汽車專家 林大維

汽車專家 林大維 利用自己在車界31年的經驗，洞悉汽車市場的脈絡，致力提供宏觀而正確的汽車資訊給各位！

台灣累積銷售超過1.3萬台，穩坐當前MPV市場一哥的現代Custin，今天公佈2.0正式售價，GLT-C：155.9萬、GLT-D ：158.9萬。南陽表示9/1公佈預售價後，手中既有訂單中有六成轉向選擇本車，說明市場對有著236匹馬力和3...
24/09/2025

台灣累積銷售超過1.3萬台，穩坐當前MPV市場一哥的現代Custin，今天公佈2.0正式售價，GLT-C：155.9萬、GLT-D ：158.9萬。南陽表示9/1公佈預售價後，手中既有訂單中有六成轉向選擇本車，說明市場對有著236匹馬力和30.6公斤米扭力動力的2.0有多期待！

暴力鴨只有手排玩家獨享的時代終於結束，和泰正式導入GR Yaris 8AT自排款，199萬就能入主，各位可別以為自排好欺負，這具8AT可是GR Racing特調，換檔凌厲又耐操，6月紐柏林耐久賽下場的GR Yaris賽車就是靠它站上分組冠軍...
24/09/2025

暴力鴨只有手排玩家獨享的時代終於結束，和泰正式導入GR Yaris 8AT自排款，199萬就能入主，各位可別以為自排好欺負，這具8AT可是GR Racing特調，換檔凌厲又耐操，6月紐柏林耐久賽下場的GR Yaris賽車就是靠它站上分組冠軍頒獎台，彈射起步也是標配，主安也新增PKSB前後慢速主動煞車，林口GR Gerage還特別導入GR Parts外觀套件來滿足視覺控買家！至於非手排不可的玩家，手排款也配合自排上市，價格從205萬下調10萬，195萬就能入手！

代號G65的下一代BMW X5，原廠釋出偽裝車照，但由於偽裝夠徹底，完全看不出來新在哪，只能確定車門把手也改隱藏式，水箱罩「應該」改用小尺碼，動力規劃有五種，其中之一是和豐田合作的氫能，另一就是純電！
23/09/2025

代號G65的下一代BMW X5，原廠釋出偽裝車照，但由於偽裝夠徹底，完全看不出來新在哪，只能確定車門把手也改隱藏式，水箱罩「應該」改用小尺碼，動力規劃有五種，其中之一是和豐田合作的氫能，另一就是純電！

原訂10月停產，次世代該走純電的718，保時捷原廠傳來一個好消息和ㄧ個壞消息，好消息是下一代還是會有油車選項，油車控大可放心啦；壞消息是油車可能只有RS等高性能車款可選，將來要入手新718油車，口袋肯定要再深一點！
23/09/2025

原訂10月停產，次世代該走純電的718，保時捷原廠傳來一個好消息和ㄧ個壞消息，好消息是下一代還是會有油車選項，油車控大可放心啦；壞消息是油車可能只有RS等高性能車款可選，將來要入手新718油車，口袋肯定要再深一點！

越級打怪 Mazda CX-60 25S AWD Exclusive試駕說馬自達在日本車廠中最獨特，沒人敢說第一！過往總是拿MX-5做代表，其實即使在SUV，看看CX-60，便會發現它從入門到頂規，款款特立，這回試駕139.8萬的2026年...
22/09/2025

越級打怪
Mazda CX-60 25S AWD Exclusive試駕

說馬自達在日本車廠中最獨特，沒人敢說第一！過往總是拿MX-5做代表，其實即使在SUV，看看CX-60，便會發現它從入門到頂規，款款特立，這回試駕139.8萬的2026年式25S AWD Exclusive也不例外！

引進都兩年了，貴氣依然是本車給人第一印象，同樣是過四米七車長、二米八以上軸距，一般車廠早就去搶搭5+2座前驅市場，馬自達對本車卻是比照雙B GLC、X3，做出長車頭縱置後驅的車型比例，這等對標豪門架勢，150萬以內SUV中絕無僅有。

內裝也同樣遵循古法打造，中控台滿滿是實體按鍵旋鈕，連帶中控螢幕的觸控也拿掉，擺明廣島就是站在當下大螢幕/按鍵虛擬化流派對立面，然而當看到開闊的鞍座和細緻金屬飾板，還有後方的對開手套廂，豪氣油然而生。

