Ayşe Hoca

Ayşe Hoca Özel Direksiyon Dersi / Ankara

Paralel Parkta Hamle Sayısı..Öncelikle direksiyon manevraları (sağ/sol) hamle değildir. Öyle olsaydı direksiyonu çevirme...
20/11/2024

Paralel Parkta Hamle Sayısı..

Öncelikle direksiyon manevraları (sağ/sol) hamle değildir. Öyle olsaydı direksiyonu çevirmeden park etmemiz gerekirdi ki; mümkün değil dimi ☺️

Parkı, en fazla üç hamlede tamamlama hakkı verilir! Hamle ise vites değiştirme sayısıdır. Şöyle ki;

1) Parkta ilk dubayı ayarladıktan sonra vitesi R'ye alırız. Vitesi değiştirmeden parkı tamamlar isek tek hamlede park etmiş oluruz.

2) Tek hamlede park tamamlanmaz ise ikinci hamleye geçilir. Yani vites 1'e alınır, tam sağ ilerlenir. Hem kurallar gereği hem de mantıken sola gidilmez.

3) İkinci hamlede de park tamamlanmaz ise üçüncü hamleye geçilir. Yani vites tekrar R'ye alınır, tam sol geri gelinir ve park tamamlanır.

Park tamamlandıktan sonra hamle kısıtlaması kalkar. Yani parktan çıkarken ileri, geri hamleler serbesttir.

Dikkat 👇

• Parkı tek hamlede tamamladı iseniz, parktan tek hamlede çıkarsınız.

• Parkı birden fazla hamlede tamamladı iseniz, parktan ancak birden fazla hamle ile çıkabilirsiniz.

Özet olarak park; Hiçbir kenar ve köşeye çarpmadan, sağ ön ve sağ arka tekerin (en fazla üç hamlede) sarı alana yerleştirilmesidir.

Parktan çıkarken de hiçbir kenar ve köşeye carpılmaması gerekmektedir 🤷‍♀️

Bir dee, n'apıyoruz? 😬

Çıkarken sinyali unutmuyoruuz! 😁

Kalın Sağlıcakla 🙋‍♀️

Sınav adaylarının korkulu rüyası; öndeki aracın çok yavaşlaması veya durması...Öndeki araç neredeyse sizi durduracak sev...
18/11/2024

Sınav adaylarının korkulu rüyası; öndeki aracın çok yavaşlaması veya durması...

Öndeki araç neredeyse sizi durduracak seviyede yavaşlar ise (muhtemel 10 km civarı);

1) Düz yolda

Vitesi 1'e alıp debriyajı kavramaya çekin. Duruma göre tam ve yarım debriyaj arasında ilerleyin. Yarım debriyajda iken hafif gaz ile destekleyin; tam debriyajda iken ise gazı kesin, ayağınız frende olsun.

• Tam debriyajda iken durmak gerekirse, debriyajı bozmadan frenleme yapın.

• Kavramada iken durmak gerekirse, debriyajı dip yapın ve frenleyin.

2) Rampada

Vitesi 1'e alıp debriyajı kavramaya çekin ve hafif gaz ile ilerleyin. Daha fazla yavaşlamanız gerekiyor ve baş edemiyorsanız, aracı STOP ettirmek yerine tam debriyaj ve frenle durun. Öndeki araç ilerledikten sonra rampa kalkışı ile devam edin...

3) Eğimli yolda

Uygun frenleme ve tam debriyaj ile vitesi 1'e alarak ilerleyin. Durmanız gerekirse debriyajı bozmadan frenlemeyi artırarak durun.

Bütün bu süreçlerde öndeki araçla aranızda mesafe olmak zorundadır. Her zaman takip mesafesini koruyun. Aksi durum; ani fren gerektirebilir, DİKKAT!

Address

Ankara

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Ayşe Hoca posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Share

Category