาทำเพื่อเปืดตัวขายก่อน

ขนาด Daihatsu Move K-Car 660 cc ตัวล่าสุด
กำหนดเปิดตัวเดิม ธันวาคม 2023 ยังถูกลากมาเปิดตัว
เดือนพฤษภาคม 2025 ที่ผ่านมาเลย คิดดูว่า แล้วคันอื่นๆ ที่อยู่ใน แผน ตอนนี้ อีกเป็นกองทัพ นั่นละ! และยังรวมถึงรถที่จะมาขายต่อในเมืองไทย 5 ปีจากนี้อีกหละ!!!

ความจริงเท่าที่พอเล่าได้คือ Project 500D นี่ถูกเลื่อน มาจากเดิมเป็นปี เพราะอีปัญหานี้ด้วยแหละ! และตอนแรก เกือบจะไม่ได้มาขายเมืองไทยแล้ว เพราะทีม Toyota เมืองไทย รู้ดีว่า ตลาดกลุ่มนี้ ลูกค้าอยากได้ Diesel แต่ในเมื่อ เครื่อง Diesel ขนาดตัว Hilux เวอร์ชันญี่ปุ่น กับ Grand Ace เวอร์ขันญี่ปุ่นซึ่งใช้เครื่องยนต์ตัวเดียวกัน ยังต้องเลื่อนออกไป เพราะไม่มีกำลังคนทำงานมากพอ (และเหตุผลที่ Travo จะเปิดตัวเฉพาะ เครื่อง 2.8 ลิตร ในข่วงแรก ก็เพราะปัญหานี้แหละ) ทางเดียวที่ทำได้คือ ดึงตัวเบนซิน ทีาจะใช้สเป็กเดียวกับญี่ปุ่น เอามาขายบ้านเราก่อนละกัน

การใช้เครื่องยนต์เดียวกัน เกียร์เดียวกัน แต่มาวางในตัวถังที่ต่างออกไป ย่อมทำให้ค่าไอเสีย และอัตราสิ้นเปลือง ต่างกัน
มันเลยต้องมีการจับเทสต์ให้หมด แม้จะใช้เครื่องเดียวกัน แต่ อยู่ในรถคนละคัน ใบ Certificate ก็ต้องขออนุญาตใหม่ต่างกัน ต่างกรรมต่างวาระกันนะ

แต่งานนี้ ต้องขอชมเชยความพยายามสู้อย่างเต็มที่ ของทีม Toyota Thailand ตั้งแต่ ผู้บริหารชาวญี่ปุ่น คนไทย และทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องในการไป...เอ่อ..จะเรียกว่า ตบตี ก็ใกล้เคียงละนะ กับชาวต่างชาติทั้งหลาย มาอย่างหนักหน่วงจริงๆ เราถึงได้เอา Land Cruiser FJ ตัวเบนซิน มาขายกันก่อนในเพลานี้

ตอนนี้ เหลือแค่การเตรียมงานหลังบ้าน ประเภททำคู่มือ ขออนุญาตทางราชการ เตรียมความพร้อมด้านอะไหล่ ยริการหลังการขาย ทำคู่มือซ่อม เตรียมฝึกอบรมทั้งฝ่ายขาย ฝ่ายบริการ เตรียมทำโฆษณา วางแผนต่างๆนาๆ และอีกสารพัดงานจุกจิกตามขั้นตอนปกติของการเตรียมเปิดตัวรถใหม่ ที่เป็นกัน ซึ่งต้องใช้เวลาอีกไม่กี่เดือน อดทนรออีกหน่อย ต้นปีหน้า ก็น่าจะขึ้นโชว์รูมเมืองไทยได้แล้วสักที

เครื่อง Diesel มีมาเมื่อไหร่?
บอกเลยว่า อีกนาน....
(แต่เค้าก็พยายามเร่งกันอยู่นะ แค่ยังไม่รู่ว่าเมื่อไหร่)

18/10/2025
🖤♾️
13/10/2025

🖤♾️

สถิตในใจตราบนิจนิรันดร์
๑๓ ตุลาคม วันนวมินทรมหาราช
วันคล้ายวันสวรรคต พระบาทสมเด็จพระบรมชนกาธิเบศร มหาภูมิพลอดุลยเดชมหาราช บรมนาถบพิตร
น้อมรำลึกในพระมหากรุณาธิคุณอันหาที่สุดมิได้
#วันนวมินทรมหาราช

**ภาพนี้แอดใช้Ai ปรับปรุงให้ภาพคมชัด และสวยขึ้นคับ เพราะต้นฉบับภาพมัวไม่คมชัด ☺️☺️

สวยงามมากๆเลยครับ
08/10/2025

สวยงามมากๆเลยครับ

เช็คเซลล์ไม่เฟลชัวร์!
02/10/2025

เช็คเซลล์ไม่เฟลชัวร์!

Headlight Motor Thailand ..เชื่อได้ครับ 💯🔥🤣
27/09/2025

Headlight Motor Thailand ..เชื่อได้ครับ 💯🔥🤣

ด่วน ! อัพเดทข้อมูลล่าสุด Toyota Hilux TRAVO ก่อนเปิดตัว World Premiere ในไทย ก่อน Motor EXPO !

🚩 Innova Zenix คันนี้แค่ยืนอยู่ ก็เล่าเรื่องราวได้เอง…เราแค่เติม ‘น้ำเสียง’ ให้มัน ..พิสูจน์แล้วว่ามีทั้งความกว้าง สบาย ...
26/09/2025

🚩 Innova Zenix คันนี้แค่ยืนอยู่ ก็เล่าเรื่องราวได้เอง…
เราแค่เติม ‘น้ำเสียง’ ให้มัน ..พิสูจน์แล้วว่ามีทั้งความกว้าง สบาย และความฮา 🤣

ไลฟ์วันนี้คือ…
ทั้งรีวิว ทั้งตลกคาเฟ่รวมกันใน 1 ชั่วโมง! 🎤🔥
https://www.facebook.com/share/v/1FB2U84zBH/?mibextid=wwXIfr

#ทีมMCสายฮา #รถครอบครัว7ที่นั่ง #กว้างสบายคุ้ม #โตโยต้าสุราษฎร์ธานี

งานใหญ่อีกแล้วครับ
26/09/2025

งานใหญ่อีกแล้วครับ

ถ้าเป็น Z โฉมนี้โปรดเรียกผมว่า “รุ่นถนนย่น” ครับ
24/09/2025

ถ้าเป็น Z โฉมนี้
โปรดเรียกผมว่า “รุ่นถนนย่น” ครับ

ที่อยู่

Surat

เบอร์โทรศัพท์

+66862748887

เว็บไซต์

แจ้งเตือน

รับทราบข่าวสารและโปรโมชั่นของ รถใหม่ โตโยต้าสุราษฎร์ธานี by เซลส์โอ๊ตผ่านทางอีเมล์ของคุณ เราจะเก็บข้อมูลของคุณเป็นความลับ คุณสามารถกดยกเลิกการติดตามได้ตลอดเวลา

ติดต่อ ธุรกิจของเรา

ส่งข้อความของคุณถึง รถใหม่ โตโยต้าสุราษฎร์ธานี by เซลส์โอ๊ต:

แชร์