配備上，本車Nappa 真皮座椅、前座通風、前座電調、Bose音響、全景天窗等通通都沒少。後座空間對比同對手雖無法佔到太多便宜，但鐵定夠用，椅背也能多段調，行進中的那份沉穩，才是最令人激賞。

2.5 升NA引擎所提供192hp/26.6kgm動力，雖不是最大，但在搭配全八速手自排下，動力超順也不躁進，要想快點，這時就要多擔待，此時善用方向盤後的換檔撥片就很重要，如果不行，建議你直上3.3升直六吧！

那2.5引擎還有哪裡好？當然就是妥善率跟耐用程度，且根據之前試駕經驗，就感受過引擎從橫打直改縱置後，匹配前雙 A 臂後多連桿懸吊、AWD，不管是對應高速還是山道，其穩定性和駕駛樂趣就已非同級休旅所能比擬，這回新年式又再優化懸吊，減少彈跳感，開車更不容易累，後座也舒服許多，NVH連帶也更強化，車廂靜肅之優，讓人不敢相信這是一台140萬不到的家庭休旅！

安全上，CX-60到這款已經是最齊備，具有二級半自駕，頭燈也是進階智慧頭燈，並有前方橫向車流警示，後方主動煞車也有，要我挑剔，就是360度環景畫面中因四條分割黑線分成四等真是不好看，希望日後能改進。至於被動安全上，氣囊則多後座車側氣囊來到九具。

這次試駕25S AWD Exclusive後，印象就是「越級打怪」，從裡到外都看得出車廠可不想做一台人云亦云的me too SUV，而是要讓消費者用同樣預算卻能買到可媲美250萬以上等級歐洲豪華SUV，也就是這種企圖心，難怪本車在國內馬自達SUV中銷售僅次CX-5，我看得出來，消費者當然也是心知肚明。

又有車廠要拿賓士大G當對手！韓國Genesis表示會以今年3月首爾車展發表的X Gran Equator概念車為基礎來開發，車廠雖未公布新車規格，但總覺得車廠好像挑錯假想敵，應該去挑戰Range Rover吧？
22/09/2025

又有車廠要拿賓士大G當對手！韓國Genesis表示會以今年3月首爾車展發表的X Gran Equator概念車為基礎來開發，車廠雖未公布新車規格，但總覺得車廠好像挑錯假想敵，應該去挑戰Range Rover吧？

三菱發表全新Eclipse Cross，其實它是同集團雷諾 Scenic E-Tech的雙生車，全車在法國由雷諾代工，原有PHEV退場，新車改走純電路線，讓三菱在歐洲終於也有純電動車供應，至於是否會銷售到歐洲以外市場？以先前Colt、ASX...
22/09/2025

三菱發表全新Eclipse Cross，其實它是同集團雷諾 Scenic E-Tech的雙生車，全車在法國由雷諾代工，原有PHEV退場，新車改走純電路線，讓三菱在歐洲終於也有純電動車供應，至於是否會銷售到歐洲以外市場？以先前Colt、ASX都改走雷諾代工貼牌車後，只在歐洲銷售，都沒在日本、中國和東南亞出現，本車要走出歐洲機率不高，惟日規版恰好也在八月停產，多少還是給人許多想像空間！

21/09/2025

小鵬電車將在奧地利Magna Steyr Graz工廠投產，賓士 G-Class、BMW Z4、豐田 Supra 都是它鄰居！

真的不一樣 Alfa Romeo Stelvio Intensa試駕18年沒總代理的愛快回來了，新任總代理寶嘉聯合以Guilia和Stelvio做為首波新車，因為太有特色，價格又親民，品牌聲勢在網路近乎洗版，愛快真有這麼強嗎？實際試駕報價...
21/09/2025

真的不一樣
Alfa Romeo Stelvio Intensa試駕

18年沒總代理的愛快回來了，新任總代理寶嘉聯合以Guilia和Stelvio做為首波新車，因為太有特色，價格又親民，品牌聲勢在網路近乎洗版，愛快真有這麼強嗎？實際試駕報價258.9萬的Stelvio Intensa，真的發現會吸引大家關注不是沒有原因。

這台中型SUV其實如同加高Guilia五門掀背，大型盾型水箱罩配上車牌掛旁邊，識別度超高，圓滑無贅飾外型加上Intensa特有20吋琉金五環鋁圈和黑底金字車名卡鉗，後視鏡上還有義大利國旗，給人感覺真的很義大利。

