El Mecano

10/12/2025

مرحبا بكم في قصة النجاح ... 😃

09/12/2025

نعلم كافة الحرفاء و المتابعين بان الورشة مغلقة لصيانة و التدريب و التحضير للموسم 2026 ..نحن نعمل من اجل تحسين خدماتنا ..و تحسين ادواتنا و تطوير فريق العمل ليكون في المستوى المطلوب .. هذا الشيئ يتطلب جهد كبير و نحن حريصون على ذلك .. العودة تكون ابتداءا من بداية جانفي 2026

07/12/2025

تاعبة لعباد

بريطانيا قررت تقلب الطاولة على السيارات الكهربائية: من 2028، أي سيارة تمشي على الطريق باش تخلّص ضريبة على كل ميل، وكأنك هارب من مصاريف البنزين… باش تلقى ضريبة تجري وراك. الفكرة بسيطة لكنها خطيرة: كل ما تزيد تمشي، كل ما تزيد تخلّص. السعر ظاهر صغير، ثلاثة بنسات للميل، لكن بدينار التونسي تقريبا سبعين مليم للكيلومتر، وهنا يبدأ الحساب الحقيقي.

إذا صاحب سيارة كهربائية يستعملها كيما الأغلبية ويمشي 20 ألف كيلومتر في العام، يلقى روحو يخلّص قرابة 1400 دينار، يعني حوالي 117 دينار في الشهر… ضريبة طريق فقط، من غير شحن، من غير صيانة، من غير أي إضافة. وهنا يبدأ السؤال يضرب بقوة: ياخي ما هربناش للكهربائي خاطر “أرخص”؟

الكهربائي كان الوعد الذهبي: أرخص، أنظف، ما فيهوش مفاجآت. واليوم، الدولة نفسها هي إلي رجعت تعملو فاتورة جديدة بطريقة مختلفة.

السبب واضح: مداخيل الضرائب من البنزين نقصت، والطرقات لازمها صيانة، والحكومة لازمها موارد. لكن الخوف الحقيقي هو إن القرار هذا يصبح مجرد بداية، وإن الضريبة الصغيرة تولّي كبيرة، وإن دول أخرى تتبع بريطانيا وتحوّل “الطريق” إلى خدمة مدفوعة، مش حق عام.

هكا، بدى يظهر واقع جديد: المستقبل الكهربائي ماعادش وردي كيما كان، ومع كل خطوة جديدة على الطريق… السائق يسأل نفس السؤال: شنيا باش ندفع غدوّة؟

06/12/2025

تفضلوا بدلوا VPN

تخيّل تفيّق الصباح، تركب مرسيدس آخر موديل… تضغط على زر مثبّت السرعة الذكي
… ما يخدمش.
تقول يمكن فسد او فما مشكلة؟
لا يا معلم… يلزمك تدفع باش يخدم!

إي نعم.
مرسيدس ولات أوّل شركة تقولك “السيارة تتشرا… أما وظائفها تتكرى”.
مفهوم جديد اسمو Car Subscription Features
شنوّا الحكاية بالضبط؟

الـ Hardware موجود.
الرادارات موجودة.
الكاميرات موجودة.
المعالجات موجودة.
والسيارة قادرة تعمل كل شي…
أمّا الشركة تقولك:
“تحب تستعملها؟ كح باش تصح.”
الأسعار؟ حضّر روحك

الAcceleration Boost: تقريباً 1,200 دولار في السنة.

الAdaptive Cruise Control: بين 25 و40 دولار شهرياً.

الHeated Seats: حوالي 20 دولار شهرياً.

تشغيل عن بعد Remote Start: 12 دولار/شهر.

الLive Traffic: تقريباً 119 يورو/سنة.
علاش يعملوا هكا؟

خاطر الاشتراكات تجيب فلوس أكثر من بيع السيارة نفسها.
الشركات لقات “النفط الجديد”:
موديل اقتصادي ماشي نحو دفع مستمر بدل شراء واحد وكاهو يلزمك ديما تتدفع.

مرسيدس — هي بصدد بناء عالم جديد من الخدمات المدفوعة.
المستقبل واضح: الشركات ماشية لمنظومة “التفعيل الرقمي”.
لكن اللي موش واضح:
هل المستهلك باش يرضى؟ ولا باش يوقّف اللعبة قبل ما تكبر؟

06/12/2025

هذا واقعنا
تحديات كبيرة جدا تنتظر التونسي كفني و كصاحب السيارة
التحديات تكمن في توفير قطع الغيار و هذا امر صعب جدا نتعايش معه كل يوم .. التحدي الاخر و هو تكوين الجيل الجديد على مثل هذه السيارات الحديثة .. و من ثم و بعد كل هذا تكتشف انه البلاد الي انتي تعيش فيها غير معنية بمثل هذه العمليات ..يعني التشخيص و البرمجة و التصليح اصبح مربوط بالبلاد في حد ذاتها ....انا كل يوم اكتشف العديد من التحديات و على قريب سوف اتحدث مع الخبراء في المجال لمناقشة الحلول المطروحة لكي اتمكن من مواصلة المشوار و نشر الحلول الممكنة لناس

04/12/2025

ماصبوش الشهرية و عندي Toyota ✊️

03/12/2025

ربي يعدي النهار على خير

29/11/2025

النقاش محلول قدامكم ..لست خبير في القوانين ..نحب نسمع منكم ارائكم و نحب حاجات بنائة موش كلام و اوهام ..هل تعتقدون فعلا ان هذا القانون سيسهل على التونسي واقتناء سيارة ام هو خدعة ؟

27/11/2025

انا نحب نفهم حاجة بركة ..توة الشركات هذوما اغلب الناس تقول عنهم كلام منا و منا .. و لكن شكون يشري من عندهم ؟ موش الشعب بيدوا ؟ ..

26/11/2025

TIME MANAGEMENT IS THE KEY