08/07/2025
ทีเด็ดญี่ปุ่น! 🔥 Toyota เผยเครื่องยนต์ใหม่ที่ทุกค่ายต้องกลัว แค่เครื่อง 4 สูบก็รีด 600 ม้าได้สบาย!
🔻 แม้แบรนด์รถหลายค่ายจะหันไปพัฒนารถไฟฟ้ากันแล้ว แต่ Toyota ยังคงพัฒนาเครื่องยนต์สันดาปภายในอยู่ แถมพัฒนาได้ดีจนคู่แข่งอาจจะตามไม่ทันเลยก็ว่าได้
🔻 เมื่อปีก่อน Toyota เคยเอาเครื่องยนต์ขนาด 1.5 และ 2.0 ลิตรมาโชว์ โดยเครื่องยนต์ตัวใหม่จะต่างกับรุ่นก่อนอย่างมาก เพราะออกแบบให้เบาและมีขนาดเล็กกะทัดรัดมากขึ้น
🔻 เครื่องยนต์ 1.5 ลิตรตัวใหม่จะมาแทน 1.5 ตัวเดิมด้วยน้ำหนักและปริมาตรของเครื่องลดลง 10% ส่วนเครื่อง 2.0 ลิตรตัวใหม่จะมีประสิทธิภาพเทียบเท่าเครื่อง 2.4 ลิตรตัวเดิมเลยทีเดียว
🔻 นอกจากนี้ยังทำให้ความประหยัดการปล่อยมลพิษเท่าเดิม โดยความแรงยังคงเท่าเดิมอีกด้วย มาดูกันว่า นวัตกรรมจากเครื่องยนต์ใหม่จะทำให้ค่ายคู่แข่งว้าวได้อย่างไรบ้าง
✅ เรื่องที่ 1 รองรับรถได้ทุกแบบ
หนึ่งในไฮไลต์ของเครื่องยนต์เจนใหม่ Toyota ก็คือความยืดหยุ่น เพราะเครื่องยนต์สามารถวางได้ทั้งตามยาวและตามขวาง สามารถติดตั้งได้ทั้งด้านหน้าและหลังรถ รองรับรถในอนาคตได้หลายรูปแบบ ทั้งขับเคลื่อนล้อหน้า FWD, ขับเคลื่อนล้อหลัง RWD ไปจนถึงขับสี่ AWD
โดย Toyota บอกว่า ตัวเครื่อง 1.5 ลิตรจะอยู่ในรถขนาดเล็ก ไปจนถึงรถไฮบริดรุ่นต่างๆ ส่วนเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรเทอร์โบอาจอยู่ในรถขนาดใหญ่กว่า เช่น กระบะ, SUV ไปจนถึงรถสปอร์ตได้เลย
✅ เรื่องที่ 2 รองรับระบบไฮบริด
The Daily Star รายงานว่า Toyota กล่าวในแถลงการณ์ที่ทำร่วมกับ Subaru และ Mazda ว่า เครื่องยนต์ที่ทั้ง 3 บริษัทพัฒนาขึ้นมาใหม่นั้น มีเป้าหมายเพื่อปรับปรุงการทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ และระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าอื่นๆ
โดย Toyota ซึ่งมีหุ้นอยู่ใน Subaru ราว 20% และมีหุ้นใน Mazda ที่ 5% ยังบอกอีกว่า เครื่องยนต์สันดาปรุ่นต่อไปจะพัฒนาให้รองรับเชื้อเพลิงแบบใหม่ เช่น e-fuel (เชื้อเพลิงสังเคราะห์) หรือ Biofuel (เชื้อเพลิงชีวภาพ)
✅ เรื่องที่ 3 เครื่องเล็ก แต่ยังแรงเหมือนเดิม (และอาจจะแรงกว่าเดิมด้วย)
รถ Toyota รุ่นใหม่จะถูกดีไซน์ให้ลู่ลมมากขึ้น เมื่อบวกกับเครื่องยนต์ที่มีขนาดเล็กลง ทำให้รถประหยัดน้ำมันได้มากขึ้น ความยืดหยุ่นจากเครื่องยนต์ใหม่ทำให้ Toyota สามารถฟื้นคืนชีพรถในตำนานที่อาจจะเป็น MR2 หรือ Celica เจนใหม่
วิศวกรของ Toyota ให้สัมภาษณ์กับ Auto Motor und Sport สื่อเยอรมนีว่า ขุมพลัง 2.0 ลิตรสามารถรีดกำลังได้ถึง 400 - 450 แรงม้า (hp) ได้แล้ว โดยมีตัวอย่างเป็น GR Yaris M Concept รถต้นแบบเครื่องวางกลางที่โชว์ตัวในงาน Tokyo Auto Salon เมื่อต้นปีที่ผ่านมา ในรหัสตระกูล G20E
แถมวิศวกรท่านนั้นยังบอกว่า ถ้าใส่เทอร์โบลูกใหญ่กว่านี้ ก็สามารถสร้างกำลังสูงสุดระดับ 600 แรงม้าได้แบบสบายๆ ถือว่าแรงกว่าเครื่องตัวแรงรหัส G16E-GTS ใน GR Yaris / GR Corolla ตัวปัจจุบันราวๆ สองเท่าเลยทีเดียว
🔻 ในขณะที่ค่ายรถอื่นพัฒนารถไฟฟ้ากันแบบสุดกำลัง แต่ Toyota ยังคงมีนโยบายแบบ Multi-Pathway พัฒนาหลายอย่างพร้อมกันอยู่ โดยมีเป้าหมายในการลดคาร์บอนที่เกิดบนโลกนี้แบบค่ายอื่นๆ ก็ถือว่าเป็นเรื่องดีเพราะหลายคนก็ยังไม่พร้อมไปรถไฟฟ้า 100% โดยเป็นช่วงเปลี่ยนผ่านที่อาจจะใช้ขุมพลังที่อยู่ตรงกลาง เช่น ไฮบริด ก่อนไปไฟฟ้าเต็มตัว
🔻 แต่เราก็เห็นค่ายจีนที่พยายามพัฒนาขุมพลังไฮบริดในช่วงเปลี่ยนผ่านนี้เหมือนกัน ส่วนใหญ่จะเป็นไฮบริดเสียบปลั๊ก เช่น DM-i ของ BYD, EM-i ของ GEELY หรือ CHANG-AN ท่ีมีระบบ REEV ซึ่งต่างก็มีข้อดีของตัวเอง
🔻 ทุกคนคิดว่า เครื่องยนต์ใหม่ของ Toyota น่าสนใจแค่ไหนครับ?
ขอขอบคุณข้อมูลจาก Autoblog / Carscoops / Motor1
เรียบเรียงโดย แอดก้อง
#โตโยต้า #เครื่องยนต์ #ไฮบริด
#ที่สุดของเรื่องรีวิว