內裝相比對手，不論是潛望鏡駕駛儀表、大片鋁質換檔撥片還是方向盤上的引擎啟動鍵，讓操作很有跑車儀式感，8.8吋中控螢幕真的小，但功能齊全，Apple CarPlay 和Android Auto 仍為有線，雙區恆溫、無線充電、衛星導航和Harman Kardon音響都沒少，實體旋鈕多，直覺盲操也ok! 前座電調、電熱和駕駛座記憶都到齊，Intensa 還多了頭枕廠徽刺繡、中扶手也有Intensa字樣，這些都不用錢。

2.0 升直四渦輪引擎馬力有280 匹，扭力 40.8 公斤米，搭配 ZF 8 速手自排和Q4 全驅，起步加速5.7秒，極速240 公里。光是規格同級雙B都要破300萬，實際開來更過癮，動力充沛，ZF變速箱功不可沒，操控更是有感，首先有硬裡子的Alfa Link 懸吊，再配合SDC電子懸吊、CDC主控底盤，讓愛快彎道操控神話在山區彎道完整體現，這台SUV就是車隨意走，駕駛樂趣優先，至於Alfa DNA Pro駕駛模式選項也讓車上乘客也能坐得舒服；後者則讓車輛無論各種路況都能保持高效穩定。論安全上，本車也有二級半自駕。

如果閣下是大螢幕控、夜店風控，比空間，講省油，閣下別來，反之，如果您想開一台外型帥到沒朋友，握上方向盤立馬就是滿滿義式操控優越感，258.9萬價位對比同級德國對手更是親民到不行，外加還有七年保固，此時來體驗人生第一台義大利SUV，或許正是時候！

不掛四環廠徽、車上只放「AUDI」的E5 Sportback，儘管有外媒或德國原廠對這台和中國上汽合作的中國專屬純電車的血統和設計認為很不奧迪，但是從該車創下當地發表半小時接單破一萬張紀錄，成為近來奧迪最受歡迎的新車！從該車接單竄紅，不得不...
20/09/2025

不掛四環廠徽、車上只放「AUDI」的E5 Sportback，儘管有外媒或德國原廠對這台和中國上汽合作的中國專屬純電車的血統和設計認為很不奧迪，但是從該車創下當地發表半小時接單破一萬張紀錄，成為近來奧迪最受歡迎的新車！

從該車接單竄紅，不得不承認現在在中國賣車，外資品牌要拿出態度和誠意才有機會，以R5 SB的23.59萬RMB（100萬台幣）到31.99萬RMB（140萬台幣），頂規就有59吋全屏螢幕、馬力787匹、100kWh電池、滿電跑發618公里，還有800V快充架構、氣壓懸吊和後輪轉向，主安和智駕更是由中國全力支援。看到中國奧迪這樣成績，不知道會不會有給雙B帶來什麼樣的啟發？

9/15重返台灣的愛快，魅力果然無法擋，目標鎖定BMW M3、報價448.9萬的Giulia Quadrifoglio ，首批 28 台在四天內受訂一空，創四葉草在台新傳奇！
19/09/2025

9/15重返台灣的愛快，魅力果然無法擋，目標鎖定BMW M3、報價448.9萬的Giulia Quadrifoglio ，首批 28 台在四天內受訂一空，創四葉草在台新傳奇！

理應風光盛大發表的MG 50 Plus，業者確定不走這套路，直接上市來呼應等候多時的消費者，新車採最親民108.5萬單一售價，配合最新貨物稅5萬減徵，103.5萬就有，若還能舊換新，98.5萬就能如願。另外想要一步升級，加4萬升級「Prem...
19/09/2025

理應風光盛大發表的MG 50 Plus，業者確定不走這套路，直接上市來呼應等候多時的消費者，新車採最親民108.5萬單一售價，配合最新貨物稅5萬減徵，103.5萬就有，若還能舊換新，98.5萬就能如願。另外想要一步升級，加4萬升級「Premium」，就有第二排雙獨立電調座和64色氣氛燈。據了解，新車九月下旬就能開始交車啦！

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CAREXPERT汽車專家的出發

從「汽車購買指南」歷經「isCar」再到今天的「CAREXPERT」，林大維用人生近三分之二的時間一路走來，看盡台灣車市起伏，深切感受即便是在今天網路資訊爆炸的時代，消費者在資訊取得上看似取之不盡，但其實仍存在另類不透明的盲點，於是林大維決定成立CAREXPERT汽車專家網站，透過專業團隊來扮演車市忠實守門員，提供有用、實用、好用的汽車相關訊息與知識，讓「天下沒有賣錯的汽車，只有買錯的汽車」的觀念成為歷史。